主题：万钢：内燃机与电动化结合或是未来方向，高度重视燃料电池产业化应用
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
不不不不不不
我们业内专家早说了，小日本丰田混合动力是过度方案，要不了多久会被淘汰。小日本短视，不懂战略。
咱高瞻远瞩，比小日本强多辣
十多年前丰田普锐斯进入中国大陆市场的时候，我们的专家早有定论，这是过不了几年淘汰的玩意儿。
现在已经过去了十年
想问一句，丰田混合动力还要过几年淘汰啊，这句话贴专家脸上。你们浪费了中国发展混合动力的那么多年时间，你们都是中华民族的罪人，知道么？
本帖最后由 haohaodaku 于 2018-1-20 23:53 编辑
我们业内专家早说了，小日本丰田混合动力是过度方案，要不了多久会被淘汰。小日本短视，不懂战略。
咱高瞻远瞩，比小日本强多辣
十多年前丰田普锐斯进入中国大陆市场的时候，我们的专家早有定论，这是过不了几年淘汰的玩意儿。
现在已经过去了十年
想问一句，丰田混合动力还要过几年淘汰啊，这句话贴专家脸上。你们浪费了中国发展混合动力的那么多年时间，你们都是中华民族的罪人，知道么？
本帖最后由 haohaodaku 于 2018-1-20 23:53 编辑
(2)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
19 帖
车托之家Hilux 发表于 2018-1-20 12:32
原文的深入推动国际合作，有点要国外品牌给技术的味道。
深层意思大概是，只要你的内燃机结合电机的技术好，愿意给国内企业用，那就给你支持。
就开那几个混动技术厉害的企业是否接领子了。
国内企业还是先把基础做好吧，跟国外合作这么多年了，发动机变速箱这些基本部件还没怎么弄明白就敢玩混动，燃料电池？步子太大容易扯到蛋啊。。。。。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
18 帖
yqwong 发表于 2018-1-20 16:00
不懂就问，撤销科技部、科技厅、科技局.......对社会有什么坏处？
国内科技部有点像美国能源部，美国能源部会搞一些新技术方向的研究，不知道国内科技部搞不搞
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
17 帖
CSPN 发表于 2018-1-20 12:21
纯电的方向想实现强国梦根本就不务实 是时候该给狂热的新能源汽车冷静一下了
纯电新能源车算啥强国梦，纯属是一小撮人骗取国家巨额补贴的饕餮盛宴，是资本大鳄玩耍的乐园，因此最后只能是一地鸡毛而已。
纯电新能源车早就有了，俺小时候就在老爸的厂子里见过，驾驶室就一个破座椅，没顶没棚，只能用来拉货，叫做电瓶车，后来用于运营的也见过了，叫做电三轮或者三崩子，见到城管就如鸟兽散，一点也不高大上。没想到搞成新能源车就高大上了，这不纯搞笑嘛。。。。
本帖最后由 北京小狼 于 2018-1-20 23:19 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
16 帖
本来想弯道超车，结果发现掉沟里了。。。。。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
15 帖
肯德鸡 发表于 2018-1-20 20:09
你安排子女就业？
估计早安排好了.......基本都在海外继续※※。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
14 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
13 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
12 帖
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
10 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
9 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
8 帖
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
7 帖
CSPN 发表于 2018-1-20 11:11
据科技部网站18日消息，为深入推动国际合作，加快能源动力技术转型升级，1月15日，“传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会”在科技会堂召开。与会代表围绕“节能减排、绿色发展”主题，深入探讨传统燃料车辆动力技术升级和以燃料电池为代表的新能源动力发展等内容，助推产业持续健康发展。科技部部长、中国科协主席万钢出席会议并致辞。
万钢指出，经济社会的绿色发展、人与自然的和谐相处是大势所趋，随着社会的发展和人民对美好生活要求的提高，节能减排受到社会各界的高度重视，汽车和内燃机产业都面临着节能减排的巨大压力，必须冷静分析，将当前挑战转换为发展机遇。万钢表示，减排和降耗是近期内燃机努力的方向，中国能耗和国际先进水平还有一定差距，需要在高性能关键零部件技术、后处理等方面投入资源，组织科研攻关。内燃机与电动化的结合是未来很有可能的方向，要用更低的成本满足更高的排放要求，要高度重视燃料电池的产业化应用，提前做好应对。
原文的深入推动国际合作，有点要国外品牌给技术的味道。
深层意思大概是，只要你的内燃机结合电机的技术好，愿意给国内企业用，那就给你支持。
就开那几个混动技术厉害的企业是否接领子了。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
6 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
5 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
3 帖
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
2 帖
相关标签：
电池
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
回复主题： 万钢：内燃机与电动化结合或是未来方向，高度重视燃料电池产业化应用
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试