主题:充电越来越贵了,你们还是好好加油啊
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SpiceMonkey 发表于 2024-02-28 12:05
油车发的电不足以为智能化设备供电。只有电车才行。

电车没电的时候比油车没电的时候多多了。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 20:52
90年代我骑摩托时油价好像是1.7元/L,如果没记错好像是70号,80年代买汽油票还是买的升数不是充值。
如果大家弃油车,汽油销量必然大减,所以我很担心新能源汽车渗透率太高了,我特别支持别人好好加油,一直加油!

2000年的时候汽油还是2元多一升。那时候养路费要单独缴纳。
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弄着玩儿1 发表于 2024-03-01 16:49
湖北黄冈老陈   禁言中  永久禁言
怎么回事?
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湖北黄冈老陈   禁言中 永久禁言
弄着玩儿1 编辑于 2024-03-01 16:49
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SpiceMonkey 发表于 2024-02-28 12:05
油车发的电不足以为智能化设备供电。只有电车才行。

实现L2问题不大,再往上发展要插电混动的车型了。
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AudiTT 发表于 2024-02-28 19:10
电瓶车烧楼事件警钟已响,再过几年随着电动车的年限变长,同样的事情也要发生了。
等着国家出政策吧。
现在多地已经开始备案电瓶车了,好多小区不让进了。...

电动车和电瓶车的电池可不是一回事
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我单位在80年代就有了三菱轿车和桑塔那。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 20:52
90年代我骑摩托时油价好像是1.7元/L,如果没记错好像是70号,80年代买汽油票还是买的升数不是充值。
如果大家弃油车,汽油销量必然大减,所以我很担心新能源汽车渗透率太高了,我特别支持别人好好加油,一直加油!

70号油便宜。我们单位的职工在80年代就有摩托了,金城,嘉陵,五羊,幸福。。。清楚的记得金城摩托5000元。
超值是硬道理 编辑于 2024-02-28 21:08
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超值是硬道理 发表于 2024-02-28 16:28
90年代我骑摩托时油价是2.25元/L,如果大家弃油车,汽油销量必然大减。...

90年代我骑摩托时油价好像是1.7元/L,如果没记错好像是70号,80年代买汽油票还是买的升数不是充值。

如果大家弃油车,汽油销量必然大减,所以我很担心新能源汽车渗透率太高了,我特别支持别人好好加油,一直加油!
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电动车失火是极少数,国家不会因噎废食。清洁能源的利用将是长期国策。

俺对电的恐惧远小于对汽油的恐惧,每次加油就怕加油人员犯错,在夏天炎热天气,车被太阳直照也是很担心。
超值是硬道理 编辑于 2024-02-28 19:30
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电瓶车烧楼事件警钟已响,再过几年随着电动车的年限变长,同样的事情也要发生了。

等着国家出政策吧。

现在多地已经开始备案电瓶车了,好多小区不让进了。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 14:27
好的,等大家都买电车以后,电价上涨了,汽油跌价了,
而且那时候说不定内燃机工作的时候噪音小,震动小,发热小,还不排放尾气,我再买内燃机车。
反正我这里内燃机车不限牌,不限行,不限购,
更何况我还有一台,毕竟卖了都不值啥钱。

90年代我骑摩托时油价是2.25元/L,如果大家弃油车,汽油销量必然大减。
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超值是硬道理 发表于 2024-02-28 15:00
最长寿的人都在古代。古代战乱多,战死的人特别多。像朝鲜,越南,乌克兰战乱时平均寿命下降得很厉害。

好的,古代最长寿的人是多少岁去世的?有记载的话,那还不算太古吧。

古代除了战死、饿死的,病死的多不多?最重要的是回不到古代了,烦死啦!
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 14:29
包括医疗科技进步吗?
原始社会人类不危险,平均寿命更长吗?

最长寿的人都在古代。古代战乱多,战死的人特别多。像朝鲜,越南,乌克兰战乱时平均寿命下降得很厉害。
超值是硬道理 编辑于 2024-02-28 15:05
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超值是硬道理 发表于 2024-02-28 14:16
科技越发达,人类越危险。

包括医疗科技进步吗?
原始社会人类不危险,平均寿命更长吗?
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超值是硬道理 发表于 2024-02-28 14:11
不一定哦,当大家都买电车时,电价上涨,汽油跌价。

好的,等大家都买电车以后,电价上涨了,汽油跌价了,

而且那时候说不定内燃机工作的时候噪音小,震动小,发热小,还不排放尾气,我再买内燃机车。

反正我这里内燃机车不限牌,不限行,不限购,
更何况我还有一台,毕竟卖了都不值啥钱。
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科技越发达,人类越危险。
超值是硬道理 编辑于 2024-02-28 14:21
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-28 12:12
好的,反正我无所谓油车怎么样,插混的电量也够大,
2017年之后我是不可能再买燃油车或者轻混的。


不一定哦,当大家都买电车时,电价上涨,汽油跌价。
超值是硬道理 编辑于 2024-02-28 14:11
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-27 16:44
新能源汽车相对油车,难道不是用电动机替代了内燃机吗?
油车不能还是不方便实现智能化吗?...

油车到现在就没有哪个车厂车型在智能化方面做的好的。

我不认为油车做不了智能化,只是传统车企都习惯了磨磨唧唧不搞创新,也就是所谓的保守,从而确保推出的车型安全可靠吧。

相反新势力不搞智能化就没法跟油车几百年积累去比,被逼的搞颠覆性创新才有机会。
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SpiceMonkey 发表于 2024-02-28 12:05
油车发的电不足以为智能化设备供电。只有电车才行。

好的,反正我无所谓油车怎么样,插混的电量也够大,

2017年之后我是不可能再买燃油车或者轻混的。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-27 16:44
新能源汽车相对油车,难道不是用电动机替代了内燃机吗?
油车不能还是不方便实现智能化吗?

油车发的电不足以为智能化设备供电。只有电车才行。
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sonyalphy 发表于 2024-02-27 16:21
相对油车,电车最大的优势在于智能化

新能源汽车相对油车,难道不是用电动机替代了内燃机吗?

油车不能还是不方便实现智能化吗?
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technician 发表于 2024-02-27 16:20
减速齿轮不能解决电动机转速高的问题,那些保留转速表的早期电车开起来,转速表像疯掉一样的,吓人。

看着吓人无所谓啊,只要用得香就行,

毕竟内燃机要实现那样的转速就太难了。

相信有很多机动车在20-120公里时速区间行驶的频率,比在120-210公里时速区间行驶的频率高得多。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-27 15:57
那他没说清楚,减速也是变速啊,哈哈哈。
如果说到要多档变速,那么长安IDD的那种P2结构有,所以虽然牺牲了能效,但动力突出。

减速齿轮不能解决电动机转速高的问题,那些保留转速表的早期电车开起来,转速表像疯掉一样的,吓人。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-27 15:57
那他没说清楚,减速也是变速啊,哈哈哈。
如果说到要多档变速,那么长安IDD的那种P2结构有,所以虽然牺牲了能效,但动力突出。...

他说的纯电车
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wan 发表于 2024-02-27 15:49
大部分电车没有变速器,只有一个减速器。
一般认为减速器不是变速器。
那他没说清楚,减速也是变速啊,哈哈哈。

如果说到要多档变速,那么长安IDD的那种P2结构有,所以虽然牺牲了能效,但动力突出。
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湖北黄冈老陈 发表于 2024-02-27 15:42
弱弱地问一句,哪款电车没有变速器,
没有变速器,电车怎么实现低速行驶的...

大部分电车没有变速器,只有一个减速器。
一般认为减速器不是变速器。
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technician 发表于 2024-02-27 14:56
能否给电车加个变速器,转速太高电机受不了啊,我看地铁都有变速器的啊。

弱弱地问一句,哪款电车没有变速器,

没有变速器,电车怎么实现低速行驶的
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和中堂 发表于 2024-02-27 15:12
所以你说的话有什么共性吗?

对呀,比如我说的下面的话就有共性,

新能源汽车都是以转子运动形式的高效电动机驱动车轮为主,在减速和下坡等场景能实现能量回收,
电动机工作状态噪音、发热、震动都小,从静止到最大扭矩可以迅速实现,甚至只需要单档减速器即可工作,而且不排放尾气。

而传统的内燃机车都是以活塞往复运动形式的低效内燃机驱动车轮为主,
内燃机工作状态噪音、发热、震动都大,最大扭矩需要达到一定转速才产生,必须配备多档或者CVT等变速器才能工作,而且不得不排放尾气。
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