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不少人为什么对韩国车为什么会有偏见呢?

此贴不是招砖盖楼贴。到底是因为棒子车偷工减料,还是外形为很多打牌车的融合体?

可想而知。我觉得他们车除了品牌力量不足以日系的系强大以外,还算便宜耐操吧。

当然我相信大部分人都是理性的。

但更多的人,劳恩斯酷派,宁愿A4 5 6
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陈年泡菜
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棒子车讲究的就是性价比,所以中低端的车型还是很有竞争力。但是,高端车之所以高端,就包含了品牌因素,棒子车当然没优势。
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原文由 民谣 在2011-08-04 11:06发表

当年越野的市场基本是帕杰罗的天下,刹车※※事件后,慢慢成了丰田的天下了。
领先的市场,几年就可以送出去,只是因为死不认错的顽固。
丢掉的信任,需要多少年才能赚回来?


可能不单单是刹车管的原因吧。自身产品水平也有些缺陷。
在中国哪里能认错啊。
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原文由 zmzy 在2011-08-02 22:29发表
LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。

[zmzy 编辑于 2011-08-02 22:32]
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原文由 seraphdoo 在2011-08-04 01:20发表

日车还是比较信任三菱,其实三菱是最不日系的日本车。

现在的三菱质量还是很不错的,毕竟军工企业。


当年越野的市场基本是帕杰罗的天下,刹车※※事件后,慢慢成了丰田的天下了。
领先的市场,几年就可以送出去,只是因为死不认错的顽固。
丢掉的信任,需要多少年才能赚回来?
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原文由 民谣 在2011-08-01 21:59发表
论性价比,其实棒子车极高
个人不喜欢棒子车,只是源于对棒子的不信任,棒子有跨国大企业,但没有跨国大企业的责任心。比如锦湖,韩泰,比如经济危机的时候,拖欠员工工资、账款然后一走了之,08年天津到山东这一代的棒子企业没少这么坑中国人。因为棒子的民族性,所以对所有棒子产品有本能的不信任感。
日企也不是所有的 ......


日车还是比较信任三菱,其实三菱是最不日系的日本车。

现在的三菱质量还是很不错的,毕竟军工企业。
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原文由 zmzy 在2011-08-02 22:29发表
LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。

[zmzy 编辑于 2011-08-02 22:32]

弱弱的问一下:瑞风MPV算棒子车吗?可是同级别中瑞风卖的最多吧?珠三角上路率最高的MPV就瑞风了,老金杯也多但是都是瑞风进来之前的车型而且叫面包车好象与MPV有点不同,都快迈入报废的行列了。同级别的风行也不是对手。
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原文由 lvking9 在2011-08-01 21:35发表
不少人为什么对韩国车为什么会有偏见呢?

此贴不是招砖盖楼贴。到底是因为棒子车偷工减料,还是外形为很多打牌车的融合体?

可想而知。我觉得他们车除了品牌力量不足以日系的系强大以外,还算便宜耐操吧。

当然我相信大部分人都是理性的。

但更多的人,劳恩斯酷派,宁愿A4 5 6


简单
因为市场还有德车,美车,日车,
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原文由 影武者Forever 在2011-08-02 23:48发表
LZ如果你的生活中能经常接触到棒子,你就会深有同感


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原文由 圣乔治 在2011-08-03 06:15发表

被人看不起,还不是你无能?一个是ZF无能,俗话说兵熊一个将熊一窝;二是……一个经常被人告诫不要 随地吐痰 的人民,欲立于世界民族之林要走的路还太多


不是无能的问题
就算中国和美国的差距确实很大,但是我们承认差距
而棒子则是污蔑加YY,实在是让人无法容忍。
一个民族如果无法正视差距,他们的产品,我实在是,无法认同。
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LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。+1

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原文由 yellowking 在2011-08-03 17:14发表
用过棒子车,那辆属于进口贴牌的,质量很不错,但是上市的时候17.98,退市的时候11万多,你就知道这是个什么企业了

大宇?凯越?
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用过棒子车,那辆属于进口贴牌的,质量很不错,但是上市的时候17.98,退市的时候11万多,你就知道这是个什么企业了
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LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。

认同这句话,我公司一个大姐.......
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原文由 民谣 在2011-08-01 21:59发表
论性价比,其实棒子车极高
个人不喜欢棒子车,只是源于对棒子的不信任,棒子有跨国大企业,但没有跨国大企业的责任心。比如锦湖,韩泰,比如经济危机的时候,拖欠员工工资、账款然后一走了之,08年天津到山东这一代的棒子企业没少这么坑中国人。因为棒子的民族性,所以对所有棒子产品有本能的不信任感。
日企也不是所有的 ......


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选什么车,跟智商、人品有关嘛?
认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜???

这样的话都能讲出来!难得、难得!

原文由 zmzy 在2011-08-02 22:29发表
LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。

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原文由 AE86Pro 在2011-08-01 22:37发表

说得很到位!!!
棒子比日本人更看不起中国。
日本人起码可以理性的看待中国的崛起
而韩国人一直在一个YY的思维中
我一个刚从韩国回来的朋友,因为听到韩国人嘲笑中国落后,已经打了五次架了(脾气火爆型的),被老爸强行召唤回国了。


被人看不起,还不是你无能?一个是ZF无能,俗话说兵熊一个将熊一窝;二是……一个经常被人告诫不要 随地吐痰 的人民,欲立于世界民族之林要走的路还太多
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因为有思想,所以有偏见,也会有共识,
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LZ如果你的生活中能经常接触到棒子,你就会深有同感
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原文由 lvking9 在2011-08-01 21:35发表
不少人为什么对韩国车为什么会有偏见呢?

这不叫“偏见”,这叫“共识”
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LZ,不选棒子车正是理性的选择,选棒子车的人智商和品味有问题。

而且的确我认识开韩国车的人都有共同特点:格局小,视野窄,爱贪小便宜。

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原文由 hkt 在2011-08-02 09:13发表
韩企你去就知道他对中国人是什么一种态度了,骂人像骂狗一样,用人像用奴隶,不把你当人看,

就这种国家,这种民族,买他们东西,就是在骂自己!


问题是他们心平气和的讲话听上去也像是在骂人。韩语本来就是一种咆哮体。
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不是有人说过,买棒子车是智商问题。
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原文由 hkt 在2011-08-02 09:13发表
韩企你去就知道他对中国人是什么一种态度了,骂人像骂狗一样,用人像用奴隶,不把你当人看,

就这种国家,这种民族,买他们东西,就是在骂自己!

刚从韩国回来?
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韩企你去就知道他对中国人是什么一种态度了,骂人像骂狗一样,用人像用奴隶,不把你当人看,

就这种国家,这种民族,买他们东西,就是在骂自己!
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起初引进的韩国汽车和“便宜”二字不沾边,经过N年的市场洗礼后才有了今天的局面。说得极端一点,正是当初的“偏见”,才有了今天的韩国车商。
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在中国妞, 日本妞, 棒子妞里面, 棒子妞是最容易搞的。日本妞是最难搞的。

我感觉棒子做事, 挺不讲原则的。
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人干任何一件事,没有完全理性的时候,消费的时候,更加如此,在中国买车的时候,更是如此。日本当年造车,也是被人嘲笑。不但是造车,造什么都是笑话。日本当时有个地方,小镇神马的,特地取名叫做USA,这样的话,这个镇上的所有产品都打上了一个标签,叫做made in USA。我的意思是中国市场上车型虽然同质化极其非常很严重,但是可选品牌还是较多,何必一定要选韩国车?有更好的选择的情况下,去鄙视差的,这是人性。批判人性,常常会是个大工程。
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不存在偏见,是直接无视!
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现代和大宇,一个天上一个地下。不存在统称的韩国车。
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