主题：诺基亚轮胎到了
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WolfX-700 发表于 2015-8-12 16:53
你的语文老师死的早…
现在再来谈谈感受咯！静音与操控怎么样啦？
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沉睡布丁 发表于 2015-10-8 16:35
买的诺记V跑了1400公里左右了，与原来的韩泰K406比，感觉噪音偏低频（听起来更不敏感，发动机声音更响了），滚阻小很多（可能是新胎原因），刹车好一点，过水面稳定性强了不止一点半点。就是胎壁要薄很多，最好别磕到侧面。
最后的这一条；就国内的烂路；我基本动摇了换它的打算......
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WolfX-700 发表于 2015-8-9 06:21
他理解错了
我也忘了上数据
同样速度过同样水坑的话 line的侧向加速度（受到的拉扯）比3ST小40%左右
舒适取向的3ST比雨胎专业户诺基亚强这么多？
抑或是狼七的体育老师太悲催？
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WolfX-700 发表于 2015-8-9 06:21
他理解错了
我也忘了上数据
同样速度过同样水坑的话 line的侧向加速度（受到的拉扯）比3ST小40%左右
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草庐隐士 发表于 2015-5-18 21:31
为什么zLine和Line都没有225/55R16的？这个规格这么不招人待见么
zLine和Line 是什么指标？ 两者什么区别？
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motofox2 发表于 2015-8-8 06:51
综合起来看来你认为没有LC好？
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WolfX-700 发表于 2015-8-9 06:21
他理解错了
我也忘了上数据
同样速度过同样水坑的话 line的侧向加速度（受到的拉扯）比3ST小40%左右
也就是说在过水的时候line更不容易失控？
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motofox2 发表于 2015-8-8 06:54
原话是‘P7没用过 不过比3ST 单侧过同一个水坑 峰值侧向加速度小不少 具体数据我忘了 回家查一下记录“
也就是说狼骑认为3st比nokia line 要强一些？
他理解错了
我也忘了上数据
同样速度过同样水坑的话 line的侧向加速度（受到的拉扯）比3ST小40%左右
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大脚起步 发表于 2015-8-7 22:58
是能获得更大的G值
原话是‘P7没用过 不过比3ST 单侧过同一个水坑 峰值侧向加速度小不少 具体数据我忘了 回家查一下记录“
也就是说狼骑认为3st比nokia line 要强一些？
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无力前行 发表于 2015-6-27 10:08
装上后跑了约莫3000公里,端午刚跑一趟长途,路况如下:佛山一环-南二坏-广明高速-高明至新兴的县道-新兴至鹤山、江门（双和公路）-百安路-佛山一环。广东的盆友可以参考。基于只用过自己代步车1套韩泰，2套LC，老婆代步车1套LC，1套H级绿歌伴。公路、高速路安静舒服，城市路、快速路不舒服（弹跳动得厉害，唯有减低些少气压），没有米胎LC那样疏离，也没有LC那样好抓地。过积水时比米胎略胜，湿滑路上不如米胎稳定，四条排水坑看来有点夸张。
综合起来看来你认为没有LC好？
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hicool 发表于 2015-6-6 15:10
刚装上，※※提速瞬间发动机声音显得比原来刺耳了，刹车感觉不错，就是胎壁感觉好软，马路牙子要小心了。
怎么感觉胎壁太软法？
胎壁是几层加强的有标注吗？
我的玛吉斯五年了，不太想继续用了。
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motofox2 发表于 2015-8-7 22:51
这个意思是雨天不容易失控？
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WolfX-700 发表于 2015-7-2 10:15
P7没用过 不过比3ST 单侧过同一个水坑 峰值侧向加速度小不少 具体数据我忘了 回家查一下记录
这个意思是雨天不容易失控？
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被第4次暂停发贴 发表于 2015-07-02 12:56地上有水你敢用巡航也是醉了，说明书你拿去垫桌子了？...
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382925 发表于 2015-7-2 10:45
也是P7，1万多公里的轮胎。一次雨后，高速公路120Km/h定速巡航。。。最左侧车道，在某个左转弯道，没看到积水，左侧两个轮子压到积水区，警报声瞬间响起，方向一漂，当场吓尿了，刹车都忘记踩了，也是幸好忘记刹车了，不知道那一脚下去会怎么样。也不清楚是四驱系统还是ESP系统起作用了，抖了一下就稳住了，只是偏了半个道。。屏幕现实一堆的警示信息，同时自动取消了定速巡航。。。不管啥轮胎，遇到积水，或者油漆上沾水，都不安全。。慢行通过，安全第一。。。
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hidodo 发表于 2015-7-1 09:44
我就是235 50 18 啊，这个有zline啊
淘宝吗？。烦请给个链接
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