主题：因缘和合普拉多(续) [主题管理员:因缘和合]
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用车随笔，心路历程。
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1 帖
还有两件事需要记录一下。
首先是换机油时更换了变速箱下护板。
这是我的不慎，在烂路上跑得太快，时间久了，护板多处撞变形。
上海人买越野车，养的多，野的少，至少我周边，各种新款越野车应有尽有，但长期趴窝，几年下来，还像新的一样。不像我这个车，衣衫褴褛。所以，每次去保养，没有不受小工讥讽“这车怎么开成这样”的。
前不久，海鲜有卖拆车件，价格公道，连忙下单，这次保养时换上。
第二件，从去山东半岛开始，高德导航有“邻车异常行为”的报警。之前我也发过贴说，现在自动驾驶越来越多，识别的简易方法是，这些车我行我素，不理会其他车，这是一个新的安全问题。作为自动驾驶上路后的一个普遍性观察，引起业内先知者的注意。据说特斯拉刚刚推出了新改进，不是盲目遵守车主指令，而是协调与其他车辆的行为。
从本质上说，就是驾驶礼仪，是道路交通的社会意识。机器要学习人的行为，也必须做到这一点。
目前在自动驾驶领域，主要使用注意力模型，分析本车与周围车辆相对关系，比如说，使用深度学习的技术，可分离卷积提取时间序列中不同时间尺度的特征，然后把多尺度信息综合为输入量，具体在算法上各有不同，但原理上都是诸如此类。
总体感觉上高德的算法还较粗糙，但仍值得记录这一笔。作为第三方监督的雏形，这是智能交通网络必须具备的要素之一。
所以，能野还是要尽快野，今后，我这类没有互联，不受智能化监督的老古董，可能不会再有。
因缘和合 编辑于 2024-02-29 23:15
首先是换机油时更换了变速箱下护板。
这是我的不慎，在烂路上跑得太快，时间久了，护板多处撞变形。
上海人买越野车，养的多，野的少，至少我周边，各种新款越野车应有尽有，但长期趴窝，几年下来，还像新的一样。不像我这个车，衣衫褴褛。所以，每次去保养，没有不受小工讥讽“这车怎么开成这样”的。
前不久，海鲜有卖拆车件，价格公道，连忙下单，这次保养时换上。
第二件，从去山东半岛开始，高德导航有“邻车异常行为”的报警。之前我也发过贴说，现在自动驾驶越来越多，识别的简易方法是，这些车我行我素，不理会其他车，这是一个新的安全问题。作为自动驾驶上路后的一个普遍性观察，引起业内先知者的注意。据说特斯拉刚刚推出了新改进，不是盲目遵守车主指令，而是协调与其他车辆的行为。
从本质上说，就是驾驶礼仪，是道路交通的社会意识。机器要学习人的行为，也必须做到这一点。
目前在自动驾驶领域，主要使用注意力模型，分析本车与周围车辆相对关系，比如说，使用深度学习的技术，可分离卷积提取时间序列中不同时间尺度的特征，然后把多尺度信息综合为输入量，具体在算法上各有不同，但原理上都是诸如此类。
总体感觉上高德的算法还较粗糙，但仍值得记录这一笔。作为第三方监督的雏形，这是智能交通网络必须具备的要素之一。
所以，能野还是要尽快野，今后，我这类没有互联，不受智能化监督的老古董，可能不会再有。
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因缘和合 编辑于 2024-02-29 23:15
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954 帖
后面还有，
大致是七八辆吧，两个车道都有。
保持车距，尽量观察远方，至少500米吧，说起来是高速行车的常识，能做到的并不多。
因缘和合 编辑于 2024-02-28 10:29
大致是七八辆吧，两个车道都有。
保持车距，尽量观察远方，至少500米吧，说起来是高速行车的常识，能做到的并不多。
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因缘和合 编辑于 2024-02-28 10:29
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953 帖
只有两车道的高速没有啥变道的裕度。
每当接近小地方的出口时，一定要当心本地车突然穿出下去。
为什么强调是本地车？因为大概率只有他们有下去的需求，一旦高速经验不足，不知高速车流，就来不及预防。
这就是我目睹的一个事故，普拉多坐得高，看得远，这是安全的好处
前方一个车看到路口急剧变道下去
第一辆路虎猝不及防，撞了左前轮
黑色电车大概是智能/自动刹车吧？急刹，被白车追尾
每当接近小地方的出口时，一定要当心本地车突然穿出下去。
为什么强调是本地车？因为大概率只有他们有下去的需求，一旦高速经验不足，不知高速车流，就来不及预防。
这就是我目睹的一个事故，普拉多坐得高，看得远，这是安全的好处
前方一个车看到路口急剧变道下去
第一辆路虎猝不及防，撞了左前轮
黑色电车大概是智能/自动刹车吧？急刹，被白车追尾
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952 帖
因缘和合 发表于 2024-02-24 17:18我没有歧视的意思，完全是个人观察。
以我的经验来看，高速上，牌照地区越小的车，越容易发生车祸，这是因为他们平时日常所在区域车流小，不习惯于密集高速车流的驾驶，看见空就钻，看见出口想下就变道，诸如此类。
其次，就是很小的剐蹭，也非要理论个清楚，其实完全...
背后的原因： 穷
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951 帖
直接去单位吃午饭，与曾经同堵在路上的同事同座，没有人察觉来我连续开了3.5天的车，刚刚抵达，应该是气色没有啥变化。
这贴是一位同事在17日凌晨4点多发的，我当时刚好在云阳出口，停好车，准备睡觉，看到她发的微信，就回了一句。
她问我，你是自动驾驶？我说不是，我这车没智能。
我知道她是高级智能车，就说，你比我轻松多了。
她说，妈呀，可累坏我了。
我说怎么了，你不是自动驾驶的吗？
她说，短途还行，这是长途啊，看着多累啊。
我说，这倒是，溜娃最累的，倒是大人呢。
这贴是一位同事在17日凌晨4点多发的，我当时刚好在云阳出口，停好车，准备睡觉，看到她发的微信，就回了一句。
她问我，你是自动驾驶？我说不是，我这车没智能。
我知道她是高级智能车，就说，你比我轻松多了。
她说，妈呀，可累坏我了。
我说怎么了，你不是自动驾驶的吗？
她说，短途还行，这是长途啊，看着多累啊。
我说，这倒是，溜娃最累的，倒是大人呢。
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950 帖
从这个角度看更清楚一些。
之前，本贴记录了安徽段的扩容照片，这次，记录了四川段的，从规模上看，25年应该可以使用了。
届时，42全程只有湖北境内为两车道了。
湖北那一段扩容很难了，山区多，隧道限制了扩容。
这次春节，成都官宣对轻微违章者首次免罚，以我实际经历来看，节日期间，街边停也是免费了，相当不错。
此外，作为长期优惠，周末入蓉的外牌车，高速路费半价。
因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:50
之前，本贴记录了安徽段的扩容照片，这次，记录了四川段的，从规模上看，25年应该可以使用了。
届时，42全程只有湖北境内为两车道了。
湖北那一段扩容很难了，山区多，隧道限制了扩容。
这次春节，成都官宣对轻微违章者首次免罚，以我实际经历来看，节日期间，街边停也是免费了，相当不错。
此外，作为长期优惠，周末入蓉的外牌车，高速路费半价。
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因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:50
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949 帖
还有一个好消息是，42在四川境内在扩容了。这是南充附近，也就是最拥堵的起点处拍的，路边已经完成了基本路基。
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948 帖
中午到家，此次42返回行程是历年来最长的一次。本贴开始以来，除了一年的特殊，年年春节都这样过来，每次都是只用了2天，这次用了3.5天，而且三个晚上都是开到后半夜，16日为凌晨4点，17日为零点，18日为凌晨2点。总行程4289公里，均速52，油耗9.4。关于油耗，我曾经以为这个车慢速很耗油，但是22年那次因为特殊，每个路口和服务区都要核对证明，所以也是非常拥堵，但是那次我发现缓行对油耗没有啥影响，所以，这次就放心了，仍然是中途只加了两次油就抵达上海了，换句话说，9.4意味着每次加油可以跑750公里左右。
普拉多就是这样，好路是这个感觉，烂路也是这个感觉；高速是这个油耗，慢慢爬呢，也大体相当，一个默默无闻又性情温和的伴侣，不会让你大吃一惊，这让人放心。
普拉多就是这样，好路是这个感觉，烂路也是这个感觉；高速是这个油耗，慢慢爬呢，也大体相当，一个默默无闻又性情温和的伴侣，不会让你大吃一惊，这让人放心。
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947 帖
继续前行，总算有个服务区可以解决问题了。
剩下来就简单了，休息片刻，直抵上海。
这边服务区的食品不贵，关键是质量非常好。鱼米之乡，不是虚传。
因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:33
剩下来就简单了，休息片刻，直抵上海。
这边服务区的食品不贵，关键是质量非常好。鱼米之乡，不是虚传。
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因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:33
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946 帖
总之是，就是四车道，也跑不起来，还好，大部分是短暂，不至于长时间停车。刚刚整理发此照片才发现，那个粉色的大巴也没有进去，还在我前面。
因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:30
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945 帖
啥都出乎意料啊。这个贴自从普拉多进门排起，包括历经多次42的春节全程，还是第一次遇到，男士上大号都要排队。
这样排法，怎么行？本想在这里休息，吃个早饭啥的，但现在，只能继续前行。
这样排法，怎么行？本想在这里休息，吃个早饭啥的，但现在，只能继续前行。
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944 帖
大家可能都是如此，所以，窦庄服务区进不去，继续前行，抵达芳茅山服务区。这个服务区超大，进来没有问题。42在江苏境内，沿途服务区都是高大上，这个是服务于常州的恐龙主题公园。
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943 帖
第三天持续开车接近20个小时，还要怎么早起来干什么？因为要去服务区解决生理需求。这一带不是西部地区，都是发达地区，不能在路边解决。
然而，一大早，已经是车水马龙了，前面的大巴也是要去服务区的，它也是昨晚在我附近过夜的。
然而，一大早，已经是车水马龙了，前面的大巴也是要去服务区的，它也是昨晚在我附近过夜的。
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942 帖
直接回家是可以的，再开四个小时吧，不过开个通宵了，白天还有事。所以，还是就近下出口，找个地方停车睡觉吧，前方是丹阳，出口下来，结果，街边都已经停了不少睡觉的车，继续开，找到这个工厂的大门口停车睡觉，好在过节了，厂里都放假了，不影响啥。这一带是生命科学工业园区，它有一个著名的品牌叫做鱼跃，生产血氧仪，测量血糖和呼吸机等，中老年朋友对这个品牌应该熟悉，当然，三年特殊期间，这个品牌的产品成为抢手货。
这是早晨6：30起来拍的一张照片。
这是早晨6：30起来拍的一张照片。
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941 帖
但是越走越不妙啊，服务区越来越堵，途径的服务区车水马龙，似乎根本进不去——忽然明白过来了，长三角商务和大货车多，已经接近凌晨2时，他们必须强制性地进站休息，所以，越是朝前走，服务区越是繁忙。这个图片中，旅游大巴和大货车已经在服务区入口排队了。
因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:09
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因缘和合 编辑于 2024-02-26 19:09
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940 帖
已经是18日凌晨了，高速上照样水泄不通，接下来的服务区不算少，就是进站要排长龙，只能作罢，继续前行，心想着接下来的服务区就好一些，毕竟沿途都是发达地区，节后返回的各大目的地，各位都陆续到家了。
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939 帖
过收费站的时候，拍了一张车上时钟的照片。还有七分钟，恢复收费。过了收费站，没有什么好赶路的了，在前方服务区睡觉吧，已经是第三个晚上超过零点休息了。明天一早回上海。这样计划的依据是，过了南京，又是后半夜了，恢复了收费，已是工作日，前方应该没有什么车了。但是，事实证明，我又错了，第三个晚上，被堵到后半夜，每个服务区都人满为患，无法进去。这个春节的G42高速，真的很魔幻啊。
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938 帖
休息好了开始冲刺，150公里，要赶在零点前抵达出口。
走南京有一个偷懒的清零办法，转绕城，南京绕城不算高速，虽然与高速无缝连接，包括服务区。因此，要经过两次收费站。
现在，收费站就在前面了，车已经不算是特别多了，没有几个人会卡得怎么准，没有必要，我纯粹是找找乐子，消除一下连续三天的路上无聊。
走南京有一个偷懒的清零办法，转绕城，南京绕城不算高速，虽然与高速无缝连接，包括服务区。因此，要经过两次收费站。
现在，收费站就在前面了，车已经不算是特别多了，没有几个人会卡得怎么准，没有必要，我纯粹是找找乐子，消除一下连续三天的路上无聊。
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因缘和合 编辑于 2024-02-24 19:09
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936 帖
两天了，没有这么称心如意地休息过，在这里多休息了一会儿，让最后赶在免费结束前的朋友们奔跑吧，这到临界点了，容易出事。
现在距离免费还有两个小时，争取到南京出口下去，再清零一次。
现在距离免费还有两个小时，争取到南京出口下去，再清零一次。
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935 帖
这次来回经过湖北的服务区都遭遇过停水，就是同一天的天门北服务区，有水，跟眼泪水也半斤八两。
这种情况，在长三角的服务区，是不可能发生的事情。
这种情况，在长三角的服务区，是不可能发生的事情。
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934 帖
文集不算是大服务区，但是基本饮食还是齐全的，价格也不贵。
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933 帖
还是对比一下吧，同一线路上，同一时间，只有两个热水机，边用边烧的，至于保洁情况，看照片吧。
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932 帖
本贴发过很多服务区开水的照片，这对长途者非常必要。
首先是能够保障100度的开水；这要求集中供水，在早期，就是一个热水机，边烧边用，完全达不到100度，一个省级班车下来几十名旅客，排在后面的旅客只能喝上70度的半生水了。
现在，安徽也步江苏和浙江之后，改进成为大锅炉直供，旅客多么密集，都没有关系。其次，要有充足的水龙头；第三，要求高了一些，饮水净化水，可以直接饮用，判断准则是，它是不是同时提供饮用温水，方便老人和小孩，冲奶粉这些，这个，安徽现在也做到了。
最难得是，同样一天，饮水区仍然是，整整齐齐，干干净净，包括垃圾桶。
，
首先是能够保障100度的开水；这要求集中供水，在早期，就是一个热水机，边烧边用，完全达不到100度，一个省级班车下来几十名旅客，排在后面的旅客只能喝上70度的半生水了。
现在，安徽也步江苏和浙江之后，改进成为大锅炉直供，旅客多么密集，都没有关系。其次，要有充足的水龙头；第三，要求高了一些，饮水净化水，可以直接饮用，判断准则是，它是不是同时提供饮用温水，方便老人和小孩，冲奶粉这些，这个，安徽现在也做到了。
最难得是，同样一天，饮水区仍然是，整整齐齐，干干净净，包括垃圾桶。
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931 帖
虽然同样是大车流，干干净净，整整齐齐。地上，可以说一尘不染了。没有乱丢的垃圾，包括垃圾桶，都及时处理。
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930 帖
继续前行，抵达文集服务区。这不算是太大的服务区，毕竟不能与省会比，车非常多，但是管理的井井有条，与前面湖北服务区相比，每个车都停得整整齐齐，不会堵住道路，之前看看同一天，湖北天门北那个照片，车完全是无序地停放。
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929 帖
看看，已经停满车了。
现在距离免费还有四小时，距离南京还有150公里左右吧，人们完全有时间在免费期间抵达南京，这也是服务区拥挤的原因。
继续前进，到了长三角的发达地区就没有后顾之忧了，服务区非常密集，二十分钟路程就可以有一个。而且每个服务区都很不错。
现在距离免费还有四小时，距离南京还有150公里左右吧，人们完全有时间在免费期间抵达南京，这也是服务区拥挤的原因。
继续前进，到了长三角的发达地区就没有后顾之忧了，服务区非常密集，二十分钟路程就可以有一个。而且每个服务区都很不错。
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928 帖
肥东是合肥的一个大服务区，在这里餐饮是非常合适的，长三角地区的服务区已经超越了高速赶路歇歇脚的的阶段，转型为商业和休闲中心，日常消费一应俱全。
在肥东，你可以品尝到合肥地区的美食，只不过，这次，还是进不去啊。
在肥东，你可以品尝到合肥地区的美食，只不过，这次，还是进不去啊。
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927 帖
在这里，与沪陕G40和京台G3回合，因此日常的车流量就非常大。
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926 帖
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