主题:只有后桥差速锁,四驱(4H)不能开快
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杀抹之箭 发表于 2014-12-26 08:07
可以尝试一下的,不就是拐弯时前后轮的转速差要消除嘛,轮子打滑也能消除的,如果地面摩擦力够大不能让车在四轮着地的状态下消除,车子会自己选择消除的方式的;不过这时候不归开车的控制。
还有按照你的回复,你这个“不能”是“无法”的意思,原话表达不准确。不知道你的“能不能”是不是相同的意思?


好的,明确了——只要地面足够滑,4H开快点问题不大,并且打转向也没事。可以这样理解吧。
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Semiconductor 发表于 2014-12-25 21:41
我理解无中差就要前后轴等速,而这在实际情况下因为前后轮直径不可能完全相等,等速是不可能做到的,因此就要靠轮胎与地面的滑动摩擦来抵消前后轴速度差,开得越快这个速度差就越大。会造成加速磨损。


明白了,只要地面是滑的,速度快点没关系,可以消除不等速问题。对吧?
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行失走瘦 发表于 2014-12-25 20:04
我不也说了4L不能开快,我问的是4H能不能开快,并且没有中差的情况下。

可以尝试一下的,不就是拐弯时前后轮的转速差要消除嘛,轮子打滑也能消除的,如果地面摩擦力够大不能让车在四轮着地的状态下消除,车子会自己选择消除的方式的;不过这时候不归开车的控制。
还有按照你的回复,你这个“不能”是“无法”的意思,原话表达不准确。不知道你的“能不能”是不是相同的意思?
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行失走瘦 发表于 2014-12-25 20:05
无中差为毛不能开快?


我理解无中差就要前后轴等速,而这在实际情况下因为前后轮直径不可能完全相等,等速是不可能做到的,因此就要靠轮胎与地面的滑动摩擦来抵消前后轴速度差,开得越快这个速度差就越大。会造成加速磨损。
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Semiconductor 发表于 2014-12-24 20:11
俺的国产分时四驱,4L就是靠齿比变化放大扭矩的,不是不能开快,是根本就开不快。就像变速自行车最低速档,上坡是省力了,但就是紧倒腾腿,车也不怎么走。

至于4H不能开快,应该主要是没有中差的原因,和锁后桥差速器关系不大。


无中差为毛不能开快?
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杀抹之箭 发表于 2014-12-25 08:17
4L你想快也快不起来哦


我不也说了4L不能开快,我问的是4H能不能开快,并且没有中差的情况下。
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4L你想快也快不起来哦
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行失走瘦 发表于 2014-12-24 11:05
我问的是速度不是能否转弯
穿着钉鞋跑马拉松,你想跑多快?
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行失走瘦 发表于 2014-12-24 19:03
分时,只有后桥锁

俺的国产分时四驱,4L就是靠齿比变化放大扭矩的,不是不能开快,是根本就开不快。就像变速自行车最低速档,上坡是省力了,但就是紧倒腾腿,车也不怎么走。

至于4H不能开快,应该主要是没有中差的原因,和锁后桥差速器关系不大。 本帖最后由 Semiconductor 于 2014-12-24 20:13 编辑

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qiangger 发表于 2014-12-24 13:04
锁了后桥,就没有差速了,没法转弯。


我问的是速度不是能否转弯
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Semiconductor 发表于 2014-12-24 14:03
条件不足,未说明是全时还是分时四驱,有中差没,中差有锁没……


分时,只有后桥锁
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qiangger 发表于 2014-12-24 05:04
锁了后桥,就没有差速了,没法转弯。


能转,就是后桥传动机构打齿磨损而已
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条件不足,未说明是全时还是分时四驱,有中差没,中差有锁没……
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锁了后桥,就没有差速了,没法转弯。
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有人这么告诉我的。

4L不能开快我知道,但4H不能开快不好理解呀。为什么不能开快?超过60不行? 本帖最后由 行失走瘦 于 2014-12-24 11:44 编辑

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