大家有考虑过微面么

主题：大家有考虑过微面么

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弄着玩儿A

老坛泡菜

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年内主力装备

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2017-03-12 11:02

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第 47 帖

尚地

泡菜

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2017-03-11 20:48

我同事平时宁肯开微面，也尽量不开他那1.4t的迈腾。
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第 46 帖

小人

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2017-03-06 22:04

前几天还去看了五菱之光V，还是想搞个面包车
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第 45 帖

zhyasdfg

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2017-03-06 21:55

主要没自动档，手动档城里堵车开起来太累。五菱面包要是有自动档的，我会买一辆
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第 44 帖

西海清歌

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2017-03-06 18:45

戈壁滩，矿山，超烂土路，SUV进不去，微面进去了，完胜！

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第 43 帖

pcxu

陈年泡菜

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2014-02-21 09:30

跑川藏时还真碰到过一个微型，修路限制放行都在路边排队，修路用小石子倒在路面，推土机推了一个来回，表面平整了就放行了。
我前面的微型（长安之星，我这一般称为微型）第一个开上去，等后轮接触到石子后就开始打滑动不了了，我正在考虑是不是把它拽回来还是绕到前面把它拽走，这是从微型里下来几个成年人，到微型后面一推，小车就很容易的开过去了。

微型的后驱通过性是个很大问题，尤其是后驱动轮打滑时很难脱困，不光冰雪路面，这种沙石路面也困难。
至于安全性就不用讨论了，一层薄铁皮。

它的好处就是空间大，尤其是高度比较高，车身本身比较轻，一般情况再有个人在后面推一下就能解困。

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第 42 帖

雪色黄昏

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2014-02-14 00:04

东风出一款四驱面包，试试吧
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第 41 帖

yearnisai

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2014-02-10 23:52

别撞车别翻车。。。。
这车在乡下适用性无敌了

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第 40 帖

tangpai

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2014-02-07 22:12

微面好处太多了，拉人拉货都ok，那年回lp家那路自己小车根本过不去的，我借了台微面应该是长安之星吧可劲造，真tm皮实。而且在城市里面一般开轿车容易被宰，修车，出小事故，就算是去水果批发市场买点水果开微面的问得价格和开轿车的都不一样，人家还以为你是开水果店的都报实价。就是国人太爱面子了我弟弟一个月才3k多点钱还敢买逍客开，还有微面感觉安全性不好。

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第 39 帖

秋山无风

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2014-02-07 21:33

没有，只想过一下2046和7座福特全顺，当然也只是想过一下
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第 38 帖

小人

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2014-02-07 21:04

我是长安之星，9000公里了，就是前天发现一个轮子好象扎了，11还跑了一趟老家来回3500公里，市区8升油，路好跑100还是很稳的，就是噪音大，市区、短途跑其实够了，长途太累了，如果不拉那么多人，买5座的更合适，去年51买的车，

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第 37 帖

老马茶馆

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2014-01-31 10:22

老蛙发表于 2012-1-21 14:36
传统的微面应该是承载式车身吧，你仔细看看

是承载式，但是有很硬的纵梁横梁框架和车体焊在一起，基本上也是个可以独立存在的结构。与轿车的“承载式”不是一回事。

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第 36 帖

新的自我

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2014-01-31 09:31

刚从驾校出来时开过接近一年长安之星练手
对新手来说很不错，视线好，体积小灵活，通过性也好
最大的缺点就是安全性太差了，也不要提舒适性

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第 35 帖

老马茶馆

泡菜

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2014-01-31 09:23

by630 发表于 2011-11-11 15:23
微面为了能拖货，用了非承载车架
微面小，以致轴径很窄很短，很高通过性
微面接近角离去角都超级大，啥坡都蹭不到
微面还是后驱，大部分情况下比前驱更好控制

这么好的车，除了不是四驱几乎占全了硬派越野的配置，为啥没人讨论呢？太便宜了？

开了一天，就再不想开别的车了。灵活性，方便性，通过能力几乎无敌。
就是因为太便宜了，好多人不好意思去开……

但话说回来，这车的噪音、加速性、稳定性很不尽如人意。

不过我开的那个是两万多的那种小面。贵的应该会好很多。

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第 34 帖

影武者Forever

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2014-01-30 23:52

这车我们以前上山下乡翻山越岭没有一点问题。但是！！！！没有任何安全性，一碰就是豆腐脑！！！！！

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第 33 帖

狂猪战士

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2014-01-29 13:53

无忌的好处是虽然高富帅不断眩富，但屌丝也能找到自己的空间。

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第 32 帖

蒙古铁骑

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2013-12-15 23:42

原来资料看介绍东南汽车引进台湾三菱技术生产一种高端微面--菱利，感觉这个车的四驱版应该还是不错的...

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第 31 帖

蔡莱

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2013-12-12 12:57

老蛙发表于 2012-1-21 14:36
传统的微面应该是承载式车身吧，你仔细看看

是承载式车身；但内嵌有梁。

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第 30 帖

蔡莱

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2013-12-12 12:50

nanshanweng 发表于 2011-11-20 07:59
再详细谈一下这台车10月的这次出行，在我将车开往成都的途中，五档没有了（事后直到牙箱在云南元谋被彻底打烂，才知道修理工修理牙箱，在装配时只给齿轮打了油“便于装配”，然后根本就没有加齿轮油），在过了在甲根坝爬钙化坡时水箱开锅，一路翻山越岭，遇见有水源就给水箱换水，在新都桥还买了一个10升的塑料桶装满备用水，就这样战战兢兢跑到德钦（在中甸检修车子时，故障灯亮，但没有找到毛病，此时牙箱还能工作），在德钦检修，找到了水箱开锅的原因，就是节温阀坏了，水不能循环，拆掉这个玩意OK了。说这么多，在回四川冕宁与石棉交界的一个下坡弯道上操作失误，坡上180度原地调头出事了，好在有惊无险，车子修好后开回四川老家。
关于安全问题，谈一点看法，一般出事不是在险路和烂路上，更多的是自己操作失误。本来打算买一台新长安，但网上已经购买这车的负面说法太多，再加上长安微面的质量不是以前的重庆长安了，现在重庆只生产长安“金牛星”，其他的都在南京一个啥玩意厂造了。
说实在的，我觉得如果只有这个能力购买微面，那她基本适应全国各地的路面（冰雪路除外哈），作为出行的工具对钱少的人来说也是一个不错的车型。

开了五年10.5万公里的五菱LZW6376EV3Q，排量0.97顶一下
微面什么都好，就是轮胎、扭矩、底盘达不到越野标准！拉了7个人去爬4000米以上雪山那个龟速哦!

本帖最后由蔡莱于 2013-12-12 12:54 编辑

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第 29 帖

精灵1

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2013-12-01 13:10

connoisseur 发表于 2013-11-12 02:03
没四驱直接歇菜。

看见过一部五菱车改了4WD，
回头发图。

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第 28 帖

领奏吉他

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2013-11-26 14:50

kawagebo 发表于 2011-11-12 14:53
.
微面很好，有里子，就是没面子......

国人重面子，

小康、浪迪都有四驱的。
.

浪迪老款有四驱

新的没了。

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第 27 帖

haiyangsea

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2013-11-26 14:14

by630 发表于 2011-11-11 15:23
微面为了能拖货，用了非承载车架
微面小，以致轴径很窄很短，很高通过性
微面接近角离去角都超级大，啥坡都蹭不到
微面还是后驱，大部分情况下比前驱更好控制

这么好的车，除了不是四驱几乎占全了硬派越野的配置，为啥没人讨论呢？太便宜了？

这车原本设计就是拉货用的，属于工具车，拉人并不合适。
小面到中国人货混装属于中国特色了。
不过这种车确实实用，楼主可以看看五菱宏光S这类入门级MPV。
其实日本盒子车最实用，可惜国内引进太少，也就是奥拓和北斗星在卖。

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joesimon

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2013-11-26 14:04

微面的安全性貌似有很大问题吧。

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by630

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2013-11-17 22:18

computerdim 发表于 2013-11-9 15:38
开了半年的松花江微型，大部分在冬季开，后驱车在冰雪路面很吃力，所以后座要放上许多配重的沙袋才好驾驶。
一次朋友提了台发现3，我试驾了一圈，朋友听了我的评价都冒汗了：“视野没有我的微面好”～

哈哈，大实话

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第 24 帖

elex911

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2013-11-16 17:13

by630 发表于 2011-11-11 15:23
微面为了能拖货，用了非承载车架
微面小，以致轴径很窄很短，很高通过性
微面接近角离去角都超级大，啥坡都蹭不到
微面还是后驱，大部分情况...

是没面子
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第 23 帖

江汉关

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2013-11-13 19:00

接近角很大，但是离去角一般。

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第 22 帖

connoisseur

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2013-11-12 02:03

没四驱直接歇菜。

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第 21 帖

张献忠

禁言中

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2013-11-11 13:01

computerdim 发表于 2013-11-09 15:38
开了半年的松花江微型，大部分在冬季开，后驱车在冰雪路面很吃力，所以后座要放上许多配重的沙袋才好驾驶。
一次朋友提了台发现3，我试驾了一圈，...

穷酸
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第 20 帖

旧徕卡

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2013-11-09 21:40

金杯海狮也不错啊

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第 19 帖

旧徕卡

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2013-11-09 21:40

美滋滋发表于 2011-11-19 23:45
http://product_cheshi_com/bseries_1025/
试试这个？

有种警车很像这个，就是后门那带铁栅栏。。。
以下内容由旧徕卡于 2013-11-9 21:42 补充
这车的司机和副驾驶跟后边的乘员还是分开的，在路上互相都不便对话，可能还真是设计出来后面就是拉囚犯的。。。

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