主题：锻炼身体用山地车还是公路车？
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52llm 发表于 2017-8-18 07:37
这小脑平衡能力得有多差劲，走路都会打摆子吧。
这和小脑没有杀关系，主要是路况太差。
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darTZeel 发表于 2017-8-23 13:49
换成什么车把？ 燕把已经是最轻松的车把了，倒是可以考虑换个把套。
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一本 发表于 2017-8-23 12:33
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darTZeel 发表于 2017-8-17 16:45
懒得开车了。堵车、到了地方找不到停车位等各种不方便。想起年轻时候骑车的自由自在，刚买了辆自行车，准备上下班就骑车了。这还得感谢共享单车的普及，十几年来，都忘记了自行车了，感觉出门就是开车、打车。共享单车来了，试骑了一段，感觉很好。这才网上选了一个，车很轻，看样子是山地车，前叉又没有减震，轮胎是马牌城乡26寸1.9，前后V刹，内3速，铝合金车架。也不知道这个算是什么类型车子（是不是前面朋友说的山马车？），反正骑行很轻松。不过，几公里后，手掌咯的疼。
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kekevin 发表于 2017-5-22 08:07
说实话，在一般的路上骑公路车基本等于慢性自杀，太多隐藏因素让骑公路车摔车了，太危险，在普通的路上骑车建议车胎宽 1.5以上，可以避免很多摔车。
这小脑平衡能力得有多差劲，走路都会打摆子吧。
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lightofwhite 发表于 2017-6-23 22:45
有电动车危险吗
咱说的是自行车，你扯啥电动车。
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kekevin 发表于 2017-5-22 08:07
说实话，在一般的路上骑公路车基本等于慢性自杀，太多隐藏因素让骑公路车摔车了，太危险，在普通的路上骑车建议车胎宽 1.5以上，可以避免很多摔车。
有电动车危险吗
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metaldz 发表于 2017-6-15 18:12
在马路上锻炼身体的话 我觉得应该选费力骑不快的车 健身，这样你同样的力量速度最低最安全 也没影响力量锻炼，如果用公路车的话 必须骑快了才出效果 公路车那破刹车 对于没有经验的人 危险系数成指数增长。
什么车最慢？ 超宽齿胎的软尾，前后不锁 坐杆带避震 蹬去吧~~~~还有一种沙滩车4.0的大轱辘也不错
但要说 其他非公路的路上健身 那就随便了 公路车好玩 有速度小风一吹爽
骑车最好玩的还是首推爬坡~~~~~带劲爬完了还能下个坡爽一下 惬意
风景好的地方爬坡是种享受啊。下坡更爽，有一种势能转动能的满足感
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Ulrich 发表于 2017-5-22 16:50
您的理论实在独树一帜，世界上原来每天那么多人想自杀没成功。前一阵给老婆买了辆公路车还变成谋杀了
另外你说的那么多人骑公路车，其实也是不成立的，骑公路车的还是绝对少数在中国（道路条件限制，大多数经常骑车通勤的人，自然会做出合适的选择的），大多数人还是骑普通通勤车和其他类型的自行车。
当然你可以说真理掌握在少数人手中，那我也没办法。但是少数在客观上就是少数。
你给你老婆买了公路车并不能代表我的观点就没有普适性（并不独树一帜）。
至于是不是谋杀那是概率问题（概率稍微大一些而已），我当然不希望你老婆发生意外，也不希望其他骑公路车的爱好者因为骑公路车发生意外，心里没那么阴暗。
如果我打算给我自己老婆买自行车，肯定第一考虑是好一点的通勤折叠车，不需要太快，够轻快，好骑方便携带就行，不是专业的骑行爱好者，骑公路通勤那是真心折腾自己，各种不方便还累（心累）
。最后，觉得下面的条件比较适合骑公路车：
道路条件很好，不需要经常切换各种骑行的路面，行人、其他机动车、非机动车少（道路障碍多了高速骑行危险），业余时间（不用赶时间）专门休闲锻炼或者专业运动员训练。
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Ulrich 发表于 2017-5-22 16:50
您的理论实在独树一帜，世界上原来每天那么多人想自杀没成功。前一阵给老婆买了辆公路车还变成谋杀了
我说得可能有些夸张，但在目前城市通勤的路况下，风险绝对比宽胎的车大很多，当然，如果只是慢悠悠的骑公路，问题不大，我骑车通勤也有些日子，公路，山地，折叠都试过，骑公路车要格外小心谨慎，摔车概率比其他车要高（因为速度高，轮胎小，道路适应性差）。
PS:我通勤20公里单程，平均时速20KM左右，20公里里面各种各样的道路条件都有，公路车要适应太为难了，也骑得累（主要是费神）。
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kekevin 发表于 2017-5-22 08:07
说实话，在一般的路上骑公路车基本等于慢性自杀，太多隐藏因素让骑公路车摔车了，太危险，在普通的路上骑车建议车胎宽 1.5以上，可以避免很多摔车。
您的理论实在独树一帜，世界上原来每天那么多人想自杀没成功。前一阵给老婆买了辆公路车还变成谋杀了
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QQQ 发表于 2014-9-17 10:12
山地车，做山马党。
轮胎越宽越好，至少2.0以上，胎压不需要太足，30足矣。
反正阻力越大越好，锻炼吗，不追求速度，只追求出汗。
然后与骑公路车的一起骑，不被摔开就成了。
再说件事。我见到一起事故，公路车胎掐在路缝里摔车，车手昏迷了至少5分钟以上，救护车都来了。
哎，每次我看到公路车那窄窄的轮胎，心里惦记的就是这个，我能想象你说的那个画面
有个小沟坎的就得担心是不是胎就废了，但城市里小沟坎多的是
说真的，骑公路车转弯时心里都基本要悬一下
所以，还是山地车骑着踏实，也耐操。
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灵济 发表于 2017-5-22 08:48
有一台烂公路车，真的挺爽的。胎压7，山地车最快跑20分钟的路程，它轻松18. 就是要躲避公路上任何东西，刹车也不行，下坡不敢放。雨雪天真的不行。还是山地车适用性广，还锻炼。反正也是为了锻炼身体，那么快也没啥意思还危险。
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八大山人 发表于 2017-5-21 05:26
太轻了就更不结实了要是为了速度上公路车吧，烂公路也比山地快，要是玩越野就不能别怕沉啊。
有一台烂公路车，真的挺爽的。胎压7，山地车最快跑20分钟的路程，它轻松18. 就是要躲避公路上任何东西，刹车也不行，下坡不敢放。雨雪天真的不行。还是山地车适用性广，还锻炼。反正也是为了锻炼身体，那么快也没啥意思还危险。
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借走了雅索 发表于 2017-5-15 14:06
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QQQ 发表于 2014-9-17 10:12
山地车，做山马党。
轮胎越宽越好，至少2.0以上，胎压不需要太足，30足矣。
反正阻力越大越好，锻炼吗，不追求速度，只追求出汗。
然后与骑公路车的一起骑，不被摔开就成了。
再说件事。我见到一起事故，公路车胎掐在路缝里摔车，车手昏迷了至少5分钟以上，救护车都来了。
说实话，在一般的路上骑公路车基本等于慢性自杀，太多隐藏因素让骑公路车摔车了，太危险，在普通的路上骑车建议车胎宽 1.5以上，可以避免很多摔车。
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这样的路面骑公路车还是比较爽的
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灵济 发表于 2017-5-19 16:41
真的？从马路牙子上下来，后轮咣当一声赶脚不是太结实的样子，就没敢太使劲弄。以后可以大胆弄了，哈哈哈哈！
这个500还是太沉，26.7斤。以后弄个轻点儿的。朋友组了一个据说14斤，当然他那个是公路车，轮组好几万。赶脚有点烧过了。
太轻了就更不结实了
要是为了速度上公路车吧，烂公路也比山地快，要是玩越野就不能别怕沉啊。
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新手出海 发表于 2017-5-16 01:16
着我问个场景吧：
市内骑行，自行车道突然转到人行道了，需要爬大约1CM多的马路牙子上去（这是已经考虑人行道给自行车留坡的情况）；
然后人行道是砖铺路；
走一半，前方挖洞，需要重新上马路，但是此时马路牙子高5CM。
然后突然有个机动车挤占了你的路，你需要骑到最边上，但是每隔15米，有个雨水地漏。
我觉的很多人的休闲骑行就是市内乱串，很多骑公路的都是选择好的长距离铺装路。不然的话，就我的场景，您觉得公路车能搞定吗？
市区任何路况，平把公路或者弯把越野公路完全能胜任。中等宽的28-32c轮胎，比山地有速度，也决不会陷入雨水窨井盖。700c的大轮径有利于上马路牙子。山地车的宽齿胎真不适合市区压马路。
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303 帖
八大山人 发表于 2017-5-19 15:53
公爵够结实，随便操坏不了的。
真的？从马路牙子上下来，后轮咣当一声赶脚不是太结实的样子，就没敢太使劲弄。以后可以大胆弄了，哈哈哈哈！
这个500还是太沉，26.7斤。以后弄个轻点儿的。朋友组了一个据说14斤，当然他那个是公路车，轮组好几万。赶脚有点烧过了。
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302 帖
灵济 发表于 2017-5-19 15:02
锻炼其实很多方式，比如有人开车上下班，开车到30层大厦地下车库，坐电梯到顶层健身房挥汗。。。
俺骑车上下班，开始是一辆杂牌公路，真快，虽然杂牌的。后来冬天下坡刹车刹不住，换了个山地车，美利达什么来着，对了公爵500.上下班骑行，三年了吧。刚刚这个冬天没骑，哈市冬天膝盖受不了。
但山地车有个好处就是不用躲马湖路井盖，挡道的来了也可以及时抬前把上人行道。只是这个铝架子真心不敢像原来老28那么使劲弄，不过还好。也许钛架子能耐操，太贵了没弄。为了锻炼不值当的吧，又不是爱好。
公爵够结实，随便操坏不了的。
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