wndwj，途锐这车咋样？

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早餐饼

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2021-11-12 12:41

Tery 发表于 2021-11-12 10:30
你就别好像应该了，特斯拉这两年的降价多少没看见？

宝马去年一年在中国赚了近百亿，纯利润。

作为消费者我其实对厂家具体赚多少钱并不关心，我能做的就是用脚投票，我在这个帖子里也说过，原来已经准备好买X3，但是涨价那么多太可恨，特斯拉起码公平，卖给谁都一样的价格。

降价是因为成本大幅下降了呗. 钱可没少赚 .
特斯拉财报里没有把上海单列, 不过三季报看, 单车毛利高达30.5%, 在汽车行业这个毛利水平很吓人吧. 及时把它卖碳积分赚的2.79亿刀刨掉, 单车利润也高达28%. 直观印象里价格很贵的保时捷只有16.7%，法拉利18%. 中国销售的上海产特斯拉毛利应该更高.

所以降价归降价, 用不着感谢它厚道吧

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Tery

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2021-11-12 10:30

早餐饼发表于 2021-11-12 09:14
宝马这单车利润才3.35万啊. 好像比特斯拉差一大截吧. 随手搜了一下, 2019年统计说model3的单车利润有4.7万. 现在国产化率进一步提高了, 这利润应该更高了吧?

你就别好像应该了，特斯拉这两年的降价多少没看见？

宝马去年一年在中国赚了近百亿，纯利润。

作为消费者我其实对厂家具体赚多少钱并不关心，我能做的就是用脚投票，我在这个帖子里也说过，原来已经准备好买X3，但是涨价那么多太可恨，特斯拉起码公平，卖给谁都一样的价格。

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早餐饼

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2021-11-12 09:14

Tery 发表于 2021-11-12 08:51
这是去年的数据，今年最近几个月宝马整体大幅涨价，每辆车比年初的时候涨了5-6万。

8月21日，身陷债务危机的华晨发布了2020年上半年业绩报告。该报告显示，华晨中国上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；但获得净利润40.45亿元，同比增长25.24%。

华晨中国在营业收入大幅下滑的情况下，净利润却不降反升，主要得益于其合资公司——华晨宝马的利润贡献。数据显示，今年上半年，华晨宝马对华晨中国贡献的未经审核纯利达到43.83亿元，比去年同期的35.52亿元增长23. 4%。

华晨宝马的利润贡献增长，得益于销售结构改善带来的单车均价和盈利上升，这抵消了其上半年受疫情影响销量下滑的负面冲击。今年上半年，华晨宝马销售新车26.2万辆，同比微降0.8%，但得益于3系(参数|图片)及X2(参数|图片)等车型的稳定表现，华晨宝马上半年单车均价为30.8万元，同比小幅提升；单车净利润为3.35万元，同比提升24%。 ...

宝马这单车利润才3.35万啊. 好像比特斯拉差一大截吧. 随手搜了一下, 2019年统计说model3的单车利润有4.7万. 现在国产化率进一步提高了, 这利润应该更高了吧?

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sonyalphy

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2021-11-12 09:07

Tery 发表于 2021-11-12 08:51
这是去年的数据，今年最近几个月宝马整体大幅涨价，每辆车比年初的时候涨了5-6万。

8月21日，身陷债务危机的华晨发布了2020年上半年业绩报告。该报告显示，华晨中国上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；但获得净利润40.45亿元，同比增长25.24%。

华晨中国在营业收入大幅下滑的情况下，净利润却不降反升，主要得益于其合资公司——华晨宝马的利润贡献。数据显示，今年上半年，华晨宝马对华晨中国贡献的未经审核纯利达到43.83亿元，比去年同期的35.52亿元增长23. 4%。

上半年营收14.5亿元；
但获得净利润40.45亿元。

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金池长老

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2021-11-12 09:07

途锐之于Q7，就好比辉昂之于奥迪A6L，车肯定是好车，就看价格和品牌之间咋取舍，别听人劝，因为双方说的都有道理，自己选。
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2021-11-12 08:51

早餐饼发表于 2021-11-12 08:36
你这是全球数据啊, 中国的利润多少? 平均单车利润多少?

这是去年的数据，今年最近几个月宝马整体大幅涨价，每辆车比年初的时候涨了5-6万。

8月21日，身陷债务危机的华晨发布了2020年上半年业绩报告。该报告显示，华晨中国上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；但获得净利润40.45亿元，同比增长25.24%。

华晨中国在营业收入大幅下滑的情况下，净利润却不降反升，主要得益于其合资公司——华晨宝马的利润贡献。数据显示，今年上半年，华晨宝马对华晨中国贡献的未经审核纯利达到43.83亿元，比去年同期的35.52亿元增长23. 4%。

华晨宝马的利润贡献增长，得益于销售结构改善带来的单车均价和盈利上升，这抵消了其上半年受疫情影响销量下滑的负面冲击。今年上半年，华晨宝马销售新车26.2万辆，同比微降0.8%，但得益于3系(参数|图片)及X2(参数|图片)等车型的稳定表现，华晨宝马上半年单车均价为30.8万元，同比小幅提升；单车净利润为3.35万元，同比提升24%。

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马甲君

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2021-11-12 08:39

特斯拉该收污染环境的费用吧？就像电视机电脑这种电器，买都要预付循环在造的费用。
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2021-11-12 08:36

Tery 发表于 2021-11-11 22:55
宝马在中国赚了大把大把的银子，你觉得售价合理？

5月7日，宝马集团表示，该公司2021年第一季度持续大幅增长，财务数据强劲。第一季度，宝马集团营收同比增长15.2%至 267.78亿欧元；息税前利润为30.25亿欧元，较去年同期上涨120%；税前利润从去年同期的7.98亿欧元涨至37.57亿欧元；净利润同比大涨394%至28.33亿欧元。

你这是全球数据啊, 中国的利润多少? 平均单车利润多少?

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2021-11-11 22:55

早餐饼发表于 2021-11-11 22:16
国产化率不一样. 特斯拉建厂时的一个附加条件就是2020年底要达到100%国产化率.

华晨的X3还是有很多组件要进口的, 进口就有Guanshui的成本呗物流成本也高, 零配件定价权也没有. 顶配47.9万.

ModelY的顶配38.7万

宝马在中国赚了大把大把的银子，你觉得售价合理？

5月7日，宝马集团表示，该公司2021年第一季度持续大幅增长，财务数据强劲。第一季度，宝马集团营收同比增长15.2%至 267.78亿欧元；息税前利润为30.25亿欧元，较去年同期上涨120%；税前利润从去年同期的7.98亿欧元涨至37.57亿欧元；净利润同比大涨394%至28.33亿欧元。

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2021-11-11 22:16

Tery 发表于 2021-11-11 18:27
X3是国产的没有Guanshui，高配落地要50万多了。

特斯拉价格确实公平多了。

国产化率不一样. 特斯拉建厂时的一个附加条件就是2020年底要达到100%国产化率.

华晨的X3还是有很多组件要进口的, 进口就有Guanshui的成本呗物流成本也高, 零配件定价权也没有. 顶配47.9万.

ModelY的顶配38.7万

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Tery

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2021-11-11 18:27

早餐饼发表于 2021-11-11 11:24
这个不是特斯拉厚道, 是因为X5 macan※※高, 3.0以上排量的购置税也高.
Y就在国内生产, 没有※※,免购置税还能补贴一两万.

X3是国产的没有Guanshui，高配落地要50万多了。

特斯拉价格确实公平多了。

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2021-11-11 11:24

john153 发表于 2021-11-4 15:55
tesla价格还是非常厚道的，Y的价格在丑国和macan、X5差不多，在国内可是便宜太多了

这个不是特斯拉厚道, 是因为X5 macan※※高, 3.0以上排量的购置税也高.
Y就在国内生产, 没有※※,免购置税还能补贴一两万.

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2021-11-06 18:17

straus 发表于 2021-11-6 10:31
没有固定车位的还敢买电车

特斯拉的销售和我说，购买特斯拉的车主有一半是没有充电桩的。

我在的小区里就有好几辆新的特斯拉，没有固定车位。

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straus

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2021-11-06 10:31

Tery 发表于 2021-11-05 17:08
大城市不现实的，晚一点回家能找到车位就不错了。就是有固定车位的，没有充电桩的话，去哪里拉线啊。

没有固定车位的还敢买电车

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2021-11-05 17:08

straus 发表于 2021-11-5 11:57
小米不是生产了个便携充电器吗？家用就慢充，对电池好

大城市不现实的，晚一点回家能找到车位就不错了。就是有固定车位的，没有充电桩的话，去哪里拉线啊。

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2021-11-05 11:57

Tery 发表于 2021-11-04 21:48
感谢马斯克啊。

不过国内有一点还是麻烦，就是家用充电桩，安装需要物业盖章，但是很多小区出于种种原因不给装，如果没有家用充电桩每...

小米不是生产了个便携充电器吗？家用就慢充，对电池好
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2021-11-04 21:48

john153 发表于 2021-11-4 15:55
tesla价格还是非常厚道的，Y的价格在丑国和macan、X5差不多，在国内可是便宜太多了

感谢马斯克啊。

不过国内有一点还是麻烦，就是家用充电桩，安装需要物业盖章，但是很多小区出于种种原因不给装，如果没有家用充电桩每次到外面充电，还是不够方便。

另外据说丑国的原装充电桩是500刀，国内是8000rmb，贵了。

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2021-11-04 17:06

詹士邦发表于 2021-11-02 14:14
恭喜楼主喜订毛豆歪。这车会不会小了一些（相比X3）。

话说纯电车我还是比较纠结的。我现在开的宝马是油电混动，但基本上当油车开（充电次数...

快充对电池损耗极大
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john153

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2021-11-04 15:55

tesla价格还是非常厚道的，Y的价格在丑国和macan、X5差不多，在国内可是便宜太多了

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2021-11-02 22:41

对了，这波涨价潮，把BBA这些高端车和国外的售价进一步拉大了差距，特斯拉是国内外售价基本一样的车子。

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Tery

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2021-11-02 15:11

btgreat 发表于 2021-11-2 09:10
再猜一次，是不是选了白色
感觉我俩心路历程差不多，也很喜欢途锐，感觉比GLC值，但也想换TESLA

另外途锐真是应了那句话，问别人都推荐，但自己买的少，需要有一个贤惠开明的老婆

本帖最后由 Tery 于 2021-11-2 15:16 编辑

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2021-11-02 14:56

詹士邦发表于 2021-11-2 14:14
恭喜楼主喜订毛豆歪。这车会不会小了一些（相比X3）。

话说纯电车我还是比较纠结的。我现在开的宝马是油电混动，但基本上当油车开（充电次数屈指可数）。我这人嘛，有强迫焦虑。这个纯电动的跑长途的里程焦虑，对我开车来说，压力太大了。

另外，昨天坐滴滴专车，来的一辆荣威纯电。路上和司机聊起来，惊闻现在纯电的续航里程600km+。跑滴滴一天下来还有二三十电量。跑杭州来回不用充电。而且充电贼快。快充半小时回血80%。

我是再等等观望2，3年。看看电池的革新，纯电里程满血能跑1000km的时候，我想我会买一台（增程式的除外，我认为那是脱裤子放屁）。另外，再要换车，我估计是要换MPV。现在国内好像没有纯电的MPV上市。

谢谢！

这车实际内部空间对比X3一点不小，长宽还都大一点点，车身高度低一些，后座坐姿可能比X3低，更偏向于城市。

我这次纠结之后最主要的原因就是这辆车几乎纯粹是城市用车，我应该比你里程焦虑更严重很多，如果是国庆长途这类的，绝无可能开电车出门。但是，几年之内我现在基本已经没啥机会从家出发开长途了，市内和周边短途，400多公里足够用了。实际上多数情况我现在平均一周也就开100多公里。（上班离家不远）

目前比较好的搭配我感觉家里还是一辆油车一辆电车，两边的优势都有，一辆车要完全尽善尽美也不现实。

MPV用来跑长途的吗？随着电池技术日新月异，等等都会有的。但是MPV要做好也不容易，这么多年过去了好的油车MPV仍然屈指可数。

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2021-11-02 14:36

btgreat 发表于 2021-11-2 09:10
再猜一次，是不是选了白色
感觉我俩心路历程差不多，也很喜欢途锐，感觉比GLC值，但也想换TESLA

特斯拉颜色选择太少了，其实黑色我也不拒绝，就是不是金属漆看着有点掉档次，虽然特斯拉也没啥档次。

然后我第一选择白色，老婆：白色容易脏，pass
红色太艳了不可能，只剩下两个颜色，我都不是很中意。
选银灰色吧，老婆更偏向蓝色，我说：蓝色容易脏，老婆：我觉得还行啊。

就这样定了蓝色。。。

也没太坚持，我发觉车子颜色过两年就完全没感觉了，啥颜色都差不多

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詹士邦

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2021-11-02 14:14

恭喜楼主喜订毛豆歪。这车会不会小了一些（相比X3）。

话说纯电车我还是比较纠结的。我现在开的宝马是油电混动，但基本上当油车开（充电次数屈指可数）。我这人嘛，有强迫焦虑。这个纯电动的跑长途的里程焦虑，对我开车来说，压力太大了。

另外，昨天坐滴滴专车，来的一辆荣威纯电。路上和司机聊起来，惊闻现在纯电的续航里程600km+。跑滴滴一天下来还有二三十电量。跑杭州来回不用充电。而且充电贼快。快充半小时回血80%。

我是再等等观望2，3年。看看电池的革新，纯电里程满血能跑1000km的时候，我想我会买一台（增程式的除外，我认为那是脱裤子放屁）。另外，再要换车，我估计是要换MPV。现在国内好像没有纯电的MPV上市。

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btgreat

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2021-11-02 09:10

Tery 发表于 2021-11-1 21:50
对的，标续，选了一个颜色+8000

再猜一次，是不是选了白色

感觉我俩心路历程差不多，也很喜欢途锐，感觉比GLC值，但也想换TESLA

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2021-11-01 21:50

btgreat 发表于 2021-11-1 18:01
恭喜提新车，买的后驱版？

对的，标续，选了一个颜色+8000

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Tery

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2021-11-01 21:49

vaton 发表于 2021-11-1 13:49
恭喜订车，特斯拉不错的选择

谢谢

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btgreat

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2021-11-01 18:01

Tery 发表于 2021-10-31 14:27
向大家汇报一下，今天上午定了Model Y，在当前情况下综合考虑的结果。

恭喜提新车，买的后驱版？

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vaton

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2021-11-01 13:49

Tery 发表于 2021-10-31 14:27
向大家汇报一下，今天上午定了Model Y，在当前情况下综合考虑的结果。

恭喜订车，特斯拉不错的选择 本帖最后由 vaton 于 2021-11-1 13:51 编辑

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Tery

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2021-11-01 11:12

说一下这次油车转电车的思想转变过程。

最早根本没想过电车，看了一圈的油车，适逢芯片短缺集体涨价，看中的车要么涨价厉害难以接受，要么品牌原因家里难以通过。

看过特斯拉之后仔细想了一下，因为小孩上学和疫情的原因，过去两三年和将来的三、四年时间里，预计市内和周边短途按照时间来计算每年用车98%属于这种情况，还有每年少数几天有可能会跑稍微远一点比如300公里这样的，电车也是有可能满足需求的，真正从家里出发的长途自驾游可能性极小，比如今年的暑假去了大西北自驾3000多公里是采用飞机+租车的方式。

这样就清楚了，电车几年内满足我99%的需求，而电车基本无需保养，不但不用交购置税还有补贴，充电方便的情况下使用成本很低，
也不用担心动不动就涨的油价，现在还送牌照，所以纠结过后，保留老油车再战两三年，新购置电车，这样两辆车家里用起来也方便
不少。真有长途开油车，也能做到说走就走，多数情况开电车。

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