主题:#说说飞机的心脏-发动机
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泡菜
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原文由 montagut 在2011-01-14 20:11发表

所以 工业水平真是差的可以
斯贝全套图纸、生产线都买来了 40年了就是弄不出来
真是差的令人发指


这玩意还得有材料,让发动机转简单,转起来要稳定,材料得过关,这方面只能靠自己琢磨

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泡菜
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留个名。曾经也是‘业内人士’,嘿嘿。。。谈谈常见的发动机好了。国产的实在是提不起来呀。
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原文由 airstream 在2011-01-14 12:40发表

囧一个,我个外行都发现你这段话有N多错误。。成不成啊。。。

太行是涡扇10,不是涡扇6,出来有几年了,不过可靠性一直不太过关,这两年能看到有一些装涡扇10的J11在飞,不知现在进展如何,能不能大批量装备。

涡扇6是个下马的发动机,当年是要配J-9和强-6,结果这俩飞机都下马了于是涡扇6也就没了。

涡扇9可?......


所以 工业水平真是差的可以
斯贝全套图纸、生产线都买来了 40年了就是弄不出来
真是差的令人发指
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留名,捧场……
费了好几天才把老帖读完,受益匪浅,新年新气象,希望能够看到更多实质消息。
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原文由 颠覆的信仰 在2011-01-14 10:32发表

不知道是哪款。以前叫涡扇6,后来叫太行,现在又出了个涡扇9。如果没记错,太行应该是定型了。是否量产就不清楚了。
去年4月摔的那架J10据说就是发动机故障,不知道是国产的还是俄罗斯的。


囧一个,我个外行都发现你这段话有N多错误。。成不成啊。。。

太行是涡扇10,不是涡扇6,出来有几年了,不过可靠性一直不太过关,这两年能看到有一些装涡扇10的J11在飞,不知现在进展如何,能不能大批量装备。

涡扇6是个下马的发动机,当年是要配J-9和强-6,结果这俩飞机都下马了于是涡扇6也就没了。

涡扇9可不是现在出的,完全国产都有好些年了。技术是七十年代从英国引进的,山寨的英国斯贝,不过国产化搞了很多年才搞定。现在装在飞豹上面。

J10的发动机肯定是俄罗斯的AL-31,没有用国产发动机的J10。J10最初是打算用涡扇10的,但是要是等涡扇10搞出来能用了恐怕要等到花儿都谢了。所以就改用俄罗斯的AL-31了。
而且刚才说过了涡扇10的可靠性还是不大靠得住,J10作为单发战机要是发动机出点啥问题就肯定悲剧了,所以现在没有任何迹象要让涡扇10上J10。而涡扇10上双发的J11就是理所当然的事情了。
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原文由 leeblue 在2011-01-14 09:18发表
国产J-20飞机用的是国产发动机吗?是太行的那款吗?

不知道是哪款。以前叫涡扇6,后来叫太行,现在又出了个涡扇9。如果没记错,太行应该是定型了。是否量产就不清楚了。
去年4月摔的那架J10据说就是发动机故障,不知道是国产的还是俄罗斯的。
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居然开新帖了。
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开新帖了啊~~~~~~~~~~~~~~~
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国产J-20飞机用的是国产发动机吗?是太行的那款吗?
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自从20世纪初叶徕特兄弟实现人类长久以来的飞行梦想以来,人类对天空的探索从没停止过。

最初飞机的动力来自活塞式发动机;1950年代之后,活塞式发动机逐渐让位于燃气涡轮发动机。由于在高速飞行时,活塞式发动机输出推力较小,因此在现代飞机中,动力装置绝大多数为燃气涡轮发动机。

航空燃气涡轮发动机分为若干种:
涡轮喷气发动机、混合排气涡轮风扇发动机、分别排气涡轮风扇发动机、涡轮桨发动机、涡轮轴发动机......

[2008-07-29 20:52 补充如下]

因本人工作繁忙,本贴交与 狼狼鱼 泡菜 打理:)

望大家捧场!

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