主题：《骑行川藏线夭折》案例分析与膝关节保护
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哦买糕的 发表于 2015-7-29 01:52
不是很同意，公路车53/15或16这样的齿比，不会比山地车的44/12累，虽然两者的齿比是差不多的，而且公路也好山地也好，死踩都不是正确的方式
我公路车长途没骑过，但一次50公里以上还是家常便饭，人有时很累，但是膝盖疼痛的情况几乎没有发生过，距离长了酸胀会有一些，但是休息一晚上就正常了
时间会证明的。哈哈
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天高地厚 发表于 2015-7-30 23:13
听说车座过高也会伤膝盖？还想问一下，站着摇车对膝关节的伤害大不大？
车座过高会因为肌肉拉伸产生过度疲劳,伤膝盖倒不一定,站着摇车本身动作不会对膝盖有损伤,但都要看是否在疲劳状态下.
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qipe 发表于 2015-8-5 20:59
专业运动员处于极限拼搏状态，因伤病退出运动生涯也常见。
极限状态下,任何正确的姿势和动作都会产生伤病,其实很多伤病和运动后的康复有关,比如疲劳运动后适当的理疗恢复,泡个热水,做个按摩,都会减少伤病的产生.
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梦想空间 发表于 2015-7-30 22:47
伤膝盖半月板问题最多出在车座设置的合理,车座高低没问题很难伤到膝盖半月板,除非膝盖本身就有问题，要不专业骑车的运动员膝盖都坏完了，他们的运动强度多大，有很多非专业骑友特别是女性就不愿意把车座升高,怕摔,这种情况是最毁膝盖半月板的。
专业运动员处于极限拼搏状态，因伤病退出运动生涯也常见。
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ceo168 发表于 2012-6-27 16:51
骑行山路，变速必须是前三，后边7-9都可以。
我的切身体会。 折叠车和公路车的前面变速大多数都是两速。膝盖迟早出问题。
不骑山路呢，比如P8就只有后变速，平时骑骑铺装的道路没有上下坡的，控制好了90左右的踏频，这样的话膝盖应该没问题吧？
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浪仙 发表于 2015-7-30 22:32
他说的意思可能指，狠命踩的意思是低踏频的用力，很伤半月板
伤膝盖半月板问题最多出在车座设置的合理,车座高低没问题很难伤到膝盖半月板,除非膝盖本身就有问题，要不专业骑车的运动员膝盖都坏完了，他们的运动强度多大，有很多非专业骑友特别是女性就不愿意把车座升高,怕摔,这种情况是最毁膝盖半月板的。
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死硬分子 发表于 2012-6-7 12:45
会骑车的，很少。
大多数人上坡时狠命踩。其实应该提高踏频，轻松上去。这样膝关节受力较小，只是转动频率高一些。
另外，如果不穿锁鞋的话，更要注意姿势。用力的方向要准确。
多数人上坡狠命踩?表示怀疑啊！几十几百米狠踩一下就算了；真玩骑行的，是个孙子都知道要节省体力，几公里的长坡谁能狠命踩?十几公里几十公里的长坡谁有本事狠命踩?
我虽然不是骑友,但也骑过几次长途,这些降档升档都是初级知识，和膝盖受伤关系真不大。
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哦买糕的 发表于 2015-7-29 01:52
不是很同意，公路车53/15或16这样的齿比，不会比山地车的44/12累，虽然两者的齿比是差不多的，而且公路也好山地也好，死踩都不是正确的方式
我公路车长途没骑过，但一次50公里以上还是家常便饭，人有时很累，但是膝盖疼痛的情况几乎没有发生过，距离长了酸胀会有一些，但是休息一晚上就正常了
你没理解他说的意思，他的意思是说前牙盘要有22或24的小盘，这样爬山用小盘不必大力摇车，而公路车小盘标准盘是39,压缩盘也有34，爬坡要摇车才行，伤膝盖。
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ceo168 发表于 2012-6-27 16:51
骑行山路，变速必须是前三，后边7-9都可以。
我的切身体会。 折叠车和公路车的前面变速大多数都是两速。膝盖迟早出问题。
我公路车长途没骑过，但一次50公里以上还是家常便饭，人有时很累，但是膝盖疼痛的情况几乎没有发生过，距离长了酸胀会有一些，但是休息一晚上就正常了
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这个帖子再顶上来，因为最近膝盖有些小问题，自我警醒一下。
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jmxq 发表于 2012-7-4 16:41
这里说的 踏频 是指踏的频率要高蹬下去要轻松吗？
是啊，把骑自行车的踩踏动作变成了画圈动作，就达到了炉火纯青的境界。
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