即将开通的不限速杭绍甬高速（初始开通限速150公里），大部分电车甚至极速还开不到这高速的限速呢，情何以堪

主题：即将开通的不限速杭绍甬高速（初始开通限速150公里），大部分电车甚至极速还开不到这高速的限速呢，情何以堪

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2023-07-26 09:27

my8259 发表于 2023-07-26 09:04
110就油门到底？额。。。。。保养问题吧，，，，
我记得开1.4T的A3都能上200，，，，

听他胡扯，我家的破迷你，1.2T都能上260

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technician

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2023-07-26 09:21

期待通车，A6+Q3，都是45的，不知道实际能跑多快。

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my8259

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2023-07-26 09:04

黄山佛飞鸿发表于 2023-07-25 18:47
不止低端电车，包括马路三大妈，甚至30几万的高速路障都上不去了
以前我开过1.6排量的凯越，踩到110已经油门到底，也不知道是不是公里数多了，就是速度就是上不去
开我弟弟1.6的速腾也是，我说你车肯定有问题，但是他也去修也找不到原因，
另外3.2的老...

110就油门到底？额。。。。。

保养问题吧，，，，
我记得开1.4T的A3都能上200，，，，

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第 31 帖

黄山佛飞鸿

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2023-07-26 08:47

佳能奥巴发表于 2023-07-25 23:21
不要太开心，中国高速，肯定都有一堆龟速车占道，能开到120码都偷笑了，开160码除非真是操控好的车，不然左闪耀右避随时翻几辆

他就是纯粹为了黑电车才发的帖子，为此完全无视高速最左车道那些龟车是不是油车

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第 30 帖

我是你最爱的女人

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2023-07-25 23:29

电动汽车加个变速箱能死啊，能增加多少成本。其实3档的变速箱就够用。

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第 29 帖

我是你最爱的女人

泡菜

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2023-07-25 23:26

黄山佛飞鸿发表于 2023-07-25 18:47
不止低端电车，包括马路三大妈，甚至30几万的高速路障都上不去了
以前我开过1.6排量的凯越，踩到110已经油门到底，也不知道是不是公里数多了，就是速度就是上不去
开我弟弟1.6的速腾也是，我说你车肯定有问题，但是他也去修也找不到原因，
另外3.2的老...

我是不大信。20年前的2.0老古董，都能开到190，在150的时候踩油门还有很明显的加速。

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第 28 帖

佳能奥巴

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2023-07-25 23:21

不要太开心，中国高速，肯定都有一堆龟速车占道，能开到120码都偷笑了，开160码除非真是操控好的车，不然左闪耀右避随时翻几辆

佳能奥巴编辑于 2023-07-25 23:24

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第 27 帖

david533

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2023-07-25 20:53

操心太多
开通即是堵车，都想上去试试，这车一多，不堵才怪
不信走着瞧

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第 26 帖

黄山佛飞鸿

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2023-07-25 18:47

不止低端电车，包括马路三大妈，甚至30几万的高速路障都上不去了

以前我开过1.6排量的凯越，踩到110已经油门到底，也不知道是不是公里数多了，就是速度就是上不去

开我弟弟1.6的速腾也是，我说你车肯定有问题，但是他也去修也找不到原因，

另外3.2的老款途锐也是一样，我有一次深圳开到东莞，第一次体会到途锐还能弱鸡到这种程度，基本就是90-100在开，早年这哥们跟我们一起自驾游，基本都是150的速度跟着

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第 25 帖

半山半海

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2023-07-25 18:22

杭绍甬高速限速150，这个只是投资人的愿望，要突破目前最高120公里的高速限速有很多政策性的东西要动，这个难度很大，估计到时还是只能限速120，但不测速，或测速心照不宣的放宽处罚尺寸，但带来的最大问题一旦发生交通事故，还是会按现有规则处理，这个对开车者有很大的风险。

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AudiTT

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2023-07-25 18:09

bignose 发表于 2023-07-25 16:30
我觉得即使是直线速度也并不是完全是个线性油门问题。要了解车，路，和各种可能发生的情况。给个布加迪，我也是不敢开430的，看过布加迪430的视频，专业赛车手开的。

能开多快肯定是因人而异的，就像打游戏，我再玩也玩不过那些可以多线程控兵的高手，据说在那些人眼里我们的操作都是慢动作

开车也一样，按自己情况开。

我上高速不自觉就踩到140了，点限速路段踩到180也很放松。国内限速定120的时候车还很差，现在是得提一提了。

估计赛车手上高速看我们都是慢动作，小缝在他眼里都是正常的路随便钻
AudiTT 编辑于 2023-07-25 18:11

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第 23 帖

AudiTT

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2023-07-25 18:03

电车跑不快就不要上去了，移动路障，害人害己

我开过200KM/H，新修的高速没摄像头，习惯了开回120就像平时开60一样。

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第 22 帖

bignose

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2023-07-25 16:35

看到报道了，限速140，并不是不限速。
140那就是最快能开160？我感觉160也够了，偶尔着急开一下，普通高速120是比较合理的。
要更快的哥们出点钱去赛道，赛道沥青和普通的路不一样的，抓地力大几倍，平整度也在5mm以内。

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第 21 帖

bignose

老坛泡菜

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2023-07-25 16:30

kevinwong55 发表于 2023-07-25 15:58
神经紧张主要是因为平时过了120怕被拍，要是官方说了150不拍，有啥可紧张的，好车的话200都很稳的

我觉得即使是直线速度也并不是完全是个线性油门问题。要了解车，路，和各种可能发生的情况。给个布加迪，我也是不敢开430的，看过布加迪430的视频，专业赛车手开的。

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第 20 帖

bignose

老坛泡菜

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2023-07-25 16:28

kevinwong55 发表于 2023-07-25 15:58
神经紧张主要是因为平时过了120怕被拍，要是官方说了150不拍，有啥可紧张的，好车的话200都很稳的

每个人不同吧，我开110左右就很放松，120以上心理上比较紧张，怕出状况，爆胎，碰撞，啥的。不同速度下出事故结果是完全不同的，我的车刹车性能不错的，评测百到零大概37米吧，但是毕竟不是新车，而且suv重心高。
如果经常跑高速，我觉得还是要轿车，安全，舒适性，驾驶感都好，我高速跑的不多。

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2023-07-25 16:02

kevinwong55 发表于 2023-07-25 15:58
神经紧张主要是因为平时过了120怕被拍，要是官方说了150不拍，有啥可紧张的，好车的话200都很稳的

200公里时速对于普通驾驶员不太可能持续太长时间，视觉疲劳

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kevinwong55

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2023-07-25 15:58

bignose 发表于 2023-07-25 14:04
车120左右可以了，150得是好车，而且开的时候神经也是比较紧张，开30分钟很累了。还不如坐高铁。

神经紧张主要是因为平时过了120怕被拍，要是官方说了150不拍，有啥可紧张的，好车的话200都很稳的

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2023-07-25 15:53

taylor1984 发表于 2023-07-25 15:46
小心让人给举报了，这种视频别乱发了

举什么报，我早防着呢，举报举证的话，你要有明确的信息，我拍的时候，对比度故意调得很大，屏幕上根本看不到我车速表是多少。

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taylor1984

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2023-07-25 15:46

光荣与梦想发表于 2023-07-25 15:40
不用平均，这路161公里长，中间无论那段能持续跑150甚至更高车速跑起来，持续一段时间，电车在油车面前就尴尬。
这是我开X6M去浦东机场的视频，20分钟后，有很长一段我是车速一直维持在130几，140的。这个是上海中环路，限速还只有80。但中环到浦东...

小心让人给举报了，这种视频别乱发了

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2023-07-25 15:45

光荣与梦想发表于 2023-07-25 15:40
不用平均，这路161公里长，中间无论那段能持续跑150甚至更高车速跑起来，持续一段时间，电车在油车面前就尴尬。
这是我开X6M去浦东机场的视频，20分钟后，有很长一段我是车速一直维持在130几，140的。这个是上海中环路，限速还只有80。但中环到浦东...

没啥意义，等平均车速能开到限速再说电车的问题，德国不限速高速特斯拉测试视频很多了，你说的问题也不算啥
镜迷编辑于 2023-07-25 15:48

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2023-07-25 15:40

镜迷发表于 2023-07-25 15:13
浙江高速大部分限速在120，但十次有9次我的平均速度只能开到110左右，不是说你开5到10公里能到130就是平均130了

不用平均，这路161公里长，中间无论那段能持续跑150甚至更高车速跑起来，持续一段时间，电车在油车面前就尴尬。

这是我开X6M去浦东机场的视频，20分钟后，有很长一段我是车速一直维持在130几，140的。这个是上海中环路，限速还只有80。但中环到浦东机场的路，路况特别好，又赶上开的M-Power，你自觉不自觉的就很容易把车速提上去了呵呵（再加上超速基本不拍）。我相信杭绍甬的路况比这个更好。能在相对很长的一段上保持甚至超过150（开到170/80不是什么难事儿）。

https://www.bilibili.com/video/BV1JM4y127yB/?vd_source=2caf5585e41e5521d9809fc30fe1e3be

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2023-07-25 15:33

光荣与梦想发表于 2023-07-25 14:55
普通高速未必，你杭绍甬开通后，150的限速可不电车没几台能顶着跑的，能持续跑到120，130维持住就不错了嘿嘿（最怕的就是电驴们限速150都跑不到，但却乌龟在快车道上磨洋工哈）
这条高速全长161公里，电驴们有哪个车持续超高功率输出能跑完这1...

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买菜车当然是不行

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但是“好点”的车即便只是单电机都能轻松维持190，双电机各电机负荷各自大幅减少，理论上更没问题，唯一问题是电池电量

另外，虽然190基本是高环外道的平衡车速，但额外重力和向心力合力带来的滚阻增加还是有明显影响，实际上平路上跑能耗会低不少，所以维持190的速度跑161公里应该是没有大问题的

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2023-07-25 15:13

光荣与梦想发表于 2023-07-25 14:58
杭绍甬开通收费肯定相对高，车一定少，车少路况好，我不敢说整条高速平均时速跑多少，但可以很长一段路就跑极限的20%以内的170，180顶着跑有何不可？
上海中环到浦东机场的路，平时工作时间过了罗山路，再往后面走车越来越少，有很长一段距离我都能持续把车速...

浙江高速大部分限速在120，但十次有9次我的平均速度只能开到110左右，不是说你开5到10公里能到130就是平均130了

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2023-07-25 14:58

镜迷发表于 2023-07-25 14:53
实际看下来高速限速120的路段平均时速只能110，你能开到平均130吗？

杭绍甬开通收费肯定相对高，车一定少，车少路况好，我不敢说整条高速平均时速跑多少，但可以很长一段路就跑极限的20%以内的170，180顶着跑有何不可？

上海中环到浦东机场的路，平时工作时间过了罗山路，再往后面走车越来越少，有很长一段距离我都能持续把车速保持在140上下（中环超速基本不拍）。更不要说本来就限速150的高速。
光荣与梦想编辑于 2023-07-25 15:01

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2023-07-25 14:55

43318501 发表于 2023-07-25 14:42
原来你认为电动车是只能5、60的，或者80的。失敬了！祝你愉快！

普通高速未必，你杭绍甬开通后，150的限速可不电车没几台能顶着跑的，能持续跑到120，130维持住就不错了嘿嘿（最怕的就是电驴们限速150都跑不到，但却乌龟在快车道上磨洋工哈）

这条高速全长161公里，电驴们有哪个车持续超高功率输出能跑完这161公里的？

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2023-07-25 14:53

实际看下来高速限速120的路段平均时速只能110，你能开到平均130吗？

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2023-07-25 14:48

43318501 发表于 2023-07-25 14:26
不久前改装车展出事故，让人觉得玩改装车的都是不要命的。只顾讨论极速的，估计是一路人，早晚出事！

苏州改装展出事那位小屁孩，车又不行（一台破a4l），还敢关电子限滑，还敢在雨天大力轰油门，那不傻嘛。自己都不了解自己的车极限在哪里。

改装车是汽车文化，只不过国内没有汽车文化，总把经念歪。所以欧洲有大名鼎鼎的：巴博斯、阿尔宾纳、曼哈特等改装整车大品牌。国内只有手工作坊。
光荣与梦想编辑于 2023-07-25 14:49

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43318501

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2023-07-25 14:42

光荣与梦想发表于 2023-07-25 14:37
高速上顶着限速开反而安全，限速120的你占着快车道开80， 100才要命，同样在慢道开个5、 60更是该杀。中国的高速公路很多堵车都是这些乌龟车引起的。
杭绍甬高速初始150限速，呵呵，只要驾驶技术过关，不和慢车扎堆，开150--180反而安全。

原来你认为电动车是只能5、60的，或者80的。失敬了！祝你愉快！

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2023-07-25 14:37

43318501 发表于 2023-07-25 14:26
不久前改装车展出事故，让人觉得玩改装车的都是不要命的。只顾讨论极速的，估计是一路人，早晚出事！

高速上顶着限速开反而安全，限速120的你占着快车道开80， 100才要命，同样在慢道开个5、 60更是该杀。中国的高速公路很多堵车都是这些乌龟车引起的。

杭绍甬高速初始150限速，呵呵，只要驾驶技术过关，不和慢车扎堆，开150--180反而安全。

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第 5 帖

43318501

泡菜

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帖子: 34

2023-07-25 14:26

不久前改装车展出事故，让人觉得玩改装车的都是不要命的。只顾讨论极速的，估计是一路人，早晚出事！

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