主题：裹脚布又臭又长：聊聊越野车、选车及开车习惯 [主题管理员:与龙达共舞]
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与龙达共舞 发表于 2015-4-2 09:26
硬汉！帖子收藏并学习，铁骑兄原来是E族朋友啊
铁骑兄扎西德勒！
本帖最后由 蒙古铁骑 于 2015-4-2 09:55 编辑
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第
104 帖
蒙古铁骑 发表于 2015-4-2 09:21
-----期待和龙达大哥驱车草原，驰骋野外！期待在克什克腾草原相会... 祝大哥：平安健康，快乐好运 ...阿弥陀佛，扎西德勒... http://auto.sina.com.cn/news/2006-07-03/1436197511.shtml http://www_tianya_cn/publicforum/content/travel/1/385855.shtml http://www_mafengwo_cn/travel-scenic-spot/mafengwo/10478.html http://www_tuniu_com/g40321/guide-0-0/
硬汉！帖子收藏并学习，铁骑兄原来是E族朋友啊
铁骑兄扎西德勒！ 本帖最后由 与龙达共舞 于 2015-4-2 09:27 编辑
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第
103 帖
与龙达共舞 发表于 2015-4-2 09:08
蒙古铁骑兄！汗颜，兄台过奖了！
开车经验，其实是个里程的积累，不是理论上的功夫，里程多了，各种路况、各种突发事件遇到多了，对复杂路况、突发事件的处置而积累起来的经验，当然这个过程本身肯定是个安全行驶的过程，有了安全行驶才有继续驾驶的本钱，才有经验的积累，这是个良性循环；随着有车族的扩大，更多的朋友会加入自驾旅游、长途旅行的，愿朋友们都自驾游安全和愉快！
谢谢邀请，明年退休后的打算就是一年内更多的时间在车上生活，蒙古大草原肯定是要去的，赤峰也肯定要来看望铁骑兄！也欢迎蒙古铁骑兄到四川来旅游、摄影，我们一起去川西高原、※※。
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第
102 帖
蒙古铁骑 发表于 2015-4-1 11:17与龙达共舞 发表于 2015-4-1 10:12
多谢蒙古铁骑兄！个人经验，有不妥的地方拍拍，“愿大家都平安快乐行车...”说得真好！确实应该这样，无论从生命还是驾车、摄影这两项爱好，都要如此。
喜欢你这ID，彪悍，大草原味道。
你好：龙达兄弟，向你致敬。你的帖子总结的经验确实非常的正确非常的实用，我们生活首要的是安全，只有安全才能谈及其他。人类之所以能有今天的成就就是对以往经验教训的总结和吸取。你的这些宝贵经验无论是对新司机还是老车友都有非常的意义，无忌论坛关于驾驶方面帖子不少，但这样有价值的知识贴却不多，再次的把贴顶起来，好经验大家学。希望龙达兄弟有时间到内蒙赤峰做客，有时间来赤峰观光和参加越野活动...
蒙古铁骑兄！汗颜，兄台过奖了！
开车经验，其实是个里程的积累，不是理论上的功夫，里程多了，各种路况、各种突发事件遇到多了，对复杂路况、突发事件的处置而积累起来的经验，当然这个过程本身肯定是个安全行驶的过程，有了安全行驶才有继续驾驶的本钱，才有经验的积累，这是个良性循环；随着有车族的扩大，更多的朋友会加入自驾旅游、长途旅行的，愿朋友们都自驾游安全和愉快！
谢谢邀请，明年退休后的打算就是一年内更多的时间在车上生活，蒙古大草原肯定是要去的，赤峰也肯定要来看望铁骑兄！也欢迎蒙古铁骑兄到四川来旅游、摄影，我们一起去川西高原、※※。
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101 帖
与龙达共舞 发表于 2015-4-1 10:12
多谢蒙古铁骑兄！个人经验，有不妥的地方拍拍，“愿大家都平安快乐行车...”说得真好！确实应该这样，无论从生命还是驾车、摄影这两项爱好，都要如此。
喜欢你这ID，彪悍，大草原味道。
你好：龙达兄弟，向你致敬。你的帖子总结的经验确实非常的正确非常的实用，我们生活首要的是安全，只有安全才能谈及其他。人类之所以能有今天的成就就是对以往经验教训的总结和吸取。你的这些宝贵经验无论是对新司机还是老车友都有非常的意义，无忌论坛关于驾驶方面帖子不少，但这样有价值的知识贴却不多，再次的把贴顶起来，好经验大家学。希望龙达兄弟有时间到内蒙赤峰做客，有时间来赤峰观光和参加越野活动...
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100 帖
蒙古铁骑 发表于 2015-3-29 17:37
宝贵的 驾驶经验和驾驶技术帖！ 难得的好帖子，感谢帖主和朋友
们无私奉献宝贵经验，学习收藏，认真实践，遵章守纪，安全驾驶...顶帖致敬，好帖希望更多人看到，愿大家都平安快乐行车...
多谢蒙古铁骑兄！个人经验，有不妥的地方拍拍，“愿大家都平安快乐行车...”说得真好！确实应该这样，无论从生命还是驾车、摄影这两项爱好，都要如此。
喜欢你这ID，彪悍，大草原味道。
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99 帖
宝贵的 驾驶经验和驾驶技术帖！ 难得的好帖子，感谢帖主和朋友
们无私奉献宝贵经验，学习收藏，认真实践，遵章守纪，安全驾驶...顶帖致敬，好帖希望更多人看到，愿大家都平安快乐行车...
本帖最后由 蒙古铁骑 于 2015-3-29 17:40 编辑
们无私奉献宝贵经验，学习收藏，认真实践，遵章守纪，安全驾驶...顶帖致敬，好帖希望更多人看到，愿大家都平安快乐行车...
本帖最后由 蒙古铁骑 于 2015-3-29 17:40 编辑
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都云作者痴 发表于 2015-3-16 17:28
新手带着楼主的经验月底从成都进藏
祝你行车安全！切忌疲劳、浮躁驾驶，一天的里程不要太长，进入※※按照限行条规定驾驶。
爱你卡侬 发表于 2015-3-16 18:52
好帖，受益匪浅
多谢！
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色风子 发表于 2015-3-13 13:49
刺激，应该有45度了，估计前杠要报销了。
操控不好的话，前空翻的可能心都有
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风无影 发表于 2015-3-13 14:24
好贴，学习。赞赏楼主的态度，大有君子之风
风无影兄
guanych1998 发表于 2015-3-13 16:57
楼主说的不错，有多少人知道“车德、车技、经验、灵性"，大旷之美的驰骋才是男人心灵的愉悦，羡慕楼主的旅途阅历。
多谢guanych1998！
这车厉害！
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92 帖
楼主说的不错，有多少人知道“车德、车技、经验、灵性"，大旷之美的驰骋才是男人心灵的愉悦，羡慕楼主的旅途阅历。
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90 帖
oycq 发表于 2015-2-14 23:35
呵呵，支持一下！
刺激，应该有45度了，估计前杠要报销了。
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89 帖
12年8月，哈弗H3在米拉山垭口。
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12年8月，哈弗H3在五道梁子。 
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87 帖
oycq 发表于 2015-2-14 23:35
呵呵，支持一下！
这个陡坡是不是靠大力刹车下来？
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mo1314 发表于 2015-2-2 22:21
这是唯一的一次成功脱困，后面都是靠了当地救援的。
有越野经验的，应该知道应确保一侧轮子骑高线通过
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85 帖
12年8月，哈弗H3在昆仑山口。
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黄瓜打锣 发表于 2015-2-27 09:23
写的很好！上段视频支持下。http://v_youku_com/v_show/id_XNTk4OTAwMDY4.html?firsttime=0
多谢！以前麦尔玛到唐克的路如同视频里的路，个别路段有大货压出的很深的车辙。
都云作者痴 发表于 2015-2-27 16:23
楼主的经验很有用。我从驾校出来1年半才摇上号，买车后专门到京藏高速跑了4000多公里，主要练习弯道和心理素质，至今倒车一把进不去
开车是个经验的积累，里程多了也就有了，切忌浮躁。
3377 发表于 2015-2-28 20:53
好贴。行车安全、距离等于安全意识+技术+车型+车况。
说得很好！
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等待的青蛙 发表于 2015-2-26 15:34
不错，学习了，打算今年自驾去※※玩儿，小吉素车配cooper ATS轮胎，应该没啥问题吧。
吉姆尼是个好车，属于休闲越野，跑高速不是强项，山路的通过性是它的强项，去※※是没有问题的，走青藏、川藏都可以，一般的公路胎都可以跑，ATS胎更没有问题。
换做我的话，吉姆尼最要改装的是加装法兰距，增加吉姆尼的过弯稳定性，同时还提升刹车性能。
本帖最后由 与龙达共舞 于 2015-2-27 09:03 编辑
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bhl52 发表于 2015-2-26 14:08
都是高人，学习了
谢谢！网络孤客 发表于 2015-2-26 14:42
mark，楼主写得不错，谢谢！
多谢！
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AE86Pro 发表于 2015-1-23 23:55
再和楼主探讨楼主帖子中的一点
就是越野车到底是短轴距好还是长轴距好？
我觉得如果可以选的情况下，买长轴距
好处有以下：
1.后座拆了是更大的储物空间，可以适应超长途奔袭的物资储备
2.可以在路上带更多的朋友（例如顺路带当地人一程，有时候他们会给你很多帮助）
最重要的一点
长轴距的稳定性更好。
在抓地力很差的路面上，短轴距非常难以操控，容易出现左右摆尾滑动的情况，十分危险。
长轴距无论是攀爬，还是泥地穿越，还是沙地行走，都明显有更好的稳定性。
相比于短轴距带来的那一点点微不足道的通过性，还是尽量选择长轴距版本比较靠谱。
哦，还有一点，长轴距版本一般会更加保值。
赞同楼上，个人开牧马人的经验，开短轴版的在高速上感觉就像在玩命，非常不稳定！非常费精力。开长轴版舒适性和稳定性相对要提升很多。当然玩极限穿越当然是短轴版当仁不让。
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