主题：某亲戚没听我的劝告，十年前买了景程，换车时后悔不已
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抢注成功 发表于 2019-5-26 10:34
丰田的电子水泵我修过，4S店1600，能撑十万公里，电子水泵容易坏这个是丰田的特点
丰田睿智，可能是零件采购的毛病吧，有一个保险丝插孔座接触不良，造成电瓶灯常亮。
去年出现过，修理厂花了两个小时，也没找出毛病。回来上网查，这个是大概率的毛病。不少人遇到过。查线路是常规，有换电瓶的，换发电机的，甚至电脑主板都换了，仍然故障依旧。师傅说开着看吧。
以前职业的习惯，开着有隐患的车，不放心。最后查到有个帖子，说是保险丝片接触不良。
大喜。找到那个保险丝片的位置，拔下来一看，一个脚上有电火花烧灼的痕迹。换个方向插上去（躲开电火花烧灼的坑洼），故障消除。
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282 帖
qqman 发表于 2019-5-25 22:29
开10年才修3000多，还不行？！
我家那破丰田开到第三年水泵就坏了，花了400多修的。据说有可能每10万公里修一次，也就是说光水泵可能10年要修3到4次
丰田的电子水泵我修过，4S店1600，能撑十万公里，电子水泵容易坏这个是丰田的特点
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281 帖
欧阳清风 发表于 2019-5-26 09:07
这个手工费这么高？ 一般拆方向盘的盖，而且不算太麻烦。。。拆中控台？
是整体搬掉中控台？
修空调内蒸发器时倒是一定要这样。
怀档
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280 帖
醉太平 发表于 2019-5-26 09:00
别克G的坑爹通病，3万多公里就要换电磁阀，故障现象是，换挡时像被人踢了一脚往前冲，叫换挡冲击。换阀时要拆波箱，4000多元，后来有人发明加弹簧，手工费1500，阀的寿命能延长一倍多。
换大灯开关要拆中控台，3000多元，当年很多讨论的。百度一下，估计还能搜到。换了两次，后来看了换下的开关，是触点容量小，发热，塑料变形粘接。我自己想出的主意加继电器，再后的来就不用换开关了。
记得当年，去兴坪走夜路，对面有车开大灯，我开大灯闪灯，提醒对面换灯。不料闪几下开关触点就粘连在一起，只能一路大灯驶去。心想不知对面有多少人骂。
是整体搬掉中控台？
修空调内蒸发器时倒是一定要这样。
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279 帖
醉太平 发表于 2019-5-26 09:00
别克G的坑爹通病，3万多公里就要换电磁阀，故障现象是，换挡时像被人踢了一脚往前冲，叫换挡冲击。换阀时要拆波箱，4000多元，后来有人发明加弹簧，手工费1500，阀的寿命能延长一倍多。
换大灯开关要拆中控台，3000多元，当年很多讨论的。百度一下，估计还能搜到。换了两次，后来看了换下的开关，是触点容量小，发热，塑料变形粘接。我自己想出的主意加继电器，再后的来就不用换开关了。
记得当年，去兴坪走夜路，对面有车开大灯，我开大灯闪灯，提醒对面换灯。不料闪几下开关触点就粘连在一起，只能一路大灯驶去。心想不知对面有多少人骂。
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278 帖
欧阳清风 发表于 2019-5-26 07:31
电磁阀加弹簧？真的假的？，即使是给电磁阀换弹簧都很少听过，（因为没有配套的）。。
大灯开关加继电器？大灯本身就是有继电器的啊。。。
别克G的坑爹通病，3万多公里就要换电磁阀，故障现象是，换挡时像被人踢了一脚往前冲，叫换挡冲击。换阀时要拆波箱，4000多元，后来有人发明加弹簧，手工费1500，阀的寿命能延长一倍多。
换大灯开关要拆中控台，3000多元，当年很多讨论的。百度一下，估计还能搜到。换了两次，后来看了换下的开关，是触点容量小，发热，塑料变形粘接。我自己想出的主意加继电器，再后的来就不用换开关了。
记得当年，去兴坪走夜路，对面有车开大灯，我开大灯闪灯，提醒对面换灯。不料闪几下开关触点就粘连在一起，只能一路大灯驶去。心想不知对面有多少人骂。
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隔壁老司机 发表于 2019-05-26 01:50买车尽量别碰美系，毛病多做工粗糙，再说现在是※※※时期，按XX的话说：你现在买美系车，将来老米打过来的子弹就是你赞助的。
有钱买德...
分析的很透彻。
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醉太平 发表于 2019-5-26 07:19
景程壳子大，开起来比较有面子。
别人征求意见，适宜点到为止，人家多不是当真想听的，不必自作多情，更不必愤懑。什么车都有人买。
当然通用的车毛病多，好处是能学修车知识。开大别克时，会指点师傅给电磁阀加弹簧治换挡冲击，给大灯开关加继电器治触点烧坏粘黏，是多次换这两个件/几万修理费逼出来的经验。
后来换了锐志，太tmd省心了，只管开，几乎都忘了发动机盖子怎么打开。
大灯的功率是110w的，组合开关包括拆装这么复杂，常见到的都是要用继电器的，因为这些开关本身允许电流是 0.5a 左右。。
它们的操作方式本身就很不适合通过大电流。
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275 帖
醉太平 发表于 2019-5-26 07:19
景程壳子大，开起来比较有面子。
别人征求意见，适宜点到为止，人家多不是当真想听的，不必自作多情，更不必愤懑。什么车都有人买。
当然通用的车毛病多，好处是能学修车知识。开大别克时，会指点师傅给电磁阀加弹簧治换挡冲击，给大灯开关加继电器治触点烧坏粘黏，是多次换这两个件/几万修理费逼出来的经验。
后来换了锐志，太tmd省心了，只管开，几乎都忘了发动机盖子怎么打开。
大灯开关加继电器？大灯本身就是有继电器的啊。。。
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装菜鸟的2016 发表于 2018-4-18 18:47
08年某亲戚（同辈）要买车，家人人我建议一下买什么车子好，我作为这个家族第一个有车的人肯定要“被建议”地请来发表点建议，他当时的的情况：三十出头 事业单位，孩子6岁，家庭生活无忧。他的意思本单位同事买了雪佛兰景程这车很好。由于我的建议是有点用的（关系你们猜）强烈建议买卡罗拉，价格都是20万不到，他对我的意见很抵触，最后眼看我的建议可能得逞，还和我发了个小火，见此情形我只能退一步说了点日系车皮薄的话来脱身。
十年后小伙子变成了中年危机的油腻大叔了，上次他丈人大寿，他的景程装着宴会用的饮料坏在路上，我只好去倒货，这次我家办生日宴会，他的车子在我旁边无辜有打不着火了，我就问什么时候换车，他说18年底等到10年整就换掉，我说能挨到那时候吗，他苦笑一下修修应该能吧，才9万公里的车啊，我舅表家买的07年的二手花冠天天还在跑呢，20多万了都。
席间谈到换车，他打算换RAV4 2.0的，我就说你当时为什么不要卡罗拉，他苦笑 说当时跟风，也是不懂车。他去打听了二手车价格，他的08年景程收购价在2.2万，而同年同里程的卡罗拉可以4万，其间粗算一下，油钱可以省下大约1.5万，维修费省下3000
我身边的亲戚基本听了我的都是丰田，凯美瑞，锐志，吉姆尼，rav4 。
就还有 ...
跟景程同时代的RAV4根本不算省心省钱
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买车尽量别碰美系，毛病多做工粗糙，再说现在是※※※时期，按XX的话说：你现在买美系车，将来老米打过来的子弹就是你赞助的。
有钱买德国车高端系列，德国原产质量还是比较好的，我觉得买德国车至少要80万以上的质量会好点，品牌形象高档，维修费贵不怕。
钱不多不少30万左右买日本一线品牌里面比较高档的系列，例如本田冠道、UR-V，丰田皇冠，亚洲龙，汉兰达，普拉多。
10多万就买日系低档车，10万以下则可买国货一线品牌，比亚迪、吉利、长城，其它品牌不碰为妙。
有钱买德国车高端系列，德国原产质量还是比较好的，我觉得买德国车至少要80万以上的质量会好点，品牌形象高档，维修费贵不怕。
钱不多不少30万左右买日本一线品牌里面比较高档的系列，例如本田冠道、UR-V，丰田皇冠，亚洲龙，汉兰达，普拉多。
10多万就买日系低档车，10万以下则可买国货一线品牌，比亚迪、吉利、长城，其它品牌不碰为妙。
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肯德鸡 发表于 2018-4-18 21:12
景程四个螺栓，B级？
当年韩国日本很多B级车都是4个螺丝，老雅阁，老索纳塔，老KIA的叫什么远舰。
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xaxl 发表于 2018-4-18 20:57
一个B级车，一个紧凑A级车，楼主这都没搞清楚，就觉得自己啥都懂了哈？
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moulding5 发表于 2019-5-25 12:25
几年前我的景程等红灯的时候被一辆面包车追尾，被撞出去一米多，对方装了那种不锈钢的保险杠，保险杠全瘪了，玻璃碎掉，水箱漏水，当时天黑，我检查了一下没发现什么损伤就走了，看在对方一个劲道歉的份上就没让对方赔钱。第二天仔细检查发现保险杠上有个很小的凹痕，基本上看不出来，看样子景程的车身还是很硬朗的。
景程安全性不错，下面链接是2011年的车祸，奥迪R8撞景程4死一伤，事故是两车正面相撞，奥迪R8要200来万吧，超高强度车身，价格相对于20辆景程，在这个车祸没看出来奥迪R8安全性比景程强。
这个车祸里，要让那个幸存者选自己坐的是景程还是卡罗拉，我相信脑袋进水秀逗了也不会选卡罗拉。
https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/366b757d95ffd02d/11575278-1.html
奥迪R8驾驶者是导演制片人李小江。奥迪2人死光，景程3死其2.
7月29号发生在四川罗江的···奥迪R8··越过中心实线··撞雪佛兰
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moulding5 发表于 2019-5-25 12:25
几年前我的景程等红灯的时候被一辆面包车追尾，被撞出去一米多，对方装了那种不锈钢的保险杠，保险杠全瘪了，玻璃碎掉，水箱漏水，当时天黑，我检查了一下没发现什么损伤就走了，看在对方一个劲道歉的份上就没让对方赔钱。第二天仔细检查发现保险杠上有个很小的凹痕，基本上看不出来，看样子景程的车身还是很硬朗的。
车身硬朗没话说，我老婆一天开车撞了一个逆行长安车，长安修了5K多，景程换了一个大灯总成。
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goldfish11 发表于 2019-2-21 15:10
有一点，如果十年前楼主的亲戚告诉楼主说要买一辆车在家里放着不动，那是卡罗拉比景程好，毕竟卡罗拉可靠性好，残值高点，买卡罗拉损失小，可人毕竟是买一辆车要用的啊，不是买了就为了十年后能卖的残值高点，残值高点就正确吗？这十年人坐大车上更敞亮，不憋屈，这个价值和残值比，哪个更有意义？
前面也有人说了，现在还是有个相似的选择，迈锐宝XL还是卡罗拉，价格很接近，一个是4米6,1.3吨，一个是4米9,1.4吨，碰撞测试成绩好像都不错，论残值，说不定十年后还会是卡罗拉高，论安全，这两个车正面撞上，二选一的话，没啥人希望坐在卡罗拉里。怎么选？
几年前我的景程等红灯的时候被一辆面包车追尾，被撞出去一米多，对方装了那种不锈钢的保险杠，保险杠全瘪了，玻璃碎掉，水箱漏水，当时天黑，我检查了一下没发现什么损伤就走了，看在对方一个劲道歉的份上就没让对方赔钱。第二天仔细检查发现保险杠上有个很小的凹痕，基本上看不出来，看样子景程的车身还是很硬朗的。
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gelin_ss 发表于 2018-4-28 22:56
大众这种老牌如果有问题主要还是在用料上。
比如电气部件，低端的图便宜就用博士，等级高的就舍得用电装了。
就像速腾短轴门，简配也属于料，改回独悬就没问题了。
包括DSG，从根本上讲也还是成本问题。
大众和丰田的集成度都不一样，丰田包括现代都走自己的配件（电装、摩比斯）体系，稳定度高得多，大众全靠那些德系供应商体系（舍富勒、ZF、博世等等）DSG开始的问题就一个小问题和Luk扯皮，这要在别家早就解决了。
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