主题：我和我的帕拉丁PALADIN [主题管理员:qiangger]
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金色海滩
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5·1去阳西海边露营，回来看开平碉楼
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原文由 qiangger 发表
呵呵，山路漂移，至高境界呀，是不是速度太快了？如果那会挂上4H还会漂移吗？湿滑路面是可以挂4H的。
当时为了保险挂了4L，我想应该和4H的效果差不多吧？！缺乏养护的红泥路，确实太危险，轮胎粘满了胶泥状的红色泥浆，附着力基本所剩无几。速度最多每小时几公里，想快既不敢也没有条件。当时由于害怕了，没有留下照片，回想起来有点可惜。
有兴趣的朋友，可以一起去见证四川宜宾到商州的奇山异水。
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新丁报道！加入 我和我的帕拉丁PALADIN
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社会主义新农村
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超级越野车！
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乡村，人间四月芳菲尽，“山村”菜花始盛开！
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去路上的一个水库，网箱养殖
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色块
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前几日去广东韶关南岭国家森林公园，走错路了，被GPS带到深山老林里转了一圈。
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原文由 Kroos 发表
NISSAN PALADIN,FUJI FORRESTER，我最爱的两款！
Forrester，平民的保时捷？
原文由 chenyun 发表
帕拉丁何时改款啊？现在的郑州日产帕拉丁车型好几年前国外就停产了!
据说明年会推出3.0柴油版，替代停产的3.3汽油版。改款的事就不清楚了，如果能用奇骏的内饰，呵呵，就完美了。
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原文由 Tyler 发表
一直喜欢帕拉丁的外形！尽管有人说它像是扣棚的皮卡，呵呵，可还是喜欢！可能是四驱越野车（汽油）里最省油的车了吧！
SUV在国外最早是旅行车和皮卡的结合体，既有优良的越野性能，又有旅行车的空间。但一到中国，一句皮卡加盖，实话变成有点贬义了，呵呵。
现在的CRV什么的其实就是轿车，更准确的说就是升高底盘的旅行车。
和目前四驱硬派越野车做比较，在2.4这个排量，最省油的汽油车应该算帕拉丁，发动机好呀，KA24，原装进口，皮实可靠，但最省油的4驱越野车（汽油）可能是吉姆尼吧。
原文由 南漂北漂 发表
哥们，韧冲RSX减震装上感觉怎么样？说说。
帕拉丁的原车减震器是比较软的（不是比较硬，硬的是钢板），下压时没有阻尼，回弹时才有阻尼，阻尼也不是很强，属于单向减震，加之后悬挂是钢板，遇到沟沟坎坎，上下跳动的厉害，有时跳动激烈时会造成车轮离地。
换了韧冲RSX以后，该减震是双向减震，阻尼比较大，遇到沟沟坎坎时，拉住钢板，这样车轮不会轻易随著跳动离地，就像坐船一样，悠着的摇晃，车辆舒适性、操控性大大增加。
韧冲RSX是和原车减震同尺寸的，无需升高，也不需要做四轮定位，直接更换就OK了，还是很不错的一种选择。
但是，呵呵，说到但是了哈。
针无两头尖，换了较硬的韧冲RSX减震以后，大梁装减震的支撑点负荷就会增加，如果在非铺装路面跑太多，有可能会造成对大梁的损伤、开裂。另外单向减震的技术含量比双向减震更高，原厂这么配自有它的考虑。
[qiangger 编辑于 2009-03-05 23:20]
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原文由 h 发表
兄弟玩帕拉丁的话，e族土老鼠的新旧两篇7种武器可以参考。
谢谢提醒，呵呵。
最近想改改大灯，有以下几种方案。
1、看见淘宝上有“原装德国进口 全新08款海拉2代HID氙气灯双光透镜”说是用在奥迪等车上的，要价1080，就是在现有的大灯上加透镜，可远近变光。
3、采用香港的1套总成，店主说也是采用海拉的双光透镜，送氙气灯泡、安定器，要价大约850，找人安装要300；
4、将雾灯改成海拉FF50，要价640左右，不知道要不要安定器。
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今天去做了5000km保养：
1、换机油、机油格；
2、紧固底盘螺丝；
3、右后钢板前部移位矫正，解决了钢板产生的异响；
4、检查方向限位螺丝胶套并未破损，前面说起的打方向异响应该过瓷砖地时轮胎产生的；
5、大灯还是太散，适当将焦点调低、集中了一点。
上一箱油，前100km在市内跑，后400多km在高速跑，测算综合油耗约10.8升/100km，换了机油应该能更省点。
其他没啥，下一步的想法是换减振筒。
上张图片，
再上一张图片。
1、换机油、机油格；
2、紧固底盘螺丝；
3、右后钢板前部移位矫正，解决了钢板产生的异响；
4、检查方向限位螺丝胶套并未破损，前面说起的打方向异响应该过瓷砖地时轮胎产生的；
5、大灯还是太散，适当将焦点调低、集中了一点。
上一箱油，前100km在市内跑，后400多km在高速跑，测算综合油耗约10.8升/100km，换了机油应该能更省点。
其他没啥，下一步的想法是换减振筒。
上张图片，
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