主题：纯电车续航达到1000公里，哪一年可以实现？
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一肩明月 发表于 2018-11-15 09:50有句老话儿说的好，猴年马月，等着吧！
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kevinwong55 发表于 2018-11-4 21:40
你看什么时候※※都强制要求使用电车了，这个战略说法就站得住脚了
中国又不是一滴油也不产，有三分之一是自产的，供应※※绰绰有余，※※有啥必要改电？
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蔚来京港澳高速全线布局换电站，随着全国高速服务区布局换电站，要那么高的续航干啥？
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如果是这样的速度，续航达到1000公里也就2-3年内的事。
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dual 发表于 2018-11-4 22:33
可是我们并没有掌握多少氢燃料方面的技术啊
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nokia6600 发表于 2018-11-4 17:59
我以前也非常不理解国家为什么要推广电车。
后来看到一个人说这是国家战略层面的问题，一旦石油进口被卡住（参考伊朗制裁问题），用电起码还能跑（参考核电）。但是没有了油，就什么都完了。
不过个人感觉，如果通过核电制取氢气，会不会是一个更好的方向。添加方便，基本排污是零污染。
可是我们并没有掌握多少氢燃料方面的技术啊
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帝都花花 发表于 2018-11-4 22:13
好么，都是大手笔，看来今年车卖不动了，跟房子关系很大。
扯淡的政策闹得，也就是为了占牌子，以后要离开北京养老的话，没个车都回不来，所以给孩子占个牌子他留着以后长大在市区用，我根本也不需要两车，现在一个车经常都一周不动车！北京人的归宿不是离开就是移民，这没啥，让年轻人去奋斗吧。
说多了都是泪，凑合着过吧，未来的事儿真想不了那么多了。
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自拍 发表于 2018-11-4 21:54
加满跑400那是市区吧？跑高速能低于600公里的车可不多。
日系老斯巴鲁森林人高速市区都是400
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ttmars 发表于 2018-11-4 22:02
没钱换车了，又买了套房，首付都借了70万需要还钱。能开多久是多久吧，实在只能报废了，再弄个几万块钱的对付着。
好么，都是大手笔，看来今年车卖不动了，跟房子关系很大。
扯淡的政策闹得，也就是为了占牌子，以后要离开北京养老的话，没个车都回不来，所以给孩子占个牌子他留着以后长大在市区用，我根本也不需要两车，现在一个车经常都一周不动车！北京人的归宿不是离开就是移民，这没啥，让年轻人去奋斗吧。
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帝都花花 发表于 2018-11-4 20:49
支持你的意见。
我家那个我查了下排队70000出头，应该是2020年初就能排上，到时候我买新车，你也一起换车吧？ 我目前看中的是元EV360 到时候估计是400KM的版本普及了，足够了，也不想花太多钱，就满足市区通勤没必要。 我已经把周边快充桩全研究明白了，我可能还得依赖国电快充，没办法，如果到时候电车为主燃油车为辅，那更换燃油车的计划就要拖下去了，起码现在这个车照着12年以上开，也就是偶尔跑长途用。
没钱换车了，又买了套房，首付都借了70万需要还钱。能开多久是多久吧，实在只能报废了，再弄个几万块钱的对付着。
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nokia6600 发表于 2018-11-4 17:59
我以前也非常不理解国家为什么要推广电车。
后来看到一个人说这是国家战略层面的问题，一旦石油进口被卡住（参考伊朗制裁问题），用电起码还能跑（参考核电）。但是没有了油，就什么都完了。
不过个人感觉，如果通过核电制取氢气，会不会是一个更好的方向。添加方便，基本排污是零污染。
你看什么时候※※都强制要求使用电车了，这个战略说法就站得住脚了
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vic0561 发表于 2018-11-4 13:43
根据这样的感受，是否大城市应该出台这样的政策：凡是拥有室内车位具备安装充电桩条件的，禁止购买汽油车。如何？
对于我，真的没关系。 我现在真不开汽油车，不好开
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wcgly 发表于 2018-11-4 20:39
等原子能汽车出来了，10000000000公里不是梦
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jclark 发表于 2018-1-13 00:11
这个问题就好比问汽油车续航2000公里哪一年可以实现
两田的混动汽油车在后备箱里加个不大的油箱就行了，只要厂家想做就能实现。 本帖最后由 wulei56 于 2018-11-4 20:51 编辑
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ttmars 发表于 2018-11-4 20:22
我的观点被人曲解了，以为是无脑鼓吹电车贬低油车。其实根本不是这么回事。作为油车、丰田混动车和纯电动汽车都有的车主，恰好家里、单位、父母所在小区都充电方便（家里自用桩，0.5元/度，百公里7元电费成本；单位免费慢充桩；父母所在小区是快充站，夜里充电不到0.4元/度）。我只是举例说明自家更倾向于开电动车而已，因为使用成本极低，而且不需要跑加油站，更不需要浪费时间充电（夜里睡觉、单位办公，总之停车的时候充电就行了，谁也不是一天需要开车24小时），除了成本低，本身噪音低、无怠速、无尾气、无振动、更平顺……完全都是优点，驾乘都很舒服。所以大家纠结的里程短、充电时间长在我这儿根本不是问题，况且还不限行，所以日常出行毫无疑问是电动车优先。但是出京津冀又需要自驾，想都不想肯定是开混动车、油车，电车肯定靠边站了。问题是日常用车，95%的时候都没出过北京行政范围（到处都是公用充电站了），98%的时候没出过京津冀（这时候如果需要赶时间，肯定开混动，不赶时间可以开电车——去承德、白洋淀、天津、丰宁、沽源、张家口等地方，因为高速公路都有充电站，目的地也有充电桩，所以开电车并不夸张，没怎么浪费时间）。剩下2%自驾出行是单程超过800公里的，毫无疑问不开电车 ...
支持你的意见。
我家那个我查了下排队70000出头，应该是2020年初就能排上，到时候我买新车，你也一起换车吧？ 我目前看中的是元EV360 到时候估计是400KM的版本普及了，足够了，也不想花太多钱，就满足市区通勤没必要。 我已经把周边快充桩全研究明白了，我可能还得依赖国电快充，没办法，如果到时候电车为主燃油车为辅，那更换燃油车的计划就要拖下去了，起码现在这个车照着12年以上开，也就是偶尔跑长途用。 本帖最后由 帝都花花 于 2018-11-4 20:49 编辑
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