主题：美丽西安，额的家 [主题管理员:边西]
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边胖 发表于 2013-4-21 13:32
看到有热捧西安的了
我也捧一下！！东南西北回陕西，小激动一下，在珠海经常和长安紫薇老哥们一起喝茶也经常看这个帖子，最近算是从珠海回来工作了，算算二十几年在广东，海鲜还是不习惯，可以回来一周天天肉夹馍胡辣汤！习惯了闷热，习惯了粤语，但回到西安还是小激动！灰尘大点雾霾多些都没所谓，到处是文化，到处都亲切！就是看不到海有点郁闷，不要紧，去去南湖也能顶一下！
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边西 发表于 2013-3-10 21:04
昨天去南山，沿西太路，地铁6#线在勘察。
根据去年已公布的1-6号线方案和前天刚确认的8号线环线方案，及以其他名义开工和筹备开工的机场、草堂和临潼线绘制。
西安要是把这些地铁像深圳一样短短几年就修通，那就真是到了天堂了！！！希望快点修通六号线！这样就可以不用开车了
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看到有热捧西安的了
ZT
“来北京8年了，是说再见的时候了。工作已辞，房子已卖，离开已成定局。” 这是19日上午10:57时网友@花无影发表了的一篇题为《北京，再见》的微博，受到了众多网友热捧。截至19日下午6时，该微博已被转发近两万。
看到这里，你可能以为@花无影生活上遇到了什么重大变故，而事实却正好相反。
@花无影说，他不想再像个机器每天早出晚归，加班加点。他和妻子想去一个不太拥挤的城市，做自己喜欢的事情。这一站，他们把目标定在了西安。如果说这是逃离，那也是兴奋的逃离。
@花无影的做法引来网友一片叫好声，有的羡慕他说走就走的勇气，有的开始重新审视自己的人生，西安网友更是跟帖表示欢迎。
微博节选：年轻要有说走就走的勇气
来北京8年了，是说再见的时候了。工作已辞，房子已卖，离开已成定局。
从产生想法到行动只用了3天时间，卖房从发布到卖出只用了5个小时，快到自己都没有想到。
逃离的是爆表的雾霾？是工作压力？是交通拥堵？NO! 我逃离是平淡！
不想再像个机器每天早起晚归，日复一日重复着昨天的一切。
不想再工作、生活在五环外，每日奔波数十公里，却从未感受过真正的北京。
不想再加班加点，为了工作，远离家庭，失去朋友的联系。
不想再嘲笑着父辈们的墨守成规，却在北京重演着自已所嘲笑的。
不想再嘴上谈着理想，实际却埋头于别人的理想逃避改变。
以后，只做自己，做自己喜欢的，为自己而活，为自己的梦想打工。
我会换个城市，不那么拥挤，不那么现实，没那么多限制，有文化背景，有IT环境，不要太落后，城市不要太大，空气不潮湿，冬天不冷一定要有暖气。最后，西安胜出！恰好也是我上学，工作过的地方，这是缘分吗？
卖了北京的房，可以在西安搞定1住宅3小公寓，做短租房可收5千月租了，还工作个辣子！
媳妇想去开自己喜欢的精美小店，我也会去做自已喜欢的事。网友热议只需一点勇气就能拥抱幸福
@一次假象：欢迎来到古城西安，没事出来吃吃饭聊聊天。
@清christine风：西安人民热烈欢迎追寻梦想的盆友~
@李开复:有勇气追随你的心！
@chasefan：佩服你的勇气，做了好多人想做但不敢做的，西安挺好的，曲江新城那边尤为喜欢。
@西京moto：丝毫不次于北京的西安雾霾和沉闷的环境欢迎您！顺便说下：在限购哦，你违反政策了，亲！
@苏州金大源贵金属经营有限公司：双耳不进闲语，心中自有定数，随心，随行。
@狼啸横野：感觉潇洒的还是卖了房子有钱赚。没钱潇洒不起来。
@酸-话李：这才是真正在为自己活着，只需要一点点的勇气就可拥抱幸福。
@姚小远要远行：有一段时间总跟父母念叨，我死了，死在平淡上。刚开通微博时写下的个性签名至今未改。折腾吧，生活。
@乐逸巴巴：到底是被生活追赶而活着？还是为了追求快乐而活着？这个哥们想通了！
@花无影在微博上贴上了自己的博客链接。在博客上，很多网友追问选择西安的缘由,在他们看来西安有雾霾、污染，交通也很拥堵。但@花无影表示，比起这些，西安有很多更美好的东西，比如古迹和小吃，西安是个有文化的地方，以前就喜欢，现在对比觉得还是不错。
ZT
“来北京8年了，是说再见的时候了。工作已辞，房子已卖，离开已成定局。” 这是19日上午10:57时网友@花无影发表了的一篇题为《北京，再见》的微博，受到了众多网友热捧。截至19日下午6时，该微博已被转发近两万。
看到这里，你可能以为@花无影生活上遇到了什么重大变故，而事实却正好相反。
@花无影说，他不想再像个机器每天早出晚归，加班加点。他和妻子想去一个不太拥挤的城市，做自己喜欢的事情。这一站，他们把目标定在了西安。如果说这是逃离，那也是兴奋的逃离。
@花无影的做法引来网友一片叫好声，有的羡慕他说走就走的勇气，有的开始重新审视自己的人生，西安网友更是跟帖表示欢迎。
微博节选：年轻要有说走就走的勇气
来北京8年了，是说再见的时候了。工作已辞，房子已卖，离开已成定局。
从产生想法到行动只用了3天时间，卖房从发布到卖出只用了5个小时，快到自己都没有想到。
逃离的是爆表的雾霾？是工作压力？是交通拥堵？NO! 我逃离是平淡！
不想再像个机器每天早起晚归，日复一日重复着昨天的一切。
不想再工作、生活在五环外，每日奔波数十公里，却从未感受过真正的北京。
不想再加班加点，为了工作，远离家庭，失去朋友的联系。
不想再嘲笑着父辈们的墨守成规，却在北京重演着自已所嘲笑的。
不想再嘴上谈着理想，实际却埋头于别人的理想逃避改变。
以后，只做自己，做自己喜欢的，为自己而活，为自己的梦想打工。
我会换个城市，不那么拥挤，不那么现实，没那么多限制，有文化背景，有IT环境，不要太落后，城市不要太大，空气不潮湿，冬天不冷一定要有暖气。最后，西安胜出！恰好也是我上学，工作过的地方，这是缘分吗？
卖了北京的房，可以在西安搞定1住宅3小公寓，做短租房可收5千月租了，还工作个辣子！
媳妇想去开自己喜欢的精美小店，我也会去做自已喜欢的事。网友热议只需一点勇气就能拥抱幸福
@一次假象：欢迎来到古城西安，没事出来吃吃饭聊聊天。
@清christine风：西安人民热烈欢迎追寻梦想的盆友~
@李开复:有勇气追随你的心！
@chasefan：佩服你的勇气，做了好多人想做但不敢做的，西安挺好的，曲江新城那边尤为喜欢。
@西京moto：丝毫不次于北京的西安雾霾和沉闷的环境欢迎您！顺便说下：在限购哦，你违反政策了，亲！
@苏州金大源贵金属经营有限公司：双耳不进闲语，心中自有定数，随心，随行。
@狼啸横野：感觉潇洒的还是卖了房子有钱赚。没钱潇洒不起来。
@酸-话李：这才是真正在为自己活着，只需要一点点的勇气就可拥抱幸福。
@姚小远要远行：有一段时间总跟父母念叨，我死了，死在平淡上。刚开通微博时写下的个性签名至今未改。折腾吧，生活。
@乐逸巴巴：到底是被生活追赶而活着？还是为了追求快乐而活着？这个哥们想通了！
@花无影在微博上贴上了自己的博客链接。在博客上，很多网友追问选择西安的缘由,在他们看来西安有雾霾、污染，交通也很拥堵。但@花无影表示，比起这些，西安有很多更美好的东西，比如古迹和小吃，西安是个有文化的地方，以前就喜欢，现在对比觉得还是不错。
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华山
华山西峰索道4月1日正式运营 单程票价140元
旺季：门票180+瓮峪专线 40+西峰索道上山 140 +北峰索道下山 80+出山-华山游客中心 20，合计：460
淡季：门票100+瓮峪专线 40+西峰索道上山 120 +北峰索道下山 80+出山-华山游客中心 20，合计：380
华山门票：
旺季(3月1日-11月底)180元/人，
淡季（12月1日-次年2月底）100元/人
门票有效期48小时【含西岳庙景区；含仙峪景区；含游客中心至各景点交通费，门票中不含黄甫峪、瓮峪旅游专线客运车交通费】
2、华山索道
1）北峰索道：由瓦庙沟至北峰。单程80元/人，往返150元/人。营运时间：旺季 7：00到19：00、淡季9：00到17：00。
2）西峰索道：瓮峪至西峰，旺季单程票价为140元，淡季单程票价为120元。
3、华山旅游专线车
1）由华山游客中心至索道下站（瓦庙沟）。40元/人（往返），单程20元。营运时间：旺季7：00-19：00，淡季9：00到17：00。
2）瓮峪旅游进山公路（西峰索道）：40元（单程）,瓮峪旅游专线
免票对象：
现役军人（含军校学员）、军队离退休干部、70周岁以上老人、残疾人持本人有效证件办理免票，身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免票。
优惠对象：
A、65－69周岁老人持本人有效证件购半票，身高1.2米-1.5米（含1.5米）儿童购半价票。
B、在校全日制大、中专院校学生凭本人有效学生证购买90元/人的优惠门票。
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回老家了？
华山西峰索道4月1日正式运营 单程票价140元
旺季：门票180+瓮峪专线 40+西峰索道上山 140 +北峰索道下山 80+出山-华山游客中心 20，合计：460
淡季：门票100+瓮峪专线 40+西峰索道上山 120 +北峰索道下山 80+出山-华山游客中心 20，合计：380
华山门票：
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淡季（12月1日-次年2月底）100元/人
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2、华山索道
1）北峰索道：由瓦庙沟至北峰。单程80元/人，往返150元/人。营运时间：旺季 7：00到19：00、淡季9：00到17：00。
2）西峰索道：瓮峪至西峰，旺季单程票价为140元，淡季单程票价为120元。
3、华山旅游专线车
1）由华山游客中心至索道下站（瓦庙沟）。40元/人（往返），单程20元。营运时间：旺季7：00-19：00，淡季9：00到17：00。
2）瓮峪旅游进山公路（西峰索道）：40元（单程）,瓮峪旅游专线
免票对象：
现役军人（含军校学员）、军队离退休干部、70周岁以上老人、残疾人持本人有效证件办理免票，身高1.2米（含1.2米）以下儿童实行免票。
优惠对象：
A、65－69周岁老人持本人有效证件购半票，身高1.2米-1.5米（含1.5米）儿童购半价票。
B、在校全日制大、中专院校学生凭本人有效学生证购买90元/人的优惠门票。
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lxing 发表于 2013-4-5 15:16
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... 本帖最后由 lxing 于 2013-4-6 10:28 编辑
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边西 发表于 2013-3-31 22:01
累，很累
每个周末都牺牲在了新居，看着一点点地成型，总算累有所获。
战线拖得太长，下定决心5.1前一定要搞完。
每次来回80KM，油钱花了许多，半年了，所有的周末都耗在那了，别的啥也干不成。
还好，整个过程比较愉快，有遗憾但不致命。总结成功经验：1 老婆总是对的；2 有不同意见，参考第一条。
那是在发生争执的情况下 经验应该是永远听领导的 贯彻 贯彻 再贯彻
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累，很累
每个周末都牺牲在了新居，看着一点点地成型，总算累有所获。
战线拖得太长，下定决心5.1前一定要搞完。
每次来回80KM，油钱花了许多，半年了，所有的周末都耗在那了，别的啥也干不成。
还好，整个过程比较愉快，有遗憾但不致命。总结成功经验：1 老婆总是对的；2 有不同意见，参考第一条。
每个周末都牺牲在了新居，看着一点点地成型，总算累有所获。
战线拖得太长，下定决心5.1前一定要搞完。
每次来回80KM，油钱花了许多，半年了，所有的周末都耗在那了，别的啥也干不成。
还好，整个过程比较愉快，有遗憾但不致命。总结成功经验：1 老婆总是对的；2 有不同意见，参考第一条。
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边西 发表于 2013-3-20 19:49
“双轮驱动”？没看到是：生产率驱动发展模式和劳动力资源优势
我还以为 指的是 陕北油气资源、陕南水资源或者是指石油矿产+教育资源。
不过西安人力资源有限，对周边人才吸引力弱，整个陕西也才区区4千万；再说工业基础一般。
跟渤海湾、长三角、珠三角 没法比，能保持西北中心城市地位都不错了
dalinda 发表于 2013-3-21 06:04
人是活的，环境好，政策好的话，人自然会来，反之亦然。
看到的报告说是有采样数据和依据的。一是西北五省，尤其是陕西省内农民工的流向，据调研，一般反应是西安为首选。所以相对廉价的劳动力资源，比别的地方不靠提升薪金待遇就招不到人的珠三角等城市，显得主动些。二是生产率，其中西安最大的优势是高校和科研的规模数量，容易转化成生产力和生产率的提升，而本地转化的成本，一般比异地要低。
总体上看，西安还是有可持续发展的优势的。当然不是发展势头最快最猛的。而最快最猛的，外方的研究机构认为是成都和武汉。快速进入千万人口级的二线城市，其中孕育着很多的机会。西安，得慢慢来~~~~
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边西 发表于 2013-3-20 19:49
“双轮驱动”？没看到是：生产率驱动发展模式和劳动力资源优势
我还以为 指的是 陕北油气资源、陕南水资源或者是指石油矿产+教育资源。
不过西安人力资源有限，对周边人才吸引力弱，整个陕西也才区区4千万；再说工业基础一般。
跟渤海湾、长三角、珠三角 没法比，能保持西北中心城市地位都不错了
人是活的，环境好，政策好的话，人自然会来，反之亦然。
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长安麦可 发表于 2013-3-20 18:59
才看国外经济和市场研究机构的报告，其中有关西安的，说到西安是国内少有的具有“双轮驱动”资源条件和能力的城市之一。即生产率驱动发展模式和劳动力资源优势。同时占这两条的大城市并不多。
“双轮驱动”？没看到是：生产率驱动发展模式和劳动力资源优势
我还以为 指的是 陕北油气资源、陕南水资源或者是指石油矿产+教育资源。
不过西安人力资源有限，对周边人才吸引力弱，整个陕西也才区区4千万；再说工业基础一般。
跟渤海湾、长三角、珠三角 没法比，能保持西北中心城市地位都不错了
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边西 发表于 2013-2-28 14:05
10年收入倍增计划意味通胀将继续，好的是收入在增加，大众工业品相对花费少；坏处是服务消费估计得翻几番，资源类消耗品也会消费更多。
才看国外经济和市场研究机构的报告，其中有关西安的，说到西安是国内少有的具有“双轮驱动”资源条件和能力的城市之一。即生产率驱动发展模式和劳动力资源优势。同时占这两条的大城市并不多。
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这俩天，风和日丽，春风习习，进山往返的车流量激增。不幸汇合了这些车流，只能提前下道吃饭，晚上八点回城还是很多车。
沿西太路去东大，地铁勘察占道，仔细看了下※※，似乎是全线沿西太高架，西南方向，到终点沿秦岭大道直向南，去太平峪-高新草堂基地。距离最近的规划站点有5KM，是借不上地铁的光了。以后去新区还是开车的命。
黄沙过去了，可以开窗换气了。
春天总给人以希望。
沿西太路去东大，地铁勘察占道，仔细看了下※※，似乎是全线沿西太高架，西南方向，到终点沿秦岭大道直向南，去太平峪-高新草堂基地。距离最近的规划站点有5KM，是借不上地铁的光了。以后去新区还是开车的命。
黄沙过去了，可以开窗换气了。
春天总给人以希望。
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边西 发表于 2013-3-12 22:53
对孩子基本信任是要有的......有时觉得他们太可怜......反过来又反思是我们心软害了他们......缺乏信心才害死人咧....让孩子还能体会到父母在关爱他们也不容易......也不能苛责他们不努力......俺能做的是早晨做饭......晚上都各自吃食堂。
一段话，信息量大啊。想起“深山问苦”里的字字血，声声泪......
我知道有研究教育的，尤其是少年成长教育的，近些年对孩子的“Awareness”的关注，像是家长挠头的不少问题，都与这个有关。
娃是自己的好，但又忍不住常说“看人家喔谁的娃，省心滴狠”，“省心”的源动力，就是这个“Awareness”。咱一般家长不知道这个，光熬煎了，不会这个技能，干着急，难受。
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长安麦可 发表于 2013-3-12 22:30
组织型后卫都全场紧逼盯人+抢篮板了。
现在的娃可真不省心。自律差，最可能的深层原因，是自我意识和实现的愿望低。要激发小孩的这个，真不容易。
我身边有一位，娃都上初三了，家长根据些蛛丝马迹+猜测，觉得娃在学校有个相好的，为了不给俩小娃课外可能花前月下的时间，也就是机会，家长每天晚上晚自习打铃下课的时候，都去学校站门口等着.......
看到有提醒，赶紧看一看
对孩子基本信任是要有的，他们现在是战士，对准备上屠场的人要多鼓励。
有时觉得他们太可怜，反过来又反思是我们心软害了他们，与战场队友间的距离大啊，缺乏信心才害死人咧。细心地维持基本的交流，让孩子还能体会到父母在关爱他们也不容易。俺都放弃与他们谈学习了，让研究生与他们交流更合适些，也许同龄人交流沟通自如点，周末一个13岁上大学，保送研究生的和他们差不多大的大学生说下思路，效果也许能好点。
也不能苛责他们不努力，早晨6:30起床，中午12:30吃饭，晚上12回家，上课-吃饭-睡觉 三大任务。
俺能做的是早晨做饭，晚上接回家，车上了解下每日情况。中午，晚上都各自吃食堂。
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边西 发表于 2013-3-12 16:47
感谢老弟关心
没那么忙，是小孩忙，自律差，和同学一起在办公楼晚自习；不放心他那么晚回家，就在办公室里做点事，等他一起回。
组织型后卫都全场紧逼盯人+抢篮板了。
现在的娃可真不省心。自律差，最可能的深层原因，是自我意识和实现的愿望低。要激发小孩的这个，真不容易。
我身边有一位，娃都上初三了，家长根据些蛛丝马迹+猜测，觉得娃在学校有个相好的，为了不给俩小娃课外可能花前月下的时间，也就是机会，家长每天晚上晚自习打铃下课的时候，都去学校站门口等着.......
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长安麦可 发表于 2013-3-12 12:16
知道你忙，没想到会这么忙！
又开始混大食堂，就不说了。越是这样忙，越得注意健康。贡献是给领导和国家的，身体是自己和家人的。
体重三高等超标的，生活工作方式却是多劳心少劳力的，最该注意！
感谢老弟关心
没那么忙，是小孩忙，自律差，和同学一起在办公楼晚自习；不放心他那么晚回家，就在办公室里做点事，等他一起回。
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现在通胀厉害，网上一片：
随便一份西安上班族早餐“标配”菜单：胡辣汤（5元）+夹馍（6元）+茶叶蛋（2元）=13元，几年前价格是胡辣汤（3.5元）+夹馍（3元）+茶叶蛋（1.5元）=8元，涨幅达到30%。
俺是早晨自己做：1元4个小馍或2大馍，买2元；1.5斤鲜奶 6元；3个鸡蛋 2元？ 差不多10元三人，其他佐餐配料贵一些。
看来还是自己做要便宜些。
娱乐大家：
中新网财经频道统计，目前全国22个省会城市和四大直辖市已经公布了城镇单位在岗职工（年）平均工资。其中，广州以57473元居首，北京56061元排名第二，南京则以54713元排名第三。西安以41679元，月均3473元居第14位。
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边西 发表于 2013-3-12 12:10
相比你那的收入水平，比西安的还便宜嘛，西安也要8元以上了。
物价飞涨，俺就只能混食堂了，好在一天要在办公室呆到24点，倒还省事了。
午餐：8X110%=8.8 ，比学生要多点
知道你忙，没想到会这么忙！
又开始混大食堂，就不说了。越是这样忙，越得注意健康。贡献是给领导和国家的，身体是自己和家人的。
体重三高等超标的，生活工作方式却是多劳心少劳力的，最该注意！
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长安麦可 发表于 2013-3-11 11:40
昔荒！
我才发现离家不远的地方有个“老西安”，这一口面都15块钱了！照这样下去，以后就真吃不起蒸馍白面了。
相比你那的收入水平，比西安的还便宜嘛，西安也要8元以上了。
物价飞涨，俺就只能混食堂了，好在一天要在办公室呆到24点，倒还省事了。
午餐：8X110%=8.8 ，比学生要多10%，他们有补助
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边西 发表于 2013-3-8 16:02
昨天在诊所与人聊天，说楼前的刘嫂肉夹馍卖6块了，几年前3.5，年前还5块。就这吃她家的馍要排队，百吉饼现烤的。
我现在是混食堂，每餐2荤一素，8~9元。
昔荒！
我才发现离家不远的地方有个“老西安”，这一口面都15块钱了！照这样下去，以后就真吃不起蒸馍白面了。
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昨天去南山，沿西太路，地铁6#线在勘察。
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根据去年已公布的1-6号线方案和前天刚确认的8号线环线方案，及以其他名义开工和筹备开工的机场、草堂和临潼线绘制。
底板图为地铁办最喜欢的一张底图。
线路走向：
1-6和8号线遵照规划公布和答复的走向。
9号线因为底图范围有限的缘故，南段以直线示意，不代表真实走向；
11号线基本上遵照招标方案中的线路走向；
12号线过渭河由于无道路信息，走向亦不能保证完全准确，仅供参考。
颜色区分：
1-6号线采用地铁车厢内盖板上的标准色
1号线：正蓝色
2号线：正红色
3号线：紫红色
4号线：鲜绿色
5号线：绿色
6号线：紫色
其他几条线路颜色区分如下：
8号线：橙色
12号线：草绿色
9号线：枣红色 ：草堂线起点设在6号线的侧坡站，终点设在太平峪口太平峪站。线路沿西太路、草堂大道布设，先后通过长安区和户县2个行政区，途经兴隆乡、三星电子城、长安通讯产业园、草堂镇及草堂产业园。草堂线全长21.1公里，线路行经主城区外围，主要以高架方式敷设，全线设站12座，其中地下站2座，高架站10座。全线设车辆段1处，主变电站2座。
11号线：深绿色
站点标示：
城墙章
非换乘站站名颜色和线路一致，换乘站颜色为灰黑色
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根据去年已公布的1-6号线方案和前天刚确认的8号线环线方案，及以其他名义开工和筹备开工的机场、草堂和临潼线绘制。
底板图为地铁办最喜欢的一张底图。
线路走向：
1-6和8号线遵照规划公布和答复的走向。
9号线因为底图范围有限的缘故，南段以直线示意，不代表真实走向；
11号线基本上遵照招标方案中的线路走向；
12号线过渭河由于无道路信息，走向亦不能保证完全准确，仅供参考。
颜色区分：
1-6号线采用地铁车厢内盖板上的标准色
1号线：正蓝色
2号线：正红色
3号线：紫红色
4号线：鲜绿色
5号线：绿色
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其他几条线路颜色区分如下：
8号线：橙色
12号线：草绿色
9号线：枣红色 ：草堂线起点设在6号线的侧坡站，终点设在太平峪口太平峪站。线路沿西太路、草堂大道布设，先后通过长安区和户县2个行政区，途经兴隆乡、三星电子城、长安通讯产业园、草堂镇及草堂产业园。草堂线全长21.1公里，线路行经主城区外围，主要以高架方式敷设，全线设站12座，其中地下站2座，高架站10座。全线设车辆段1处，主变电站2座。
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回复主题： 美丽西安，额的家
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