那些没有私人充电桩还买了电动车的人，现在后悔了吗？

主题：那些没有私人充电桩还买了电动车的人，现在后悔了吗？

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raisun

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2023-12-30 01:24

理性讨论，尤其在一线城市的。

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第 157 帖

AudiTT

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2024-03-08 16:19

说电车这好那好的，怕是没开过好油车吧

说电车省钱的，怕是自己的时间不太值钱吧。

电车好，你们多买多开，等它迭代好了，我们也来支持一把

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第 156 帖

weisar

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2024-03-08 11:13

靓老虎发表于 2024-03-08 00:08
油车车主为电车车主操碎了心。。。
电车车主：？？？...

那是因为这些油车车主都动过换电车的念头，只是想象中有焦虑，才设身处地的替电车车主焦虑
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超值是硬道理

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★ ILCE-5000

2024-03-08 06:27

帝都花花发表于 2024-03-07 23:45
这车还有备件维修吗

有。但再开个十年可能就不一定有了，我得准备些。

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第 153 帖

靓老虎

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2024-03-08 00:08

湖北黄冈老陈发表于 2024-02-22 20:06
真正燃油车和电动汽车都拥有过的车主的客观感受，而不是只有。。。

油车车主为电车车主操碎了心。。。

电车车主：？？？

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第 152 帖

帝都花花

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2024-03-07 23:45

超值是硬道理发表于 2024-02-27 13:34
说得对，以不变应万变，再过3年我的车子就有20年了，看起来依然很新，整车无一丝锈迹。
本月12日拍的

这车还有备件维修吗

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第 151 帖

超值是硬道理

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★ ILCE-5000

2024-02-27 13:34

jsszkkk 发表于 2024-02-21 21:43
我的燃油车也是2012年买的，准备开到2032年，总的费用绝对比换车低

说得对，以不变应万变，再过3年我的车子就有20年了，看起来依然很新，整车无一丝锈迹。

本月12日拍的

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制造商：Xiaomi
型号：M2102K1AC
光圈：1.95
焦距：7.59
曝光时间：1/268
ISO感光度：50

超值是硬道理编辑于 2024-02-27 13:38

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2024-02-27 12:35

太老的油车还是建议换了，现在的油车做的非常好了，从舒适性、安静性、安全省油和智能功能等等各个方面，比以前的车的进步是巨大的，我去年换了辆大众，很容易油耗跑到5、6个，高速低到4.8，过了磨合期油耗还能降点，这真的非常好了。

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第 149 帖

MM7

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2024-02-27 10:59

jsszkkk 发表于 2024-02-21 21:43
我的燃油车也是2012年买的，准备开到2032年，总的费用绝对比换车低

偶有一台日产SUV是2011年，目前状态很好，准备开到2031年，准备明年娃高考上大学给娃开

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第 148 帖

超值是硬道理

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★ ILCE-5000

2024-02-22 23:21

对我来说开什么车都差不多，因为一年跑不了多少路，我还是开着我的中华骏捷，17年的老车。

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第 147 帖

湖北黄冈老陈

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2024-02-22 20:06

keepcaper 发表于 2024-02-22 10:41
我是22年8月末买的纯电车，而且就买紧凑型，就是为了城区交通方便。没有自家充电桩，主要是住的小区特殊，一是车位都是先到先得，二是没有物业，当然也就没有可以装的依据。单位有直流桩和交流桩，就是不算便宜，服务费比电钱还高。去年9月打了一下发票，当时858...

真正燃油车和电动汽车都拥有过的车主的客观感受，而不是只有。。。

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第 146 帖

湖北黄冈老陈

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2024-02-22 20:04

jsszkkk 发表于 2024-02-21 21:43
我的燃油车也是2012年买的，准备开到2032年，总的费用绝对比换车低...

你开到2052年更省啊。

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第 145 帖

hakukin

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2024-02-22 12:11

家里有桩，但是第一年车厂送了快充电费，所以第一年全都是在外面充，顺便停车还免费，每周跑过去带孩子玩上一会，顺便把电充了，完全没感觉有什么不方便的

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第 144 帖

keepcaper

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2024-02-22 10:41

我是22年8月末买的纯电车，而且就买紧凑型，就是为了城区交通方便。没有自家充电桩，主要是住的小区特殊，一是车位都是先到先得，二是没有物业，当然也就没有可以装的依据。单位有直流桩和交流桩，就是不算便宜，服务费比电钱还高。去年9月打了一下发票，当时858元吧，这最多是我开油车2个月的油钱。不过烦恼的是开油车的汽油费能报销，充电的电费却不能。刚才我仔细查了下充电APP上预付记录，22.08到22.09的13个月有1300，看起来大体上只是一个月100，还是能省就省么。所以呢，直接从家里16A插座接线（原装充电线居然只需要10A，还很粗壮的样子），就是慢，充~40%都是10小时左右。反正回家了能停在自家门口的时候就补一晚上，所以这半年被充电桩掏走的电费还没有400。另外，市里挺多地方停车场有充电桩，有需要就可以一试。遇到过不足0.4元/度的桩子（当然是在谷区），还是觉得挺划算。

从节俭的角度想的话，买电车的小20万怎么算都是不划算，的确是很浪费了。但是当时实在是因为油车开短距离，要么温度没降下去，要么温度没升起来。纯电车开一段时间，再不容易回到油车了，哪怕刚做完保养，十来年的老油车在屁股底下那种震动，真是除了长途不至于里程焦虑以外，基本不太乐意开了。真是一停停好几个月不动，夏天一过搞得都长霉了，而且电气部分也需要开一段距离才正常。

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第 143 帖

jsszkkk

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2024-02-21 21:43

湖北黄冈老陈发表于 2024-02-21 14:32
好的，这7年还可以好好加油，
我的燃油车2012年买的，我2017年才换电动车，并没有一刀切的强制要求。

我的燃油车也是2012年买的，准备开到2032年，总的费用绝对比换车低

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湖北黄冈老陈

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2024-02-21 15:02

brownbear 发表于 2024-02-21 14:55
坐标上海，家里一辆油车一辆纯电车，厂家送了家充桩，但几乎没用过，用厂家送的终身免费充电额度，在厂家自营或者大部分第三方充电站充电都免费，很多还同时免2小时停车费，节省的不仅仅是油费。今年春节开电车回老家，单程近1200公里，全程国网或者当地电力公司的...

“电车和油车不同，低速走走停停平均电耗反而低，时速要超过110电耗就快了，如果这次这么堵开油车，估计油费要花不少。”

日常生活用车的绝大多数时间是在人口密集区域行驶或停止，而不是在高速公路内行驶，甚至几天下不了的高速公路内停止，

真实拥有过油车和电车的车主客观全面感受，而不是只有。。。

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第 141 帖

brownbear

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2024-02-21 14:55

坐标上海，家里一辆油车一辆纯电车，厂家送了家充桩，但几乎没用过，用厂家送的终身免费充电额度，在厂家自营或者大部分第三方充电站充电都免费，很多还同时免2小时停车费，节省的不仅仅是油费。今年春节开电车回老家，单程近1200公里，全程国网或者当地电力公司的充电桩，不支持用免费充电额度，单程充电费用差不多200吧，路上堵得厉害，也不在乎再增加那么一点充电时间了，电车和油车不同，低速走走停停平均电耗反而低，时速要超过110电耗就快了，如果这次这么堵开油车，估计油费要花不少。
自动有了电车，平时油车基本就不开了，不仅是油费的问题，感觉新能源车的驾驶感受全面超越油车，那种车速跟脚的感觉太爽了。

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第 140 帖

湖北黄冈老陈

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2024-02-21 14:32

benniewang 发表于 2024-02-21 13:13
我的车还有7年14万公里的保修，用这7年时间等固态电池的普及。

好的，这7年还可以好好加油，
我的燃油车2012年买的，我2017年才换电动车，并没有一刀切的强制要求。

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第 139 帖

benniewang

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2024-02-21 13:13

湖北黄冈老陈发表于 2024-02-21 12:38
结论是：10年的综合成本，电车和纯汽油车没什么差别，而且由于电车在寒冷气候条件下不良的表现，所以汽油车依然占据了大部分的销售份额是消费者合理理性的选择。
虽然我衷心希望消费者合理理性选择的结果是，
汽油车永远都是占据了大部分销售份额，
但基于事实上，...

我的车还有7年14万公里的保修，用这7年时间等固态电池的普及。

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第 138 帖

wan

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2024-02-21 12:41

benniewang 发表于 2024-02-21 11:27
国内油价/电价 = 8/0.58 = 13.79
我这里油价/电价 = 1.5/0.06 = 25.00...

啊，看错了不好意思
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第 137 帖

湖北黄冈老陈

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2024-02-21 12:38

benniewang 发表于 2024-02-21 07:10
我们这里的一个调查公司对纯电车主做了一个问卷调查：
1. 平均来说，保持车辆使用习惯不变的情况下，能源费用电车每年要比纯汽油车节约2000加币（前提是大部分充电在家完成，我们的电费目前是6加分一度，汽油是1.5加币一升）。
2. 平均来说，保持车辆大...

结论是：10年的综合成本，电车和纯汽油车没什么差别，而且由于电车在寒冷气候条件下不良的表现，所以汽油车依然占据了大部分的销售份额是消费者合理理性的选择。

虽然我衷心希望消费者合理理性选择的结果是，
汽油车永远都是占据了大部分销售份额，
但基于事实上，我表示对未来很担心。

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第 136 帖

benniewang

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2024-02-21 11:32

kramer 发表于 2024-02-21 08:54
据说北美最大租车公司Avis放弃了电车？
但不管怎么说，市内短途还是电车更好。长途或者自驾游肯定绝大多数还是选择油车。
私充的政策谁知道最终是怎样。电车普及到一定阶段，充电可能更是问题，因为电网负荷。改造电网那更是巨大的投资，更不用说公用充电桩的成本...

关键是保险太贵了。上次新闻里有个老哥开的是现代的电车，过一个大坑碰伤了底盘的电池，保险公司觉得修不划算就把直接报废了。第二年老哥就被保险公司拒保了，到其他保险公司问，要么保险费是原来的三四倍，要么也拒保。

而且租车开起来比自己的车肯定更放飞自我，租车公司是商业行为，他们最知道什么是最适合自己的。
benniewang 编辑于 2024-02-21 11:41

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第 135 帖

benniewang

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帖子: 9511

2024-02-21 11:27

wan 发表于 2024-02-21 10:04
你这电价太高。一升油可折算成三度电，你那即使家充也是是不划算的。
国内居民电价0.58，折算成油就是1.74元/升，国内油价要8元多，所以国内用电车极为划算。

国内油价/电价 = 8/0.58 = 13.79
我这里油价/电价 = 1.5/0.06 = 25.00

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第 134 帖

小笨驴

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2024-02-21 10:26

lizhuo_1918 发表于 2024-01-13 09:32
我说电池、电机是高压，和电视机高压、低压有啥关系，脑子有病！

谁会那么病的无聊，天天劲钻到车子底下去拆电机，电池玩，再说正常的车身离地间隙人也钻不进去啊
冰箱/抽油烟机的电机电压大概也是220V的致命电压吧，赶快买个绝缘手套去开冰箱门吧，这日子真没法过了

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第 133 帖

雨过天街

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2024-02-21 10:19

2022年末买车的时候，厂家给了两个选择：送充电桩（一年内有效）或者送3300指定充电商的充电费（两年内有效）

购买前咨询了物业，了解到小区车库电表要扩容，一时半会解决不了，就选择了充电费

到目前还有600元没用完，一年多时间跑了1.3w公里

期间，按厂家要求做了首保

不得不说，日常的使用成本确实比油车低很多

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第 132 帖

wan

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帖子: 1799

2024-02-21 10:04

benniewang 发表于 2024-02-21 07:10
我们这里的一个调查公司对纯电车主做了一个问卷调查：
1. 平均来说，保持车辆使用习惯不变的情况下，能源费用电车每年要比纯汽油车节约2000加币（前提是大部分充电在家完成，我们的电费目前是6加分一度，汽油是1.5加币一升）。
2. 平均来说，保持车辆大...

你这电价太高。一升油可折算成三度电，你那即使家充也是是不划算的。
国内居民电价0.58，折算成油就是1.74元/升，国内油价要8元多，所以国内用电车极为划算。
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第 131 帖

dual

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2024-02-21 09:36

kramer 发表于 2024-02-21 08:54
据说北美最大租车公司Avis放弃了电车？
但不管怎么说，市内短途还是电车更好。长途或者自驾游肯定绝大多数还是选择油车。
私充的政策谁知道最终是怎样。电车普及到一定阶段，充电可能更是问题，因为电网负荷。改造电网那更是巨大的投资，更不用说公用充电桩的成本...

行外的人一般都是“谈改造电网色变”

其实没那么困难，在建设项目中外电成本只是九牛一毛

你单独建个充电站，最多百十万投资，而外电随便弄弄都要收你上百万，当然只能抱别人大腿

但是一个小区呢？一个商业楼呢？几亿投资里只不过给千把万的外电加点容量，甚至都不太能体现出来，电网送给你了

而建设单位也不可能自己经营充电站，这不巧了吗，你有电，我有桩，一拍即合啊

预计24年直流公桩增量是一百万

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第 130 帖

臭手

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帖子: 11539

2024-02-21 09:23

huhuzz 发表于 2024-02-21 00:39
如果只是先到先充的排队，那太LOW了，配不上智能这俩字，至少也得是加权排队，只是这个加权算法可操作的空间就大了。
1）高峰时段都别争抢，谁也不给充，低谷时段再说。
2）竞价排队，谁出价高谁优先充。
3）按贡献排队，谁在高峰时段向电网反向放电多谁的贡献就大，可以换取优先充电。

太麻烦了点，其实银行和各个网站APP早就有成熟的技术方案：
1. 按照VIP、VIP pro、VIP pro+和VIP ultra的顺序保障充电，当然，对应级别的年费不一样；
2. 按照普通卡、银卡、金卡、白金卡客户的模式保障充电顺序，当然，每种卡需要预存的金额也不一样。

甚至将来电网可以自己搞个银行出来，就象邮政搞个储蓄银行似的。收预付款、放贷建充电桩或者更新充电桩、收电费还贷，自己就能养活自己。

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第 129 帖

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2024-02-21 09:07

大底发表于 2024-01-13 22:16
近20年建设的住宅小区大部分都有一定数量的私家车位吧，私家车位都能安装充电桩，一家2辆车也可以轮流使用，仅这些家充就能支撑多少电车？

所言甚是，还有广阔的县城、乡镇的私房，车都可以停到家门口了，

何况很多使用区域相对固定的家庭生活用车，平均每天不过30-100公里，有时还几天不用，3-10天充一次电即可。

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第 128 帖

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