锻炼身体用山地车还是公路车？

主题：锻炼身体用山地车还是公路车？

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luminal

资深泡菜

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2016-10-12 21:07

都可以，看路况

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第 210 帖

wp2xitek

泡菜

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2016-10-10 07:58

锻炼身体，也要看你想练什么哈
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第 209 帖

光影之光影

泡菜

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2016-10-09 19:36

看公路车的三角架，与从前老凤凰，永久钢架形状差不多，走眼观花看、几乎一样，上班一族最爱，

看山地车三角架，其加强了头管，加强了三角架的下管，并且，几何形态美观化了，

看女装车，其三角架是妥协的产物，遇车稍重时，车稍高速时，车头立即不稳， 本帖最后由光影之光影于 2016-10-9 19:38 编辑

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第 208 帖

RPG出没

泡菜

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2016-10-09 18:48

最近试了山地和公路
我原本是一辆旅行
感觉下来还是旅行最舒服，只是速度不容易上去，爬坡也不如山地。

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第 207 帖

光影之光影

泡菜

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2016-10-09 15:19

要看路况，长期处于一马平川，逃入门公路车，锻炼身体宁愿车架厚实一点，所以选入门，如果要出成绩，高一级的公路车，，

路况不能满足，一般选山地车，换半光头胎，更换齿轮，让齿比公路车化，稳妥一些，其实这改动购车时，已经可以办到，不用回来再改。

本帖最后由光影之光影于 2016-10-9 15:30 编辑

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第 206 帖

lihao8377

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2016-10-09 07:42

ruoyun2001 发表于 2016-09-11 09:40
对于一般休闲健身的人士来说，4K的硬尾山地车，6K的700C公路车，已经是非常好非常够用的锻炼工具了。但对于职业及烧家来说，这个价格的车子，...

烧装备不一定路上骑的好
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第 205 帖

左右是来了

泡菜

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2016-10-09 07:11

山地车和公路车应该区别不是太大！

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第 204 帖

ya0b0c0

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2016-09-11 19:18

ruoyun2001 发表于 2016-9-11 17:27
所谓全民健身，就是包含了几乎全年龄的人群，自行车健身的受众是以千万人来计，硬尾山地车和大行折叠正是受惠于这一群体才在中国发扬光大。至于职业和高烧玩家，不过是十万人计，玩的是高端车型，追求的是竞技性质的乐趣，年龄大致不过是15-35岁。
正如摄影的一般爱好者与高烧玩家，玩音响的普通爱乐者与高烧人士.......其实是一个大圈子里两个群体，各自的玩赏标准根本就是不一致的。
至于你觉得我一派胡言，跑火车。OK，到此为止

你说的那个全民健身，就是全民休闲吧。。。。。

健身不到一定强度，一定时长，心率不保持在一定水平，健个嘛子身？至于说你胡言，可能有点过，但事实的确是如此，只是你没接触到或者没有感受到而已，有接触到，想法也会变的，国内那些高档（也不一定都是顶级装备）卖得那么火，北上广那些高档运动品店开到繁华的商场上，就足以说明问题，不要说你不去买，别也不会去买，事实上买的人多着呢。（PS：我没接触前，跟你的想法也差不多）所以现在也不会对自己未了解的东西去下定论，也不会去轻易否定自己不了解的事物。

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第 203 帖

liyuanfang

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2016-09-11 17:55

路过学习

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第 202 帖

finalyf

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2016-09-11 17:50

买个折叠451轮组，仍后备箱，开到哪里骑到哪里，再备一套山地轮组，根据路况随时更换
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第 201 帖

ruoyun2001

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2016-09-11 17:40

对于一般休闲健身的人士来说，4K的硬尾山地车，6K的700C公路车，已经是非常好非常够用的锻炼工具了。但对于职业及烧家来说，这个价格的车子，真的是不入流。

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第 200 帖

ruoyun2001

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2016-09-11 17:27

ya0b0c0 发表于 2016-9-10 20:57
真是笑话。

如果认真的玩，那么就应该去追求心率，标准的动作，姿势以及该冲刺时就冲刺！！

一项运动，获得这么多爱好者的支持，热衷于这项运动，难道都是为了秀装备？。。。

你以为那些专业选手不是在认真的玩么？高端的装备咋就不适用于大众健身？那些玩高端装备的发烧友身子骨变差了？真是一派胡言，满嘴跑火车

再说了，1DX、D5咋就不是为普罗大众服务的了？专业摄影师不是从普罗大众来的？专业的选手之外，就全是平庸之辈。。。。？

所谓全民健身，就是包含了几乎全年龄的人群，自行车健身的受众是以千万人来计，硬尾山地车和大行折叠正是受惠于这一群体才在中国发扬光大。至于职业和高烧玩家，不过是十万人计，玩的是高端车型，追求的是竞技性质的乐趣，年龄大致不过是15-35岁。
正如摄影的一般爱好者与高烧玩家，玩音响的普通爱乐者与高烧人士.......其实是一个大圈子里两个群体，各自的玩赏标准根本就是不一致的。
至于你觉得我一派胡言，跑火车。OK，到此为止 本帖最后由 ruoyun2001 于 2016-9-11 17:41 编辑

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第 199 帖

ya0b0c0

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2016-09-10 20:57

ruoyun2001 发表于 2016-9-10 19:31
我是从大众健身的角度来看的，并不着眼于运动竞技。
大众化健身运动，说白了的，就是“认真的玩”。不是高手的竞技，不会去追求什么极速冲刺，不会强求什么锁鞋、心跳率，更不会挑战自己膝盖的承受能力......
而且，竞技级别的高端公路车、双避震山地车，并不适用于大众健身，正如相机中的EOS 1DX/D5，根本不是为普罗大众服务的。
最后，我承认，我不懂“专业自行车运动”。

真是笑话。

如果认真的玩，那么就应该去追求心率，标准的动作，姿势以及该冲刺时就冲刺！！

一项运动，获得这么多爱好者的支持，热衷于这项运动，难道都是为了秀装备？。。。

你以为那些专业选手不是在认真的玩么？高端的装备咋就不适用于大众健身？那些玩高端装备的发烧友身子骨变差了？真是一派胡言，满嘴跑火车

再说了，1DX、D5咋就不是为普罗大众服务的了？专业摄影师不是从普罗大众来的？专业的选手之外，就全是平庸之辈。。。。？ 本帖最后由 ya0b0c0 于 2016-9-10 21:00 编辑

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ruoyun2001

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2016-09-10 19:31

ya0b0c0 发表于 2016-9-10 10:12
你不懂公路车。或者说你不懂公路自行车运动。。。。

山地车你也可能只是玩了玩，其实你也是不懂的

我是从大众健身的角度来看的，并不着眼于运动竞技。
大众化健身运动，说白了的，就是“认真的玩”。不是高手的竞技，不会去追求什么极速冲刺，不会强求什么锁鞋、心跳率，更不会挑战自己膝盖的承受能力......
而且，竞技级别的高端公路车、双避震山地车，并不适用于大众健身，正如相机中的EOS 1DX/D5，根本不是为普罗大众服务的。
最后，我承认，我不懂“专业自行车运动”。

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第 197 帖

光影之光影

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2016-09-10 14:25

秦操发表于 2016-9-10 10:26
三轮车，驼10袋水泥

10袋水泥500公斤，俺骑过300至400公斤左右，劳动的感觉比运动的感觉强烈，，

本帖最后由光影之光影于 2016-9-10 14:39 编辑

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第 196 帖

秦操

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2016-09-10 10:26

三轮车，驼10袋水泥

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第 195 帖

拍案真奇

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2016-09-10 10:19

锻炼身体就买个椭圆健身车放家里拼命踩
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ya0b0c0

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2016-09-10 10:12

ruoyun2001 发表于 2016-8-29 10:45
硬尾山地在中国的流行，和SUV在中国大行其道，是一个道理，也是符合中国国情的。甚至可以说，踩硬尾山地的骑行者可能是中国全※※动普及的最大受益者。
至于较常见的平把公路，美嘴胎/三片牙盘，可以定义为纯粹的公路旅行车，但相对于硬尾山地车的重量优势不大。
说到弯把公路车，已经沦为公路车爱好者相互攀比的工具，正如某些影友奉全幅单反/红圈金圈头为摄影正宗一样，弯把公路车也必须玩高端玩个性玩异型，仿佛自己的公路车不玩碳架不玩刀圈不玩XTR就不好意思出门集合了。当然，玩弯把公路车的车友肯定高手强人多多，但再多也是阳春白雪。
咱穷人，骑一辆两三千的硬尾山地就挺满足了，穿凉鞋，休闲裤.......

你不懂公路车。

或者说你不懂公路自行车运动。。。。

山地车你也可能只是玩了玩，其实你也是不懂的 本帖最后由 ya0b0c0 于 2016-9-10 10:13 编辑

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第 193 帖

luminal

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2016-09-10 10:05

直接700c能锁前叉的跨界车即可，多准备几款不同粗细纹理的外胎

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ya0b0c0

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2016-09-10 09:59

jeanswood1 发表于 2016-9-10 09:58
抛开其他，公路的骑行姿势也是一个问题，试试看能不能适应和习惯。

一旦适应了，在能公路的情况下，一定是公路，山地车变成了一种休闲了。。。

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第 191 帖

jeanswood1

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2016-09-10 09:58

抛开其他，公路的骑行姿势也是一个问题，试试看能不能适应和习惯。

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ya0b0c0

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帖子: 41

2016-09-10 09:58

运动不仅仅是要看对力量、体能的消耗，还要看心情的愉快程度。。。。

骑行公路车带给你的速度感、谐调感等远胜过公路车。心情 happy的路上奔跑，和被各种车秒杀的感觉，会直接影响你对这一项运动的热情时间。。。。

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ya0b0c0

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2016-09-10 09:55

X，这还用考虑，当然公路车啊。。。。。。

公路车定位相当于跑车，山地，定位于SUV。。。。。。

只要路况允许的情况下，一定是公路车啊，，，

路况不允许的情况下，就是公路+山地车啊。。。。。

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2016-09-08 23:59

superder 发表于 2016-8-29 16:26
实际上是公路车更好骑，山地能骑到30，公路肯定能上40。
不过，速度快一分，危险就多一分，消耗都一样，公路就是比山地快还爽。
想锻炼身体还是山地车吧。

是的，而且公路车越牛越险，路上沙多或下雨要特别小心。以前在深圳东部骑车一下雨很多公路车是推下坡的。。。。

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第 187 帖

ggzhouxuelong

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帖子: 5445

2016-09-08 22:06

入门还是山地车比较好，习惯蛋蛋的痛苦后可以换公路了，前提是公路条件比较好，否则为了蛋蛋，还是山地车好。

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第 186 帖

zjufan

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帖子: 10206

2016-09-08 21:50

公路

brood1989 发表于 2016-9-7 18:51
山地？

我就是小改的大行P8，换了条durano，铺装的平路蹬两脚就30+了

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每天遇见你

资深泡菜

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帖子: 1475

2016-09-07 19:29

能开车带自行车出城骑就公路，否则山地

城里路况太复杂，公路很容易出事

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maguangy

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2016-09-07 19:18

　quote]zhangjatwxf 发表于 2016-09-07 10:59

1，，
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zhangjatwxf

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2016-09-07 18:59

方某某发表于 2016-8-29 22:28
山地，通用性更好

跟国人买SUV一个心理..尽管只有2%的情况下用到.
95%的时候,费油,风噪,不稳不关心.为了5%的通过性....

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brood1989

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帖子: 184

2016-09-07 18:51

zjufan 发表于 2016-8-23 00:28
我平路捷安特风速700都骑不到30

山地？

我就是小改的大行P8，换了条durano，铺装的平路蹬两脚就30+了

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