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zidan2 发表于 2017-8-22 01:19
北京皮卡算小型货运汽车,不能走高速超车道,按货车限速 -- 帝都高速很多有分道测速的。

http://www.bjjtgl.gov.cn/jgj/94143/451962/index.html
这也算是我朝特色了吧,各地标准不一,有法不依,让一众P民无所适从
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皮卡好玩,V8发动机的轰鸣也好听 本帖最后由 戏里戏 于 2017-8-22 10:04 编辑

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独立寒秋135380 发表于 2017-7-18 23:01
皮卡是蓝牌,也就是小型车的定位,在高速走超车道是没问题的,至于后排,这肯定没法同乘用车比,空间足够,但后排靠椅不能调整角度,长时间乘座还是难受,我的解决方法是在后排放几个抱枕,据后排长时间乘座的反映还行,腿部空间很充足的原因吧,久座可以调整一下姿态,我是买来玩的,也没拉过什么货,呵呵,总的来合乎我的使用习惯吧


北京皮卡算小型货运汽车,不能走高速超车道,按货车限速 -- 帝都高速很多有分道测速的。

http://www.bjjtgl.gov.cn/jgj/94143/451962/index.html
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它就是货车,不然我就买它的SUV版本了,要的就是能拉点货这功能
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jasssamba 发表于 2017-8-19 00:47
神经病政策,皮卡变成了货车。


这是在美国一个经销商处拍的图,厂商就写着truck。
你觉得它应该是啥车?
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独立寒秋135380 发表于 2017-4-9 15:01
额,有鱼获
  佳能428大炮啊
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神经病政策,皮卡变成了货车。
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和朋友去露营,太热,睡不着跑去拍礁石
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还是政策原因火不起来啊
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大澳 发表于 2017-7-20 10:04
黄海n3也很感人啊,其实只要不是在大城市里代步,用起来影响相对比较小吧。
我在深圳用,不能去市区限制的路段,中小城市随便开没人管的
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南林 发表于 2017-7-19 16:13
除了您买的这款,还在关注纳瓦纳和大通T60,看得心痒。好希望早点解禁,或者过几年直接换个不限皮卡的地方住


黄海n3也很感人啊,其实只要不是在大城市里代步,用起来影响相对比较小吧。
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除了您买的这款,还在关注纳瓦纳和大通T60,看得心痒。好希望早点解禁,或者过几年直接换个不限皮卡的地方住
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独立寒秋135380 发表于 2017-7-18 23:07
另外说到整车舒适度,实话实说,还行,很稳,走烂路也没那么颠,超个车什么的也很轻松,至于高速行车,我习惯紧贴限速走的,限小车一百二我一般保持一百一以上一百二以下跑,一年多了二万多公里,无罚单纪录


非常感谢啊
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大澳 发表于 2017-7-18 17:40
再请教下,蓝牌皮卡上高速是否按照轿车限速?能否长期走左侧车道?在空车或加后盖的情况下。
另外说到整车舒适度,实话实说,还行,很稳,走烂路也没那么颠,超个车什么的也很轻松,至于高速行车,我习惯紧贴限速走的,限小车一百二我一般保持一百一以上一百二以下跑,一年多了二万多公里,无罚单纪录
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大澳 发表于 2017-7-18 17:40
再请教下,蓝牌皮卡上高速是否按照轿车限速?能否长期走左侧车道?在空车或加后盖的情况下。
皮卡是蓝牌,也就是小型车的定位,在高速走超车道是没问题的,至于后排,这肯定没法同乘用车比,空间足够,但后排靠椅不能调整角度,长时间乘座还是难受,我的解决方法是在后排放几个抱枕,据后排长时间乘座的反映还行,腿部空间很充足的原因吧,久座可以调整一下姿态,我是买来玩的,也没拉过什么货,呵呵,总的来合乎我的使用习惯吧
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再请教下,蓝牌皮卡上高速是否按照轿车限速?能否长期走左侧车道?在空车或加后盖的情况下。
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独立寒秋135380 发表于 2017-7-18 15:23
柴油机的特性,我开汽油车,多座一个人也能感觉出来动力有变化,开皮卡,座满人再加后斗装货,也没明显感受到动力有多大变化,所以很喜欢用它长途,在市区就基本不开它了


楼主,这车整体舒适度和后排舒适度如何,能做个比较不。开长途出去,后排不能舒服的坐人,也很麻烦。国产皮卡后排都是通病啊。 本帖最后由 大澳 于 2017-7-18 17:43 编辑

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why099 发表于 2017-7-17 19:05
我的国产柴油2.5发动机,刷ECU,动力也还比较满意。

柴油机的特性,我开汽油车,多座一个人也能感觉出来动力有变化,开皮卡,座满人再加后斗装货,也没明显感受到动力有多大变化,所以很喜欢用它长途,在市区就基本不开它了
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独立寒秋135380 发表于 2017-7-17 15:52
二点五,我买的时候三点零还没出来,不然肯定三点零了,不过实话说,二点五也足够力,不是对动力有特别高需要的话完全OK


我的国产柴油2.5发动机,刷ECU,动力也还比较满意。
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独立寒秋135380 发表于 2017-4-12 23:36
我在半路搭了一个本地人,那天晚上我们走错路在他家院子里露营,第二天他搭我车去依吉乡,他说他们当地司机比较熟路,能跑到四十码,实际我试了一下,这基本是个梦想,能达到四十码没错,但平均下来二十就很不错了,从依吉到泸沽湖不到一百公里,当地司机也要走八小时,实际上我也只走了八小时,也就是说我同他们速度相当,但十几公里的平均速度而已,有台当地的驭胜跟在我车后,感觉他在追我,但实际上不是我停车拍照,他也超不了我


这个路,也就这个速度了。

我在老家的一个山路,大约5-5.5米的铺装路,上坡10公里花15分钟,在当地已经很厉害了。
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why099 发表于 2017-7-17 14:30
3.0还是2.5的?
二点五,我买的时候三点零还没出来,不然肯定三点零了,不过实话说,二点五也足够力,不是对动力有特别高需要的话完全OK
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独立寒秋135380 发表于 2016-8-10 01:26
手动四驱低配版,自己改了真皮座椅,音响,底盘升高二英寸澳产钢人套装,换265-75-16AT胎,装了秋野地自动帐篷,基本就这些了,主要也是弄来长途旅行玩,动力还是很可观的,一般越野车能玩的这车基本也可以


3.0还是2.5的?
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南林 发表于 2017-7-15 21:01
底盘所有螺丝紧一遍这个事估计你已经做过了
整了台16款驭胜,到手后第一件事就是干这个
还真没这么干过,因为我这台车平时几乎不开,下次远行之前再仔细检查一遍,很有必要全车螺丝拧一遍,江五很不靠谱,车虽然很好用,但小故障有时候能害死人的
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独立寒秋135380 发表于 2017-3-5 19:03
很好的一台车,可惜装配水准有欠缺,走出亚泸线后在西昌方向机有一个螺丝松动漏油,虽然几十块就修复了,但说实话,心里还是有点后怕,假如是在穿越亚泸线途中出现这故障,可能我就得困在那里几天了


底盘所有螺丝紧一遍这个事估计你已经做过了
整了台16款驭胜,到手后第一件事就是干这个
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平时有小吉陪,多数时间冷落皮卡,有点浪费了
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至少也要带一台折叠的大行P18,这样有时候穿街走巷子就轻松多了
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开台皮卡去旅行,以后我可能会继续这么干了,理想的状态是弄台小号的摩托车装在后斗里
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leizt01 发表于 2017-4-14 23:31
对了目测你的车改了轮胎和悬挂吧。
是的,用了澳洲的钢人俩寸升高套件,改265-70R16固帕AT3
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