主题：捷安特XTC820 2018和一些配件选购杂谈
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最近想买个山地车，用途就是湖边溜达，近处买个菜啥的。以前当然也有过两辆，都是便宜的merida和trek 21速入门款，都先后二手卖了。这次挑的时候主要还是以常见的牌子捷安特和美利达为主了。
一开始看2500档次的，一般都是喜玛诺M3000系列变速27速了，两家都有热卖型号，比如ATX777和公爵700啥的，而且都在打折减400的样子。后来不知道哪里看到的说M4000 Deore算是更好一个档次，于是开始又开始看XTC800和超越十周年，到店里试骑了一下，没觉得有啥特神奇的地方，可能高一个档次的变速器要到一定的极端情况才能体现出差异出来吧。
后来不知道咋的开始注意到单盘系统，好像是从美利达官网的战神pro注意到的，但偏偏去的几家美利达店里都没有样车，而且连超越10周年也没有，就先搁下了。但后来去捷安特店里XTC800和XTC820都有，于是两个都试了一下，一下子就喜欢上了单盘。为啥呢，因为两个原因：
1. 我以前21速山地车非常不喜欢的一个体验就是前盘换档，拇指很重很难按下去。然后前盘大中小都有建议搭配的后盘左中右几个档位，太偏了是不行的，所以老是要去操心前盘和后盘的搭配。这样实际上可用的档位根本没有21档，比如前大搭配3档，前中盘搭配4档，前大盘搭配3档，也就是10速的样子。所以单盘系统前盘不用调，一下子就把变速系统变得非常的直观简洁。简洁直观优雅是我喜欢的设计，任何东西都是如此。这样的创新还是只能德国人而不是日本人做出来真是意料之外而又是情理之中啊。
2. 减重。其实大部分还是因为单盘。XTC820和XTC800的重量区别是非常明显的。这样减的重量可以匀到锁，水壶和其它配件去。年纪大了，有时候扛个车还是觉得轻点好啊，能轻点就是点。
单盘捷安特最便宜XTC820 2018款2998，美利达最便宜战神pro 4198。所以不明白为什么说捷安特比美利达贵。另外我超级喜欢820 18款那个蓝黑的配色，而我对美利达那种品牌特有到处都是的绿色天生无感，所以两个一对比当然选便宜的了，颜色只是借口
具体配置对比，战神pro的大盘好点是SRAM原厂GX系列的（比NX还高级一个系列，大盘是变速系统里面最贵的好像），但飞轮没注明是不是SRAM原厂，刹车好像也好点是Magura的（这个我在美利达哪款上面试骑过，样子不好看，好多缝都不齐整，但刹车柄不挡手指好评）。XTC820的大盘是浩盟的，但飞轮注明了是SRAM NX系列的，刹车是喜玛诺M365低端，刹车柄还挡手指差评。战神pro还有骚包的皱纹漆。所以战神pro贵200似乎应该，但我想说买东西n998这个心理价位很重要，对于省钱的我就可以说是3000多买的车子，心理好受一点，虽然大神们觉得说30000多的时候才和我一样谦卑。另外就是战神pro的配色实在难看啊，绿和粉都不是我喜欢的颜色。
XTC820 18款就喜欢那个蓝黑搭配，其实这个配色我相比捷安特其他车型比如XTC800的几个配色也都更为喜欢，因为1. 我喜欢蓝色，希望车身上有蓝色点缀但又不能太多。XTC800 18款那个蓝色配色里面有很多亮黄色线条，太浮躁了。2. 这个配色里XTC三个大字母显得很低调，不像其他配色那么凸显。XTC800那个黑红的配色其实很漂亮，但是红色再低调一点就好了。
昨天把车提了，绕湖夜骑了20多公里，感觉确实爽，变速实在是太舒爽了，只需要右手，而且是只需要右手拇指。这个SRAM的设计也比喜玛诺的设计好，喜玛诺分别是用拇指和食指来调档的，那食指就不能时刻搭在刹车上面了。准备把铃换到左手拇指去，这样操控真是太清晰了。
配件也很重要，目前已买的配件有：
1. Topeak TMM-1G气筒。我以前有个Topeak的mini morph，印象非常好，搬家时候送人了，所以这次还是准备买同款的，但发现有更小的TMM-1G，也带气压表，所以就买这个了。气筒是必买品，到店家去打气是不切实际的，而且气压表必备。
2. Topeak TMD06B可调节水壶架。我以前也是这款，非常喜欢，也是搬家时候送人了，所以还是买同款。水壶架也是必需品，就是只放瓶尖叫就好。
3. Topeak TC2285B尾包。我以前配的是个杂牌前包放锁和杂物，但前包影响骑行，而且不美观，所以这次换尾包，但尾包怕脱落，所以买了个名牌，而且挑的是尼龙强度更好点的款式，希望结实点。包是必须的，以前用来放锁，但锁有其他放法了，但包还是要的。
4. Topeak TW014停车架。不打算上脚撑，有这个东西家里放着方便很多。一开始淘宝查到的是洛克兄弟那款，本来差点就买了，但犹豫一下就看到了Topeak这款，肯定洛克那个是抄人家的了。
6. Topeak TT2563扭力套筒组件。因为XTC820的尾管不是快速的了，需要调一个六角螺丝，而这个螺丝有扭矩6Nm的要求。因为车子打算会和老婆换着骑（比如我慢跑去的时候），所以这个调节应该会经常做，那扭力扳手肯定有一个是最好的，避免伤车架。这个东西选了很长时间，一开始打算TT2566那个扳手组算了，但后来发现那个扳手组里面的扭力元件带插头，需要插到其他孔（可能是1/4英寸）里面去，而TT2563里面的扭力元件则是带5mm六角孔，可以用其他的5mm六角扳手批头来驱动。而我有wera的棘轮小扳手，一堆的瑞士德产5mm六角小批头，以及Topeak的自行车工具（内带5mm六角头），所以还是觉得TT2563更合适一些。
7. Abus 5700折叠锁。网上搜了半天，店里也看了对比了一下，觉得这个还不错，Made in Germany，折叠后易携带（有携带套能固定到车架上，类似水壶架），虽然有点重，但也许安全需要吧。锁嘛，好多车友说不需要，说有锁是丢车的开始啥的。但偶尔上上厕所短时间放放，有锁还是好点吧。
8. Infun 自动感应刹车尾灯。淘宝搜尾灯偶然发现的，几个特点：多LED形成光面，这样光线柔和我觉得非常好，我以前有个尾灯因为LED个数少很亮对后方行人造成很大干扰遭投诉过；还有就是刹车自动高亮，这个非常好啊，类似汽车刹车灯的设计，很有意思；还有就是micro USB充电，这个只要带个充电宝就不怕晚上骑到半路没电了。
还有些小配件，比如
1. 手电架，我喜欢淘宝上那种最便宜的，就是弹性的一个倒欧米伽样子把手电硬塞进去的，以前用着感觉不错。这次先看看洛克兄弟一款用着咋样，不行就还是再去买那个。我手电比较多，打算随便找个安上去，不打算买专门的车灯。但是用手电有个问题就是有时候会对对面的骑手或行人造成干扰，类似汽车远光灯效果。有可能还是找款好点的前灯。
2. 水壶打算用象印的480ml，快开嘴那种。赔了个莱卡套子，防震防磕碰。
还没买但列入待购名单的有：
1. Topeak TW007曲柄脚撑，这个出门用，但这个可能支得不会很稳，而且在外面一般如果人离开放着就需要锁，那肯定就是靠在灯柱栏杆啥的，所以这个东西到底有多大作用也不好说。以后再说吧。
2. 脚蹬踏板。目前看上wellgo M111二代快拆，因为拆掉脚蹬可能对放进后备箱会有帮助，另外实在不喜欢很多脚蹬螺丝钻出来的防滑齿设计，觉得太伤鞋了。但这个也不急，以后再看。
3. Selle Royal意产硅胶中控坐垫。这个太骚了，但是也比较贵，还是骑一阵子原厂的坐垫再看。
4. 半指手套，这个准备去迪卡侬淘一副。
5. 头盔，以我的强度好像暂时不需要，以后再看。
一开始看2500档次的，一般都是喜玛诺M3000系列变速27速了，两家都有热卖型号，比如ATX777和公爵700啥的，而且都在打折减400的样子。后来不知道哪里看到的说M4000 Deore算是更好一个档次，于是开始又开始看XTC800和超越十周年，到店里试骑了一下，没觉得有啥特神奇的地方，可能高一个档次的变速器要到一定的极端情况才能体现出差异出来吧。
后来不知道咋的开始注意到单盘系统，好像是从美利达官网的战神pro注意到的，但偏偏去的几家美利达店里都没有样车，而且连超越10周年也没有，就先搁下了。但后来去捷安特店里XTC800和XTC820都有，于是两个都试了一下，一下子就喜欢上了单盘。为啥呢，因为两个原因：
1. 我以前21速山地车非常不喜欢的一个体验就是前盘换档，拇指很重很难按下去。然后前盘大中小都有建议搭配的后盘左中右几个档位，太偏了是不行的，所以老是要去操心前盘和后盘的搭配。这样实际上可用的档位根本没有21档，比如前大搭配3档，前中盘搭配4档，前大盘搭配3档，也就是10速的样子。所以单盘系统前盘不用调，一下子就把变速系统变得非常的直观简洁。简洁直观优雅是我喜欢的设计，任何东西都是如此。这样的创新还是只能德国人而不是日本人做出来真是意料之外而又是情理之中啊。
2. 减重。其实大部分还是因为单盘。XTC820和XTC800的重量区别是非常明显的。这样减的重量可以匀到锁，水壶和其它配件去。年纪大了，有时候扛个车还是觉得轻点好啊，能轻点就是点。
单盘捷安特最便宜XTC820 2018款2998，美利达最便宜战神pro 4198。所以不明白为什么说捷安特比美利达贵。另外我超级喜欢820 18款那个蓝黑的配色，而我对美利达那种品牌特有到处都是的绿色天生无感，所以两个一对比当然选便宜的了，颜色只是借口
具体配置对比，战神pro的大盘好点是SRAM原厂GX系列的（比NX还高级一个系列，大盘是变速系统里面最贵的好像），但飞轮没注明是不是SRAM原厂，刹车好像也好点是Magura的（这个我在美利达哪款上面试骑过，样子不好看，好多缝都不齐整，但刹车柄不挡手指好评）。XTC820的大盘是浩盟的，但飞轮注明了是SRAM NX系列的，刹车是喜玛诺M365低端，刹车柄还挡手指差评。战神pro还有骚包的皱纹漆。所以战神pro贵200似乎应该，但我想说买东西n998这个心理价位很重要，对于省钱的我就可以说是3000多买的车子，心理好受一点，虽然大神们觉得说30000多的时候才和我一样谦卑。另外就是战神pro的配色实在难看啊，绿和粉都不是我喜欢的颜色。
XTC820 18款就喜欢那个蓝黑搭配，其实这个配色我相比捷安特其他车型比如XTC800的几个配色也都更为喜欢，因为1. 我喜欢蓝色，希望车身上有蓝色点缀但又不能太多。XTC800 18款那个蓝色配色里面有很多亮黄色线条，太浮躁了。2. 这个配色里XTC三个大字母显得很低调，不像其他配色那么凸显。XTC800那个黑红的配色其实很漂亮，但是红色再低调一点就好了。
昨天把车提了，绕湖夜骑了20多公里，感觉确实爽，变速实在是太舒爽了，只需要右手，而且是只需要右手拇指。这个SRAM的设计也比喜玛诺的设计好，喜玛诺分别是用拇指和食指来调档的，那食指就不能时刻搭在刹车上面了。准备把铃换到左手拇指去，这样操控真是太清晰了。
配件也很重要，目前已买的配件有：
1. Topeak TMM-1G气筒。我以前有个Topeak的mini morph，印象非常好，搬家时候送人了，所以这次还是准备买同款的，但发现有更小的TMM-1G，也带气压表，所以就买这个了。气筒是必买品，到店家去打气是不切实际的，而且气压表必备。
2. Topeak TMD06B可调节水壶架。我以前也是这款，非常喜欢，也是搬家时候送人了，所以还是买同款。水壶架也是必需品，就是只放瓶尖叫就好。
3. Topeak TC2285B尾包。我以前配的是个杂牌前包放锁和杂物，但前包影响骑行，而且不美观，所以这次换尾包，但尾包怕脱落，所以买了个名牌，而且挑的是尼龙强度更好点的款式，希望结实点。包是必须的，以前用来放锁，但锁有其他放法了，但包还是要的。
4. Topeak TW014停车架。不打算上脚撑，有这个东西家里放着方便很多。一开始淘宝查到的是洛克兄弟那款，本来差点就买了，但犹豫一下就看到了Topeak这款，肯定洛克那个是抄人家的了。
6. Topeak TT2563扭力套筒组件。因为XTC820的尾管不是快速的了，需要调一个六角螺丝，而这个螺丝有扭矩6Nm的要求。因为车子打算会和老婆换着骑（比如我慢跑去的时候），所以这个调节应该会经常做，那扭力扳手肯定有一个是最好的，避免伤车架。这个东西选了很长时间，一开始打算TT2566那个扳手组算了，但后来发现那个扳手组里面的扭力元件带插头，需要插到其他孔（可能是1/4英寸）里面去，而TT2563里面的扭力元件则是带5mm六角孔，可以用其他的5mm六角扳手批头来驱动。而我有wera的棘轮小扳手，一堆的瑞士德产5mm六角小批头，以及Topeak的自行车工具（内带5mm六角头），所以还是觉得TT2563更合适一些。
7. Abus 5700折叠锁。网上搜了半天，店里也看了对比了一下，觉得这个还不错，Made in Germany，折叠后易携带（有携带套能固定到车架上，类似水壶架），虽然有点重，但也许安全需要吧。锁嘛，好多车友说不需要，说有锁是丢车的开始啥的。但偶尔上上厕所短时间放放，有锁还是好点吧。
8. Infun 自动感应刹车尾灯。淘宝搜尾灯偶然发现的，几个特点：多LED形成光面，这样光线柔和我觉得非常好，我以前有个尾灯因为LED个数少很亮对后方行人造成很大干扰遭投诉过；还有就是刹车自动高亮，这个非常好啊，类似汽车刹车灯的设计，很有意思；还有就是micro USB充电，这个只要带个充电宝就不怕晚上骑到半路没电了。
还有些小配件，比如
1. 手电架，我喜欢淘宝上那种最便宜的，就是弹性的一个倒欧米伽样子把手电硬塞进去的，以前用着感觉不错。这次先看看洛克兄弟一款用着咋样，不行就还是再去买那个。我手电比较多，打算随便找个安上去，不打算买专门的车灯。但是用手电有个问题就是有时候会对对面的骑手或行人造成干扰，类似汽车远光灯效果。有可能还是找款好点的前灯。
2. 水壶打算用象印的480ml，快开嘴那种。赔了个莱卡套子，防震防磕碰。
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1. Topeak TW007曲柄脚撑，这个出门用，但这个可能支得不会很稳，而且在外面一般如果人离开放着就需要锁，那肯定就是靠在灯柱栏杆啥的，所以这个东西到底有多大作用也不好说。以后再说吧。
2. 脚蹬踏板。目前看上wellgo M111二代快拆，因为拆掉脚蹬可能对放进后备箱会有帮助，另外实在不喜欢很多脚蹬螺丝钻出来的防滑齿设计，觉得太伤鞋了。但这个也不急，以后再看。
3. Selle Royal意产硅胶中控坐垫。这个太骚了，但是也比较贵，还是骑一阵子原厂的坐垫再看。
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dishuishuidi 发表于 2017-12-8 14:42
针对你的第三条我有不同意见
你的第一条也说了，现在年轻人都去开车了，正因为如此
你想一下自行车销售，它是一个纯粹的新车销售市场，二手车这个东西，都是通勤层面的极低端消费，还包括很不透明的※※赃车市场
而新车销售，购买频次实际上是非常非常低的
所以只有丰富的产品线，能够在顾客接触商品的时候尽可能满足各种需求
这一点，捷安特是做的非常牛逼的，这是优点，优势，对小白其实很友好，所谓忽悠，无非是价格没谈好
就细分产品来说，对于绝大多数的初次消费者，跟容易搞晕。
对于刚入坑普通人来说，比如，2k和1.5k的铝架子，根本就没有什么区别，至于什么内走线，更是噱头大一些。只有你骑过几千公里后，才能对架子有真正的认识。
至于花鼓，前后轴，500的和1000的也没有什么本质区别，因为刚入门的瓶颈都在腿上。
商家逐利无可厚非，这就像5k的捷安特，如果自己装，那基本都能成训练级的车了。
从这点看，捷安特的车架子还是不错，以后就剩升级了，多是自己买自己升。
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softgwall 发表于 2017-12-8 21:18
赞，动手能力强。现在这里冷了，车都放家里不骑了。我也不会改这些东西。
单盘绝对大爱，我前段时间天气还可以的时候去骑那个带前变速的非常不喜欢。
拆方孔中轴掰断了一个活动扳手你敢信
简直要了命
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dishuishuidi 发表于 2017-12-8 14:38
跟楼主掰扯过几句，后来我的车也改过了
我这个就是很便宜的喜德盛
改完有几个点分享给楼主：
1.硬叉非常非常好，只要你村里路面没有太烂到全是大坑就可以改，骑起来比用不上几次的避震叉强非常多
而且车头变得很灵活
硬叉你换的时候，高度是可以自己截管的，也就是可以调整适合自己的车把高度
还可以通过更换把立辅助调整高度
2.单盘是非常好改装的东西，不用换变速或者任何东西，就买个正负齿单盘，换上就完了
不会掉链，掉链稍微截一下链条就可以
3.原厂的轮胎建议换超轻胎，淘宝上很多，贵便宜，花纹什么的看你自己喜欢
赞，动手能力强。现在这里冷了，车都放家里不骑了。我也不会改这些东西。
单盘绝对大爱，我前段时间天气还可以的时候去骑那个带前变速的非常不喜欢。
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softgwall 发表于 2017-11-14 16:29趁着双11又整了一些配件：
1. selle royal respiro坐垫。380减到255，优惠实在不错，没忍住。到手后发现确实漂亮，比迪卡龙199的那款sr代工的意产好太多。但是还没有出去试骑，不知道实际骑起来咋样。
2. Topeak HPX气筒。65cm高度实在太大了，虽然各种配件极其丰富，可以快速切换法嘴和美嘴，甚至还有英嘴转换头，以及打篮球的头，170的价格不能再抱怨啥了。就是太大，其实去整个turbo morph家用就够了，不过这个反而比HPX贵不少。
3. 猫眼volt500XC，368打折到188，实在好价格。到手后发现非常小巧，比volt400短不少，虽然全塑料但是很精致，固定方式没有上一代的volt400/300那样高大上，但其实也很方便。
4. 猫眼全指手套，128打折到88，非常舒服的手套
看来双11还真是能优惠的啊，有点后悔10月底着急上那么多配件了，呵呵。
另外给领导最后还是选了捷安特的ATX830，和XDS侠客600打折后差不多价格。虽然喜欢侠客600的单盘，正如喜欢XTC820的单盘一样，但是一个是配色很难看，领导不喜欢，再一个就是怕装不好还有后面维护啥的不方便。830有个白色的配色领导非常喜欢，现场看好就直接买了。捷安特和美利达XDS很不一样，线上型号极少，相当于基本上不参加双11。
跟楼主掰扯过几句，后来我的车也改过了
我这个就是很便宜的喜德盛
改完有几个点分享给楼主：
1.硬叉非常非常好，只要你村里路面没有太烂到全是大坑就可以改，骑起来比用不上几次的避震叉强非常多
而且车头变得很灵活
硬叉你换的时候，高度是可以自己截管的，也就是可以调整适合自己的车把高度
还可以通过更换把立辅助调整高度
2.单盘是非常好改装的东西，不用换变速或者任何东西，就买个正负齿单盘，换上就完了
不会掉链，掉链稍微截一下链条就可以
3.原厂的轮胎建议换超轻胎，淘宝上很多，贵便宜，花纹什么的看你自己喜欢
稍微详细点的内容我更在77论坛了
http://bbs_77bike_com/read.php?tid=256658
我这个车全车配件都很低端，但是改完，非常好骑，扛车上下楼很轻松
本帖最后由 dishuishuidi 于 2017-12-8 14:45 编辑
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肖成 发表于 2017-11-3 14:56
AEST的钛合金轴超轻脚踏，我在用，2年了，一点问题都没有
没忍住，已经买了wellgo的XMX24C了。淘宝上面销量大，评价好像一般还不错，镁合金够轻，外型也不错。脚钉好像也有倒角，不会太伤鞋。可惜只有烤漆版本的。那个XMX16AC更贵，阳极氧化漆面应该更牢，不过要300多了，买不下手。
脚踏还没到手，又想着是不是要换把套。山地车发烧升级小配件没个头啊。
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softgwall 发表于 2017-11-3 03:45
各位山地车发烧友，脚踏推荐啥？800多的hope烧不起，wellgo 200多点的xpedo xmx24c咋样？
AEST的钛合金轴超轻脚踏，我在用，2年了，一点问题都没有 本帖最后由 肖成 于 2017-11-3 14:56 编辑
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topeak 2271B尾包收到了，用料是不如2275和2296的，尼龙单薄很多，不过大小合适，形状漂亮，不太影响坐垫调低。
尾部方向带尾灯固定设计，新买的cob尾灯正好带小夹子设计，可以插进去，配合完美。
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