主题：公路上全时四驱的SUV有哪些？
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一世人俩兄弟 发表于 2022-5-7 19:58
我的RAV4，起步就有显示四轮都有动力，到了70时速的时候，就只有前面两轮有动力介入，也有中差，这种算啥？适时四驱？
对啊，就是后一种，有离合器片结构中差的适时四驱。
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lllmojo 发表于 2022-3-4 10:32
我没错，但我也可能错了。
如果你的车是11，还是12年之前那款的话，的确是前后50：50，和当时的HIGHLANDER一套系统。
如果你的车是12-21年这款的话，四驱系统是和老款的VENZA，RAV4一样, 并不是全时四驱。而是前轮打滑时才把扭力分配给后轮。这个用离合器片结构的中差就能做到。其实大部分路上跑的四驱都是这个结构，很常见。
我的RAV4，起步就有显示四轮都有动力，到了70时速的时候，就只有前面两轮有动力介入，也有中差，这种算啥？适时四驱？
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lllmojo 发表于 2022-3-4 10:32
我没错，但我也可能错了。
如果你的车是11，还是12年之前那款的话，的确是前后50：50，和当时的HIGHLANDER一套系统。
如果你的车是12-21年这款的话，四驱系统是和老款的VENZA，RAV4一样, 并不是全时四驱。而是前轮打滑时才把扭力分配给后轮。这个用离合器片结构的中差就能做到。其实大部分路上跑的四驱都是这个结构，很常见。
你好，我是09年买的车 3.5L四驱限量版，确实是50：50的分配 ，这些年跑过好多次川西 ※※ 新疆 感觉四驱系统还是很给力的
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bridgenil 发表于 2022-3-1 11:57
电动车，有前后两个电动机的，算不算是全实时四驱？
当然算. 各种机械结构的传动 跟电动车比起来都是渣渣 本帖最后由 lovehunters 于 2022-3-4 11:27 编辑
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landlordGG 发表于 2022-3-1 11:49
错，塞纳的全时四驱是硬连接 没有两驱和四驱的切换怎么存在前轮打滑的时候才给后轮分配扭力？是在任何时候四个轮子都有动力
我没错，但我也可能错了。
如果你的车是11，还是12年之前那款的话，的确是前后50：50，和当时的HIGHLANDER一套系统。
如果你的车是12-21年这款的话，四驱系统是和老款的VENZA，RAV4一样, 并不是全时四驱。而是前轮打滑时才把扭力分配给后轮。这个用离合器片结构的中差就能做到。其实大部分路上跑的四驱都是这个结构，很常见。 本帖最后由 lllmojo 于 2022-3-4 10:46 编辑
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fisher6588 发表于 2020-3-26 11:27
现在开超级维特拉，再有2年想换车。想知道底盘高的，全时四驱有哪些，价位在CNY40一下，主要想在公路上一直是四驱的，不怎么想要摩擦片电子适时的。。。。三菱车的四驱平时公路上一直用是不是也可以？
三菱帕杰罗包含各种四驱功能，公路上可以用高速四驱也可以用两驱。
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lllmojo 发表于 2022-2-2 10:07
老款只有前轮打滑的时候才给后轮分配扭力。新款更拉跨，分动箱都没有，只靠一个电机，在打滑的时候给后轮扭力。
错，塞纳的全时四驱是硬连接 没有两驱和四驱的切换怎么存在前轮打滑的时候才给后轮分配扭力？是在任何时候四个轮子都有动力
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lllmojo 发表于 2022-1-31 05:44
塞纳既不是SUV，也不是全时四驱
麻烦你去查一下丰田塞纳有没有全时四驱的版本 本帖最后由 landlordGG 于 2022-3-1 11:46 编辑
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lllmojo 发表于 2022-1-31 05:44
塞纳既不是SUV，也不是全时四驱
不会吧，我自己开了这么多年的车还不知道是不是全时四驱
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straus 发表于 2022-1-31 17:32
塞纳还真有全时四驱的
老款只有前轮打滑的时候才给后轮分配扭力。新款更拉跨，分动箱都没有，只靠一个电机，在打滑的时候给后轮扭力。
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lllmojo 发表于 2022-01-31 05:44塞纳既不是SUV，也不是全时四驱
塞纳还真有全时四驱的
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landlordGG 发表于 2022-1-28 19:24
我的车是全时四强SUV 丰田塞纳四驱版本
塞纳既不是SUV，也不是全时四驱
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fisher6588 发表于 2020-3-27 13:11
那个劲畅可以一直用4H？太好了，以后关注下。。。
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陛下 发表于 2022-1-6 14:04
张望一会，然后低头顺眉悄悄撤回入群申请
居然有人认为哄达有四驱技术。。。。。。。。。。。。。。。。宝马都没有，哄达有。。。毛线。。。。。。
宝驴变速箱都没有啊，用的ZF的
宏大平行轴、10AT可都是自家的
全时四驱不能不提shawd吧
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陛下 发表于 2022-1-6 14:04
张望一会，然后低头顺眉悄悄撤回入群申请
居然有人认为哄达有四驱技术。。。。。。。。。。。。。。。。宝马都没有，哄达有。。。毛线。。。。。。
哄达讴歌没有四驱技术？ 本帖最后由 典藏系列 于 2022-1-10 16:35 编辑
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ss10 发表于 2021-1-25 08:29
MDX改款把混动改没了。
现款3.0混动。（不是immd）。
新款3.5和3.0T
现款3.0混动的路过，后面两个电机，回收能量+驱动后轮，挺香的。
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hubianmanbu 发表于 2022-1-7 10:36
本来说的是四驱的模式，最多延申到四驱和两驱的区别。说着说着，怎么就谈到轮胎的问题了？都说轮胎和路面没有负着力，多少驱都没有用吗？在冰雪路面，很多时候再好的四驱也比不过两驱+防滑链是真的，但四驱也可以加防滑链呀！
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117 帖
jsnjdbh 发表于 2020-12-9 17:16
防滑链远没四驱好用，真实体验。欧蓝德四驱爬个雪堆玩似的，307前轮装防滑链（SCC）爬个小雪坡（乡下院子积雪顶多5公分，有点小坡度）费了九牛二虎之力才前进了2、3米。其实我也为欧蓝德配备了SCC防滑链，但没使用过。
本来说的是四驱的模式，最多延申到四驱和两驱的区别。说着说着，怎么就谈到轮胎的问题了？都说轮胎和路面没有负着力，多少驱都没有用吗？在冰雪路面，很多时候再好的四驱也比不过两驱+防滑链是真的，但四驱也可以加防滑链呀！
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nightfalcon 发表于 2020-3-26 14:46
很多全时适时都混淆了吧，更多的是个概念。
现在是应该把“实时四驱” 称为“全时四驱”或“恒时四驱”了
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115 帖
陛下 发表于 2022-1-6 14:04
张望一会，然后低头顺眉悄悄撤回入群申请
居然有人认为哄达有四驱技术。。。。。。。。。。。。。。。。宝马都没有，哄达有。。。毛线。。。。。。
宝马没有的多了，哦，今年F1冠军，是谁的来着？
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duoduobear 发表于 2022-1-6 11:21
傲虎，森林人都是全时四驱。CVT输出动力驱动前轴的同时使用一个常连接的传动离合器让后轴也有动力输出。或许是现在价格最低的全时四驱车了。
BYD 宋PLUS DM-i AWD算不算？虽然名字有点长。
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