主题:有喜欢国产柴油四驱越野车的吗?不论性价比高低喜欢、买得起就买! [主题管理员:myh]
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NIKON D810
介绍一下我遇到的一个现象:
去年开中兴2.8T涡轮增压柴油车从成都去嘉峪关,汶川到马尔康一线在修路,灰尘非常大有时还是泥泞道路,后来发现我的车车怠速不稳,空档也必须踩油门给油否则熄火,换档也必须非常麻利否则也熄火。
由于是单边放行不敢停车否则堵车严重,几个小时后找到一个干燥地面的空隙靠边停车检查,拧下空气滤清器进行敲打,出来好多灰尘,然后再装上,车子恢复正常。

后来了解,由于此种现象发生在不止一个两个车主的车子上,因为可以说是经验:当你的柴油车子感到怠速不稳或者不踩油门就要熄火时,请检查空气滤清器是否脏了。
我个人感到柴油车车比汽油车车对于空气滤清器是否清洁更加敏感,不知道为什么。
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泡菜
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这个帖子一定要好好学习一下
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myh
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【转载】为您全面解读山路驾驶技巧
供平原地区一年以上驾车经历自驾车长途旅行者参考   山路驾驶技巧1:走切线
  山路驾驶技巧2:进弯慢、出弯快
  山路驾驶技巧3:上坡快、下坡慢
  山路驾驶技巧4:几挡上、几挡下
  充分利用发动机制动
  发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡,你就挂这个挡下坡。
  山路驾驶技巧5:特别注意客货运车辆。
  如果满载的话,它制动所需距离会很长;
  长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故,往往需要占线行驶,弯越急占线越多;
  专业司机一般做的“满”,回旋余地不多,一旦出现险情,他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全,你可能会更危险。
  等等因素
  所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。
  山路驾驶技巧6:提前制动、提前减速
  反应快的人更应牢记这一点
  山路驾驶技巧7:事故篇
  宁撞山,不下坎
  山路驾驶技巧8:安全篇
  遵章守纪,保证自己(人、车)的安全,就是学※※
  只有在保证自身安全的前提下,才谈得上顾及别人的安全
  为了让我(车)而你自己掉沟里(悬崖),你说是全心全意为人民服务。我说你是笨猪,被我一盘子甩下去,警察来看还没证据。
  山路驾驶技巧9:小心“抬头坡”
  在不熟悉的山路,在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心,控制好速度。因为视线不良,要到达坡顶才能看到下面路况,是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍?如果车速过快,将很危险
  山路驾驶技巧10:不怕慢、就怕站
  山路行车不同于在高速上,性能最好的车和最差的车在平均时速上也相差无几。想想、在下坡的时候,满载的货车也许会超过你哦!
  欲速则不达,万一出事故,你也许永远到不了目的地。
  合理安排(进餐、方便、解乏、看风景、活动)时间,不要和时间赛跑。
  山路驾驶技巧11:跟车行进
  找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑,会轻松很多。本地车的司机,对当地路况了解,知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。
  注意保持车距,不要让前车有误会。
  山路驾驶技巧12:车速是否过快?
  人、机、路、气候、当时当地环境都能在你的控制之下吗?
  (例:前方视线尽头有情况发生的话,车能在那之前停下来吗?)
  答:能。不快
  答:不能。快了
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NIKON D810
原文由 myh 在2011-02-03 21:16发表

汽车论坛版主光临蓬荜生辉!版主春节愉快!

大家愉快!
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myh
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原文由 kemmi 在2011-02-03 00:51发表
有没有去※※的弟兄给说道说道,那里是否柴油比较紧张?谢!

汽车论坛版主光临蓬荜生辉!版主春节愉快!
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myh
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大家春节快乐!兔年吉祥!
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原文由 myh 在2009-05-11 22:07发表
你正准备购买柴油车,那么以下的内容是一个准车主不能不遵循的:
注意一
  柴油是一种复杂的烃类混合物,所以它比较难以点火,作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证,含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言,最好的办法是慎重选择加油站,以及加油后索要票据。
  柴油车是绝对不能错加汽油的,如果加油站工作人员错误将汽油加入,车主不要发动汽车,要立即与维修站或者4S店取得联系,寻求技术支持。
注意二   
柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低,使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机,它在燃油含硫量超过0.7%的时候,机油更换时间最好不要超过6000公里,当然如果柴油低于这个数值,那么保养周期可以达到12000公里。
  在使用过程中,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。
注意三   
柴油发动机的动力非常好,也非常省油,相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多,而且油耗也很低。但是,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气,会让发动机严重损坏。
注意四   
新型的柴油发动机大都有预热塞装置,该指示灯提示用户预热塞正在加热,当发动机处于冷态时,打开点火开关,该灯亮起,指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时,则该灯不亮,可直接起动发动机。同时,该灯还具有报警功能,在行驶过程中,该指示灯闪亮,则表明发动机管理系统发生故障。
注意五   
柴油车启动时不要踩加油踏板,同时起步不要太快,转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后,切勿立即关机,应以怠速继续运转2min左右,待温度降低后再关机,避免热量积聚。
注意六   
最后,认识一个概念-凝点。柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高,低温时容易造成油路的堵塞。在※※柴油的标号是按凝点来编定的,凝点的高低是选用柴油的主要依据,因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。
飞车:
这是由发动机的燃烧方式决定的,汽油机的转速是由进气量控制的,也就是节气门控制。如果节气门失效,汽油机转速再高也不过节气门全开,转速会到达瓶颈;
而柴油机的转速是由供油量决定的,所以必须有调速器,不然很容易飞车。如果调速器坏掉,则可能使油量也高于正常值很多,相应的进气量也会增加,于是进入一个死恶性循环,造成飞车。
柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。
发生飞车一般是由于调速器的损坏、或者进、回油油路的故障造成,概括来说,一般有:

1、调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。

2、单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。

3、喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,会出现负荷减小,供油量不能改变而造成飞车。

4、喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速器拉杆脱开,失去控制,造成飞车。

5、回油孔堵塞,造成回油不畅,导致供油量猛增也会引起飞车。

柴油机发生飞车时,如不立即停车熄火,会造成严重后果,所以当发生飞车时,必须想办法使柴油机立即停机熄火,应急措施有:

1、把油门手柄放到不供油位置,打开减压装置,使气缸没有了压缩力,即可熄火。

2、用扳手拧松高压※※接头螺母,使柴油机不供油,也可使柴油机熄火。

3、堵塞进气管,柴油机吸不进空气,就会熄火。

4、在行车状态中可用高档重负荷,即制动将发动机转速降低,再行熄火。经采取应急措施使柴油机熄火后便可按前面所说原理去排除飞车故障。
------------------------------------------------------
柴油车的驾驶技巧
开过17座老款全顺,公司的,经常开出去旅游。后来开过新全顺,也是17座的。自己是小车,汽油的。
给大家关心X8心脏的兄弟讲一下我的体会,我不了解什么型号,只是自己开车的体会。早期的柴油机跟汽油机差别还是很大的,刚开全顺时,公司的老司机就叮嘱说要高转速换挡。自己开车的体会确实如此,至少得2500转以上换挡才行,否则爬坡就很艰难了。
说个例子,有次开全顺去庐山玩,大队人马从山上往下走,游三叠泉,我和一个同事开车到山脚接应。在山脚下给同事换开一下,不听我的高速换档,结果一个小坡都跑不上去,喊我快下车找石头给他垫车轮胎免得倒退下去了,搞得我生气得不得了,又不能把他扒一边去,又不听你的建议,只晓得喊找石头垫车,真是郁闷的不行。
后来换了新全顺(好像叫新世代,之所以还换全顺,是因为全体一致认为全顺车好,别说我是托啊),开过之后的感觉很好,六速的,很轻松的速度就上来了,把那些小车一辆一辆地都超过去了,才意识到车速太快,赶紧松油门。真的很喜欢,加速性能很好,就是不能当私家车用(不适合),倒是有改成房车的冲动,但是还不现实。
个人体会是,不能把柴油车当汽油车开的,就像你不能把牛当马来使用一样,要发挥各自的特性。
驾车要学会适应机器,而不是要机器来适应人。
让机器适应人是车厂的事,他们应该把机器造的适合所有人,但这基本是不可能的。所以人还是要适应机器的。
很关心X8,因为这是适合做私家车的柴油车,就是不知道真车性能如何,试过才知道,安心等待,不急。

记号,柴油车注意事项
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有没有去※※的弟兄给说道说道,那里是否柴油比较紧张?谢!
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泡菜
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我也觉得绿静发动机很好,柴油机省油,扭矩还大,但是中国的柴油荒又使得消费者不敢购买柴油车
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原文由 查利 在2011-01-01 18:20发表
个人感觉,哈佛2.5的柴油不错,呵呵

我也比较喜欢哈佛,不知道H3和H5啥区别?
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myh
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想买个国产SUV还真不容易!陆风X8、江铃驭胜、奇瑞X5、长城哈弗、没有一个满意的!期待绿静还没有四驱!
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个人感觉,哈佛2.5的柴油不错,呵呵
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原文由 冻梨 在2010-12-31 06:40发表
....................


P的假了点儿。
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原文由 MYH 在2010-11-06 22:05发表
国家高速公路新编号及沿途大中城市
新编号 新名称 沿途经过城市

G1 京哈高速 北京、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨
G2 京沪高速 北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、临沂、淮安、扬州、江阴、无锡、苏州、上海
G3 京台高速 北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山 ......

请教有那条是全部通的?
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myh
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【转载】通过醉驾处罚,看各国法律文化
中国:车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车;醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。

根据《中※※※※※道路交通安全法》第九十一条规定:饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款;饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处二千元罚款; 一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。

根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定:饮酒后驾驶机动车的,记6分;醉酒后驾驶机动车的,记12分。

美国:司机血液中酒精浓度超过0.06%时,无条件吊销其驾照,并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门,专门看护那些住院的交通事故受害者;酒后驾车一经查实,立即上拷逮捕,并列入个人档案纪录; 如果醉酒驾车发生撞人事故,将被定性为二级谋杀罪判刑,并付出巨额赔偿;首次醉驾,除罚250-----400美元,相当于人民币2125-3400元外,还可以判处坐牢6个月。对交通肇事致人死亡者,最高可判处死刑;在洛杉矶,酒后驾车若被发现,除受处罚外,还要花费300美元在车内安装一种电子装置,这种装置对酒味非常敏感,只要车内有酒味,车就发动不起来;在哥伦比亚,交通部门会强迫违章的驾驶员看一套惨不忍睹的交通事故片;在加利福尼亚,对酒后开车的普通处罚是罚款、罚扫大街等,若罚后照喝不误,便去参观城内的停尸房,让他们看车祸中死亡者的解剖过程。

澳大利亚:对醉酒驾驶员,如系初犯,罚款10美元;如系重犯,要处10年有期徒刑。除判刑外,还要把驾驶员的姓名登在报纸上的《酒醉与入狱》大标题下示众。从2009年4月出台一项新的法律:驾车者体内酒精含量如超过0.1毫克将被当场吊销驾驶执照。

英国:酗酒开车的初犯驾驶员,吊销驾照1年;在10年内重犯者吊销驾照3年,外加1000英镑罚款;在10年内若3次被判酒后驾车罪名成立,法院将对他的屡教不改判吊销驾驶证109年;酒后发生事故者将终身不能再开车,经济上还将受到重罚。

法国:法国是葡萄酒消费大国,警方对醉酒驾车非常敏感,即使司机只是处于轻微酒醉状态,驾驶证也会被注销,并缴纳相当于1000美元的罚款。如果醉酒司机导致其他人死亡就会直接被判入狱,如果导致受害者受伤,司机必须支付医疗费用等巨额赔偿。法国规定,1升血液中的酒精度达5毫克时即为违规,处以135欧元和扣6点的处罚。超过8毫克时,处以4500欧元的罚款并没收驾照三年。如果重犯,就要罚款9000欧元,入狱四年。

加拿大:凡酒后行车者罚款1470美元,监禁6个月,造成人身伤害者监禁10年,造成他人死亡的监禁14年。

德国: 德国从本世纪以来,加强了对醉酒驾车的管理。司机血液中酒精含量达到30毫克/100毫升就罚款,到了50毫克/100毫升就吊销驾驶执照1个月;如果再犯,将处罚更高的罚款,并吊销驾照三个月。此外司机还要受到180天的监控观察,在此期间不得饮酒,违规者将面临终身不得驾车。对驾驶商用车辆的人,绝对不能沾酒。德国2007年8月1日出台了针对新司机的特别条款:凡是未满21岁或者驾照尚在实习期的驾驶员,一旦被警察抽检发现血液中含有酒精的情况,无论是否达到法定的酒精浓度标准,均视为酒后驾车,并将处于125欧元和扣两分的处罚。如果该司机正好还处在实习期内,那么警察将对其加重处罚,将实习期从2年延长到4年,并强制其参加交通法规培训班,直至毕业才能重新拿回驾照。

日本:日本针对酒后驾车颁布新的惩治条例,对酒后驾车者给予更加严厉的惩罚,违规者将被处以最高5年监禁或100万日元(约合8900美元)的罚款。新条例后一个月内,酒后驾车事故比去年同期减少了41%。此前,日本驾驶员血液中酒精浓度超过50毫克/100毫升时,判两年以下劳役,罚款5万日元,吊销驾驶执照。醉酒驾车,纵使没有伤亡事故,最高可处拘役3年。如果两次以上酒后驾车,司机就要坐六个月的牢,被关押在一个特殊的监狱里,要求盘腿反思,检讨自己的错误。酒后驾车致人死亡者,可判处监禁肇事者20年。
在日本酒后驾车,不仅驾驶员会被处罚,车上的乘客也会被罚,即使这名乘客没有喝酒。另外还要同时追究向司机提供酒的那个人的责任,这一点杜绝了向司机劝酒的陋习。

墨西哥:墨西哥规定每100毫升血液中含有超过80毫克酒精即为违法。违法司机要被强制送到墨西哥城郊一环境极差、饮食难以下咽的拘留所拘留20至36小时,并扣6分。未成年人酒后驾车肇事,其家长将受到处罚;如果出车祸者在酒吧或饭店饮过酒,最后一家酒吧或饭店要负责赔偿车祸的主要损失。

墨西哥尤卡坦州对普通私家车司机酒后驾车最高可判5年有期徒刑,公交驾驶员则是10年。

圣路易斯波多西州对酒后驾车可判处吊销驾照16年。

俄罗斯:俄罗斯《反酗酒法》规定:驾驶员最多的饮酒量以一杯啤酒的量为限,行车过程中驾车人不得喝酒,酒后行车如果是初犯,会被取消一至三年驾驶资格;再犯的话,就会受到三至五年不许开车的处罚。如果因饮酒造成交通事故,驾驶人员将受到五年以内监禁,罚款、吊销行车执照,剥夺终身驾驶权利等处罚。

挪威:任何驾驶员开车,被发现血液中酒精含量超过0.05%为醉酒驾驶,处罚是系初犯者,处21天拘留,没收驾驶证3年;重犯者,处60天监禁、3300美元罚款。还有一条特别的法规,准许法官判醉酒驾驶员每年入狱1个月;若继续违反,则时间持续20年。尽管醉酒驾车的驾驶员入狱的实际时间加起来还不到两年,但却使其心惊胆战,时刻提高警惕,不再酒后驾车。否则,在未来20年里,就会受年年监禁之苦的煎熬 。

土耳其:对酒后驾车的驾驶员,由警方押出城至20公里外的地方,然后强迫他步行回城。

瑞士:警察可以把每宗交通违例看作醉酒驾车对待,而司机也有权利证实自己没有醉酒,如果属于重犯,就会被判至少三年监禁。

瑞典:一旦发现驾驶员酒后驾车,经检验血液中酒精含量超过10毫克/100毫升,便罚其到戒酒医院进行为期3个月的强制治疗。司机哪怕只是喝了两罐啤酒后开车,若被发现,就得交出执照,并收到一张出庭应讯的传票。若法官判决司机醉酒驾驶的罪名成立,将会被送入复员中心改过自新至少一个月,费用自付。

马来西亚:一旦发现酒后驾车者,立即予以拘留,并将他的妻子也一同拘留,关在一起,令其妻彻夜教育丈夫。首次酒后开车罚款800美元或坐牢半年;如果第二次酒后开车被抓,则罚款4000美元或坐牢1年。

新加坡:驾驶员在饮酒后或药物状态下驾驶车辆,除了扣分外,还会处以1000新元至5000新元的罚款和6个月以下监禁;若重犯,将罚款3000至1万新元,监禁时间将延长至12个月。

立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚:作为醉酒驾车处罚的一种手段,发给被拘留过的这类驾驶员以特殊汽车牌号。与普通号牌惟一不同的是特殊号牌都以字母“O”开头。遇到带这种号牌的汽车,行人“敬而远之”,警察严加监督,很能触动酒后驾车者的思想。

南非:对醉酒驾车处罚是,如系初犯,罚款10万美元,以此作为教训;若是重犯,要判处10年有期徒刑。

波兰:波兰警方则更进一步,抓到醉酒司机就把他们的姓名、年龄、所驾驶汽车的型号和牌照、被扣地点和当时血液中的酒精含量,外加司机近照,都上传警方专设的网站,再发给全国的大报刊,在指定的版面上曝光。这一招比单罚款更让人“难受”,这对找工作,做生意都会有负面影响。

土耳其:对酒后开车的司机,可罚款300里拉、监禁6个月,取消3个月的驾驶资格。

芬兰:※※设有一年自动坐牢期,违章驾驶员要被送去“自动坐牢”。驾驶员体内酒精含量超过150mg/100mL者,将被关押2年。

新西兰:酒后驾车要被吊销驾照,甚至进监狱,官员酒后驾车要开除。 利用酒店和旅馆的便池宣传禁止酒后驾车。便池设有装置,通过感触尿液中的酒精度,显示出不同的画面,如一辆撞坏的车,下有文字:“如果你酒后开车,你就是个地道的傻瓜!”或者一辆完好的车,下面也有文字:“如果你酒后不开车,你的表现顶呱呱!”

巴西:醉酒驾车处罚是,最高罚款820美元,并有被判3年监禁的危险。

比利时:当驾驶员血液中的酒精含量超过规定的,罚款6000-60000比郎,或被禁15天至6个月,还会被吊销驾驶执照5年。
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最强自主SUV底盘解析 驭胜可能参照合资定价 !
一直以来,东风本田CR-V、北京现代途胜等屈指可数的几款车型占据着国内城市SUV市场的绝对份额。加上此前已上市的逍客、科帕奇、狮跑等等,城市SUV市场剑拔弩张,SUV市场的竞争变得非常的激烈。江铃驭胜的诞生,意味着城市SUV阵营再添新军。强大的产品性能完善的配置,使得江铃驭胜自下线以来便立即赢得了消费者的强烈关注。随着上市时间的日益临近,关于这款车型的定价问题更是成为公众争论的焦点。有分析指出,江铃驭胜的定价甚至不排除与合资品牌并肩的可能。
这是因为强大的技术性能成就了江铃驭胜“自主最强SUV”称号。实实在在的技术优势,将成为包括合资品牌以及其他自主品牌挥之不去的梦魇。
专业的越野底盘,2纵8横设计结构以及特殊的悬架设计是这款车型得以从众多SUV中脱颖而出的主要亮点。其中,2纵8横设计结构大大提升了车辆的行驶性能和整体品质感,在实现强劲的越野性能与行驶肃静性的同时也大幅提升了行车的安全性和操控性。与丰田等一线合资品牌SUV相比,江铃驭胜的抗过载能力更是高出了40%,达到了十分强悍的3.5g。优良的抗过载能力为江铃驭胜的通过性打下坚实的基础,再加上英国莲花公司的专业调教,江铃驭胜更能胜任在恶劣条件下的卓越体现。
值得一提的是,江铃驭胜体现在悬挂方面的巨大优势使得江铃驭胜具备更强的表现能力。众所周知,目前大部分的城市SUV都采用了麦弗逊独立前悬挂。虽然这种悬挂形式具备结构紧凑、重量轻的特点,但劣势也相当的明显。其中之一就是在过弯时候的横向支撑性较差。作为全新一代的城市SUV霸主,江铃驭胜采用了与凯迪拉克赛威、奥迪Q7、大众途锐等豪华SUV一样的双叉臂式前悬结构。它的特点是具备更强的横向钢度和抗侧倾性能,因此大量被运用在高档运动型车上。与此同时,江铃驭胜的后悬挂也采用了强化设计,加大的后悬行程能够在实现更加灵活的转向以及更高承载能力的同时,通过对路面颠簸的过滤进一步提高了后排乘坐者的舒适性。
从这个角度上看来说,江铃驭胜被冠以“自主最强SUV”称号并非空穴来风。强大的底盘表现为江铃驭胜带来了与高档车相媲美的舒适享受。再加上这款车在生产过程中全程采用了严格的福特全球质量控制体系以及知名零部件供应商的优质产品。因此,这款以国际化的品质和超高的技术性能的技术实力完全可以与合资SUV一较高下。因此江铃驭胜的最终定价,很有可能会参照合资品牌,但最终售价肯定非常值得期待。
...........
对欲剩非常的失望!
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江铃驭胜正式上市
售价为13.88-18.68万元

2010年12月5日,江铃汽车股份有限公司在国家会议中心正式发布江铃与福特合作生产的一款高端SUV——江铃·驭胜,售价从13.88万元--18.68万元不等。前期上市的两款车型为驭胜柴油5座 两驱豪华售价为13.88万元;驭胜柴油5座 两驱超豪华售价为16.38万元,其它车型陆续推出。 悬挂全新车标的驭胜是一款领跑自主品牌的大中型都市SUV,标志着江铃汽车在与福特长期良好合作的基础上,整合优势资源,历时四年耕耘结出了首颗硕果,为国内需求旺盛的SUV市场奉上了一款精品力作。

车型                        售价  
江铃驭胜 柴油5座 两驱豪华  13.88万元  
江铃驭胜 柴油5座 两驱超豪华  16.38万元  
江铃驭胜 柴油7座 两驱豪华  14.68万元  
江铃驭胜 汽油5座 两驱超豪华  15.38万元  
江铃驭胜 柴油7座 两驱超豪华  17.18万元  
江铃驭胜 柴油5座 四驱超豪华  17.88万元  
江铃驭胜 柴油7座 四驱超豪华  18.68万元  
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价格太高!

[myh 编辑于 2010-12-05 22:27]
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【转载】
揭秘养车过程中完全不该花的13笔血汗钱
目前,市场上有多种不同标号的汽油,汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。大多数车主选择价格便宜的低标号汽油,一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。但许多车主并不清楚,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。为大家推荐些省钱高招,省去不必要的花费。
        一.不要过于追求高标油。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应,不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
         二.润滑油要买实惠的。除了汽油外,润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一,选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机,减少磨损,使车辆具有更好的使用经济性。不过现在润滑油的品牌越来越多,可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是,有不少车主干脆手一挥:就选进口的,还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认 为,润滑油级别(标号)越高越好,越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一 味花高价追求名牌也十分没有必要。润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车,使用国产普通润滑油足矣,没必要非得用进口高档润滑油,要根据车的技术要求和使用条件“量力而 行”。
        三.科学合理维修爱车。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下,毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。
        四.自己更换简单部件。空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次,1万公里进行一下检查,雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说,空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了,二者的检查与更换都很简单,专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
        五.加满你的油箱。油箱经常不加满的现象并不少见,一些车主常常只加小半箱油,临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却,容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元,用这种方法控制用油实在是因小失大。
        六.洗车打蜡每月一次。过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化,若不是必需,建议你每月清洗一次也就足够了,打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
        七.不要购买“超额保险”和“不足额保险”。许多车主在购买车险时,经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险,即保险限额高于保险标的的实际价值,如购买一辆价值12万元的轿 车,购买价格为15万元,投保了金额30万元的※※险,若发生全损,获得的赔偿也只能是12万元。《保险法》第三十九条第二款规定:保险金额不得超过保险 价值,超过保险价值的,超过部分无效,即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿,而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。另外,不足额保险,则是投保限额低于保险标的实际价值,这种情况会“按比例赔付”,仍如上例,若今年投保限额为5万元,比实际价值低7万元,在发生全损时,只会赔 偿5/7乘以实际损失7万,即只会赔付5万元(注:上面均按?**郝虿患泼馀馓卦枷占扑?。
        八.要更换你的滤清器。要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它,它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器,这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器,当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反。
        九.轮胎充气要适当。校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压,过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单,只要是停止行驶1小时以上即可,切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对 不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
        十.长时间原地热车费油还毁发动机。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长,对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还毁发动机。还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走,说是在行走中热车,但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”,是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶,因为刚启动的汽车怠速相当高,正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短,相反,这样做不仅费油,对发动机的损害也是极大的。
        十一.雨天也要洗车。雨天洗车不仅是因为车脏,更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的,那些注意养车的车主会经常洗车,这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等,保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上,还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车,长期坚持自己动手洗车,的确可以节省不少的花销。
        十二.进口轮胎不一定适用。汽车在行驶中,实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时,有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素,更愿意选择原装进口的轮胎。其实,国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲,价格过高不说,而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在北京可能就难有上佳表现。
        十三.换防冻液两年一次已足够。当天气转凉,一旦冷空气来临气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液,则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年,一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3万~4万公里。有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉 淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。
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【转载】切忌在下坡路段,尤其是在坡底超车

今天整个内蒙大雨。雨天高速公路上平均时速120-150KM,装满了各式装备的车,估计重量超过3吨,下坡时速度可以达到150-160KM,上坡时眼看着速度降到了120KM还往下。真不知道上了高海拔爬坡会是怎样一种速度。

大约在丹拉高速400KM附近,左侧超越一辆空载高速行驶货车时,路面左侧靠近隔离带处有一长溜积水带,前轮压上去后由于左右前轮受阻力不均,方向盘向左侧猛偏。如果任由方向偏转,整个3吨多110KM飞驰的车辆将马上象玩具般翻滚。

当时只有左手单手扶着方向盘,幸好长期养成的习惯马上下意识地把紧了方向,既没有随着车头此时的惯性向左,也没有矫枉过正地向右,而是死死把牢了方向,依着此前车辆自身的惯性继续向前。能够感觉到胎侧、胎肩挤压在隔离带边的路肩上,高出路面的路肩给了轮胎更强的支撑力,左前轮靠着这个支撑力没有进一步地偏转,整个车辆3吨多的重量110KM以上的速度,此时都狠命地挤压着左边的两只轮胎,心底一下子冒出一种无力的感觉,认为此时根本做不了什么来改变这种危险的失控状态,下一步会发生什么只能等待。

心里飞快地推想到如果此时左手把不住,整个车头将继续左转,然后整个车身将高速翻滚,甚至还会和右边的大车二次碰撞,似乎生命就将在此时定格;或者是胎侧将不堪和路肩的挤压和摩擦而发生爆胎,这同样会让3吨多的80象玩具似的表演高速翻滚。 尽管心里面有这么多念头,左手却神奇地依然没有任何抖动,坚定地把握着方向,这期间右手来不及作出任何动作。漫长的积水带终于慢慢地冲了出去,手上感应到的偏转力越来越小,车辆又恢复了掌握。最为担心的爆胎也没有发生。

在最近的服务区检查了轮胎,左侧前后两条轮胎胎侧都有明显发黑的被挤压摩擦的痕迹。幸亏是BFG百路驰AT全地形越野胎,胎侧的芳纶防弹纤维表现出了强悍的性能,承受住了这种强力的摩擦和撞击。当然,牢牢地把握方向起到了决定性的作用。高速行车,方向一定要稳,要牢。

最后的经验是:雨天行车,不要随意超车。

如果要超车,一定要选择在上坡路段超车,因为上坡路段因为水往低处走,所以不会形成积水路段;

切忌在下坡路段,尤其是在坡底超车,因为在此地路面容易积水,造成车辆方向失控。
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【转载】驾搭乘的路越走越窄!!!
今天晚饭时候,无意中看到※※电视台12频道的《法律讲堂》正在讲述一个搭车风波:小伙子好心让女邻居搭载自己的车,遭遇车祸后竟然被邻居夫妇告上法庭,法院判决:小伙子赔偿女邻居12万6千元。我当时惊呆了,彻底惊呆了。并有一丝丝的后怕,为什么会有这样的官司?为什么会有这样的邻居?我还有没有胆量让我的朋友们搭我的车?
       本来想晚上处理张家界的照片的,但晚饭没吃完,我就立刻在百度输入“搭车 官司”进行搜索,不看不知道,这一看真得吓得不清,原来有这么多好心让朋友搭车的人吃了官司。原来开车不但不能喝酒,还不能让别人搭载。否则,将被告上法庭,还一定要输官司赔偿。哎,真可怕呀。
       2004年12月26日,上海殷某受人所托,让别人搭载自己的车,车祸发生并被告上法庭后。法院判决殷家父子赔偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损失费等共计人民币37万余元
       2006年11月13日,鹰潭市民王某让同事打在回家路遇车祸,法院判决王某赔偿1.2万元。
       今年3月18日,上海嘉定两职工搭乘同事的车遭遇车祸死亡,家属告上法庭要求赔偿47万元…….
      不久前,一则车祸赔偿新闻触动了许多车友的神经——宁波的郑女士搭乘老同学柳先生的轿车前往丽水,不料在高速公路上发生车祸,导致郑女士下半身瘫痪。郑女士为此向海曙法院提起民事诉讼,向柳先生及其所在单位和车主单位索赔240万元。
        …………………….
     我的个老天来,事情原来这么复杂。看到这些案例不由我倒吸一口凉气,想想这几年来,经常让朋友、同事、摄友、朋友的朋友、同事的同事甚至一面不识的陌生人搭载我的车,这是多么可怕的事情。万一有个三长两短,那我的麻烦就大了。哎,这好心人还可以当吗?
     看了这几个案例,不由得想起我小时候学到的一篇课文,也不由得让我想起※※同志的良苦用心。我也替※※同志感到后怕,如果不是因公殉职,他不知要吃多少官司:
     大雨中,他冒雨两个多小时送一位老大娘和两个孩子回家,孩子被雨淋的感冒了。当大娘问※※的名字的时候,※※说:“我叫※※※,就住在中国。”原来※※是怕被大娘告上法庭赔偿医药费呀。
     记得有一次在沂河边拍片,看到一位矮矮的小女孩拉着一个差不多比她还高的大箱子,步履阑珊的走在桥上,我害怕我的形象会吓着人家小女孩,就让李静和小温两个女孩下车请她,并一直送到几公里外的卫校。现在想想真得有点害怕,原来我那不是做好事,我在犯罪呀。我怎么可以随便让别人搭载我的车哪?
     本来好心给别人以方便,却给自己带来沉重的包袱。现在车患猛于虎,谁也不敢保证不出问题,如果万一哪天出了事故,如果恰巧朋友坐在车上,结果会怎么样哪?朋友反目成仇人?再让法院判决赔偿巨额费用?这是什么事呀?我很茫然….也很无奈……
     朋友们请告诉我:该不该让朋友搭载我的车。
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原文由 王二他叔 在2010-10-31 20:22发表
实际上性价比最高的还是长城
价格最低
保有量最大
4D20纸面数据最好
该出手时就出手吧

4D20只是个美好的梦,什么时候才能出4D20四驱车啊!
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国家高速公路新编号及沿途大中城市
新编号 新名称 沿途经过城市

G1 京哈高速 北京、唐山、秦皇岛、锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨
G2 京沪高速 北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、临沂、淮安、扬州、江阴、无锡、苏州、上海
G3 京台高速 北京、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州、台北
G4 京港澳高速 北京、保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、长沙、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门
G5 京昆高速 北京、保定、石家庄、太原、临汾、西安、汉中、广元、绵阳、成都、雅安、西昌、攀枝花、元谋、禄劝、昆明
G6 京藏高速 北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、乌海、银川、中宁、白银、兰州、西宁、格尔木、※※
G7 京新高速 北京、张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、※※※※
G11 鹤大高速 鹤岗、佳木斯、鸡西、牡丹江、敦化、白山、通化、丹东、大连
G15 沈海高速 沈阳、鞍山、大连、烟台、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、台州、温州、福州、泉州、漳州、汕头、深圳、广州、、阳江、茂名、湛江、海口
G25 长深高速 长春、双辽、阜新、朝阳、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、临沂、连云港、淮安、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳
G35 济广高速 济南、荷泽、商丘、阜阳、六安、东至、景德镇、鹰潭、南城、瑞金、河源、广州
G45 大广高速 大庆、松原、双辽、通辽、赤峰、承德、北京、霸州、衡水、濮阳、开封、周口、麻城、黄石、吉安、赣州、龙南、连平、广州
G55 二广高速 二连浩特、集宁、大同、朔州、太原、长治、晋城、洛阳、平顶山、南阳、襄樊、荆门、荆州、常德、娄底、邵阳、永州、连州、广州
G65 包茂高速 包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、重庆、黔江、吉首、怀化、桂林、梧州、茂名
G75 兰海高速 兰州、广元、南充、重庆、遵义、贵阳、麻江、都匀、河池、南宁、北海、湛江、海安、海口
G85 渝昆高速 重庆、内江、宜宾、昭通、昆明 G10 绥满高速 绥芬河、牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗、满洲里
G12 珲乌高速 珲春、敦化、吉林、长春、松原、白城、乌兰浩特
G16 丹锡高速 丹东、海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰、锡林浩特
G18 荣乌高速 荣成、威海、烟台、新河、东营、黄骅、天津、霸州、涞源、山阴、鄂尔多斯、乌海
G20 青银高速 青岛、潍坊、淄博、济南、石家庄、太原、离石、靖边、定边、银川
G22 青兰高速 青岛、莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富川、庆阳、平凉、定西、兰州
G30 连霍高速 连云港、徐州、商丘、兰考、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水、定西、兰州、武威、嘉峪关、红柳园、哈密、吐鲁番、※※※※、奎屯、霍尔果斯
G36 宁洛高速 南京、蚌埠、阜阳、周口、平顶山、汝阳、洛阳
G40 沪陕高速 上海、南通、扬州、南京、合肥、六安、信阳、南阳、商州、西安
G42 沪蓉高速 上海、苏州、无锡、常州、南京、合肥、六安、麻城、武汉、孝感、荆门、宜昌、万州、垫江、南充、遂宁、成都
G50 沪渝高速 上海、湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、恩施、忠县、垫江、重庆
G56 杭瑞高速 杭州、黄山、景德镇、九江、咸宁、岳阳、常德、吉首、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞丽
G60 沪昆高速 上海、杭州、金华、衢州、上饶、南昌、宜春、萍乡、株州、邵阳、怀化、麻江、贵阳、安顺、曲靖、昆明
G70 福银高速 福州、南平、南城、南昌、德安、九江、黄梅、黄石、武汉、孝感、襄樊、十堰、商州、西安、咸阳、平凉、中宁、银川
G72 泉南高速 泉州、三明、吉安、衡阳、永州、桂林、柳州、南宁
G76 厦蓉高速 厦门、龙岩、瑞金、赣州、郴州、桂林、麻江、贵阳、毕节、泸州、内江、成都
G78 汕昆高速 汕头、梅州、连平、韶关、贺州、柳州、河池、兴义、石林、昆明
G80 广昆高速 广州、佛山、肇庆、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明。
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柴油油荒!
有不少市民致电反映,目前我市部分国营、民营加油站内出现了柴油停售、限量销售的情况,不少车辆因连跑几家加油站加油未果最终停在了半路上。

  现状:柴油供应吃紧

  24日上午,记者通过走访我市城区多家民营、国营加油站发现,售价为每公升6.23元的0号柴油大多已经销售一空。而在为数不多的几家供应柴油的加油站内也大都已经向车主打出了限量供应的提示。

  在市区蒙山大道与开阳路交会处以及金雀山路与琅琊王路交会处的加油站内,记者了解到,目前两家加油站内已无柴油可售,前来询问加油的车主在得到没油的消息后,纷纷无奈驾车离去。而在市区沂蒙路与金雀山路交会处向北的一家加油站内,虽然该加油站内目前仍向车主供应0号柴油,但是由于前来加油的车辆络绎不绝,致使该加油站目前柴油的库存严重不足,他们不得不进行限量销售,而这也给动辄要加上千元油的柴油车主带来了极大不便。

  “跑了多家加油站都说没柴油了,好不容易找了家有油的还被告知限量供应柴油。”一位柴油车车主告诉记者,他的车平时加满油箱需要花费1200元钱,而现在加的这点限量油,还不到半箱,致使他都不敢跑长途,严重影响了他的运输工作。

  车主:无油可加带来不便

  “昨天一大早,我就驾驶车辆到处寻找加油站加柴油,可是直到现在也能没加上,我就纳闷了,这么多加油站怎么就都没有柴油了呢。”24日上午,家住兰山区的娄先生反映,由于他的车辆已经多日没有加油,而油箱中的柴油也已经所剩无几,目前他都不敢再驾驶车辆出门了。

  “这样下去,我可真是赔不起了。”据娄先生介绍,他一家三口的生活来源全都指望着家中的这辆小货车,现在只要车在家中停放一天,他就会有几百元的损失。娄先生告诉记者,现在不是只有他着急担忧,他的许多车友也都不敢“轻举妄动”了。

  据了解,随着我市各加油站内柴油供应紧张,不仅运输行业的大车出行受到了一定的影响,就连百姓家中的轿车出行也受连累。据一位驾驶柴油发动机车的私家车主介绍,最近因闻讯柴油难加,为了防止因无油可加对车辆造成影响,他几乎都没有开过车,出门时要么打车要么坐公交。

  石化:0号柴油目前已无库存

  这种现象产生的原因是什么呢?究竟是有油故意不售,还是确实无油可售呢?带着疑问,记者与中国石化临沂石油分公司取得了联系,据公司客户部工作人员介绍,近半个月来该公司的柴油销售量同比增长了30%,而各加油站需求的增长,也给公司的配货带来了一定的难度,目前公司内的0号柴油已无库存,而各加油站又均出现了柴油少油或无油的现象,所以也就导致目前市场上的加油站出现停售限量售油的现象。
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原文由 优游的翅膀 在2010-10-16 22:27发表
刚才算了下官方报价的差价,相同版本的,4驱比2驱贵1.5万
但是 这边 4S小伙告诉我差价是1.6万
看来他们比较黑
而且整体报价也比官网要贵的多

还有个问题,我喜欢至尊版,但是没有,只有欧风版


同等
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原文由 myh 在2010-10-21 14:49发表
专家点评绿静4D20发动机
卓斌:玉柴董事长高级技术顾问,上海市内燃机学会理事长,中国汽车工程学会特聘专家,中国内燃机学会常务理事。

    长城汽车做为一家民营汽车企业,在短时间内自主研发出这么出色的柴油机,让我们感觉到非常佩服。玉柴的乘用车柴油机立项比你们早,但是现在还没有拿出像样的成果出来。以至于玉 ......


这款发动机相当抢眼,但是很不爽的是,新款车不知道为什么把中冷器挪到前面去了? 一般轿车才这么干,SUV车都是上置的,前置容易被弹起的小石子之类损坏 管路也变长,而且造型不好看了,上置中冷脑门上开着窗口看上去很酷。2.5TCI的外型就不错
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原文由 zjdark 在2010-10-21 10:27发表
是否第一次买车,不应该买suv等等?

没有这一说,要我说第一次买车不差钱的话要首选SUV!
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专家点评绿静4D20发动机
卓斌:玉柴董事长高级技术顾问,上海市内燃机学会理事长,中国汽车工程学会特聘专家,中国内燃机学会常务理事。

    长城汽车做为一家民营汽车企业,在短时间内自主研发出这么出色的柴油机,让我们感觉到非常佩服。玉柴的乘用车柴油机立项比你们早,但是现在还没有拿出像样的成果出来。以至于玉柴至今都没有乘用车柴油机。
长城自主研发的柴油机步伐这么快,应该是得益于乘用车柴油动力和整车的密切结合。玉柴启动了成用车柴油机的研发,但没能和整车厂相结合,所以步伐缓慢。    
    尤林华:国家机动车环保技术法规专家委员会委员,中国汽车技术研究中心研究员,全国燃油喷射标准化委员会副主任委员。

    燃油消耗率要求210g/KWh,试验结果是205. g/KWh 5,这是一个非常好的指标。
按照国IV排放标准,CO排放要求是0.74,两台试验结果(0.123   0.172)只有四分之一。NOx是0.39,试验结果是0.301和0.309,是四分之三左右;HC+NOx要求是0.46,试验结果是0.327、0.337,排放颗粒物要求是0.06,试验结果只有0.02,0.024很有潜力,结果基本上是欧V的指标。

    八万公里耐久性试验,也全部达到要求。每一万公里做一次,全部符合要求。
    黄佐华:西安交通大学动力机械系主任,天津大学客座教授,长江学者国家教育部科技奖评审专家,科技部清洁汽车行动计划项目评审专家。

    发动机噪声指标,在试乘哈弗H5的过程中发现这款柴油机噪声是非常低的,和汽油机不相上下。
    李君:吉林大学汽车学院院长助理,内燃机系主任。

    大众的柴油车,油耗只有同排量汽油车的一半。在试驾过程中发现装配了GW4D20的哈弗H5,感觉非常平稳,而我自己的大众开迪柴油都有一些震动,所以长城的这款车可以和大众媲美。
    王秉刚:

    全国清洁汽车协调领导小组办公室专家组组长。国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大科技专项特聘专家:原中国汽车技术研究中心主任。
长城汽车自主研发的GW4D20柴油发动机水平相当高,经过我们专家组讨论,一致认为:这款发动机具备国内领先水平。

    我们国家资格很老的汽车企业,包括我从大学毕业就做汽车工作,到现在已经50年了,一直梦想着搞好自主研发,但是困难重重。而这几年通过自主品牌的推动,我们国内汽车工业在自主研发方面走得比较快。而发动机作为汽车的核心技术,尤其是乘用车发动机被公认是最难,有些企业一直不敢涉及发动机领域,主要靠购买国外技术。

    而我非常佩服长城动力研究院的研发精神,发动机主要是自己做,可以把41款国外的发动机样品拆开、测绘、分析数据,并请国内外专家指导相结合,同时让德尔福等供应商同步开发,把供应商的经验应用到里面,从而能够在短时间内开发出高水平的发动机。
长城自主研发的经验应该被好好传播,鼓励那些在轿车发动机的研发方面存在疑虑、还踌躇不前的汽车制造企业,大胆尝试。

    长城自主研发让我们中国人圆了发动机自主研发的一个梦想。看了长城汽车的研发成果之后,我们这些人很受感动,也很受鼓舞,长城汽车作为一个民营企业,在不长的时间内能走出自己的自主研发之路,这让我这个做汽车做了一辈子的人都感到很惭愧。
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是否第一次买车,不应该买suv等等?
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