主题:只有后桥差速锁,四驱(4H)不能开快
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资深泡菜
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有人这么告诉我的。

4L不能开快我知道,但4H不能开快不好理解呀。为什么不能开快?超过60不行? 本帖最后由 行失走瘦 于 2014-12-24 11:44 编辑

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快也有个标准,雪地时速60也不算低了,安全第一!陆风X8冰雪路面60左右开过,但不建议这么快! 本帖最后由 myh 于 2015-12-13 10:55 编辑

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blues911 发表于 2015-5-30 23:54
三菱超选四驱的图解

楼主说的4H=图中的4HLC
只能在低附着力路面使用

纠正一下。
一些一些版本的ASC需要单独关闭。如V97.
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bg1fdk 发表于 2015-5-31 20:28
三菱的4h是可以开到100公里每小时内,记得是说明书上写的。锁不参与工作,跟锁一点关系都没有

超选四驱的4H是全时四驱,可以在任何速度和路面使用,和前轮或者后轮两驱一样的使用方法。
只是从后轮两驱(2H)切换到4H的时候,要在时速100公里/H 以内。
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bg1fdk 发表于 2015-5-31 20:28
三菱的4h是可以开到100公里每小时内,记得是说明书上写的。锁不参与工作,跟锁一点关系都没有


4H风雪路面用过,确实没感觉锁的介入。
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三菱的4h是可以开到100公里每小时内,记得是说明书上写的。锁不参与工作,跟锁一点关系都没有
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why099 发表于 2015-1-17 07:39
后驱的车,后桥不需要解锁。


!要是这样就很方便了!
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三菱超选四驱的图解

楼主说的4H=图中的4HLC
只能在低附着力路面使用

本帖最后由 blues911 于 2015-5-30 23:56 编辑

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悬崖漫步者 发表于 2015-1-17 09:06
后桥一直锁着?那要差速器干啥啊?!


那个是自动的

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why099 发表于 2015-01-16 23:39
后驱的车,后桥不需要解锁。

后桥一直锁着?那要差速器干啥啊?!
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行失走瘦 发表于 2015-1-16 20:47
我新手一点不懂,一车友提醒我:“如果脱困时轮胎打滑,差速锁锁止了,记得脱困后,倒一下车,防止机械差速锁不脱扣,导致长时间硬轴链接,容易损坏车辆!”


后驱的车,后桥不需要解锁。
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童篱翻墨 发表于 2015-1-17 02:06
有的分时四驱从低4退出时才需要摘出分动杆后倒下车,解锁这样做没听说过。


是我的车需要这样,叫”前轮轮边锁解锁”。
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行失走瘦 发表于 2015-01-15 09:20
恩,现在还没遇到打滑而锁止的情况,听说锁定后解锁时一定要向后倒下车,不然会伤车。...

有的分时四驱从低4退出时才需要摘出分动杆后倒下车,解锁这样做没听说过。
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语嫣 发表于 2015-1-16 18:45
转速一致就容易翻车了啊
还是lsd靠谱,可以让左右车轮分配一定的扭力差
不越野LSD方便,越野气锁完全锁死靠谱。
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connoisseur 发表于 2015-1-16 18:39
貌似是瞎说


我新手一点不懂,一车友提醒我:“如果脱困时轮胎打滑,差速锁锁止了,记得脱困后,倒一下车,防止机械差速锁不脱扣,导致长时间硬轴链接,容易损坏车辆!”

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why099 发表于 2015-1-8 10:53
另外,差速锁的作用是这样的:当两个车轮的转速差超过一定转数的时候,这个差速锁自动锁定,保持2个车轮转速一致。保证动力不被空转的车轮流失。
转速一致就容易翻车了啊
还是lsd靠谱,可以让左右车轮分配一定的扭力差
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行失走瘦 发表于 2015-01-15 09:20
恩,现在还没遇到打滑而锁止的情况,听说锁定后解锁时一定要向后倒下车,不然会伤车。...
貌似是瞎说
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why099 发表于 2015-1-15 17:36
陆风还是长城?


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行失走瘦 发表于 2015-1-15 17:20
恩,现在还没遇到打滑而锁止的情况,听说锁定后解锁时一定要向后倒下车,不然会伤车。


陆风还是长城?
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why099 发表于 2015-1-8 10:53
另外,差速锁的作用是这样的:当两个车轮的转速差超过一定转数的时候,这个差速锁自动锁定,保持2个车轮转速一致。保证动力不被空转的车轮流失。


恩,现在还没遇到打滑而锁止的情况,听说锁定后解锁时一定要向后倒下车,不然会伤车。
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另外,差速锁的作用是这样的:当两个车轮的转速差超过一定转数的时候,这个差速锁自动锁定,保持2个车轮转速一致。保证动力不被空转的车轮流失。
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行失走瘦 发表于 2014-12-26 08:34
明白了,只要地面是滑的,速度快点没关系,可以消除不等速问题。对吧?


是的。

我的车,说明书要求4H最高90的速度,要求湿滑路面。不能在干硬的铺装路面走。
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只要不拐弯, 速度开到80-100没问题, 不管是不是铺装路面
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finisy 发表于 2015-1-1 20:26
后锁和4H是两个概念,,,需要用到后锁的前提是非铺装路面陡坡,泥地脱困,,这些都是缓慢通过使用4L

4H  有两种   第一、自动波6切的全时四驱,三菱的超选四驱。
             第二、分时四驱4H档 小切,庆铃等等,在非铺装路面,沙石及路面附着力不好的道路,可以尽情使用4H,弯道要判断速度,快速过弯的时候沙石路面附着力不好,造成抵消中差锁的效果。高速公路,大雨或暴雨果断挂上4H 车速100-120都可以。。。。。。


好的!试过风雪路上开到60,赶脚没啥问题,包括转弯。 本帖最后由 行失走瘦 于 2015-1-4 19:20 编辑

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后锁和4H是两个概念,,,需要用到后锁的前提是非铺装路面陡坡,泥地脱困,,这些都是缓慢通过使用4L

4H  有两种   第一、自动波6切的全时四驱,三菱的超选四驱。
             第二、分时四驱4H档 小切,庆铃等等,在非铺装路面,沙石及路面附着力不好的道路,可以尽情使用4H,弯道要判断速度,快速过弯的时候沙石路面附着力不好,造成抵消中差锁的效果。高速公路,大雨或暴雨果断挂上4H 车速100-120都可以。。。。。。
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Semiconductor 发表于 2014-12-26 11:27
滑的路面上应该是可以开快点,但是,比如说积雪路面,让你快你也不敢开快啊。


是滴,是滴,谢过!
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杀抹之箭 发表于 2014-12-26 09:31
是哦,砂石路面上尽管开.


ok!
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行失走瘦 发表于 2014-12-26 08:34
明白了,只要地面是滑的,速度快点没关系,可以消除不等速问题。对吧?


滑的路面上应该是可以开快点,但是,比如说积雪路面,让你快你也不敢开快啊。
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行失走瘦 发表于 2014-12-26 08:37
好的,明确了——只要地面足够滑,4H开快点问题不大,并且打转向也没事。可以这样理解吧。

是哦,砂石路面上尽管开.
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