试驾Jimny

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f801

陈年泡菜

泡网分: 83.234

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2008-09-03 09:34

厉害
http://www.※※※※※※※.com/watch?v=X5e899eOSNs

[f801 编辑于 2008-09-03 09:40]

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第 66 帖

沙漠之箭

资深泡菜

泡网分: 39.111

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2008-09-03 09:12

吉姆尼使用手册上推荐用机油规格为5W－30。

这应该是全合成、半合成的规格了。矿物油中好像还没有见到过此规格的。

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第 65 帖

沙漠之箭

资深泡菜

泡网分: 39.111

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2008-09-03 09:08

壳牌中国 Lube Match Application

http://www_shell_com/home/PlainPageServlet?FC=/china-cn/html/iwgen/shell_for_motorists/app_lubematch_cn_2007_09_12.html

---------------------------------------------------------------------------

制造商 SUZUKI (AUS)
型号 SUV: Jimny 1.3 DOHC
发动机汽油
年份 2005-07

应用推荐容量 (公升)
发动机  (汽油) Premium HELIX ULTRA AB 5W-30  (n) 4
Standard HELIX ULTRA DC 225.10 5W-30  (n)
手动变速器    (p) 1.1
自动变速器 Premium DONAX TX 1
Standard DONAX TC 10W
差速器
防冻液 (e) 5.2
后差速器    (k) 1.3
前差速器    (k) 1.1
分动器
(2WD)    (p) 1.3
分动器
(4WD)    (p) 0.8
  隐藏注解        换油周期

润滑剂/容量注解
n. 供选推荐: <-30°C 到 10°C, HELIX ULTRA AB 5W-30 / HELIX ULTRA 5W-40; -20°C 到 >40°C, SH/SJ 10W-40/10W-50; -15°C 到 >40°C, SH/SJ 15W-40/15W-50; -10°C 到 >40°C, SH/SJ 20W-50
p. 供选推荐: -20°C 到 >40°C, SPIRAX G 80W-90 / SPIRAX G 80W-90
e. 优选级别:
k. 供选推荐: 0°C 到 >40°C, SPIRAX ASX 75W-90 / SPIRAX A 80W-90 / Spirax A 90

----------------------------------------------------------------------------

制造商  SUZUKI
型号  Jimny 1.3 8V, 16v 4WD
发动机  汽油
年份  1998-


应用推荐容量 (公升)
发动机  (汽油)  Premium HELIX Plus 5W-40  (e)  4.5
Standard HELIX PLUS 15W-50  (e)
手动变速器  SPIRAX G 80W-90  1.3
自动变速器  Premium DONAX TX  3.7
Standard DONAX TC 10W
差速器  SPIRAX MX 80W-90  1.5
防冻液  (50%)  Freezeguard OAT -45C  4.5
制动液  Premium Brake and Clutch Fluid DOT 4
Standard Brake and Clutch Fluid DOT 3
助力转向  Premium ATF III
Standard ATF IID
前差速器  SPIRAX MX 80W-90  1.4
传动箱  SPIRAX MX 80W-90  0.9
车轮轴承  RETINAX LX 2
  隐藏注解        换油周期


润滑剂/容量注解
e. 供选推荐, 发动机（汽油）: 10W-30; >-7°C, 20W-40 / 20W-50

-----------------------------------------------------------------------

这是从壳牌中国网站上查询到的数据。

可以看出，98年版吉姆尼的首选机油是蓝壳，而2005年生产以后的吉姆尼首选机油是灰壳。可能是因为发动机越来越先进、工艺精度越来越高的缘故吧。

周六买了一桶正规行货灰壳，香港青衣油库07年10月，“new”配方版，直接在宁波最大的壳牌授权经销商店面库房里提的，准备过一阵子换上去看看效果如何。

前天晚上，上高速跑了大约70公里，感觉用黄壳在3200转以内声音和性能还是不错的，但是转速3400以上的提速性能就不如原车装车机油轻松了。由此看来，原车装车机油可能比黄壳还要稍好一点，也有可能是半合成机油的（原先俺估计是相当于黄壳级别的矿物油，可能低估了）。

用黄壳跑高速，效果比较普通。而在普通公路上跑，就已经比较满意了。

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第 64 帖

aconquija

版主

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2008-09-02 09:04

原文由 cyanite 发表
阿康，啥时候让俺也试试你的吉姆尼啊，咱也爽一下

cyanite兄好啊，上次真巧。

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第 63 帖

cyanite

陈年泡菜

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帖子: 4966

2008-09-02 08:37

阿康，啥时候让俺也试试你的吉姆尼啊，咱也爽一下

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第 62 帖

装甲

泡菜

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2008-08-29 22:25

装不多，载不动，跑不快，走不远
能上山，能下河，能穿林，能越野

鉴定完毕

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第 61 帖

aconquija

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泡网分: 68.859

主题: 193

帖子: 6173

2008-08-28 20:38

铃木啊，图这点小便宜干啥。免费保养就一次，何必不用黄壳呢？
想不明白。

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第 60 帖

沙漠之箭

资深泡菜

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帖子: 3016

2008-08-28 17:27

原文由沙漠之箭发表
中午擦车时，看了一下机舱里发动机新换的机滤，发现比较奇怪的是，这机滤不是日本产的，也不是澳大利亚产的，而是重庆长安铃木生产的，型号好像是4Y17，标签上一半中文、一半英文，但没写适配对象，难道是吉姆尼的机滤现在有国产配件了？还是直接用了天语SX4的机滤？

e族上曾经有帖子说，天语SX4的机滤可以拧到吉姆尼的发动机上，但是由于两者螺纹距略微不一致，拧上去之后，母口螺纹就压花了，以后就只能一直用天语SX4的机滤了，吉姆尼原产机滤就不能使用了。这事偶不太清楚，是不是真有这事情啊？请知道的朋友说说？
......

今天去4s店交涉处理了。

4s店也真是的，机油和机滤都给换错了，都换成天语SX4的机滤和红壳机油了，难怪发动机声音大了点。

先对比检查了吉姆尼原配机滤和天语SX4机滤的差别：后者外径略微大一点，橡胶密封圈也略微大一点，这个不算什么问题，关键是仔细对比了两者的螺纹孔，经过目测发现两者螺纹孔是存在微小差别，店里没有游标卡尺，只好用钢卷尺粗略测量了一下，吉姆尼螺纹孔直径约17mm，天语SX4机滤螺纹孔直径约17.5mm，后者约大了0.5mm，而两者的螺纹距钢卷尺没法测量，目测相当接近，天语SX4机滤的螺纹距似乎略微微大一点，而这点误差也可以理解为加工精度误差，当使用天语SX4机滤后，发动机上的螺杆即使有一定程度的压花，估计也不会严重，以后吉姆尼的原产机滤理论上应该仍然可以使用，但螺杆、螺纹孔配合的密封程度可能会受到轻微影响（由于外圈还有密封圈，总体上应该影响不大）。协商结果是：下次换机油、机滤的时候，再检查螺杆压花程度，如果压花程度很轻微就算了，然后重新换装吉姆尼机滤，加入自带的灰壳机油，灰壳渗透性很强，如果如果跑上两个月不渗漏机油，这事情就算了结了，如果有渗漏，那就只能用天语SX4机滤了，到时再协商处理。

俺还是比较好说话，没有难为他们。

不过还有一件事情比较不爽：在配件库房俺看到了还有两桶黄壳10W-40。俺就发话了：“你们不是有黄壳吗？！怎么昨天还给我用红壳啊？这不合适！今天机滤就不动了，但是机油一定要换掉，就用吉姆尼规定的这个黄壳！”

4S店理亏，班长连忙解释：“黄壳是今天刚买的，好，马上给换！”－－其实解释是多余的，本来就给用黄壳嘛。

结果，昨天刚换的红壳（所谓的专用机油

），今天就被放掉了，就真的当作洗发动机了

换上黄壳，离开4s店，发动机声音马上感觉到明显柔顺了不少，与新车第2个月的情况差不多，确切地说，还要轻柔一些，这才是正常的表现。

据此判断，吉姆尼原装进口时的装车机油应该是黄壳级别的，不会是红壳级别的，两者虽然只差一个等级，但发动机声音差别是很明显的。

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第 59 帖

沙漠之箭

资深泡菜

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2008-08-27 21:25

原文由风中的传奇发表

铃木的车都是这样，前半段比较肉，后半段比较紧。不是线性的那种，习惯了就好。

同感。

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第 58 帖

沙漠之箭

资深泡菜

泡网分: 39.111

主题: 37

帖子: 3016

2008-08-27 21:20

原文由 sandoz 发表
请问诸位，本人是大众车主，上次试驾过一次吉姆尼，对该车的刹车非常不满。
谁能帮忙给说明一下，谢谢。我还是蛮喜欢这个车的。难道是刹车习惯问题？我的车基本是一点就有，轻轻的刹车就很好，总感觉吉姆尼刹车比较肉。。。

市区和岔道口较多的地方别开车太快即可，如果开的较快，注意预防性观察，刹车要留有适当的提前量，跟车不要太紧。开车如有良好习惯，用吉姆尼问题不大。如果习惯跟车太紧、路况略有好转时又喜开快车、又习惯经常踩刹车，用吉姆尼就得改改习惯了。

偶的观点是，在大家普遍遵守交通秩序的日本，吉姆尼的刹车特点是一种很舒服的优点。但是，在中国，路上到处是乱加塞、乱变线、乱超车的情况下，这种刹车特点就不能算是优点了。

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第 57 帖

沙漠之箭

资深泡菜

泡网分: 39.111

主题: 37

帖子: 3016

2008-08-27 21:07

今天7500公里保养，换的专用机油好像不怎么样，是15W40,2000转以下，发动机声音很轻柔，2500转以上声音稍大（虽然不够满意，但尚可，比较“线性”），换了机油后，声音大体上还是比未换时相对舒服一些。

看来原厂装车机油顶也不了7500公里，后期声音变大，换下来的机油颜色真够黑的啊

这免费机油就当是洗刷发动机了，跑它两、三千公里后，再换全合成机油吧，偶希望高转的时候声音再舒服点。

中午擦车时，看了一下机舱里发动机新换的机滤，发现比较奇怪的是，这机滤不是日本产的，也不是澳大利亚产的，而是重庆长安铃木生产的，型号好像是4Y17，标签上一半中文、一半英文，但没写适配对象，难道是吉姆尼的机滤现在有国产配件了？还是直接用了天语SX4的机滤？

e族上曾经有帖子说，天语SX4的机滤可以拧到吉姆尼的发动机上，但是由于两者螺纹距略微不一致，拧上去之后，母口螺纹就压花了，以后就只能一直用天语SX4的机滤了，吉姆尼原产机滤就不能使用了。这事偶不太清楚，是不是真有这事情啊？请知道的朋友说说？

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第 56 帖

风中的传奇

老坛泡菜

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主题: 236

帖子: 4863

2008-08-27 20:07

原文由 sandoz 发表
请问诸位，本人是大众车主，上次试驾过一次吉姆尼，对该车的刹车非常不满。
谁能帮忙给说明一下，谢谢。我还是蛮喜欢这个车的。难道是刹车习惯问题？我的车基本是一点就有，轻轻的刹车就很好，总感觉吉姆尼刹车比较肉。。。

铃木的车都是这样，前半段比较肉，后半段比较紧。不是线性的那种，习惯了就好。

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第 55 帖

aconquija

版主

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主题: 193

帖子: 6173

2008-08-27 20:05

俺10年前开过大众的车，没印象了。
如果把国产的切诺基作为参照系的话，Jimny算是刹车好的乐。

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第 54 帖

sandoz

资深泡菜

泡网分: 29.841

主题: 11

帖子: 621

2008-08-27 19:59

请问诸位，本人是大众车主，上次试驾过一次吉姆尼，对该车的刹车非常不满。
谁能帮忙给说明一下，谢谢。我还是蛮喜欢这个车的。难道是刹车习惯问题？我的车基本是一点就有，轻轻的刹车就很好，总感觉吉姆尼刹车比较肉。。。

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第 53 帖

knife

泡菜

泡网分: 4.531

主题: 15

帖子: 432

2008-08-25 04:22

详细！

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第 52 帖

风飞

资深泡菜

泡网分: 29.165

主题: 12

帖子: 1959

2008-06-29 09:49

米人的二驾!!
迷人的小蜜!!

估计实用性和经济性,
是考虑将其作为第一驾的人们, 所担心的.
楼主或同道们, 不妨提供些现实数据啊, 呵呵.

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第 51 帖

河东佬

老坛泡菜

泡网分: 33.931

主题: 30

帖子: 1338

2008-06-24 22:32

中毒了！回头先找一辆试驾一下！

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第 50 帖

鲁班※※

资深泡菜

泡网分: 59.784

主题: 11

帖子: 8651

2008-06-23 16:43

2008-05-01~06-11 期间见到苏A·Jimny 四辆！

登录后可直接显示原图

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第 49 帖

chengrc

泡菜

泡网分: 0.467

主题: 12

帖子: 421

2008-06-03 11:45

在jj与飞腾之间难选呀!

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第 48 帖

72mm

资深泡菜

泡网分: 29.768

主题: 20

帖子: 1255

2008-02-20 10:13

好文章，分三次把它看完，收藏！

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第 47 帖

jinbao

资深泡菜

泡网分: 29.791

主题: 21

帖子: 1039

2008-02-17 22:11

很喜欢这个小车子！家里的CRV虽然能完成绝大部分越野任务，但是还是想要一辆。

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第 46 帖

motianya

泡菜

泡网分: 31.714

主题: 5

帖子: 339

2008-02-17 15:33

多谢，期待测评，呵呵

原文由 aconquija 发表

没有开过Grand Vitara，只能从其结构上看看。
属于承载式车身，但内含一个梯形的大梁。估计介于承载式和非承载式之间。有特色，有机会要开一开试试。

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第 45 帖

风中的传奇

老坛泡菜

泡网分: 42.384

主题: 236

帖子: 4863

2008-02-17 14:07

原文由 aconquija 发表

没有开过Grand Vitara，只能从其结构上看看。
属于承载式车身，但内含一个梯形的大梁。估计介于承载式和非承载式之间。有特色，有机会要开一开试试。

买jimny前曾犹豫过，乘坐感比jimny好太多了。基本上相当于crv一类。试车时过烂泥地车厢有轻微的响动，不如jimny感觉那么整。

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第 44 帖

aconquija

版主

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主题: 193

帖子: 6173

2008-02-17 00:33

原文由 motianya 发表
请教阿康，对JIMNY的哥哥GRAND VITARA怎么看？

没有开过Grand Vitara，只能从其结构上看看。
属于承载式车身，但内含一个梯形的大梁。估计介于承载式和非承载式之间。有特色，有机会要开一开试试。

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第 43 帖

motianya

泡菜

泡网分: 31.714

主题: 5

帖子: 339

2008-02-16 17:01

请教阿康，对JIMNY的哥哥GRAND VITARA怎么看？

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第 42 帖

aconquija

版主

泡网分: 68.859

主题: 193

帖子: 6173

2008-02-15 00:31

原文由吉普鸳鸯发表
哈，老毒物的小积木到手啦，恭喜先

一时半会不买了。因为老婆改主意，要买轿车。

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第 41 帖

吉普鸳鸯

资深泡菜

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主题: 40

帖子: 4477

2008-02-14 23:39

哈，老毒物的小积木到手啦，恭喜先

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第 40 帖

灯绳

老坛泡菜

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主题: 44

帖子: 5199

2008-02-13 12:50

原文由流氓兔忙发表

有消息说，带obd的手档3月可以上市了，但是好像国3标准的自动挡没消息

长丰说的话，没法信

另外北京已经提前实施国4标准了

飞腾有了OBD又怎样？还是不能在北京卖

国4目录还没上呢，长丰办事慢S，等北京能卖了，不知道猴年马月了

春节去坝上，一气看见两台吉母尼，卖的真好啊

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第 39 帖

流氓兔忙

资深泡菜

泡网分: 29.288

主题: 15

帖子: 1825

2008-02-13 11:32

原文由 aconquija 发表

俺没有开过猎豹飞腾，以前曾经考虑过。但目前因环保原因在北京不能上牌照，所以就彻底不考虑飞腾了。看其悬挂和轴距，在公路上的舒适性应该高于Jimny。

有消息说，带obd的手档3月可以上市了，但是好像国3标准的自动挡没消息

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第 38 帖

aconquija

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泡网分: 68.859

主题: 193

帖子: 6173

2008-02-13 11:04

原文由流氓兔忙发表
阿康，猎豹飞腾你试过吗？
觉得怎么样，如果和吉姆尼比较？

我现在是在森林人、飞腾、吉姆尼之间摇摆

森林人越野估计是没戏了，而且我的银子也只能允许我买2.0的，所以公路性能也要打折扣，因此可能森林人会最先从我的单子里除去

吉姆尼呢？好像太偏向越野了些，日常用起来怕有些不便，其实倒也不是嫌他空间小，主 ......

俺没有开过猎豹飞腾，以前曾经考虑过。但目前因环保原因在北京不能上牌照，所以就彻底不考虑飞腾了。看其悬挂和轴距，在公路上的舒适性应该高于Jimny。

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