主题:原来那么多人不知道降档要补油,难怪一个个都喊开手动累了
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smokefish 发表于 2019-01-23 12:37
踩着离合给油不会烧离合吗?这可不是偶尔为之的操作啊


离合踩到底是分开的,这个时候给油怎么个烧离合法??因为给油后转速高,可以快速抬起离合,时间很短,所以高转速下磨离合的问题也很小

只有一边给油一边半抬离合才容易烧离合
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smokefish 发表于 2019-01-23 12:37
踩着离合给油不会烧离合吗?这可不是偶尔为之的操作啊

如果会烧离合的话,缓台离合同时给油的“油离配合”法才会烧离合,补油的目的之一就是避免烧离合
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醉未醒 发表于 2019-1-23 18:02
换档要看转速表,换档要两脚离合,好多人不知道吧!刹车要先踩一半,台起来再踩到底,停车要挂低档,没人知道吧?

你是故意说反话吧
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换档要看转速表,换档要两脚离合,好多人不知道吧!刹车要先踩一半,台起来再踩到底,停车要挂低档,没人知道吧?
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smokefish 发表于 2019-01-23 12:37
踩着离合给油不会烧离合吗?这可不是偶尔为之的操作啊...

彻底踩下离合器怎么会烧离合呢?
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lazymuthaf 发表于 2019-1-23 01:15
视频没看?
踏下离合器别松开→摘挡过空挡的位置时轰油门再挂入挡位→松离合加油。
时机很重要。
在这一系列动作前加个踏刹车就成跟趾了。

踩着离合给油不会烧离合吗?这可不是偶尔为之的操作啊
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V65 发表于 2019-01-23 10:48
同步器跟顿挫没有大关系

顿挫是因为送离合踏板时,飞轮的转速跟摩擦片的转速差太大

...

学习了
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Samothrase 发表于 2019-01-23 10:29
车小白搭车问个现在还没碰到过问题。
我的破车是4档AT的(老福克斯),如果我长时间山路下坡(比如庐山北山公路,听说有400多弯,全程下坡路...

2挡转速会被拉高。自己升挡怎么可能。
辅助踩刹车。
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filter 发表于 2019-01-23 10:51
兔哥的发言总是点穴般的精准


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V65 发表于 2019-1-23 10:48
同步器跟顿挫没有大关系

顿挫是因为送离合踏板时,飞轮的转速跟摩擦片的转速差太大

兔哥的发言总是点穴般的精准
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lazymuthaf 发表于 2019-01-23 10:05
同步器没那么神奇的功效。
你试试正常6挡行驶,突然上一个比较陡的坡,坡中感觉6挡动力不足。你降挡不补油看看有没顿挫吧。

...

同步器跟顿挫没有大关系

顿挫是因为送离合踏板时,飞轮的转速跟摩擦片的转速差太大
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车小白搭车问个现在还没碰到过问题。
我的破车是4档AT的(老福克斯),如果我长时间山路下坡(比如庐山北山公路,听说有400多弯,全程下坡路),长时间踩车,刹车会过热,效果会下降,那么我把它拍进MT档,挂在2档上(引擎制动?),可是下坡路上越来越快的,等它快到一定的速度,它会自己升档上去吗?
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why099 发表于 2019-01-23 10:13
4-6档及颁布太有顿挫。

1-2档就容易有。

略微顿挫被忽略也不一定。
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lazymuthaf 发表于 2019-1-23 10:05
同步器没那么神奇的功效。
你试试正常6挡行驶,突然上一个比较陡的坡,坡中感觉6挡动力不足。你降挡不补油看看有没顿挫吧。


4-6档及颁布太有顿挫。

1-2档就容易有。
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小人 发表于 2019-01-23 08:34
一直不会补油的路过,不是说降档不容易挂的原因是变速箱主周轴的转速和输出轴的转速不一致,所以才要加油提高主轴的转速,让两个轴的转速一样才容...


同步器没那么神奇的功效。
你试试正常6挡行驶,突然上一个比较陡的坡,坡中感觉6挡动力不足。你降挡不补油看看有没顿挫吧。

本帖最后由 lazymuthaf 于 2019-1-23 10:07 编辑
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sitecode 发表于 2019-1-23 08:18
长年半离合练地

我家第一辆车就是手动挡的,开了11年,也用不着长年半离合练啊!
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lazymuthaf 发表于 2019-1-23 01:15
视频没看?
踏下离合器别松开→摘挡过空挡的位置时轰油门再挂入挡位→松离合加油。
时机很重要。
在这一系列动作前加个踏刹车就成跟趾了。

一直不会补油的路过,不是说降档不容易挂的原因是变速箱主周轴的转速和输出轴的转速不一致,所以才要加油提高主轴的转速,让两个轴的转速一样才容易挂档,如果离合器一直踩下去的话加油的话变速箱主轴的速度不会变化,这样还是不容易挂档,不是踩离合---摘档----松离合---轰油----踩离合----挂挡吗?这样我是觉得很麻烦,觉得更累,现在变速箱有同步器,一般情况降档不难
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lazymuthaf 发表于 2019-1-22 18:41
现在的新手刚拿驾照上路的,选辆自动挡车,更容易专注于驾驶,上路更容易,更有信心。这是很OK选择。

个人感觉,车嘛,操控起来才乐趣多点。要换车,我还来手动挡。希望将来还有。

长远来看,真全上电动,氢动力了,手动挡肯定是要终结的了。趁着还有,好好开吧。

对,已经准备入辆电车,主要给老婆通勤,自己市区内也可以开开
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lazymuthaf 发表于 2019-1-22 16:25
就是自己的车开熟了就可以了。有感觉了就可以匹配好转速。偶尔上坡,加速的时候我也会降挡补油的。

对,山路上坡动力不足时降档补油很实用
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来者犹可追 发表于 2019-1-22 14:03
这个腿粗有毛关系

长年半离合练地
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smokefish 发表于 2019-01-22 20:14
降档补油怎么操作?
退到空挡——补油——降档?

http://www.bilibili.com/video/av19013018/?share_source=copy_link&p=1&ts=1548177416&share_medium=iphone&bbid=0ddbd0aa95ff21f1938e1ab3cfbf05ef
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smokefish 发表于 2019-01-22 20:14
降档补油怎么操作?
退到空挡——补油——降档?

视频没看?
踏下离合器别松开→摘挡过空挡的位置时轰油门再挂入挡位→松离合加油。
时机很重要。
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filter 发表于 2019-1-22 10:13
反之不亦然。

我很理解开不惯MT的泡菜开着MT车的时候的痛苦。


我是说,开自动档的人可以明白自动挡的乐趣。
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降档补油怎么操作?
退到空挡——补油——降档?
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lazymuthaf 发表于 2019-01-22 18:41
现在的新手刚拿驾照上路的,选辆自动挡车,更容易专注于驾驶,上路更容易,更有信心。这是很OK选择。

个人感觉,车嘛,操控起来才乐趣多点。...
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现在的新手刚拿驾照上路的,选辆自动挡车,更容易专注于驾驶,上路更容易,更有信心。这是很OK选择。

个人感觉,车嘛,操控起来才乐趣多点。要换车,我还来手动挡。希望将来还有。

长远来看,真全上电动,氢动力了,手动挡肯定是要终结的了。趁着还有,好好开吧。 本帖最后由 lazymuthaf 于 2019-1-22 18:42 编辑
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filter 发表于 2019-1-22 10:13
反之不亦然。

我很理解开不惯MT的泡菜开着MT车的时候的痛苦。
他们不用开mt就能替MT司机累个半死
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sitecode 发表于 2019-1-22 12:19
平时的方式降挡(也就是不补油),触发引擎刹车,破坏车体的平衡,并损伤传动系统一样会在非赛道中体现,只不过是程度区别,平时不需要追求圈速,发动机转速低不会导致离合当场报废,所以可以通过加大离合磨损减缓这些效应,半离合时也会浪费一些汽油,或者让发动机怠速发力也会产生负面影响。


就是自己的车开熟了就可以了。有感觉了就可以匹配好转速。偶尔上坡,加速的时候我也会降挡补油的。
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sitecode 发表于 2019-1-22 12:34
那你看下你左腿是不是比右腿粗

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脑袋大脖子粗 发表于 2019-1-22 12:25
我的手动档,一二档没同步器,车速稍高,降档不补油还挂不进去。

你那啥手动挡的车啊?
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