主题:锻炼身体用山地车还是公路车?
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骑什么车都一样。都有危险性、都能锻炼身体,都能岀彩!
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jeanswood1 发表于 2016-1-29 20:15
纯锻炼身体的话,山地加改装座椅。公路赛真的比较伤身子骨。一般踏频稳定一小时以上山地比公路对身子要好给多。如果道路良好,推荐小轮车,同样的时间可能消耗热量要高点。


求公路车伤身子骨的科学依据
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纯锻炼身体的话,山地加改装座椅。公路赛真的比较伤身子骨。一般踏频稳定一小时以上山地比公路对身子要好给多。如果道路良好,推荐小轮车,同样的时间可能消耗热量要高点。 本帖最后由 jeanswood1 于 2016-1-29 20:16 编辑

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brood1989 发表于 2016-1-3 14:27
亲历过一次,
武汉的月湖桥,汉阳侧上桥处,主桥和引桥之间的缝隙,刚好比轮圈宽、比胎略窄,
算上人的重量,就恰好把胎卡进去了。。。

当时速度大约30(因为有点点爬坡),就感觉几秒钟的时间,车头明显下沉,当时也没时间细想了,上身直接往前扑、双手撑地前滚翻(实际动作完成度3分不能再多了),幸亏有手套,人基本没啥事。

事后拔了半天才把前轮拔出来。

头盔也戴了。还好没真的派上用上
看见了要有意识的斜着压过去,我现在非常注意这个
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雷乃 发表于 2016-1-28 14:22
打羽毛球更好。
急停动作太多略伤膝盖
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打羽毛球更好。
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哪个耐艹买哪个.........
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个人觉得还是山地车吧。
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想买山地车锻练身体的飘过。
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后到 发表于 2014-11-5 17:38
请大家推荐个头盔吧,骑小折戴,五百左右,再贵舍不得了。


加一点点,七百不到,GIRO SAVANT。
我正在用,感觉很轻(标称220多k),佩戴调节比较细致。

没对比过其他的,不知是否物有所值
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QQQ 发表于 2014-9-17 10:12
山地车,做山马党。
轮胎越宽越好,至少2.0以上,胎压不需要太足,30足矣。
反正阻力越大越好,锻炼吗,不追求速度,只追求出汗。
然后与骑公路车的一起骑,不被摔开就成了。

再说件事。我见到一起事故,公路车胎掐在路缝里摔车,车手昏迷了至少5分钟以上,救护车都来了。


亲历过一次,
武汉的月湖桥,汉阳侧上桥处,主桥和引桥之间的缝隙,刚好比轮圈宽、比胎略窄,
算上人的重量,就恰好把胎卡进去了。。。

当时速度大约30(因为有点点爬坡),就感觉几秒钟的时间,车头明显下沉,当时也没时间细想了,上身直接往前扑、双手撑地前滚翻(实际动作完成度3分不能再多了),幸亏有手套,人基本没啥事。

事后拔了半天才把前轮拔出来。

头盔也戴了。还好没真的派上用上
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山地车吧,城市的话可以换成窄胎。
我之前骑了差不多半年车减肥,体重没下来,家里裤子全扔了。裤子由32的变成穿34的了。。。
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一般,问这种问题的,还是先选山地车吧。选公路车的不用问别人的意见,因为90%回答的人没骑过公路。
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硬后叉山地吧!!锻炼还是越野好。城市骑行泄力也小。
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冬天下雪开始骑山地车了,真累啊...
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每天遇见你 发表于 2014-9-15 07:32
看你们当地的路况吧

路况好就公路,坑坑洼洼到处是工地就山地


到处都是高架路的地方算路况好吗?
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顾名思义,公路自行车就是在公路上跑的,只有我们天朝到处是工地,公路上也都是坑坑洼洼,才把山地车当公路车骑。
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让你不洗碗 发表于 2015-12-8 16:24
胖轮胎我骑过,阻力不大的,去看facebook和tumblr,很多北美的车友拿它跑长途,旅行

但是看着就累啊  实际没骑过 理论上阻力肯定比窄的大
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胖轮胎我骑过,阻力不大的,去看facebook和tumblr,很多北美的车友拿它跑长途,旅行
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ikinari 发表于 2015-12-7 15:40
雪地/沙滩车

路上骑这玩意真是有病了
淮海路华山路口见过一辆绿色加装中置电机的,很快。
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一堆mfpk头 发表于 2015-12-7 08:43
见过有学生党 玩儿酷显摆的  不知这轮胎 传动 阻力有多大

雪地/沙滩车

路上骑这玩意真是有病了
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众筹 发表于 2015-10-31 08:33
有谁用这个锻炼锻炼?


见过有学生党 玩儿酷显摆的  不知这轮胎 传动 阻力有多大
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他妈滴这个大雾霾  PM2.5都四五百了 忍者
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因天气和时间原因,好久未痛痛快快进山骑车了,身体跟锈住一样难受

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大部分都是山地马路车,俗称“山马”。
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公路车轻快,体能差些的也能骑得很快。山地自由就是要有力量。
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700C跨界车,胎宽32-38即可
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nilynch 发表于 2014-9-20 06:57
同一个人,公路车速度是山地车速度+3
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路好或不喜欢台阶土包乱跳的公路,反之山地吧,锻炼效果都有,走路都能锻炼
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