主题:5月沃尔沃在中国和全球销量都超越捷豹路虎
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walkerhou 发表于 2018-7-4 11:25
volvo我个人有两点不喜欢的:
1、现款都搞触控屏的虚拟键,实在不喜欢
2、动力总成的功力还是欠点(一些细节),包括隔音性差点,还不用电子档把


但似乎没有影响销量增长

6月沃尔沃在美国市场连续超越捷豹路虎和林肯两大对手,逼近英菲尼迪了
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coldsome 发表于 2018-6-26 17:21
查到的数据如下,捷豹路虎没查到最新的:
    2016-2017财年(2016年4月1日-2017年3月31日)捷豹路虎全球销量达604,009辆,同比增长16%。而中国市场增速达到32%,是全球平均增速的两倍。销量的增长推动捷豹路虎全球年收入增13.67%,达2,130亿人民币(243亿英镑),税前利润从2016财年的16亿英镑降至15亿英镑。
    在全年销量达571,577辆的业绩带动下,沃尔沃汽车集团2017年度营业利润实现了创纪录的141亿瑞典克朗,在2016年110亿瑞典克朗的基础上上涨27.7%。营业额达到2109亿瑞典克朗,合人民币1564亿元。
    确实捷豹路虎卖的贵一些,销量差不多的情况下销售额也相应大一些。


路虎有D级SUV,捷豹有D级轿车,沃尔沃没有

当年舒服哥号称要对标奔驰S级,宝马7系,可惜没下文了
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volvo我个人有两点不喜欢的:
1、现款都搞触控屏的虚拟键,实在不喜欢
2、动力总成的功力还是欠点(一些细节),包括隔音性差点,还不用电子档把
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6月美国销量

沃尔沃:9868辆
捷豹路虎:9335辆

沃尔沃再次胜出
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木头兄 发表于 2018-06-26 17:59
窝窝比大众好?辉腾?途锐?90能到辉昂60能达到迈腾的水平都抬举了。

辉腾?在美国最后一年的销量是两位数,大众不得不早早的给停了,然后在中国又忽悠了几年,然后,然后就再也没有会疼了。
大众在国外作假被罚的内裤都没了,在国内疯狂的简配,断轴自燃烧机油,臭皮子烂沥青一起上,网上公关删帖,网下对消费者连哄带骗,这样的厂商居然还有人舔?
做人先要有人品,做生意先要有一些良知,做消费者要有一些分辨力,做中国人要有一点点骨气。
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easyrider 发表于 2018-6-26 10:21
40以下?哪个城市?我没看花眼把?


南京,就现在
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木头兄 发表于 2018-6-26 17:59
窝窝比大众好?辉腾?途锐?90能到辉昂60能达到迈腾的水平都抬举了。


大众有嘛水平?双油混动?一键火化?卡挡双离合?还是十世同堂?
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木头兄 发表于 2018-6-26 17:59
窝窝比大众好?辉腾?途锐?90能到辉昂60能达到迈腾的水平都抬举了。
嗯,大众这个车比较高级
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caojun002 发表于 2018-6-25 10:50
三者定位不太相同。沃尔沃自己感觉自己是高品质家用车或者是豪华车其实也就是比大众丰田略好一点儿,捷豹就是对标奔驰的豪华车,路虎工具车。
窝窝比大众好?辉腾?途锐?90能到辉昂60能达到迈腾的水平都抬举了。
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skyshenrui 发表于 2018-6-26 14:22
沃尔沃定位上就比路虎捷豹低不少吧。。

销量差不多,销售额不知道要差多少?
查到的数据如下,捷豹路虎没查到最新的:
    2016-2017财年(2016年4月1日-2017年3月31日)捷豹路虎全球销量达604,009辆,同比增长16%。而中国市场增速达到32%,是全球平均增速的两倍。销量的增长推动捷豹路虎全球年收入增13.67%,达2,130亿人民币(243亿英镑),税前利润从2016财年的16亿英镑降至15亿英镑。
    在全年销量达571,577辆的业绩带动下,沃尔沃汽车集团2017年度营业利润实现了创纪录的141亿瑞典克朗,在2016年110亿瑞典克朗的基础上上涨27.7%。营业额达到2109亿瑞典克朗,合人民币1564亿元。
    确实捷豹路虎卖的贵一些,销量差不多的情况下销售额也相应大一些。
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skyshenrui 发表于 2018-6-26 15:11
指导价好像44还是46,如果按照8折算的话。。确实不到40了。

貌似到不了8折。最近也关注这车。
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easyrider 发表于 2018-6-26 10:21
40以下?哪个城市?我没看花眼把?

指导价好像44还是46,如果按照8折算的话。。确实不到40了。
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灵动摄影 发表于 2018-6-16 17:55
一个被中国企业收购,另一个被印度企业收购

捷豹路虎一度超过了沃尔沃,但是今年5月开始反转

全球销量沃尔沃已经有一定优势
沃尔沃:53539
捷豹路虎:48281

中国销量沃尔沃险胜
沃尔沃:10582
捷豹路虎:10523

全年累计沃尔沃是否能胜出,我们拭目以待


沃尔沃定位上就比路虎捷豹低不少吧。。

销量差不多,销售额不知道要差多少?
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zqpro 发表于 2018-6-25 22:07
综合售价,配置,考虑
v90的致远是性价比很高的,堪比xc60智雅的配置,进口身份,更大后备箱
和s90比,多了4驱,高地盘,大后备箱
最关键的是※※降价后40以下的售价,完全不需要考虑xc60了

40以下?哪个城市?我没看花眼把?
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壕 发表于 2018-6-26 01:18
好点儿,稍微欠着点。。。。感觉都是一样的,量化差距只有几微米、至多几毫米,完全可以忽略不计。。。。按此逻辑,大众、丰田、窝窝、56E都是一个档次的,都是豪华的


你怎么完全看懂?我的确认为凯美瑞,C级,60的差距不大,量化单位也不会事厘米毫米或者大街。C级完全算不上豪华,当然,凯美瑞就更算不上了。S级作为豪华的标杆那么E级也够不上豪华。
当然,这个划分谁都可以来一套标准,如果你乐意认可的话。比如大众的奢适宽体轿跑,奢适那字面来说也等于豪华了。
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coldsome 发表于 2018-6-25 22:52
我也觉得继续争论没什么意思,因为我查了国外的分类,沃尔沃60系列及以上的都属于luxury,40系列的属于premium,大体上按车的大小来的,一般越大的车配置就越高,材质越好,沃尔沃也就是没有D级车,但它的B级、C级属于luxury是无疑的。


如果S级作为豪华的标杆,那么90离豪华的距离还远。至于别人怎么分类,我无所谓的,上面我也说了,实际远大于名义。你要真觉得60,90豪华那也只能说对豪华的定义不尽相同而已。就像我觉得S是豪华的标杆,但有人觉得寒酸RR才能起步。
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福州土匪 发表于 2018-6-18 16:18
沃尔沃真不怎么样。毛病一大堆。
你买的是哪年哪款啊?
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caojun002 发表于 2018-6-25 22:06
欧美分类中除了luxury也叫premium,无疑后者更加贴切。况且,继续争论这个有意思吗?没有,实际远远大于名义。所以只要知道,它就是比大众丰田好点儿,但是离56E还稍微欠着点儿,更达不到78S甚至RR就行了。至于做工材质,低价也有精品,高价也有残疾。破鞋最近出了个怀旧911,连收音机音响空调都没有,中控就是些窟窿露着,我想,没人会说它不是luxury级别。
我也觉得继续争论没什么意思,因为我查了国外的分类,沃尔沃60系列及以上的都属于luxury,40系列的属于premium,大体上按车的大小来的,一般越大的车配置就越高,材质越好,沃尔沃也就是没有D级车,但它的B级、C级属于luxury是无疑的。
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伍的 发表于 2018-6-25 15:52
有一天路过窝窝4s店,进去把所有车试了一遍。
s90和v90对比:
1.S90的座椅舒适程度不如v90,尤其大腿支撑更不如v90
2.s90的驾驶姿势,胳膊放在门把手和扶手箱的角度不及v90
3.s90的内饰精细程度是超过v90的

suv最舒服的是xc60 xc90的驾驶感觉不如xc60的

其实家里有大车,最期待的还是新款s60


综合售价,配置,考虑
v90的致远是性价比很高的,堪比xc60智雅的配置,进口身份,更大后备箱
和s90比,多了4驱,高地盘,大后备箱
最关键的是※※降价后40以下的售价,完全不需要考虑xc60了
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coldsome 发表于 2018-6-25 21:53
汽车是西方发明的东西,目前在汽车技术与汽车文化方面西方仍有绝对优势,对汽车的定义也得按西方的标准,所以豪华二字的解释要看英文原文,对车的分类要看欧美的分类。以后中国执牛耳了,就可以按咱中国人的看法重新分类了,现在还不行。按照现在中国市场的分类,BBA、沃尔沃、RR都是豪华品牌,还不如西方分的细致呢。
再说了,说沃尔沃低调也是跟其它豪华品牌比,外形不那么张扬罢了,其实在普通车面前也不低调,优良的做工材质都是可以看得到的。


欧美分类中除了luxury也叫premium,无疑后者更加贴切。况且,继续争论这个有意思吗?没有,实际远远大于名义。所以只要知道,它就是比大众丰田好点儿,但是离56E还稍微欠着点儿,更达不到78S甚至RR就行了。至于做工材质,低价也有精品,高价也有残疾。破鞋最近出了个怀旧911,连收音机音响空调都没有,中控就是些窟窿露着,我想,没人会说它不是luxury级别。
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caojun002 发表于 2018-6-25 15:43
我知道你是沃沃车主。我也是。这早就不是个人观点的问题。你可以看看康熙词典,辞海,豪华这两个字的定义就注定了和低调不沾边。沃沃顶多顶多算个高品质,算不得豪华。当然,神马34C肯定也算不得豪华。
汽车是西方发明的东西,目前在汽车技术与汽车文化方面西方仍有绝对优势,对汽车的定义也得按西方的标准,所以豪华二字的解释要看英文原文,对车的分类要看欧美的分类。以后中国执牛耳了,就可以按咱中国人的看法重新分类了,现在还不行。按照现在中国市场的分类,BBA、沃尔沃、RR都是豪华品牌,还不如西方分的细致呢。
再说了,说沃尔沃低调也是跟其它豪华品牌比,外形不那么张扬罢了,其实在普通车面前也不低调,优良的做工材质都是可以看得到的。
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有一天路过窝窝4s店,进去把所有车试了一遍。
s90和v90对比:
1.S90的座椅舒适程度不如v90,尤其大腿支撑更不如v90
2.s90的驾驶姿势,胳膊放在门把手和扶手箱的角度不及v90
3.s90的内饰精细程度是超过v90的

suv最舒服的是xc60 xc90的驾驶感觉不如xc60的

其实家里有大车,最期待的还是新款s60
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coldsome 发表于 2018-6-25 14:35
各人对豪华的理解不同罢了,沃尔沃只是看起来不那么豪华,但品质确实比大众丰田好,也不比BBA差哪去,这个是全世界公认的。你感觉它不豪华也没错,每个人的感官审美都不同,不可强求,就像有人喜欢黄金那种金灿灿的样子,也有人喜欢铂金那种低调优雅一样。


我知道你是沃沃车主。我也是。这早就不是个人观点的问题。你可以看看康熙词典,辞海,豪华这两个字的定义就注定了和低调不沾边。沃沃顶多顶多算个高品质,算不得豪华。当然,神马34C肯定也算不得豪华。
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实际行动支持沃尔沃,支持李书福。
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caojun002 发表于 2018-6-25 10:50
三者定位不太相同。沃尔沃自己感觉自己是高品质家用车或者是豪华车其实也就是比大众丰田略好一点儿,捷豹就是对标奔驰的豪华车,路虎工具车。
各人对豪华的理解不同罢了,沃尔沃只是看起来不那么豪华,但品质确实比大众丰田好,也不比BBA差哪去,这个是全世界公认的。你感觉它不豪华也没错,每个人的感官审美都不同,不可强求,就像有人喜欢黄金那种金灿灿的样子,也有人喜欢铂金那种低调优雅一样。
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Appalachian 发表于 2018-6-19 03:33
沃尔沃在欧美和捷豹路虎差不多?


三者定位不太相同。沃尔沃自己感觉自己是高品质家用车或者是豪华车其实也就是比大众丰田略好一点儿,捷豹就是对标奔驰的豪华车,路虎工具车。
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爬虫总能飞 发表于 2018-6-17 17:32
沃尔沃还差点意思。只能当工具车,缺乏乐趣和情怀。


家用车本来就是工具嘛,又不是滑拉利大笨牛。路虎不也是大阴帝国的农用车么。
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残留的光与影 发表于 2018-6-19 04:02
先出产品再说吧,新q5都国产了。
路特斯的原型车还没出来,不过按你的说法,也是套娃


套娃的那个品牌叫polestar,相当于宝马M系和奔驰AMG

路特斯肯定会在SPA平台上做大幅改动,推出一款穿着SUV外衣的跑车
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