主题:兔子,我把头皮换了。
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厌厌 发表于 2016-6-5 02:24
我的是94年Accord,要拧。后碟刹和parking brake是一体的比较复杂。这个死半路parking brake是另一套drum。

LD的丰田跟你的斯巴鲁一样,碟刹+里面一个鼓刹当刹车... 去※※查了下,是不用拧,我的Alzheimer's估计还在一期,thank god.
@3:52
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V65 发表于 2016-6-5 02:16
我不记得要拧啊... 当让我是 Alzheimer's,所以记错了是非常可能的...

我的是94年Accord,要拧。后碟刹和parking brake是一体的比较复杂。这个死半路parking brake是另一套drum。
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厌厌 发表于 2016-6-5 02:13
本田也要拧。

我不记得要拧啊... 当让我是 Alzheimer's,所以记错了是非常可能的...
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V65 发表于 2016-6-5 02:10
是因为这个ABS圈挡stud的洞对吧.

是,后面空间很小,不好装。
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V65 发表于 2016-6-5 02:12
这个设计跟丰田的很象,不错.很多厂的后刹需要特殊工具拧进去...

本田也要拧。
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旧刹车片,够本
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厌厌 发表于 2016-6-5 02:09
屁丝顿用一个大的c-clamp顶进去(旧刹车片垫着)

这个设计跟丰田的很象,不错.很多厂的后刹需要特殊工具拧进去...
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装好卡钳。
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厌厌 发表于 2016-6-5 01:58
stud后面有给ABS传感器用的圈,拆。

是因为这个ABS圈挡stud的洞对吧.
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装上新的刹车片
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屁丝顿用一个大的c-clamp顶进去(旧刹车片垫着)
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ABS,要用六角,我有。
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跑Autozone花$7.24买stud,open end螺母,垫圈。用力拧,把stud拉出来。家里有20吨的press不拆下来用不上。
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stud后面有给ABS传感器用的圈,拆。
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拆刹车卡钳,bracket,刹车盘
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上午换后刹车片,发现一个stud断了,上几天刚看了这帖,
https://forum.xitek.com/thread-1581395-1-1-1.html
“小事一桩”
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我没有做这个。我的发动机没有过热过。我就用信用卡刮了刮。现在还好,稍微有点渗油,应该不需要再做一次了。
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V65 发表于 2016-5-16 02:17
给朋友的legacy拆过火花塞,似乎非常容易,记得没有拆过任何东西...

我这个不拆很难换。不过很容易拆。进气三个螺丝,电池四个螺丝,水壶两个螺丝两个插头两个水管。
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厌厌 发表于 2016-4-25 00:22
呵呵

厉害.我那focus现在28万公里折合英里才175k,我每周上下班也就5天工开100公里撑死了,周末乱开也就是2-300公里,一周最多400公里,开到500000公里还要11年,估计是没有没有任何希望的...如果能在50万公里前把正时皮带开断了是最好,不过也不抱希望.
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厌厌 发表于 2016-4-25 00:25
忙了一上午,把正时皮带换了。这车的第四条正时皮带。

太羡慕了.我那focus 09年买来后就一直盼着它的正时皮带断了我好换,前车主12万公里换的,直到今天都没有断,现在28万公里了,我手痒的不行.
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厌厌 发表于 2016-5-15 21:32
其实,火花塞不是完全水平的,从下面不好换。这三个东西很容易拆。

给朋友的legacy拆过火花塞,似乎非常容易,记得没有拆过任何东西...
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timexchen 发表于 2014-10-17 14:00
窃以为斯巴鲁的车型原本设计都是重性能轻质感, 在跟同级别对手竞争的情况下还要保证价格也有竞争力, 肯定要牺牲一些元素, 所以内饰一直比较平淡(我倒不觉得粗糙, 就是简单土气。 异响算是个减分的地方, 目前接触过的多多少少都有异响, 朋友去年买的2013款legacy sports新车就有异响,好几个地方包括天窗, 他都觉得后悔了。另外像outback 森林人这样的 wagon车型本来内部就空荡荡, 噪音就比轿车更突出一些(从尾部底部传来的)。
开土路的时候就响.
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GTS 发表于 2016-5-15 21:27
据说可以用举升机升起来从下面换。。

再上一张,可以看到,从下面换不容易。火花塞是从上向下插的。
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GTS 发表于 2016-5-15 21:27
据说可以用举升机升起来从下面换。。

其实,火花塞不是完全水平的,从下面不好换。这三个东西很容易拆。
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厌厌 发表于 2016-5-15 21:12
昨天换了火花塞,拆进气,水壶,电池。40分钟。

据说可以用举升机升起来从下面换。。
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