主题:豪华车进藏全军覆没(组图)囧......
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http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c0cb3a00100eejq.html

1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:



2。大众途锐豪华SUV3.6,其大气沉稳的驾驶感觉,让人充满豪迈之情:



3。日本英菲尼迪EX35SUV,其独特的运动特质让我过足了驾驶瘾:



4。保时捷卡宴Turbo4.8,一踩油门就有飞起来的感觉:



5。宝马X5,虽然油门有点肉,但是山地机动性能还是不错的:



6。奔驰SUV/GLK 350 4MATIC,这辆车我没开过:



7。车队浩浩荡荡开到青海湖,一帮自行车车友也过足了在3300米高原骑自行车的瘾头:



8。下榻鸟岛宾馆之后,做进藏前的准备:



9。听说青藏北线塌方,有朋友在路上堵了4天:



10。大伙决定从南线进藏,车队准备了车载电台,每辆车都有手持对讲机:



11。听说路上加97号油不容易,特地准备了4个油罐:



12。我因为其它原因不能跟随进藏,车队浩浩荡荡地又出发了,祝愿他们好运:



13。这虽然不是进藏的镜头,但是我估计路上差不多就是这样:



14。这样泥泞的道路不算是最差的,后来听说最差的是“排骨路”和“麦当劳路”:



车队出发后,大约走了1000公里,车队过了玉树。前方传来消息,听说玉树国道塌方,车队被迫改走县道,走上了真正意义上的排骨路,还有麦当劳路。所谓麦当劳路,就是除了车轱辘走的地方低,其余的地方都高,常常擦底盘。幸而都是四驱车,底盘可以升高,但是还是常常从车底传来响声。



不幸的事情发生了,途锐抛锚,原因是刹车灯亮了,后来更多的仪表灯乱闪,彻底趴下。后来4S店派车拖回成都,检查之后就是一根仪表盘的线松了,接好之后一切恢复正常,让人哭笑不得。



其余的车子胆战心惊地前进,不久随车携带的97号油耗尽了,找不到97号油,所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到,中国的排骨路是那样的厉害,到类乌齐的100公里路,车队走了8小时。奔驰350突然趴下,原因是前轴承有异常响声,两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜,最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。



前方城市昌都派车来接应,剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后,租车继续进藏。第二天准备出发,英菲尼迪再也打不着火,经过诊断怀疑,是因为加了93号汽油所致,最后拖回西安处理,检查结果是油路严重堵塞。



宝马X5还能动,但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿,要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞,光是更换油路系统就花了8000多。



那些豪华车发动机的设计工程师做梦都想不到,中国的青藏高原缺乏97号油,所加的93号油可能还不纯,在黑油站加的油,可能90号都不够,在4000-5000米海拔的高原上,空气中的含氧量才有平原地区的60%。在这种环境下发动机燃烧严重不完全,当然油路要堵塞。



最后租了一辆面包车,一辆陆地巡洋舰,继续前往※※。路上,大伙看到一个从川藏线进藏的车队,大约有10辆车子,其中有富康,有桑塔纳,有捷达,有人说好像还有QQ,车队浩浩荡荡,得意洋洋,向他们招手致意,把所有的人气得眼冒绿光。
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泊尘一色 发表于 2014-3-26 13:44
这个没问题的,去珠峰的路上很多时风农用车,好使得很。走泥巴地秒越野。

这车在※※路上开不了时速30.但是大坡蹭蹭也能上,路上见多了,大坡时速就10公里,不是不它不想快,整条路都黑了,它也快不了,排气哦,哈哈
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ssm007 发表于 2014-5-20 16:54
开车进※※没有如此复杂!
一是看你什么季节去,如果是天气比较好的季节去,任何车都没有问题。如果季节不好什么车都不行!
二是到了※※你要去什么地方,如果仅仅去纳木错、羊卓雍错、林芝、珠峰大本营的话,任何车都行。(轿车去大本营困难点)
三是在※※自驾车一定要注意检查站,在※※每一个检查站你要拿路条,到下一检查站警察叔叔要验证你本路段是否超速(是否提前到达)如果发现你超速了,你就交罚款吧!所以,※※公里沿途风光漂亮,你就慢慢开吧!最严重的是你在本站没有去路条,你到下一站,你就惨了,一般警察叔叔让你回去取路条!呵呵,一般站与站之间100多公里。


长知识了,我虽然去过※※,但是从来木有想到路条这玩意。太夸张了
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去个※※,有那么夸张吗?非常佩服大货车,不论川藏,不论墨脱,一概都有大货车的身影!!!
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好像这个是十几年前的说法了?
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09年的好贴。
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这帖子,哈哈,黑的漂亮。
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semilin 发表于 2014-3-29 04:57
看这个贴突然想起前几天在家门前看到的这辆:

帅 感觉随时能变形成汽车人走着进藏
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哈哈,有才
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够黑的
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pcxu 发表于 2014-3-25 21:33
估计你刚出家门就会被国道上的JC拿下,即使不拿下,一路开过去也能把人颠散架了.


现在进口的大马力拖拉机真的不颠,而且驾驶室封闭,有空调,相当舒服。 当然价格也不逊于普通越野车,只是警察不让拖拉机上高速
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Mikezzz 发表于 2012-06-11 13:28
现在的车,就算QQ,还有化油器的吗?

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ccjjaabb 发表于 2014-2-27 17:00
强烈支持
    lc200 普拉多  也没便宜
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今天在川藏线上还看到了GL,途锐,MDX
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2.4欧蓝德进藏安全归
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主要还是油品问题,bs下炼油企业
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拜读雷贴,火喉刘明。
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开车进※※没有如此复杂!
一是看你什么季节去,如果是天气比较好的季节去,任何车都没有问题。如果季节不好什么车都不行!
二是到了※※你要去什么地方,如果仅仅去纳木错、羊卓雍错、林芝、珠峰大本营的话,任何车都行。(轿车去大本营困难点)
三是在※※自驾车一定要注意检查站,在※※每一个检查站你要拿路条,到下一检查站警察叔叔要验证你本路段是否超速(是否提前到达)如果发现你超速了,你就交罚款吧!所以,※※公里沿途风光漂亮,你就慢慢开吧!最严重的是你在本站没有去路条,你到下一站,你就惨了,一般警察叔叔让你回去取路条!呵呵,一般站与站之间100多公里。
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mengcunauto 发表于 2009-08-31 18:33
1。一帮自行车发烧友去青海湖骑车,顺便进藏的谋划,终于在7月中旬付诸实施:



2。大众途锐豪华SUV3.6,其...

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semilin 发表于 2014-3-29 04:57
看这个贴突然想起前几天在家门前看到的这辆:

确定这是四太子拍的?  我的怎么就那么坑爹
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这得是多少年前的帖子啊。老泡菜力冲百贴!
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nightimage 发表于 2014-03-26 13:40
什么情况?奔驰ML的悬挂也只有几千块一根啊,途锐要四万八?...

空气悬架带总成估计要的。
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黑马甲 发表于 2014-3-21 11:50
这个如何?离地间隙480,有路没路似乎都不是个事儿!适当改装一下,这车开去※※不上牌照估计路上都不会有人管,穿上农民的工作装。

这个没问题的,去珠峰的路上很多时风农用车,好使得很。走泥巴地秒越野。
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端木当雄 发表于 2013-10-30 09:56
一看到关于进藏的帖子,就肯定会有人跳出来说,QQ都能进藏,不知道怎么说好。也不能说是错的,其实如果你抱着就算是爬也要爬进※※的心态,确实是只要是车,走经典的318或者青藏线是可以进,但是却缺少那份淡定和从容,那是完全不同的概念,你开了一辆不合适的车,提心掉胆的走完全程那种肉体和精神上的折磨跟别人开着专业越野车轻松惬意的走完全程,完全是不同的旅行。

我9月13号因为约稿的原因,花了一个月走了一趟,成都出发,到了新都桥北上317,经过八美,道孚,炉霍,从炉霍去色达佛学院,回来走甘孜,新路海,雀儿山,德格,昌都,在昌都南下回到318线的邦达,八宿,然乌,波密,到了波密又反穿丙察察路线的一部分,再返回波密到林芝,进※※,从※※又走山南去的桑耶寺,再次回到※※,从青藏线出,沿途上看到不少事故。从泸定出来没多久就见到一辆奇瑞因为前轴断裂趴在路边,车主在可怜等待后面的救援车拖回去。上到317后,沿途除了见到霸道和陆巡,和少数的三菱,就只见到一辆科帕奇,今年317全面修路,路烂的不可收拾,跟车在后面十多米都看不到路,烟尘滚滚的,在炉霍就看到有三辆某品牌的SUV准备退回318,因为他们在去色达佛学院的路上就被磕了。当然当地人开的那种小或者和面包车除外 ...


什么情况?奔驰ML的悬挂也只有几千块一根啊,途锐要四万八?
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ordinarywxy 发表于 2013-10-21 11:57
旧徕卡 发表于 2013-09-26 13:57
但悍马的维修估计是个问题,除非自己带足了易损件。。。这点和牛头车比就差太多了。。。...[/quote在行走系统方面,悍马的强度甚至高过丰田。易损件不影响行驶,没问题!


悍马不用进藏,在普通公路上开也会坏。
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青藏线也有不能走的车?
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这个之前也看过,看来柴油车或者93车才能保险点
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