主题：国产新车，大通d90，硬派大尺寸越野旅行车
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兰陵笑笑生jm 发表于 2019-3-26 12:21
在越野论坛这个是最活跃的帖子了。
哪里的越野论坛啊，回头看看去哈哈。谢谢
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集思宝 发表于 2019-2-23 09:32
这个车开始不看好了。 观察了一段数据，品控售后一团糟啊。 销量极低，二手价格极低反映了原车主的心态。
国产车通病，但是大通售后做的最差。尽管如此，我还是很喜欢这个车。
无论家里老婆的迈锐宝还是我上一台车比亚迪，4s店的服务都很正规，进店立刻有人迎出来接待登记，保养好也立刻有人通知并把所有单据事物交代清楚。唯有大通，保养需要到前台询问才有人管，保养完收完钱有时连单据都没有。有保修的部分的原件，到货不到货也没人通知。不知他们怎么培训的。
品控我觉得这个车生产这么久了，质量应该 修改的没有问题了吧。但愿如此。
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再来一张 本帖最后由 激动的心 于 2019-2-14 10:13 编辑 
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安徽自驾游过年，发图留念哈哈
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激动的心 发表于 2019-1-28 22:32
不知你在哪个城市，若想见到这个车，你的城市必须要有大通4s店才行。其次你要多看哈哈哈，否则真不好找。我在北京多次看到这个车，在我去北京的高速路上也见到几次，确实不多。所以我的车极少和别人撞衫哈哈。
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触目皆是 发表于 2019-1-28 20:23
19年了，路上没见过，估计必死无疑！
另：这个时代，越野是一种玩乐方式，不再一种生活方式，没有情怀加持的车都活不下去。
不知你在哪个城市，若想见到这个车，你的城市必须要有大通4s店才行。其次你要多看哈哈哈，否则真不好找。我在北京多次看到这个车，在我去北京的高速路上也见到几次，确实不多。所以我的车极少和别人撞衫哈哈。
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jdgljx 发表于 2019-1-27 22:16
2018年市售的几种硬派越野车，D90月销量最高时候500，目前已经稳定的落到200以下。
牧游侠月大概在200-300，荣威RX8刚上市两个月能冲到2000，现在这几个月也稳定在7/8百这样，价格不下来估计销量还会快速下落。
萨瓦纳一个月就几十台到200台。
哈弗H9，一个月1000-1500这样。
途达一个月也是1000-2000这样。
撼路者一个月也是3-5百台的样子。
丰田普拉多，一个月3K台，价格却比这些车高得多。
城市代步大SUV，比如汉兰达，一个月9K-1W，数年都如此。
像D90 MUX 萨瓦纳 这种样子，生产线维持下去的前景已经很暗淡了。
撼路者还能撑一会。
RX8上市没几个月就这样，如果降价也没起色，那也基本算个失败车型了。
我发现如果一个硬派车同时有一个皮卡兄弟的话，生产线还是可以保住的，毕竟大部分零件都通用。
比如MUX和DMAX，途达和萨瓦纳，还有就是H5和风骏。三菱的劲畅没有引进皮卡版本，孤零零的就完蛋了。
不知道大通的D90和那个T60皮卡是不是类似
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jdgljx 发表于 2019-1-27 22:16
2018年市售的几种硬派越野车，D90月销量最高时候500，目前已经稳定的落到200以下。
牧游侠月大概在200-300，荣威RX8刚上市两个月能冲到2000，现在这几个月也稳定在7/8百这样，价格不下来估计销量还会快速下落。
萨瓦纳一个月就几十台到200台。
哈弗H9，一个月1000-1500这样。
途达一个月也是1000-2000这样。
撼路者一个月也是3-5百台的样子。
丰田普拉多，一个月3K台，价格却比这些车高得多。
城市代步大SUV，比如汉兰达，一个月9K-1W，数年都如此。
像D90 MUX 萨瓦纳 这种样子，生产线维持下去的前景已经很暗淡了。
撼路者还能撑一会。
RX8上市没几个月就这样，如果降价也没起色，那也基本算个失败车型了。
大通这个车卖的少还有个很大原因，4s店太少，很多人都不知有这个车子或品牌的存在。身边好几个朋友看到我的车子非常喜欢，只是本地买不到。据说北京不卖外省。 所以我觉得大通经营销路上也有问题。
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jjyfoot 发表于 2018-11-27 16:48开烂路的时候车内异响有没有？
没开过好车，这个说实话烂路有声，座椅摩擦，车身颠簸，起伏难免会有摩擦啥的，没声音才奇怪吧！公路没有声音就好了！总体还可以，之前看H9, 但同配置贵了不少，还烧95的。
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qq57666 发表于 2018-10-30 16:19跑了快2.5w了 ，除了车机死斑马不太好用，其他还可以。长途驾驶，乘坐都很舒服。综合油耗11.多，我高速开的多点。
开烂路的时候车内异响有没有？
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