主题:那些没有私人充电桩还买了电动车的人,现在后悔了吗?
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yfylxy 发表于 2023-12-31 20:40
听说只有特斯拉能申请380V,普通的只能申请220V

https://www_tesla_cn/support/charging/home-charging
特斯拉家充支持380V 16A=11kw,220V 32A=7kw
国产车大部分只支持220V 32A=7kw
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yfylxy 发表于 2023-12-31 20:40
听说只有特斯拉能申请380V,普通的只能申请220V

我宝马的也装的380V,这跟品牌没关系
sundelei 编辑于 2024-01-02 10:54
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meditate 发表于 2024-01-02 10:30
地下车库充电消防上能不能过的,后面会不会存量起来后老旧电车充电自燃事件频发?

消防不管你自行安装充电桩

消防目前针对地库充电车位唯一要求是,在规划阶段如果在地下室设置充电车位,那所涉防火分区要缩小为原来的一半,实质上也没有太大意义

不过因为地库里私桩一般都是低功率,也确实没发生过什么重大事故
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地下车库充电消防上能不能过的,后面会不会存量起来后老旧电车充电自燃事件频发?
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我是有私桩的,8月提车以后从来没在外面充过电,到今天6600公里,比以前油车开得多了。平常就是上下班通勤,周末一般会有一两百公里的小长途。

如果没有私桩的话,我还是会买电车,单位和家旁边充电桩很多,一个星期找个地方充一次电的频率完全是可以接受的。
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不一定需要私桩,看充电是否方便,我们小区负2楼车位大部分都装上充电桩了(靠墙的车位)。
24年打算换辆电车用,主要是平时接孩子放学,孩子出校门的时间经常会延迟很多,就需要路边不定时的等待,电车开空调就香很多了。
现在的选择也多了,看看小米的怎样。
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yfylxy 发表于 2023-12-31 20:40
听说只有特斯拉能申请380V,普通的只能申请220V

和品牌没关系,之前380v都能申请只要容量够,现在好像政策收紧了,
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yfylxy 发表于 2023-12-31 20:40
听说只有特斯拉能申请380V,普通的只能申请220V

是不是只有特斯拉不知道,不过我车位上装的确实是380v三相电。只不过特斯拉的充电器貌似带芯片,不能给别的车充电……
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jmrqy 发表于 2023-12-31 19:16
我们这没车供电公司不给装充电桩

我们这有车位可以先申请电表。申请了电表就好办很多,什么时候装桩就是自己的事。
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听说只有特斯拉能申请380V,普通的只能申请220V
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raisun 发表于 2023-12-31 07:12
短期内还好,长期我不是很看好。因为它占的是土地资源,一个桩就得几平米十几平米的车位呢。个人认为国家现在建桩是为将来超快充提前布局,也为了当前推新能源,充电速度上来了就不需要满地都是桩了,面积省下来干别的更有意义。而且将来应该是私桩低电压慢速补能,公桩...

哪有什么规划,纯粹是为了完成任务建桩,只看数量不看功率,所以绝大部份都是交流慢充。
高压快充的资费也不合理,充电效率不高。应该按充电功率收费,满功率是基础费率,功率降低就加价,让快充桩多周转。
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老顽童 发表于 2023-12-30 18:48
先买车后装充电桩和先装充电桩后买车有区别吗?

我们这没车供电公司不给装充电桩
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老顽童 发表于 2023-12-30 18:48
先买车后装充电桩和先装充电桩后买车有区别吗?
有区别的。订车以后就要去国家电网申请充电桩。很简单,关键就是你要有停车位的使用权,物业不来捣乱。车一到提供材料。电网会有详细指导。然后免费装电表和空开。下面的事就是安装单位的事。我的充电桩是车企送的。30米以内免费。事后应该也可以申请,充电桩可能就不是送的吧。
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一个大站有72个桩!羡慕首都新能源车主
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刚去充电,中石化的,叫石化易电,就是石化易捷app里的一键加电。看来石化也意识到危机谋求转型了。一个大站有72个桩,很可观。
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纯电没私桩已用两年,感觉比油车方便,市里充电站密度比油站高得多,离家1公里内有4个,充电比加油多半小时等待时间,但电车市里通勤续航比油车高,10天才充一次电,这半小时不算事,附近买个菜什么的刚好
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我就是没桩,物业不审批。纠结了两年最后还是买了电车,只不过是增程的,理论上不会有里程焦虑。

现在电车技术发展太快行业也太卷,要说后悔也是后悔没再等等,各种新出的电车加载的各种新技术对老车主有背刺感,绝不是后悔家里没充电桩。

开上电车太舒心了,想自己开的能极大满足驾驶乐趣,想佛系点儿就开辅助驾驶,人不用太专注在路面会很轻松,有闲暇去欣赏路上的景色。
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huhuzz 发表于 2023-12-30 20:55
建充电桩的速度远比不上卖电车的速度,虽然充电桩的数量越来越多,但却是越来越不够用。

短期内还好,长期我不是很看好。因为它占的是土地资源,一个桩就得几平米十几平米的车位呢。个人认为国家现在建桩是为将来超快充提前布局,也为了当前推新能源,充电速度上来了就不需要满地都是桩了,面积省下来干别的更有意义。而且将来应该是私桩低电压慢速补能,公桩高电压快速补能,会有差异化。目前的技术,快充貌似还是挺伤电池,希望技术革新。
raisun 编辑于 2023-12-31 07:30
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虚化 发表于 2023-12-30 19:12
安心用油车,不用这样骗自己

哈,我们小区只能是地库朝北的一层和二层让安,而且物业也不卖车位了。只能看看有没有业主卖车位的,太费事儿。我肯定还是观望,而且个人看来目前电车有些技术还不成熟。比较能看得上的就是省油费和不限号了,别的可有可无,可靠性好耐用就成,别三天两头小毛病。
raisun 编辑于 2023-12-31 07:00
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huhuzz 发表于 2023-12-30 20:55
建充电桩的速度远比不上卖电车的速度,虽然充电桩的数量越来越多,但却是越来越不够用。


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huhuzz 发表于 2023-12-30 20:55
建充电桩的速度远比不上卖电车的速度,虽然充电桩的数量越来越多,但却是越来越不够用。...

有数据支撑吗?
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tzhouxp 发表于 2023-12-30 10:37
现在充电桩越来越多了。所以多看看国家的政策没有错。服务区现在都有多家充电桩了。...

建充电桩的速度远比不上卖电车的速度,虽然充电桩的数量越来越多,但却是越来越不够用。
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technician 发表于 2023-12-30 18:15
A6开了三年,保养几乎免费,保险送的,反正出保了,大保养根据实际情况自由选择时机,今年再入Q3四驱版,抓住无颗粒物捕捉器的尾巴,一脚油真的很爽,Q3我自用,A6全家用。...

前几个月从十一年陈的q5换成十几万的国产插混,跨时代的差距,外观内饰动力静音电子化舒适性用车成本全方位碾压
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raisun 发表于 2023-12-30 14:31
现在车子还不多呢,共享桩矛盾就已经凸显。将来能站住脚的应该是两条路: 1.换电  2.电池革新,使用新材料,不起火,能超快充并低衰减。...

安心用油车,不用这样骗自己
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不方便装私人充电桩的话,不推荐电车……
my8259 编辑于 2023-12-30 18:35
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A6开了三年,保养几乎免费,保险送的,反正出保了,大保养根据实际情况自由选择时机,今年再入Q3四驱版,抓住无颗粒物捕捉器的尾巴,一脚油真的很爽,Q3我自用,A6全家用。
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tzhouxp 发表于 2023-12-30 10:37
现在充电桩越来越多了。所以多看看国家的政策没有错。服务区现在都有多家充电桩了。
现在车子还不多呢,共享桩矛盾就已经凸显。将来能站住脚的应该是两条路: 1.换电  2.电池革新,使用新材料,不起火,能超快充并低衰减。
raisun 编辑于 2023-12-30 14:39
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chendi 发表于 2023-12-30 09:43
不经常用车,买油车不是更好吗?油车寿命长,最少都能用15年,电车你用不用,电池也就七八年寿命,电子坏了车子得报废
七、八年前的电车你看到大量保费了?
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