主题：自行车的传动机构，一直没有革命性的改变，教人沮丧，
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741015 发表于 2019-7-29 18:09
要说改动 看电池技术会不会有革命性的进化 出一种不超过一斤的的助力马达 踩累了让马达出力 用几天不需充电 如果有这种技术 我就骑车环游全国 每天跑100公里 只有步行或者骑车才是纯粹的想走就走想停就停
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早已经改动过，最初摩托车就是在自行车基础上改动来的； 以前的儿童车进化一点，前轮直接踩踏驱动，现在又返回链条后轮驱动
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灰色的翅膀 发表于 2017-7-31 17:05
看起来很有道理，提高大肌肉群的做工时间，获得更高的功率输出，不知道实际使用如何？
折叠车上在用椭圆盘，没用锁鞋，没多大感觉。公路车上椭圆盘变速太麻烦，没去弄。
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我是你最爱的女人 发表于 2017-8-1 11:47
共享单车有轴传动，效率好像高一点？样子牛逼一点，带来的后果是重量成倍增加。如果是造出来变速系统，那更重了。那个万向轴如果磨损了，都不知道怎么修。
皮带和链条好像是自行车的最佳选择。
我好奇自行车为什么没有连杆传动的？跟以前的老火车似的，多带劲。
日本人做过，但是消费者无法接受，或许和使用习惯有关。
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我是你最爱的女人 发表于 2017-8-1 11:47
共享单车有轴传动，效率好像高一点？样子牛逼一点，带来的后果是重量成倍增加。如果是造出来变速系统，那更重了。那个万向轴如果磨损了，都不知道怎么修。
皮带和链条好像是自行车的最佳选择。
我好奇自行车为什么没有连杆传动的？跟以前的老火车似的，多带劲。
连杆太危险了
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junqx666 发表于 2017-8-2 18:58
有机会试试别人的车看看和你心目中的有什么不同。。。老实说，期待您的创新发明
好的，一定，不过，先看别人的创新发明，如下图....
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光影之光影 发表于 2017-8-2 14:37
旧式自行车直接，双腿直接蹬前轮，没有传动链，现在，小型的儿童三轮车还有，～
有机会试试别人的车看看和你心目中的有什么不同。。。老实说，期待您的创新发明
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我是你最爱的女人 发表于 2017-8-1 11:47
共享单车有轴传动，效率好像高一点？样子牛逼一点，带来的后果是重量成倍增加。如果是造出来变速系统，那更重了。那个万向轴如果磨损了，都不知道怎么修。
皮带和链条好像是自行车的最佳选择。
我好奇自行车为什么没有连杆传动的？跟以前的老火车似的，多带劲。
旧式自行车直接，双腿直接蹬前轮，没有传动链，现在，小型的儿童三轮车还有，～
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瘦马G 发表于 2017-7-31 21:34
同意， 目前充电技术几乎是整个人类工业的瓶颈，如果充电技术有革命性跨越，世界估计要被革命一次了
有人计算过，1度电的动力18650，小巧5kg左右，在家想1分钟充满，根本不可能，莫谈秒充，因为要60千瓦功率充入，5钟充满，也要12千瓦功率充入，，但是，一般电摩不只带1度电，4至5度属于正常，其实已经偏少，跑不远
本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-31 22:01 编辑
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plmnko2000 发表于 2017-7-31 20:43
如果不和电力、油动力瓜葛，看看能否利用一下磁力、重力这种能源？
还有弹簧，钟表里面叫发条，似乎很有潜力，不过，上发条要在未出发之前，在家先行蹬紧，当健身，～ 本帖最后由 光影之光影 于 2017-7-31 21:42 编辑
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私房烤牛肉 发表于 2017-7-19 11:38
目前的瓶颈是电池，容量，充电速度。 充电太慢，发出的电不能完全及时储存，大部分浪费掉。
同意， 目前充电技术几乎是整个人类工业的瓶颈，如果充电技术有革命性跨越，世界估计要被革命一次了
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qipe 发表于 2017-7-31 15:54
电驱车要结实，5公斤的车载人都要限重。 双电机车20公斤。重的车稳性好。
帖地力，帖地飞行，除了重力，还有巧妙的车架设计，
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plmnko2000 发表于 2017-7-31 20:43
如果不和电力、油动力瓜葛，看看能否利用一下磁力、重力这种能源？
电，油是能源。
磁力，重力不是能源。
磁力重力，相当于绳子。自行车上绑根绳子，如果没有毛驴在前边拉，没有用
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私房烤牛肉 发表于 2017-7-19 11:47
牙盘已经有椭圆的了
看起来很有道理，提高大肌肉群的做工时间，获得更高的功率输出，不知道实际使用如何？
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望远镜 发表于 2017-7-20 15:47
机械传动就这几种方式了，你还想怎么样？
电传、液压传动、风动（气动），动力损失都太大。
不光是动力损失大，自身重量也大。
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光影之光影 发表于 2017-7-31 12:19
现在，公路车已经入5kg时代，这辆连电池可能达10kg以上，这车估计帖地性能会很好，
电驱车要结实，5公斤的车载人都要限重。 双电机车20公斤。重的车稳性好。
本帖最后由 qipe 于 2017-7-31 16:02 编辑
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