普通SUV和越野车到底是什么区别,,搞不懂//

主题：普通SUV和越野车到底是什么区别,,搞不懂//

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lbzx

资深泡菜

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2014-06-17 11:15

有没有和我一样看原配轮胎扁平比的

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第 175 帖

chenchaowm

泡菜

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2014-06-17 00:20

看行驶证

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第 174 帖

xuhua1997

泡菜

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2014-06-14 20:54

@chenzf
小切是硬派越野的代表，基本老玩家都是从这车起步的，豁车刨坑不心疼。
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第 173 帖

爱的身份

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2014-06-08 20:30

ooaoo 发表于 2010-09-20 22:12
真正的越野车的前轴应该是这样的...

国产的有码
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第 172 帖

爱的身份

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2014-06-08 20:24

绿色空间发表于 2010-09-07 17:32
给你的建议：

SUV的优势，相比轿车：视野更好，动力更强！通过性更好！25W左右，可以考虑大众途观，JEEP指南者，雷诺科雷傲...

途观好
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第 171 帖

connoisseur

泡菜

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2014-06-06 22:18

在现阶段，是否有低速四驱是判断越野车的标志
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第 170 帖

yichenglaosou

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2014-06-06 17:38

qq73 发表于 2010-9-21 14:06
这个是软轴，不行的...

这是轮边减速器门式桥专用

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第 169 帖

tesor

资深泡菜

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2014-06-06 16:10

幻想一生发表于 2011-7-14 13:53
现在越野车已经不作为单独一个车型来介绍了，所以概念已经模糊了，但要判断是否能越野还是容易的，我提几点：

1，是否具有低速分动器。分动器能更大范围的分配扭矩，不像很多城市SUV用离合器或粘性耦合器把后轴接到前轴上，另外分动器有低速功能，在上坡是加大扭矩，确保车轮慢速转动却力量无穷，如果不用低速功能，不给油没扭矩，给油车轮就会突破抓地力。
2，是否具有差速锁。在遇到车轮打滑情况下锁定差速器可使车轮以相同速度转动，配合低速功能，虽然车轮的抓地力很小，但几个车轮一同利用这一点点抓地力就可加大驱动力，硬派越野车配备前中后三把差速锁。城市SUV利用电子装置把打滑车轮锁住使有抓地力的车轮转动其实是浪费了打滑车轮所具有的哪怕很小的抓地力，同时会使驱动轮加速转动，也容易使有抓地力的车轮突破抓地力，理论上可以通过交叉轴路况，但实际上很多视频可以看到一些高级的SUV都无法顺利通过交叉轴，很多是冲过去的，在遇到沙石路面等全部车轮抓地力都不足的情况下电子装置反而越帮越忙，所以这些车的说明书会建议把电子装置关闭，这就很说明问题了。
3，车轮行程是否足够大。也就是说悬挂行程是否长，其实交叉轴并不像店家宣传的是最困难的，而只是基本越野路况，很容易一个 ...

学习了。

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第 168 帖

银龙武士

陈年泡菜

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2011-09-07 15:26

好像貌似也许差不多似乎小面也有很多越野元素的

1，非承载车身
2，板桥
3，高底盘

除了后驱，跟辆不加锁的越野差别不大

所以我估计四驱的那个V27越野能力没准比很多SUV还牛B

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第 167 帖

银龙武士

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2011-09-07 15:22

原文由别克欧在2011-07-14 06:55发表

SUV 就是把所有零件都拧到车壳上，　没有脊椎骨

这个是啥车？

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第 166 帖

发烧烧钱

泡菜

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2011-09-07 13:20

原文由银龙武士在2011-06-22 10:14发表

copy来的，供参考

SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。

对！
SUV——本来就没有越野的意思在里面。

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第 165 帖

chencai2000

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2011-07-26 05:38

真正意义上的越野车是除了能全时实现同扭力的四驱还要前后支持机械式差速锁，这样才能完美脱困。而一般的SUV都是不具备的。这方面奔驰的G比较强悍些。

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第 164 帖

agoodwuj

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2011-07-25 23:28

传统意义的越野车，都是带分动的分时四驱车，公路上就是个以后驱行驶的两驱车。
一般的适时四驱SUV都是升高底盘的前驱车外加一个弱不禁风的后驱。
一般的全时四驱的suv主要还是偏重公路性能，越野脱困能力有限（一般无低速加力，很少有机械差速锁）。

真正公路性能很好（这个好当然不是与运动型轿车比）且越野性能也十分强大的，目前在俺看来只有两款：奔驰G500，丰田pradoVX（连4.7L的陆巡都没有配机械差速锁）。

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第 163 帖

江湖老残

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2011-07-23 13:41

家轿，走好路
SUV，烂点的路；
越野车，没路的地方；

目的不一样。

原文由 swlove2004 在2010-09-07 17:07发表
人家说的SUV的难道就不包括越野车吗
他们之间到底如何区分呀?

我还看到人家说,开过SUV的人一般都不太想开普通轿车
我家现在开的是小车,如果考虑要置换的话,一般什么车比较合适,,价格在25W左右都可
现在我是选不好,到底是选小车还是SUV了,真是头疼!!

有好的建议多多提点,先谢了

[江湖老残编辑于 2011-07-23 13:41]

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第 162 帖

※※※※※07

资深泡菜

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主题: 22

帖子: 5066

2011-07-18 20:49

这玩意不好定义。不论男的、女的一看就知道这位是不是个“娘娘腔”，但是他自己不知道，若他知道了，就开始成为一个正常小伙和男子汉了。

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第 161 帖

motorhead

泡菜

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帖子: 2749

2011-07-18 15:26

卡车地盘，非卡车底盘的区别

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第 160 帖

卖女孩的小伙柴

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2011-07-18 15:21

很简单，就是承载式车身和非承载式车身的区别嘛

一个有脊梁骨一个没有脊梁骨~~~

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第 159 帖

hyy8888

泡菜

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主题: 36

帖子: 839

2011-07-18 13:19

呵呵我自己开小SUV，烧油很大

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第 157 帖

※※虫

资深泡菜

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主题: 6

帖子: 1294

2011-07-18 11:50

去泥地里豁几圈你就知道什么区别了。

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第 156 帖

幻想一生

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主题: 213

帖子: 2007

2011-07-14 13:53

现在越野车已经不作为单独一个车型来介绍了，所以概念已经模糊了，但要判断是否能越野还是容易的，我提几点：

1，是否具有低速分动器。分动器能更大范围的分配扭矩，不像很多城市SUV用离合器或粘性耦合器把后轴接到前轴上，另外分动器有低速功能，在上坡是加大扭矩，确保车轮慢速转动却力量无穷，如果不用低速功能，不给油没扭矩，给油车轮就会突破抓地力。
2，是否具有差速锁。在遇到车轮打滑情况下锁定差速器可使车轮以相同速度转动，配合低速功能，虽然车轮的抓地力很小，但几个车轮一同利用这一点点抓地力就可加大驱动力，硬派越野车配备前中后三把差速锁。城市SUV利用电子装置把打滑车轮锁住使有抓地力的车轮转动其实是浪费了打滑车轮所具有的哪怕很小的抓地力，同时会使驱动轮加速转动，也容易使有抓地力的车轮突破抓地力，理论上可以通过交叉轴路况，但实际上很多视频可以看到一些高级的SUV都无法顺利通过交叉轴，很多是冲过去的，在遇到沙石路面等全部车轮抓地力都不足的情况下电子装置反而越帮越忙，所以这些车的说明书会建议把电子装置关闭，这就很说明问题了。
3，车轮行程是否足够大。也就是说悬挂行程是否长，其实交叉轴并不像店家宣传的是最困难的，而只是基本越野路况，很容易一个车轮就翘起来了，而像路虎卫士那种车很难使它的车轮翘起来，因为其悬挂行程长，这样确保了所有车轮的抓地力，这比电子装置管用得多，另外一个作用是在泥泞道路，路面本身高低落差又大，又软，如果行程短会使四个轮子对地面的支撑力不均衡，加大陷车危险。
4，车轮。车轮对越野的帮助也不可小视，但可以通过换胎，有时还需改装，这里花样多了，不扩展了。

总之，电子装置固然好，但没有上述基本硬件作保证，也是镜中花水中月，不要轻信店家的介绍，好的SUV固然可以试试交叉轴等基本越野路况，但要把城市SUV开到泥泞、沙石等复杂路面前应先对照上述要点衡量一下你的车是否真的具备越野功能。

当然，现在路都修得很好，真正需要越野的人不多，对大部分人来说城市SUV就够了。

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第 155 帖

别克欧

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帖子: 1609

2011-07-14 06:55

原文由 swlove2004 在2010-09-07 17:07发表
人家说的SUV的难道就不包括越野车吗
他们之间到底如何区分呀?

我还看到人家说,开过SUV的人一般都不太想开普通轿车
我家现在开的是小车,如果考虑要置换的话,一般什么车比较合适,,价格在25W左右都可
现在我是选不好,到底是选小车还是SUV了,真是头疼!!

有好的建议多多提点,先谢了

SUV 就是把所有零件都拧到车壳上，　没有脊椎骨

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第 154 帖

xiaowenl

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帖子: 1057

2011-07-14 05:10

桥型车身,差速器,绞盘,副油箱,防滚栏,大灯,无线电台……

不过这都是初烧，最强的越野组合还是挖土机和推土机

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第 153 帖

别克欧

资深泡菜

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主题: 91

帖子: 1609

2011-07-14 04:46

原文由棒槌在2011-07-13 22:04发表

比马越野能力强的越野车是哪款？

是铁牛啊！

其实要想连续走烂道，几十上百公里的折腾，四轮驱动的轮式拖拉机比较合适

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第 152 帖

棒槌

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帖子: 1597

2011-07-13 22:04

原文由别克欧在2011-07-13 19:58发表

有的时候，人们对越野车过分神话了，很多地方骑马能走，汽车全部都抓瞎.....

越野车说到底，不就是轮子大点、车架结实点、四个轮子都能驱动吗？

当四个轮子都掉泥坑里的时候，怎么转也不能逃脱

比马越野能力强的越野车是哪款？

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第 151 帖

别克欧

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主题: 91

帖子: 1609

2011-07-13 19:58

原文由棒槌在2011-07-13 16:12发表
感觉差别是真正的越野车能过河（几十厘米深的小溪不算）、能爬岩石（陡坡不算）、能穿越沙漠无人区（在沙漠边上转转不算）....

有的时候，人们对越野车过分神话了，很多地方骑马能走，汽车全部都抓瞎.....

越野车说到底，不就是轮子大点、车架结实点、四个轮子都能驱动吗？

当四个轮子都掉泥坑里的时候，怎么转也不能逃脱

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第 150 帖

棒槌

资深泡菜

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主题: 36

帖子: 1597

2011-07-13 16:12

感觉差别是真正的越野车能过河（几十厘米深的小溪不算）、能爬岩石（陡坡不算）、能穿越沙漠无人区（在沙漠边上转转不算）....

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第 149 帖

myh

禁言中

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主题: 38

帖子: 15135

2011-07-07 14:29

suv城市多功能车伪越野车，距真正越野还有差距！

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第 148 帖

LTD70

老坛泡菜

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主题: 1

帖子: 3810

2011-06-22 12:51

很简单，找机会分别去试驾，跑一跑烂路，你就知道了SUV与越野车的区别了，听别人说没用的，你知道他开过越野车吗？这年头。。。。。。。

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第 147 帖

xam

泡菜

泡网分: 3.883

主题: 1

帖子: 13

2011-06-22 12:40

普通suv就是算不上suv的suv。越野的才是suv。

suv最求的不是速度而是越野的能力，所以动力要强（低转高扭），底盘要专业，四驱是一定的，差速锁是一定的。动力分配等等。动力要向奥迪的或叫大众的3.0T菜油涡轮增压发动机看齐。底盘，悬挂等要向本次的火柴盒看齐。或极端点的向乌莫尼克看齐，轴不在轮子中间的。

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第 146 帖

银龙武士

陈年泡菜

泡网分: 53.971

主题: 495

帖子: 16233

2011-06-22 10:14

原文由 swlove2004 在2010-09-07 17:07发表
人家说的SUV的难道就不包括越野车吗
他们之间到底如何区分呀?

我还看到人家说,开过SUV的人一般都不太想开普通轿车
我家现在开的是小车,如果考虑要置换的话,一般什么车比较合适,,价格在25W左右都可
现在我是选不好,到底是选小车还是SUV了,真是头疼!!

有好的建议多多提点,先谢了

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SUV是Sport Utility Vehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。

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