主题：5月沃尔沃在中国和全球销量都超越捷豹路虎
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ghbiou 发表于 2018-8-3 15:09
沃尔沃牛逼的一点是车型间隔很长，但是每一代出来评价都很高。当年的xc90好像一出来就是全球或者欧洲 北美年度车，新xc90也是，新xc60也是，s90是中国年度车，至少各种媒体评价确实高。上一代xc90好像还有个记录，生命期内没有因车祸死过人，即便卖的数量再少，时间跨度也有十年了吧。
好像看到过一个沃尔沃90车祸，撞高速隔离栏，隔离栏先把车头的电路切断了，以至随后的碰撞中ABS气囊都没有动作。驾驶者死亡，好像还打官司的
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灵动摄影 发表于 2018-08-02 21:48其实沃尔沃的产品力还是不错的，7月美国市场上再次超越捷豹路虎
7月
沃尔沃：8622辆
捷豹路虎：8089辆（捷豹18...
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coldsome 发表于 2018-7-20 09:22
现在窝窝借着降税使劲促销，不光S90，V90 CC、XC90都便宜不少，V60、S60等老车型更是大打折扣，性价比显现出来了。
其实沃尔沃的产品力还是不错的，7月美国市场上再次超越捷豹路虎
7月
沃尔沃：8622辆
捷豹路虎：8089辆（捷豹1880辆+路虎6209辆）
沃尔沃胜出500多辆了
1-7月
沃尔沃：52296辆
捷豹路虎：67426辆（捷豹16438辆+路虎50988辆）
差距缩小到了15130辆
另外，美国市场上7月沃尔沃超越了林肯（7898辆），累计销量距林肯（58167辆）也只有一步之遥
预计今年沃尔沃在美国豪华车市场上将上升1-2个位次 本帖最后由 灵动摄影 于 2018-8-3 05:49 编辑
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行不行都拍 发表于 2018-7-20 14:03
瑞典人的思维，力主先进的3缸发动机。
3缸是大势所趋，国内无良媒体妖魔化比较厉害，实际上没那么不堪
上半年欧洲销量，沃尔沃大幅度领先捷豹路虎
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木头兄 发表于 2018-7-6 16:45
先做辆12缸的D级车出来再说档次吧。
瑞典人的思维，力主先进的3缸发动机。
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119 帖
赫连春水 发表于 2018-7-10 08:40
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
沃尔沃CEO哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)公开表达了对※※※※※政策的担忧。
据悉，沃尔沃汽车上个月刚在美国南卡罗来纳州查尔斯顿郊外开设了第一家工厂，原本预计今年秋天开始生产用于出口的汽车。但随着※※※提升※※、并与中国、欧盟大有展开※※※之意，萨缪尔森称这“绝对会”影响美国工厂的生产计划。沃尔沃在美工厂从2015年开始建设，总投资达11亿美元，年产能为15万辆。
好在沃尔沃美国工厂已经建成投产。去年沃尔沃在美国总销量不超过10万辆，因此除了新一代S60外，如果新工厂转产现款XC60和XC90。而原本用于建设新一代XC90工厂的资金则可以转投用于建设CMA平台工厂，生产XC40和领克的车型。
而2015年捷豹路虎宣布放弃在美国建厂。
这样一来，沃尔沃4大主力车型在美国实现本土生产，就很可能可以规避※※壁垒，在美国实现弯道超车，彻底超越被挡在※※壁垒外的捷豹路虎。
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8a108 发表于 2018-7-20 08:40
现在S90还是比较有性价比的。
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coldsome 发表于 2018-6-17 11:11
沃尔沃的中端是60系列，低端是40系列，现在国内能买到的只有XC60是新款，40系列更惨，只有一个进口版的老V40，XC40没开卖，S40还没发布。S90是轿车里面的高端，目前为了销量只能压价，但又不能让品牌太掉价，所以又出了行政级的S90，使S90的上下区间变得很大。
现在S90还是比较有性价比的。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-7-10 20:37
窝窝新一代90系列和60系列转型非常成功 已经和凯迪拉克一样摆脱了老气和技术差的印象 销量上来顺理成章
吉利和沃尔沃两条腿快步走，今年的全球500强里吉利已经超越了沃尔沃集团
与捷豹路虎的东家塔塔相比，差距也从96名，缩减到35名，以这样的速度，吉利-沃尔沃明年肯定超越塔塔-捷豹路虎 本帖最后由 灵动摄影 于 2018-7-20 02:25 编辑
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赫连春水 发表于 2018-7-10 08:40
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
这些年奥迪在米国下了血本了
和国内相比，米国的二线豪车销量差不多，一线品牌只有国内销量的一半
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灵动摄影 发表于 2018-07-06 01:43但似乎没有影响销量增长
6月沃尔沃在美国市场连续超越捷豹路虎和林肯两大对手，逼近英菲尼迪了...
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juggernaut 发表于 2018-7-7 18:11
这贴前边我可什么都没说。
不过可以看看公开媒体，各种公开的等级划分，是不是都把沃尔沃归入豪华了?
所以你说的一点屁用没有，也就本坛几个人鸟鸟（自己去查正确读音）你而已。
我前面说过了，划什么等级都是吹逼的，实际远远大于名义。豪华也好，LUXURY也好。这特么内饰，发动机，底盘，悬挂配的上字面意思？？所以你媒体划成火星级也屁用没有，实际上也就是比凯美瑞高级点儿。你要抱着一个豪华YY也没什么。而且，这论坛有没人鸟我有嘛意思？我又不需要靠他们认同靠他们吃饭。这里是开放论坛，我发表个人观点，爱看看，不爱看可以讨论，要嘲讽，随便。我就爱看有些人气急败坏又无能为力的样子。 本帖最后由 caojun002 于 2018-7-7 20:38 编辑
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木头兄 发表于 2018-7-6 16:45
先做辆12缸的D级车出来再说档次吧。
反正美国统计豪华车品牌的时候有窝窝，没有大众
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caojun002 发表于 2018-7-7 00:43
说得好像有人鸟你说的似的。
这贴前边我可什么都没说。
不过可以看看公开媒体，各种公开的等级划分，是不是都把沃尔沃归入豪华了?
所以你说的一点屁用没有，也就本坛几个人鸟鸟（自己去查正确读音）你而已。
本帖最后由 juggernaut 于 2018-7-7 18:13 编辑
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juggernaut 发表于 2018-7-6 22:47
你说了不算。
说得好像有人鸟你说的似的。
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caojun002 发表于 2018-6-25 15:43
我知道你是沃沃车主。我也是。这早就不是个人观点的问题。你可以看看康熙词典，辞海，豪华这两个字的定义就注定了和低调不沾边。沃沃顶多顶多算个高品质，算不得豪华。当然，神马34C肯定也算不得豪华。
你说了不算。
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灵动摄影 发表于 2018-07-06 09:43但似乎没有影响销量增长
6月沃尔沃在美国市场连续超越捷豹路虎和林肯两大对手，逼近英菲尼迪了
是的，还是符合大部分人需求的
我个人比较挑剔基础的部分罢了
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xmyyc 发表于 2018-7-6 14:16
窝窝肯定比大众高档，这个没有争议
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上一张，正在车上等人
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木头兄 发表于 2018-6-26 17:59
窝窝比大众好？辉腾？途锐？90能到辉昂60能达到迈腾的水平都抬举了。
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