主题:各位老师交流下一天开车最长距离是哪次?啥体会?
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卡车2007 发表于 2024-01-17 16:19
记得是04年左右,我还开的是手动档的柴油特拉卡越野车,也亏好是那时候高速上车还不多,再加身强力壮,一个外贸合同和样品必须立即签订,南京到石家庄当天走,来回无休连轴1800公里,没有定速巡航,第一次开车开到脚抽筋。

该是相当难忘经历。全程多少时间?
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记得是04年左右,我还开的是手动档的柴油特拉卡越野车,也亏好是那时候高速上车还不多,再加身强力壮,一个外贸合同和样品必须立即签订,南京到石家庄当天走,来回无休连轴1800公里,没有定速巡航,第一次开车开到脚抽筋。
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fiedel 发表于 2024-01-16 23:39
加州的大马路限速高,开着的确爽。再开纽约的小破路感觉太憋屈了。

小地方开车习惯了。特别不喜欢在大城市内快速路上开车。车多车快,偶尔会有不规矩的,路出口设置也更复杂,加上不熟悉路况。如果经验不足,还真会手忙脚乱。
纽约,波士顿,费城,芝加哥,洛杉矶,都没有好印象。
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hiohio 发表于 2023-11-14 14:21
是的,美西这边出了城就可以跟着前车把巡航设上,跟着开就是了。
LA附近高速开车其实也还好,虽然速度快,但是基本上都是非常规矩的,所以不用太但是出现突然变道横插之类的情况,基本上只需要盯着前面车辆保持就可以了。当然如果是从国内过去的,还没习惯的,确实会...
加州的大马路限速高,开着的确爽。再开纽约的小破路感觉太憋屈了。
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23年十一,兰州到重庆,一气开回来。路上高速休息过四五次。
将近20个小时。回家之后,头疼了一天。
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不会老的猫 发表于 2023-11-10 17:35
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不怕交警凭此图找到你???
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冬冬603 发表于 2023-11-14 06:10
我靠,这事故有点大,车上的人挂了没有?

这两辆车上人没事,后面有辆奥迪上司机口鼻出血,估计有危险
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上个月,南疆进北疆出,去了塔什库尔干县,8500公里,17天,只有定速巡航,要换台智能驾驶了
辐射III 编辑于 2023-11-14 14:40
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冬冬603 发表于 2023-11-14 14:09
其实差不多的,看你在哪里开,美国跑长途,高速确实比较轻松,车不多,路宽,要防备的是懈怠性疲劳,容易打瞌睡,如果你的体力好,精神好,那绝对开起来很爽,我有曾经一口气从大峡谷干到LA的经历,感觉很轻松。
但在LA城区或者附近的高速开车,其实还是挺累的,因...

是的,美西这边出了城就可以跟着前车把巡航设上,跟着开就是了。
LA附近高速开车其实也还好,虽然速度快,但是基本上都是非常规矩的,所以不用太但是出现突然变道横插之类的情况,基本上只需要盯着前面车辆保持就可以了。当然如果是从国内过去的,还没习惯的,确实会比较紧张。
国内开车主要是要注意的太多,因为乱开的太多,所以注意力没法放松。
亚利桑那州开车更是舒服,加州开车已经相对属于野蛮的了
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jsnjdbh 发表于 2023-11-14 11:16

我靠,这事故有点大,车上的人挂了没有?
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hiohio 发表于 2023-11-14 11:05
美国开车比国内要轻松太多,没法比
我最长一次是从波特兰到旧金山,感觉也还好
但是国内开两个小时就觉得累得不行

其实差不多的,看你在哪里开,美国跑长途,高速确实比较轻松,车不多,路宽,要防备的是懈怠性疲劳,容易打瞌睡,如果你的体力好,精神好,那绝对开起来很爽,我有曾经一口气从大峡谷干到LA的经历,感觉很轻松。

但在LA城区或者附近的高速开车,其实还是挺累的,因为速度很快,车又特别多,嗖嗖的,人的注意力需要高度集中,所以就会容易紧张而产生疲劳,有些在国内开惯了慢车的人,乍一到美国,非常不习惯,很紧张。这个相反会非常累。

国内的长途车少,但路况没有美国那么好,我个人感觉开起来反而很舒服,特别是现在很多车有了自动辅助驾驶,就更轻松。

国内烦人的是在车多的城市和快速路,慢的慢,快的快,对于习惯了开快车的人而言,反而是开得很别扭。
冬冬603 编辑于 2023-11-14 14:11
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jsnjdbh 发表于 2023-11-14 11:13
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benniewang 发表于 2023-06-21 20:57
到隔壁省的一个卖家那里去买木 1 仓  和 子  弓 2 单  ,单程750公里,全程高速,因为怕意外,当天往返。因为车有自动车道保持+自动巡航 而且高速上车很少 没感觉累 。
美国开车比国内要轻松太多,没法比
我最长一次是从波特兰到旧金山,感觉也还好
但是国内开两个小时就觉得累得不行
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vitas 发表于 2023-11-11 19:55
作为开车比较多的人,综合考量您这趟的里程和时速,着实有些惊人。

超速行驶比较多,大概率
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10月18日-10月26日,单人单车川西一行,来回4800公里连头带尾9天;去了三峡大坝、牛背山、子梅垭口、新都桥、鱼子西(两次)、途经八美丹巴打算去党岭中途折返,10月25日11点利川往恩施的路上遭遇连环撞特大车祸,我车前后发生碰撞的车有十几辆,好在本人车无恙,在事发现场滞留了五个小时后宿恩施,10月26日早六点从旅馆出发,晚上8点半到南京,  当天行驶过1000公里。
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vitas 发表于 2023-11-11 19:55
作为开车比较多的人,综合考量您这趟的里程和时速,着实有些惊人。

今年几次单日1000公里长途,算经验积累和铺垫
南京-北京,若羌-茫崖-敦煌,靖边-统万城-北京,北京-扬州
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不会老的猫 发表于 2023-11-10 17:35
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作为开车比较多的人,综合考量您这趟的里程和时速,着实有些惊人。
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lshermanl 发表于 2023-11-10 20:33
多年前的早上,在海拔2000米的阿里山宾馆用完早餐,坐在咖啡厅窗边,看着山上的神木,喝完了咖啡,下山。
在半山腰的停车场取车,一路往下开,开到了台中市,恰逢花博会,排队看到了翡翠白菜。
下午继续开车,一路向南,开到天黑,终于到达了台湾的最南端——垦丁...

旅途不在于快慢长短,而是体验的多少深浅
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多年前的早上,在海拔2000米的阿里山宾馆用完早餐,坐在咖啡厅窗边,看着山上的神木,喝完了咖啡,下山。
在半山腰的停车场取车,一路往下开,开到了台中市,恰逢花博会,排队看到了翡翠白菜。
下午继续开车,一路向南,开到天黑,终于到达了台湾的最南端——垦丁。
已经晚上十点多了,酒店里的餐厅早就打烊,在海边马路上吃起了大排档,喝着台湾啤酒,南风微醺。
这是我开车最长的一天,一路上经历了高山、城市、海岸,令人印象深刻。

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lshermanl 编辑于 2023-11-10 20:39
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臭手 发表于 2023-11-05 09:41
根据不同的车没有个统一的标准,大概齐的是70~100之间。
这玩意叫真起来是个复杂的计算过程,要根据发动机的燃油效率、变速箱效率、风阻系数、车重、行驶速度来混合着计算。
跑到80时速时据说风阻能占到所有阻力的80%以上,那一个5档的流线型卡罗拉和一个...

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vitas 发表于 2023-11-03 06:05
我的意思是高速上什么速度最省油? 经济时速。

根据不同的车没有个统一的标准,大概齐的是70~100之间。
这玩意叫真起来是个复杂的计算过程,要根据发动机的燃油效率、变速箱效率、风阻系数、车重、行驶速度来混合着计算。
跑到80时速时据说风阻能占到所有阻力的80%以上,那一个5档的流线型卡罗拉和一个8档甚至10档的方头方脑的SVU,阻力、功率、变速箱效率都不一样,经济时速也肯定不一样,所以只能大概齐的说在70~100之间吧。

顺手贴个度娘来的关于经济油耗的计算,用的是五菱宏光当参照物,变速箱是五档手动最大速比0.8。

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vitas 发表于 2023-11-03 06:05
我的意思是高速上什么速度最省油? 经济时速。

理论上油车都是60~90最省油,还是以我的Q2为例,高速跑到140也就6个油出头,跟5个油在那里90km慢慢墨迹感觉就差异太大了。

但是硬派越野就不一样,如果高速限速80(比如云南贵州)我一般不超速,开出过9个油的成绩,但是如果赶时间80开100,120开140,那差不多要12个油耗。这个差别会让我一般不会开那么快。
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vitas 发表于 2023-11-01 20:15
说到油耗,请教各位老师,高速经济油耗的时速大概是多少?

80-100km
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rex4218 发表于 2023-11-03 15:45
一千三百公里。期间正常如厕、休息、用餐。感觉需要换一台有座椅按摩的车了,疲惫可以通过休息解决,屁股发麻就完全无解。

座椅按摩确实是长途利器之一。
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