主题：wndwj，途锐这车咋样？
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201 帖
cai5520 发表于 2022-6-16 14:19
好久没上无忌，今天才看见这个帖子。
虽然是马后炮，但看第一帖就估计到楼主最后不会买途锐，因为目标需求和途锐完全不沾边。
我是21年1月买的新款途锐锐享3.0T，落地70个。目前4万+里程，只能说作为车完全符合我的要求。
反正途锐基本就是这么一台车：只要你不确定合不合适，需要咨询的最后都不会买。买的人基本都是一开始就冲着这个车去的。
新款可能会和大部分人的不完全一致：新车开起来很轻快，没有大车的笨重感，无论是2.0还是3.0。新车油耗比较友好，主要看开的方式，我平时日常上班路段由于不堵车，少红绿灯，最低开过6.0的油耗，全程大概35公里左右。市区要是全程拥堵大概12+，平均下来目前大概是10升平均油耗。
关于性能，说起来可能不相信，这货比卡宴普通版加速要快，硬件在差速器方面也比卡宴强。
买之前也比较过很多车，最后还是买了途锐，毕竟到了一定年纪，买车还是要兼顾一家人舒服，途锐在这块基本是天花板了，空气悬挂和发动机变速器的平顺性都非常好。
说个小插曲：买这个车不能让老婆参与太多，我是订了车才跟老婆说的。然后和老婆解释了一通后老婆跟我确认了一下：你是不是就想说你买了一台不是豪车，但比豪车贵很多的大众？我说是，老婆就不再管我。
目前唯一让我不满 ...
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200 帖
supertrop 发表于 2021-10-7 12:40
刚看了一下卖80多万的进口宝马X5顶配也没有空气悬架，发动机是L6，四驱是适时四驱而已，整体转向系统要加钱14600元：
https://car·autohome·com·cn/config/series/159.html#pvareaid=3454437
而途锐低配都有空气悬架，高配发动机是V6，四驱是全时四驱，托森差速器，前后都是多连杆独立悬架，顶配带整体转向不用加钱，这么看来性价比的确很高。
据说2018款X5开始，由原来的全时四驱改为适时四驱，以达到省成本、省油的目的。但官方和4S店讳莫如深，言语不详，避而不谈。
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199 帖
cai5520 发表于 2022-6-23 20:19
途锐暗中优惠力度还是很大的，以同级别suv来说途锐比Q7大概少10万，比X5、gle少20万，比保时捷大概少30万左右吧。
但比低一级别的Q5又贵20-30万，定位确实有点尴尬，所以说买的都是真爱。
其实3.0T途锐要是落地能做到60W性价比就很高了。
后悔当时没买方向盘带换挡拨片的。
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198 帖
sailingboy 发表于 2022-6-23 16:36
我以为说途锐比X5，Q7，GLS贵很多呢 其实途锐近几年卖不好 看看价格就知道了 BBA都在降 只有途锐没变 以前BBA6缸卖100万 途锐70多 现在BBA6缸70多 途锐还卖70多....
途锐暗中优惠力度还是很大的，以同级别suv来说途锐比Q7大概少10万，比X5、gle少20万，比保时捷大概少30万左右吧。
但比低一级别的Q5又贵20-30万，定位确实有点尴尬，所以说买的都是真爱。
其实3.0T途锐要是落地能做到60W性价比就很高了。
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193 帖
莞蓝星 发表于 2022-6-19 23:18
说得很好，完全同意！我对途锐心仪已久，2017年终于下手，唯一遗憾的是当时买了低配版，后来改主机音响ACC等花了很多时间和银子，还不如一次到位少折腾。5年过去了，现在让我选的话，我还会选途锐，并且必定选3.0T高配版。
我这个是中配的，3.0空悬。刚好高配多出来的丹拿音响、后轮转向和热成像我都不是刚需，而且21寸轮毂太大了，担心舒适性。好吧，我承认是没钱，否则我还是上高配。
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192 帖
newshug 发表于 2022-6-17 12:16
买了三年，本以为有了个长途自驾的利器，没想到疫情一来计划全打乱，里程非常少。要再这么下去，还有多少大排量燃油车的需求？
是啊！我也是为这个买的，结果和您一样，连省都没出过。
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191 帖
cai5520 发表于 2022-6-16 14:19
好久没上无忌，今天才看见这个帖子。
虽然是马后炮，但看第一帖就估计到楼主最后不会买途锐，因为目标需求和途锐完全不沾边。
我是21年1月买的新款途锐锐享3.0T，落地70个。目前4万+里程，只能说作为车完全符合我的要求。
反正途锐基本就是这么一台车：只要你不确定合不合适，需要咨询的最后都不会买。买的人基本都是一开始就冲着这个车去的。
新款可能会和大部分人的不完全一致：新车开起来很轻快，没有大车的笨重感，无论是2.0还是3.0。新车油耗比较友好，主要看开的方式，我平时日常上班路段由于不堵车，少红绿灯，最低开过6.0的油耗，全程大概35公里左右。市区要是全程拥堵大概12+，平均下来目前大概是10升平均油耗。
关于性能，说起来可能不相信，这货比卡宴普通版加速要快，硬件在差速器方面也比卡宴强。
买之前也比较过很多车，最后还是买了途锐，毕竟到了一定年纪，买车还是要兼顾一家人舒服，途锐在这块基本是天花板了，空气悬挂和发动机变速器的平顺性都非常好。
说个小插曲：买这个车不能让老婆参与太多，我是订了车才跟老婆说的。然后和老婆解释了一通后老婆跟我确认了一下：你是不是就想说你买了一台不是豪车，但比豪车贵很多的大众？我说是，老婆就不再管我。
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cai5520 发表于 2022-6-16 14:19
好久没上无忌，今天才看见这个帖子。
虽然是马后炮，但看第一帖就估计到楼主最后不会买途锐，因为目标需求和途锐完全不沾边。
我是21年1月买的新款途锐锐享3.0T，落地70个。目前4万+里程，只能说作为车完全符合我的要求。
反正途锐基本就是这么一台车：只要你不确定合不合适，需要咨询的最后都不会买。买的人基本都是一开始就冲着这个车去的。
新款可能会和大部分人的不完全一致：新车开起来很轻快，没有大车的笨重感，无论是2.0还是3.0。新车油耗比较友好，主要看开的方式，我平时日常上班路段由于不堵车，少红绿灯，最低开过6.0的油耗，全程大概35公里左右。市区要是全程拥堵大概12+，平均下来目前大概是10升平均油耗。
关于性能，说起来可能不相信，这货比卡宴普通版加速要快，硬件在差速器方面也比卡宴强。
买之前也比较过很多车，最后还是买了途锐，毕竟到了一定年纪，买车还是要兼顾一家人舒服，途锐在这块基本是天花板了，空气悬挂和发动机变速器的平顺性都非常好。
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这句话特别同意，老婆们不知毁了多少途锐这车的销量
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早餐饼 发表于 2021-11-12 13:08便宜就好, 那你就买呗.
我目前没换车的打算, 我等它继续降价. 从毛利看, 显然还有很大继续降价空间.
没想到还涨价了，还涨了不少。
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PPGI 发表于 2022-4-6 09:22
买Q7就妥了
新款Q7也另一堆烦心事，我还有辆19款Q7,听19款以后的车友说，颗粒扑捉器是个大问题，动不动缺缸，换火花塞，很多车友现在同时在※※群。这个事比较有名，现在应该在网上也传得沸沸扬扬。
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莞蓝星 发表于 2022-3-30 02:31
今天才看到这个帖子，特斯拉Model Y是好车，我心都痒痒的。
我2017年换车，在考虑了很久后买的途锐，3.0T动力强劲，空气悬挂软硬模式可调，实时四驱行驶特稳，底盘可以升降，在市内开感觉不错但油耗大，长途舒服铺装路油耗约11，越野可以对付各种路况很放心，开了快5年9万公里，没后悔当时的选择。70多万的车内外饰太大众挂大众标，辨识度低，对喜欢低调的车主刚刚好，不足之处，就是对喜欢装逼的大众标是硬伤
买Q7就妥了
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今天才看到这个帖子，特斯拉Model Y是好车，我心都痒痒的。
我2017年换车，在考虑了很久后买的途锐，3.0T动力强劲，空气悬挂软硬模式可调，实时四驱行驶特稳，底盘可以升降，在市内开感觉不错但油耗大，长途舒服铺装路油耗约11，越野可以对付各种路况很放心，开了快5年9万公里，没后悔当时的选择。70多万的车内外饰太大众挂大众标，辨识度低，对喜欢低调的车主刚刚好，不足之处，就是对喜欢装逼的大众标是硬伤
我2017年换车，在考虑了很久后买的途锐，3.0T动力强劲，空气悬挂软硬模式可调，实时四驱行驶特稳，底盘可以升降，在市内开感觉不错但油耗大，长途舒服铺装路油耗约11，越野可以对付各种路况很放心，开了快5年9万公里，没后悔当时的选择。70多万的车内外饰太大众挂大众标，辨识度低，对喜欢低调的车主刚刚好，不足之处，就是对喜欢装逼的大众标是硬伤
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行走田地间 发表于 2022-3-18 08:30
我的计划就是一辆电SUV市内通勤，一辆越野车长途穿越，现在看来毛豆Y+※※500搭配挺合适，可惜车位不够，得先换房子
和我的想法差不多，Model Y已经就位，另外一辆油车的话，H9级别的就行了，配置高一些，专门跑长途到处逛，不过要等娃上了大学。
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我的计划就是一辆电SUV市内通勤，一辆越野车长途穿越，现在看来毛豆Y+※※500搭配挺合适，可惜车位不够，得先换房子
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Tery 发表于 2021-10-4 21:21
还是来无忌问一下吧。
只能考虑买钙中钙，现在优惠还行。
有点搞不懂，这车感觉很好啊，为啥销量那么差？有啥重大缺陷吗？
万恶的BBA集体涨价，销量还那么好。
对了，这里是越野车论坛，说明一下，纯粹城市用车，偶尔自驾，不越野不越野不越野。
这车还没降价时我认识一个老板买了这车，然后很后悔地说：他MD宝安都不认识这车，不知道这车很贵，以为是大众便宜货。
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这车2.0急加速声音嘶吼很刺耳，尽量上3.0
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