主题：5月沃尔沃在中国和全球销量都超越捷豹路虎
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miuraxu 发表于 2018-6-19 11:48
八折豹价格怎么就盯着加价奔了？一个e级抵两台xfl。
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aimar112982 发表于 2018-6-17 01:53
价格差老远了，s90比xfl成交价低3w，而且窝窝成交最多的是30w左右的低配t4，xfl是36w的20高功豪华，所以两个品牌档次一下就拉开了，捷豹数量不如窝窝，但交易价格依然盯着奔驰，窝窝只能看齐凯迪拉克，品牌档次已经不可能和雷克萨斯，捷豹一个层面了。还是和天朝传统一样，任何品牌最后都是习惯性往低端弄。
八折豹价格怎么就盯着加价奔了？一个e级抵两台xfl。
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墨鱼丸的爹地 发表于 2018-6-16 23:06
窝窝修起来比奥迪还贵，得有情怀
非也非也，换个空调鼓风机7000，也只能和奔驰斗斗。
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沃尔沃再烂也没沦落到跟七折豹之流为伍吧
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灵动摄影 发表于 2018-6-19 07:12
5月沃尔沃在美国销量也比捷豹路虎略多一些
我没说清楚，楼下那位说价格差不多。其实价格是明显差很多的。
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Appalachian 发表于 2018-6-19 03:33
沃尔沃在欧美和捷豹路虎差不多？
5月沃尔沃在美国销量也比捷豹路虎略多一些
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灵动摄影 发表于 2018-6-19 00:58
路特斯明确计划使用沃尔沃的SPA平台开发自己的SUV车型用来和保时捷macan竞争
而沃尔沃也明确表示可以把自己的发动机交给路特斯使用
先出产品再说吧，新q5都国产了。
路特斯的原型车还没出来，不过按你的说法，也是套娃
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沃尔沃在欧美和捷豹路虎差不多？
本帖由安卓客户端编辑于：2018-06-19 03:34:27
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残留的光与影 发表于 2018-6-18 21:58
路特斯底盘是自己研发的。
发动机+变速箱是丰田提供的
路特斯明确计划使用沃尔沃的SPA平台开发自己的SUV车型用来和保时捷macan竞争
而沃尔沃也明确表示可以把自己的发动机交给路特斯使用
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nagosh 发表于 2018-6-18 22:38
外观内饰这个东西每人的审美不同，不好评论。 我喜欢Q5的外观，老款XC60的内饰，而且老款XC60车内味道比Q5好多了，这个绝对好评。 至于安全性，参考IIHS，差不太多。 行驶品质Q5明显比老款XC60好一个档次，老款XC60后排从车门到空间到座椅，都太掉价了，真的还不如二十来万的车，而且底盘还硬，隔音也很一般，动力也不如Q5（高配的老XC60没开过，低配是肯定不如Q5的）。总之，老款XC60，整体感觉还不如昂科威2.0T，比现在的探界者2.0T稍微好了那么一点。
也许你说的老款XC60是特别老那款，福特发动机+双离合变速箱的。
吉利收购以后的老款有4种发动机：3.0T六缸；2.5T五缸；2.0T五缸；2.0T四缸。第一个是最便宜的3.0T，肯定比2.0T强。第二和第三个五缸的是经典，起步一般但中段有力，安静平顺有高档感。最后一个是沃德十佳，起步很快，但是声音不如五缸机。这几个发动机应该不次于Q5的EA888。
现在路虎倒是用上了很差劲的福特发动机。
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tzhouxp 发表于 2018-6-18 17:43
捷豹路虎。土方老板的最爱。从前英国的农夫车
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行不行都拍 发表于 2018-6-18 21:47
个人感受吧。我觉得老款XC60外观内饰动力安全都比Q5强。
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福州土匪 发表于 2018-6-18 16:18
沃尔沃真不怎么样。毛病一大堆。
我的两年半坏了一个刹车灯泡，很不应该。
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灵动摄影 发表于 2018-6-18 17:02
沃尔沃把汽车平台和发动机给路特斯用，路特斯为沃尔沃车型提供高水平的调校服务，所以沃尔沃的驾驶质感短期内赶超奥迪的可能性很大
期待中期改款的XC90和S90
路特斯底盘是自己研发的。
发动机+变速箱是丰田提供的
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nagosh 发表于 2018-6-17 21:00
新款XC60没开过，但老款XC60的产品全方面不如同级别BBA，环保方面不好说。 Q5和X3的质感比老款XC60强的不是一点半点。 现在的S90，开起来感觉很廉价，隔音和动力表现就跟20多万的车似的，完全不如A6L和5系。优点是外观比较到位，很优雅，又不失气势，能唬人。
个人感受吧。我觉得老款XC60外观内饰动力安全都比Q5强。
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福州土匪 发表于 2018-6-18 16:18
沃尔沃真不怎么样。毛病一大堆。
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地平线AA 发表于 2018-6-17 17:22
中国高铁发达以后，大家开车也就是在家附近随便买买菜，可靠性和操作便利是很重要的因素，这两点沃尔沃都不太好，转弯半径太大。
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灵动摄影 发表于 2018-6-18 17:02
沃尔沃把汽车平台和发动机给路特斯用，路特斯为沃尔沃车型提供高水平的调校服务，所以沃尔沃的驾驶质感短期内赶超奥迪的可能性很大
期待中期改款的XC90和S90
本帖最后由 nagosh 于 2018-6-18 17:37 编辑
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nagosh 发表于 2018-6-17 20:55
问题是S90那个驾驶质感，真的谈不上高级轿车，还不如部长级。 当然了，外观和内饰挺高级的，比部长级强不少。
沃尔沃把汽车平台和发动机给路特斯用，路特斯为沃尔沃车型提供高水平的调校服务，所以沃尔沃的驾驶质感短期内赶超奥迪的可能性很大
期待中期改款的XC90和S90
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bjel 发表于 2018-6-17 19:32
为毛都把捷豹路虎合并在一起算量？不同品牌不能这么做吧，哪怕是一个集团的。大众也没把保时捷奥迪算自己的啊
平台工厂都是一起的，一个主攻轿车，一个专攻SUV，国内外一般都这么算
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忧郁 发表于 2018-6-17 11:19
价格低三万，成交量三倍，捷豹眼红还来不及呢。窝窝现在苦于中低端处于生命周期末端，一旦完成换代销量会立马大幅上涨，预计到时候S90会回收优惠
据说新版T4要增加15kw，T5要增加21kw
然后再配上48V混动系统，到时S90的动力会大幅提升，油耗会大幅下降，回收优惠的可能性很大
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舟悠舟采歌 发表于 2018-6-17 11:27
二线豪华品牌的问题是指导价和一线差不多 后期优惠大 早买的伤了心 还没买的一直观望等降价 其实产品力完全不在bba之下 xc60现在一个月降价1万 等到优惠10万就下手 30万买个高功率 bba的同等动力至少45万
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灵动摄影 发表于 2018-6-16 20:08
5月S90的中国销量已经接近XFL的三倍
从今年开始，得高级轿车者得天下，沃尔沃的未来还是可期的
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