主题:国产新车,大通d90,硬派大尺寸越野旅行车
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陈年泡菜
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cpusst 发表于 2018-3-29 13:17
V97要降价到35了

  
开始也考虑这个车和撼路者了,家里也倾向于买撼路者,但是喜欢更大空间。另外车子可以选国产,质量还不错的基础上,我还是支持国货。
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激动的心 发表于 2018-03-28 15:23
每个牌子的车看论坛都毛病一大堆。鬼子车省材料省油不要命,别克新出的昂科威断轴了好多台了,最近因为断轴死一人伤三人的案子传了好些天了。国产...

V97要降价到35了
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好看,有点激动
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AN94 发表于 2018-3-28 16:51
实车没照片好看,
高宽比例不是很协调,
显得比较窄

这车车头部分为了降低风阻设计的圆些,显得窄点,实际一点不窄。从旁边的人反应来看,你是第一个说这个车比例不协调的。这车基本是明星产品,走到哪里都有充足回头率。问的人非常多。
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tigerbuger 发表于 2018-3-26 20:12
这车貌似问题一大堆

每个牌子的车看论坛都毛病一大堆。鬼子车省材料省油不要命,别克新出的昂科威断轴了好多台了,最近因为断轴死一人伤三人的案子传了好些天了。国产车好歹没有断轴和随意偷工减料的哈哈。大通d90的做工确实有问题,工人的培训监管不够,质检人员似乎吃屎的,很明显的问题都检不出来。造成新车子问题多些,但是大通也确实在改进中。最近批次的车问题就少了很多。我的车子一个装饰件翘起了,下次保养去处理。总体还是喜欢这车。
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实车没照片好看,
高宽比例不是很协调,
显得比较窄
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这车貌似问题一大堆
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早几天看了一下这车,第三排的乘坐空间还不错,比很多同级别的好。
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jjyfoot 发表于 2018-3-24 15:31
楼主也开了三个多月了,首保没有?帝都日常油耗多少?有没有啥小毛病?期待长期用车体验。
另外,好像这车上汽推广不利啊,保有量小将来是个大问题。


    车子已经二保了。油耗还是要看拥堵情况。我在通州有事进城走京通快速,有时候15个油,有时10个油。最高可以达到16个(但是极少)。高速也要看速度。百公里内9.5--10.5,在高些11-12,120以上超速就要13-15左右了。对于油耗我已经很满意了。想省油,慢慢开,想激情四射,随意踩油门就行哈哈。毕竟2.3顿车重。小毛病车窗驾驶侧升降出过问题,搭铁线从新紧固后好些,不知是否还会再犯,都是在北方低温时犯病的呵呵,车子一个装饰条翘起,车窗一处漆面有小问题,其实都是大通质检或做工问题。质检似乎都是瞎子看不到毛病就出厂了哈哈。至于做工问题就是长方管理水平了。
    至今为止还算满意,售后还可以的。厂家那边再争气才行。车子很静,很稳。很喜欢。
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激动的心 发表于 2018-2-2 16:10
从我开的第二台比亚迪来看,国产的服务和质量也提高非常多。我那个比亚迪喷水的泵坏了,车子三年了,直接更换新的,没有任何废话,痛快极了。别的品牌尤其进口或合资的似乎对那些小零件没有那么久的质保吧。小毛病就是车门窗的玻璃升降修了两次,大灯灯泡换过两个。使用很满意,所以这次还是买了国产车。

楼主也开了三个多月了,首保没有?帝都日常油耗多少?有没有啥小毛病?期待长期用车体验。
另外,好像这车上汽推广不利啊,保有量小将来是个大问题。
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halfdome 发表于 2018-1-31 11:25
国产车外观越来越好了,但是质量和服务还没把握。


从我开的第二台比亚迪来看,国产的服务和质量也提高非常多。我那个比亚迪喷水的泵坏了,车子三年了,直接更换新的,没有任何废话,痛快极了。别的品牌尤其进口或合资的似乎对那些小零件没有那么久的质保吧。小毛病就是车门窗的玻璃升降修了两次,大灯灯泡换过两个。使用很满意,所以这次还是买了国产车。
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rossi 发表于 2018-1-31 10:39
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D90出来时关注过。外形内饰见仁见智,感觉那个评测视频里露脸的设计师,还是没控制好,有点用力过猛,什么都想做上去,包括那个中控立起的屏幕,参照奥迪云云,为其得意之作。可是人家宝骏也是这样的,也参照了奥迪吧。
比较不能理解的是油箱容积和离地间隙。估计团队没体验过千里单车穿越。按说,轴距加长,离地间隙也要考虑增加一点,否则容易托底。之家里的场地试验也证明了。油箱容积按这样的车重和耗油量,70升只能勉强,加到100以上才能放心。广袤的西部,加油站不好找。


分析的极好!!!底盘高度和油箱容积太小确实是个bug。
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showdo 发表于 2018-1-31 11:03
也在关注此车,最接受不了的就是车门内饰板上的银色喇叭罩,太恶俗了~~

我倒是觉的没有什么哈哈,每天都无视那个地方
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Waxiiss 发表于 2018-1-31 17:29
有d90了,会不会有D700呢?期待

D700过时了,D850可以玩了
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有d90了,会不会有D700呢?期待
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选什么车,最终还是要根据使用情况。
喜欢跑藏区,川西※※去过好几回,流行的款式是各种型号的五菱宏光,最近宝骏也多了起来,然后就是皮卡。朋友的牧马人在那些地方老吃瘪,最夸张的一次是把所有人锁在车外,车子没熄火,钥匙还在车里,机盖又加了锁,被困荒山野岭。牧马人的质量真是让人不放心,然而颜值高,也相对小众,在中国的销量不能跟日系比,看中的就是个玩,但要去豁车,必须谨慎。牧马人不是很耐操。

还有柴油的问题,很多人认为柴油扭矩大,省油,这个是对的。现在的柴油机不知道,开过五十铃竞技者,省油是真省油,但高反非常严重,海拔4000以上动力损失非常大,发卡湾都要绕外圈坡度比较缓的地方才能过,翻山简直是受罪。而且,有的地方没柴油,并且要跟大货耗时间等,很烦人。

虽然说,现在路况改善了很多,起码到※※这一段问题不大,但路途中不时的有塌方、泥石流、修路等等,而且,玩※※※※、日喀则周边都不能算,山南、阿里,靠近珠峰,风景也是非常震撼,但很多地方路非常烂,D90不知道能不能胜任。从现在看到的信息,没见D90去过这些地方,设计团队估计没考虑到那么多的情况。

※※做包车旅游的,普拉多是第一大牌,不是2700那种,三菱已基本绝迹。其实普拉多有点多余,只要底盘高点,邮箱大点,两驱车也一样跑。这样来看,五菱和宝骏大卖,是合理的现象。
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国产车外观越来越好了,但是质量和服务还没把握。
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激动的心 发表于 2017-11-30 21:47
缝的闷骚红方向盘套


也在关注此车,最接受不了的就是车门内饰板上的银色喇叭罩,太恶俗了~~
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D90出来时关注过。外形内饰见仁见智,感觉那个评测视频里露脸的设计师,还是没控制好,有点用力过猛,什么都想做上去,包括那个中控立起的屏幕,参照奥迪云云,为其得意之作。可是人家宝骏也是这样的,也参照了奥迪吧。
比较不能理解的是油箱容积和离地间隙。估计团队没体验过千里单车穿越。按说,轴距加长,离地间隙也要考虑增加一点,否则容易托底。之家里的场地试验也证明了。油箱容积按这样的车重和耗油量,70升只能勉强,加到100以上才能放心。广袤的西部,加油站不好找。
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miaoyuyt 发表于 2018-1-9 16:47
不错,楼主油耗比我想象的低。我也关注了大通这款,本地没有卖,也没有售后,也不太完全放心国产新车,就提了劲畅。一个月,综合油耗15,比你车那轻,油耗还大些。


劲畅也是好车。恭喜哈哈。3.0排量油耗自然高些。只是空间确实比我的90小很多。当初也关注好久,后来福特憾陆者出来后就再也不看劲畅了。再后来看到90就一下喜欢了。我连续开了三台国产车,进步巨大,所以还是相信国产的车子,就定了。
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有台车叫MUX,3.0T430扭距,百公里八至九升油耗,如果介意油耗可以研究一下
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不错,楼主油耗比我想象的低。我也关注了大通这款,本地没有卖,也没有售后,也不太完全放心国产新车,就提了劲畅。一个月,综合油耗15,比你车那轻,油耗还大些。
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枫清杨 发表于 2018-1-8 15:58
H9上市第四年了,问题都改的差不多,这车还在试水区,而且没有造硬派SUV的经验

    作为中国最大世界前几的车企,大通不差经验,差的是严谨的造车管理水平和管理意识或者说是责任心。犯了很多低级的让人不解的错误。比如忘记装个罗丝,比如内饰磕碰坏了却交车呵呵,那些质检不知干什么去了。让人无语。好在他们在慢慢改,据说最近出的车毛病少了或没有了,但愿以后得会越来越好。
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512G 发表于 2018-1-8 09:19
感觉是一个油老虎, 和 H9比怎么样???


    车重2.3吨,世界上没有哪个同重量的车省油包括鬼子,除非电动哈哈。
    我的车13.4个油,综合。应该算是省油了。
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512G 发表于 2018-1-8 09:19
感觉是一个油老虎, 和 H9比怎么样???

H9上市第四年了,问题都改的差不多,这车还在试水区,而且没有造硬派SUV的经验
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感觉是一个油老虎, 和 H9比怎么样???
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hubianmanbu 发表于 2017-12-21 10:19
请问:H9的长度算小书包吗?

不算小书包。h9是邻居家的没有开过,所以不好对比。
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激动的心 发表于 2017-12-4 14:15
比h9长20厘米,底盘一样高度。

请问:H9的长度算小书包吗?
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激动的心 发表于 2017-11-30 21:41
来几个图片

好像旁边的是H9?能否比较一下这两款车的使用感受?
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