主题：双离合的车现在可以买吗？
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帝都花花 发表于 2019-2-17 01:30
http://www_qc188_com/czsc/201402/103661.html
这篇文章写的很好，也是前几年出问题的召回原因的总结。
http://tousu_16888_com/detail-tid-92880.html
这有个车主的投诉。
总的说，DSG维修成本必须考虑进去。
费用如下：
自费维修变速箱的话费用会很高，更换机电单元的价格是1.7万元、更换离合器的价格大约为9000元，工时费2500左右，这个网上有很多帖子。
出保后自费修理要不了这么高，1/3的费用足矣。
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my8259 发表于 2019-2-17 00:19
同样用dq200....（奥迪a3）
1.4t+7速双离合，完成度很高的一套动力总成，我给好评！
动力紧绷，推到200都不发软...而且相当省油，经常开出4.x的油耗
说实话这玩意一年卖这么多套，有什么好担心的？
为了一点可靠性选1.6+at，我表示不能理解.....差太多了……
手里另外一台7dct也挺好.....
天天爆艹，油温动不动就接近100....8万km了，好得很.......
我正是因为一个同事买了35TFSI的A3，然后用他车试驾了十多公里后，最后决定上的野帝，油耗真的是低。
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天府好儿童 发表于 2019-2-16 21:07
看中了速派的1.4t，7速干式双离合的箱子，能不能买？不行的话还是去看AT箱子的车
这个车1.4T的DSG我组过十几天，任何情况下没有顿挫的问题，比迈腾还好，3万多公里的车了。不过就双离合来说，长期实用肯定要考虑离合器总成的费用，要么延保解决，要么自费解决。离合器总成原厂15万问题不大，如果你开不到就不用说了。
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saliven 发表于 2019-2-16 23:38
DQ200开了近一年了，之前一直比较抵触干式双离合。
直到去年换车时看到清库存的野帝，最后一批车的价格太好了。经过一番计算，我就上了。首先，三年内是有保修的，这段时间没不用担心。如果超过三年，目前最新版本的DQ200最多出问题的就是“羊叫”，也就是离合片磨损后的打滑问题，新版的DQ200机电单元的故障发生率已经很低了。“羊叫”的解决办法是更换结合离合，原装配件大约3000，大众专修店工时大约500，最不济就当这个是个损耗件了，可以接受。
再来说说驾驶感受，最大最直观的感受就是这套动力系统的油耗真心低。然后再说到顿挫，我没开过太好的AT，就开过大众的6AT和雪佛兰的6AT，正常开法没感觉和DQ200在舒适性上有啥两样。
同样用dq200....（奥迪a3）
1.4t+7速双离合，完成度很高的一套动力总成，我给好评！
动力紧绷，推到200都不发软...而且相当省油，经常开出4.x的油耗
说实话这玩意一年卖这么多套，有什么好担心的？
为了一点可靠性选1.6+at，我表示不能理解.....差太多了……
手里另外一台7dct也挺好.....
天天爆艹，油温动不动就接近100....8万km了，好得很.......
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templaryy 发表于 2019-2-16 21:58
我感觉可能刚好相反。。。如果代步的时候追求舒适，那不太靠谱。。
激烈驾驶的话双离合确实反应快。。。而且激烈驾驶也顾不上舒适性了，这时候或许双离合还好。。。
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chjlin88 发表于 2019-2-16 21:41
干式离合器用来代步还凑合，剧烈驾驶别想。
我感觉可能刚好相反。。。如果代步的时候追求舒适，那不太靠谱。。
激烈驾驶的话双离合确实反应快。。。而且激烈驾驶也顾不上舒适性了，这时候或许双离合还好。。。
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