主题：原来那么多人不知道降档要补油，难怪一个个都喊开手动累了
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蓝色极冰 发表于 2020-6-30 15:20
CVT需要吗
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猫爸玩胶片 发表于 2020-6-9 10:20
哎，你别说，哈弗H6上坡真的恼火，尤其是坡起，第一次体会是在高原4000米海拔，硬是起不来，都很惊奇，都去试，最后几乎是3000转弹射才能勉强起步，那离合器片估计倒了八辈子霉了，第二次是在地库缴费，正好在坡道上，真心恼火，每次说起这事，十次九次被人骂菜鸟，什么油离配合，※※，自己开下就知道了，现在有款M6的就是老款H6，长城也不知道在搞什么，变速比都弄不明白吗。
看看面包车，拉了快800公斤货，1.0还能坡起。
记得我前几年在一个帖子里面就说过的，公司的一个客户刚买H6没多久，那天心血来潮走了趟山路，遇到上坡路面起步的时候可把他给郁闷死了。
还有一次，他开H6去张家界游玩，同行的是一辆宝骏730，开始他的车上人多，后来都坐730了，就是这样，他单人H6，依然没有730跑的欢畅。
这TM就一垃圾车。
本帖最后由 at18zzx 于 2020-6-30 13:54 编辑
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lazymuthaf 发表于 2019-1-23 11:23
2挡转速会被拉高。自己升挡怎么可能。
辅助踩刹车。
1. 先减到1挡；
2. 脚轻放在刹车上备用！
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Samothrase 发表于 2019-1-23 10:29
车小白搭车问个现在还没碰到过问题。
我的破车是4档AT的（老福克斯），如果我长时间山路下坡（比如庐山北山公路，听说有400多弯，全程下坡路），长时间踩车，刹车会过热，效果会下降，那么我把它拍进MT档，挂在2档上（引擎制动？），可是下坡路上越来越快的，等它快到一定的速度，它会自己升档上去吗？
“长时间山路下坡-------------------长时间踩车，刹车会过热，------------------我把它拍进MT档，挂在2档上-----------------可是下坡路上越来越快的------------------”
那就再减到1挡呗！
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蓝色极冰 发表于 2019-1-20 15:44
直接踩
1 先 Kick Down ；
1 再轰油 ；
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wayyt 发表于 2020-5-26 02:21
不用。
这种情况适合：4减2
踩、摘、轰、踩、挂
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脑袋大脖子粗 发表于 2020-5-28 10:43
Byd 5速手动1，2档没同步器，有些情况一样需要两脚离合才能挂档。
1档都没同步器，但2档应该是有的，没有肯定是坏了
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xuhua1997 发表于 2019-1-25 13:49
想起车托之家著名枪手软文，就是长城哈佛低速降档困难的通病，只要有车主说低速难挂档，就立马涌现一群车托，有讲解两脚离合的，有讲解降档补油的，识相的看情况是准备群殴自己一个立马闭嘴，不识相的多少回两句，就立刻招来一阵讥讽暴雨谩骂，会不会开车，驾照买的吧，新手回家多练，，，，算是好听的，其他难听的就省略了，中心一个，就是给你证明长城车没毛病，车主不是傻瓜就是笨蛋，连挂档都不会。说实话一个当代的家用车，还要学上世纪50年代的专职司机驾驶技巧，除了说明长城垃圾，水军强大还能说明啥。
哎，你别说，哈弗H6上坡真的恼火，尤其是坡起，第一次体会是在高原4000米海拔，硬是起不来，都很惊奇，都去试，最后几乎是3000转弹射才能勉强起步，那离合器片估计倒了八辈子霉了，第二次是在地库缴费，正好在坡道上，真心恼火，每次说起这事，十次九次被人骂菜鸟，什么油离配合，※※，自己开下就知道了，现在有款M6的就是老款H6，长城也不知道在搞什么，变速比都弄不明白吗。
看看面包车，拉了快800公斤货，1.0还能坡起。
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wayyt 发表于 2020-5-26 02:27
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
我的口诀是脚手轰脚手，加档 脚手脚脚手
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xuhua1997 发表于 2019-1-25 13:49
想起车托之家著名枪手软文，就是长城哈佛低速降档困难的通病，只要有车主说低速难挂档，就立马涌现一群车托，有讲解两脚离合的，有讲解降档补油的，识相的看情况是准备群殴自己一个立马闭嘴，不识相的多少回两句，就立刻招来一阵讥讽暴雨谩骂，会不会开车，驾照买的吧，新手回家多练，，，，算是好听的，其他难听的就省略了，中心一个，就是给你证明长城车没毛病，车主不是傻瓜就是笨蛋，连挂档都不会。说实话一个当代的家用车，还要学上世纪50年代的专职司机驾驶技巧，除了说明长城垃圾，水军强大还能说明啥。
Byd 5速手动1，2档没同步器，有些情况一样需要两脚离合才能挂档。
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wayyt 发表于 2020-5-26 02:27
二脚离合操作法的口诀是：
踩摘轰踩挂
踩的是离合器踏板，轰的是油门踏板，摘的是高档位，摘到空挡，挂的是低档。
轰油门时，离合器踏板要松开。 这也是二脚离合操作的关键。否则就是一脚离合了。轰发动机油门的目的是提高发动机转速，但根本目的是提高变速器第一大齿轮的转速，所以要离合器松开，发动机和变速器第一大齿轮连接后轰油提高转速。二脚离合的目的是减少变速器内齿轮切换时的冲击，就是变速器第一大齿轮和低档位齿轮间的冲击。
如果踩着离合轰油门，那么没有轰油门的意义了。
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xuhua1997 发表于 2019-1-25 13:49
想起车托之家著名枪手软文，就是长城哈佛低速降档困难的通病，只要有车主说低速难挂档，就立马涌现一群车托，有讲解两脚离合的，有讲解降档补油的，识相的看情况是准备群殴自己一个立马闭嘴，不识相的多少回两句，就立刻招来一阵讥讽暴雨谩骂，会不会开车，驾照买的吧，新手回家多练，，，，算是好听的，其他难听的就省略了，中心一个，就是给你证明长城车没毛病，车主不是傻瓜就是笨蛋，连挂档都不会。说实话一个当代的家用车，还要学上世纪50年代的专职司机驾驶技巧，除了说明长城垃圾，水军强大还能说明啥。
手动你自己不会你别参和就好。
一会儿骂长城水军一会儿骂什么50年代并不显得你怎么样，
更凸显你不会还看不惯别人会。
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dxw1234 发表于 2019-1-24 20:41
降档是为了减速还是加速？
减速的话送油门不就行了。
加速的话降档轰油门不好么？
保持速度不变和需要再加速时候才补油
减速的话直接松油刹车到低速再摘挡挂合适的挡位了，不需要补油
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nightfalcon 发表于 2019-1-26 19:06
没同步器的话，不轰油你进不去档
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xuhua1997 发表于 2019-01-25 13:49想起车托之家著名枪手软文，就是长城哈佛低速降档困难的通病，只要有车主说低速难挂档，就立马涌现一群车托，有讲解两脚离合的，有讲解降档补油的，识...
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镜迷 发表于 2019-1-24 21:07
不会，只会提升转速，我原来也是4at，长时间陡坡下坡就必须要挂低速挡
lazymuthaf 发表于 2019-1-23 11:23
2挡转速会被拉高。自己升挡怎么可能。
辅助踩刹车。
嗯嗯，明白了，谢谢
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